Sebastiaan Vettel pakt pole position in Hongarije en zijn teamgenoot Kimi Raikkönen maakt de eerste startrij compleet. De Mercedessen pakken de tweede startrij gevolgd door de beide Red Bull's. Max Verstappen kwalificeert beter dan zijn teamgenoot Daniel Ricciardo en start op plek 5 morgen.
Uiteraard is het Paul di Resta die als eerste naar buiten gaat om zoveel mogelijk ronden te rijden in de Williams. Hij vervangt Felipe Massa en is sinds 2000 de eerste Brit sinds Jenson Button in 2000 die voor Williams Racing rijdt. Het zijn de teams die strijden om de wereldtitel die gelijk de snelste tijden noteren: Ferrari en Mercedes op de eerste vier plaatsen.
Max Verstappen en Daniel Ricciardo komen pas laat naar buiten, maar zetten gelijk goede tijden neer. Kevin Magnussen verliest zijn achterkant in de chicane en met nog 7 minuten op de klok staat hij nog op plek 20. En dan knalt Verstappen even een tijd op de borden maar net achter Vettel. Maar de Saubers mogen als eerste weer gaan douchen, zelfs Di Resta is sneller dan Ericsson ondanks zijn eerste meters in deze auto. Ook Lance Stroll redt het niet en Kevin Magnussen is ook klaar met de kwalificatie. De Haas F1-coureur zette dezelfde tijd als Sergio Perez neer, maar de Force India-coureur deed dat eerder en gaat dus door naar Q2.
INITIAL CLASSIFICATION (END OF Q1): VER a whisker away from VET ___Escaped_link_67686eaf54b6e___ ___Escaped_link_67686eaf54b71___ ?? ___Escaped_link_67686eaf54b72___ pic.twitter.com/uT9Uw4vVC0
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67686eaf54b74___
Sebastian Vettel laat direct zien dat Hamilton een tandje bij moet schakelen als hij het pole record van Michael Schumacher wil evenaren (68 keer pole position). Vettel noteert een 1:16.802. Maar ook Verstappen is met nog een minuut of 8 in Q2 sneller dan de beide Mercedessen. Opvallend, maar wellicht niet onverwacht, is het verschil tussen Nico Hülkenberg en zijn teamgenoot Jolyon Palmer: ongeveer 1 seconde en niet snel genoeg voor Q3. Hamilton zet vlak voor het einde de snelste tijd van de dag neer. De beide Force India's redden het niet en Daniil Kvyat moet ook afhaken.
Proud Dad ?? @Max33Verstappen posts a 1:17.028s (P2) #Quali ___Escaped_link_67686eaf54b77___ ?? #F1 pic.twitter.com/NFh6ZKpT7l
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67686eaf54b7a___
En weer wordt de snelste ronde gebroken en wederom is het Vettel. Hamilton komt er nog niet aan want die komt weer even naast de baan terecht. Daniel Ricciardo is met nog acht minuten te gaan twee duizendsten sneller dan Raikkönen: goed voor de derde tijd op dat moment. Maar die tijd wordt kort daarna verbeterd door zijn teamgenoot bij Red Bull Racing: Verstappen. Hamilton wacht heel lang met een tijd op de borden te zetten, net als Carlos Sainz, met nog 4 minuten te gaan hebben zij nog geen tijden laten noteren.
Met nog iets meer dan een halve minuut tot de geblokte vlag pakt Hamilton de derde plaats over van Verstappen. Iedereen op de baan voor een laatste ronde en Valtteri Bottas pakt de tweede plaats net voor de vlag maar ziet achter hem Raikkönen toch een snellere tijd neerzetten achter Vettel.
POLE number 211 for the Scuderia with #Seb5 !! #Kimi7 P2 Great job! ??#HungarianGP #ForzaFerrari pic.twitter.com/ajU4pDuz5S
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 29, 2017
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Netjes van Di Resta (niet laatste en maer een klein gaatje t.o.v Stroll) en netjes van de McLarens! Goede kwali voor beide en Stoffel in het kielzog van Fernando. Ook Nico doet het gewoon goed en wijst Palmer de weg naar de deur. Complimenten aan de dubbelslag voor Ferrari. Nu morgen de start verprutsen en een geweldige start van Max onderweg naar het podium.
Is Ferrari nou nog steeds in verval of was dat te voorbarig? Mooie pole voor Vettel.
@Soccer: Verschilt gewoon van circuit tot circuit. Voor snelle bochten moet Ferrari volgens mij net wat meer vleugel zetten waardoor ze op wat langere rechte stukken te kort komen (GP van GB). Begreep van o.a. Mr.Monza dat dit mede kwam door verlies van flexvloer, dat moesten ze elders compenseren ten koste van top-speed.
Toch prima?! Op maar 0.5 sec van de top. Niks mis mee
Zie je wel!
We dronken een glas, deden een plas en alles bleef ongeveer zoals het was...
@H3X6G0N en @RAY1975,
Waar Ricciardo steeds beweerde voor een pool positie te kunnen gaan, daar was Max veel gematigder en al blij als RBR wat dichter bij de top kon staan. Er is niets verandert aan het geen wij al wisten. Max en Ricciardo hebben een prima kwalificatie gereden, waarbij Max het uiterste uit de bolide heeft gepunnikt wat er in zat. De rest is puur het verschil in motoren, en ook dat wisten wij al. Punt is dat Max weer laat zien de meerdere van Ricciardo te zijn in de kwalificatie, ondanks het feit dat Ricciardo gisteren tot 2x aan toe als eerste geëindigd was in VT1 en 2. Na vanochtend in VT3 kan ik nu alleen maar opgelucht ademhalen.Ruim 1 seconde achterstand is terug gebracht naar 0,500 achterstand. Hoezo bagger.
Ferrari net als in Monaco weer superieur. Als je bedenkt dat Mercedes een dikke kwali stand heeft denk ik dat beide Red Bulls morgen voorbij de Mercedessen kunnen.
Ze zaten heel dicht op Mercedes, maar het gaat met Ferrari is helaas echt te groot.
Jammer van die bakwissel van Hulkenberg. De Renault is echt beter geworden vanaf Silverstone!
Di Resta, puik werk! Zou misschien best nog meekunnen in de F1 en het beter doen dan menig anoniem rijder.
Ik ga morgen ook eens juichen voor RB, kijken of ze die mercs een beetje kunnen irriteren zoals ze dat al te veel bij Ferrari doen..
Lekkah dit hoor.
Yes, yes, yes, yes, yes de nieuwe woordjes van Vettel Snelle Eddy;). Weer eens wat anders dan het ge "jabadabadooooo" zoals bij Red Bull een paar jaar terug.
Ik duim met je mee.
En tutti..
Ja leuk gemakkelijker die q3 halen,nu al zin in morgen.
leuk is leek
Met een beetje geluk kunnen ze morgen misschien wel wat punten snoepen.
“Heb nooit gezegd dat ik naar de IndyCar ga.” (F.A.)
@ALONSOSF
Ze staan sowieso morgen op 7 en 8 hé.
Den Hulk heeft gridstraf verterkt dus 5 plaatsen lager.
Waardeloos.... Red bull heeft veel praatjes Hongarije zitten we erbij. Ongelofelijk bagger P5 en P6 aan de coureurs ligt het niet zijn beide toppers. Het is fuckt up... Red bull.
Ray1975 op oorlogspad..
Met een goede start van Max zie ik een podium nog wel mogelijk. Vooral als het inhalen moeilijk gaat.
Het zou mijn woordkeuze niet zijn en heb ook een andere mening, maar @Ray mag gewoon zijn mening over Red Bull hebben ook al wijkt die af van de meesten.
Daardoor is hij nog geen hooligan of zo. ;)
Ray, je zal vast een aardige vent zijn hoor maar denk eerder dat jij je zorgen moet maken over jouw niveau. Ergens schrijf je dat het komt door je tempratement. Ik denk altijd in beelden, ik zie een klein kind boos op zijn toetsenbord typen omdat hij zijn zijn niet krijgt ;-)
Volgens mij heet dat logica dat plek 5 en 6 nou niet plekken zijn om te juichen..tenzij je met niet veel tevreden bent maar als je een beetje winnaar bent heet dit idd gewoon ruk en niet echt iets om vrolijk van te worden
Goede prestatie van Ferrari. Red Bull minder slecht dan verwacht nav de trainingen, maar alsnog is het gat aanzienlijk op zo'n korte baan. Had ze dichterbij verwacht/gehoopt. Ben benieuwd of ze nog potten kunnen breken tijdens de race.
Wat dan? In de laatste training stond Max 1.2sec af van P1. Nu 0,5. Ik zie dat als minder slecht. Wat is jouw argumentatie om dit als 'dikke onzin' te bestempelen?
Dat ben ik met je eens. Slechter dan verwacht naar aanleiding van de woorden van RBR aka Horner. Maar minder slecht in vergelijking tot de Free Practices.
Begrijp ook niet dat Horner dat zegt wat ze weten toch wel dat ze niet tegen de Qualimodus op kunnen. Had alleen écht gehoopt op 1 of 2 plekker hoger voor RBR/Max. Gezien de verschillen had dat ook gekund en dat maakt het wat teleurstellend. Nu moet je er eerst maar voorbij de Mercedessen zien komen en loopt Fer in principe weg morgen.
Kortom, hopen op (weer) een bliksemstart.
@Esdamion - Eens, had beter kunnen neerzetten nav de laatste training, die veelal het dichtst bij de kwalificatie uitslag zit.
Mooi voor de spanning in het WDC deze kwalificatie, hopen op een spannende race.
Als McLaren fan eindelijk weer een beetje trots; ze laten vandaag opnieuw zien over een uitstekend chassis te beschikken.
Als problemen morgen wegblijven, moet een dubbele puntenfinish mogelijk zijn.
Zou idd mooi zijn voor McLaren, het is ze gegund voor de motivatie.
Precies @Politik, voor de titelstrijd is deze kwalificatie heel belanrijk. Hoop op de volle score voor Ferrari want na de zomer komt Mercedes toch weer opzetten.
Ik zou het geweldig vinden als McLaren, mijn oude liefde, morgen dik in de punten finisht! Chassis lijkt inderdaad geweldig, als je dit kunt met een grasmaaiermotor!
Mooi om te zien dat er eens geen Merc op pole staat. Strak gereden van zowel Vettel als Kimi.
RB valt weer door de mand. Grote mond van te voren (zoals al het hele seizoen), maar gewoon weer een bescheiden P5 en 6.
Hopen op een mooie race morgen met 3 verschillende teams op het podium.
RB blijft derde team. Gelukkig niet 'weg' gereden. Geeft mogelijkheden voor de race. RB zal mazzel moeten hebben voor een podium.
@Fryslan. Goeie start, goeie racepace en goeie strategie: dan kan het ook zonder mazzel. Zeker Max kan dat...
Ook mooi dat Bottas sneller is dan Ham.
forza ferrari,
Als dat geen Italiaanse champagne wordt...
@ FF
Geniet er van. Mooi dat Fer het dit jaar op de baan laat zien ipv in de media! Door Fer is het seizoen leuk en spannend om naar te kijken omdat ze Merc het vuur aam de schenen leggen.
Voor de spanning in het WDC hoop ik op een zege van Vettel.
1 Vettel
2 Max
3 Kimi/Ricc (mij om het even, beide op hun manier gave gasten)
Touche Erik. I feel your pain!
@WC Max. Zie Hamilton toch nog (minstens) tweede worden.
Bottas gaat hij sowieso voorbij, wel of niet op eigen kracht.
En Kimi gaat het gevecht niet winnen van Lewis.
Misschien dat een negentienjarige belhamel de Brit nog flink kan ophouden, maar anders...
Ik begrijp dat het moeilijk inhalen is hier? Als de start niet goed is is het dus max p5-6
Alle Mercedes aangedreven auto's gewoon slecht deze qualificatie.
En i dacht dat Force India en Williams dit weekend nieuwe motoren kregen.
Ocon voor Perez, die krijgt het steeds moeilijker ;)
Horner en Red Bull moeten zich rot schamen, beter gaat het echt niet worden qua circuit lay out voor de Red Bull
Twee absolute toppers, maar ze rijden mee voor spek en bonen. Horner heeft veel praatjes, maar het lijkt weer nergens naar.
Als je door de pr praatjes van Horner dacht dat het een 1 en 2 voor RB zou worden, dan ben je naief en nu dus overdreven teleurgesteld.
@Bonsai
Quote Helmut: 'Zoals het er nu naar uitziet zijn we sneller dan Mercedes en Ferrari, maar zij kunnen morgen bij de kwalificatie nog drie tot vier tiende pakken" en vervolgens 'Het zal spannend worden bij de kwalificatie".
Dit roept toch een bepaalde verwachting op.
RB doet het zeker niet slecht. Van alle door aangedreven Renaultmotoren teams, springen ze er met kop en schouders bovenuit. Chassis is echt goed en ook het enige dat binnen hun invloedssfeer valt.
Wat wel al vanaf de winter meerdere malen door RB geroepen wordt, is dat ze verwachten vooraan mee te strijden (op eigen kracht) en dat lukt toch meer niet dan wel.
Renault heeft geen q-modus. Dus dan valt 5 tienden mee. Maar 3 tienden naar P2. Max voor RIC. Ik ben blij.
Maar waarom heeft Renault geen q-mode? Dat is de grote vraag. Als je ziet dat je een heel seizoen aan gort gereden wordt in de quali's, dan heb je toch gewoon een serieus probleem? Zeker in Budapest. Als je start niet heel erg goed is, heb je weinig kansen om er voorbij te komen. Misschien met een under- of overcut maar op de baan is het te lastig.
RBR heeft een probleem dat niet binnen 12 maanden opgelost gaat worden. Mark my words.
Ik zie trouwens veel coureurs niet meer helemaal de binnenbocht pakken. Ze zitten er vaak een dikke meter (of meer) vanaf. Kan me niet voorstellen dat dat sneller is, maar blijkbaar wel. Kan iemand uitleggen waarom dit toch sneller is?
Helder, thanks.
Door de brede banden is bochten snelheid belangrijker dan de kortste lijn
Klasse qualy van Max en de Ferrari's. Morgen een supersstart van de schone kant en op naar het podium.
Ricciardo dan ook, zat op slechts tweehonderdsten van Max.
Ferrari is de betere auto op dit circuit maar Hamilton had dichterbij moeten staan. Helaas verpeste hij zijn eerste poging waardoor hij eigelijk al kansloos was voor de pole als alle druk op je laatste poging ligt. Met P4 voor beide Red Bulls mag je dan eigelijk niet echt klagen. Van Red Bull had ik meer verwacht. Ze hebben hun praatjes niet waar gemaakt tot zover. Er kan veel gebeuren morgen bij de start. Ricciardo ging vorig jaar vanaf P4 bijna naar de leiding. Maar Vettel is morgen sowieso zwaar favoriet voor de overwinning.
Hoezo op deze baan? Red Bull heeft dit jaar al laten zien dat ze beter zijn op stop and go power circuits dan op hun traditioneel sterke circuits. Kortom, het chassis van Red Bull loopt achter op dat van Ferrari en Mercedes. Met dat in het achterhoofd is dit zeker een stap vooruit.
het chassis van Red Bull loopt achter op dat van Ferrari en Mercedes.
Wat lul je nou man.... Grootste onzin die ik lees vandaag(en dat zegt veel) Nooit erbij stilgestaan dat Renault gewoon niet sneller is als de raari en merc mototr??? Nooit aan gedacht? Wordt je niet moe van jezelf?
Natuurlijk loopt die Renault (te ver) achter op de Ferrari en Mercedes motor. Echter kwam Red Bull aardig voor de dag in Canada, Bakoe en Oostenrijk. Dit deden ze niet op banen zoals Monaco en Silverstone. Dus daar concludeer ik uit dat Red Bull het dit jaar minder doet op de circuits die traditioneel bij hun auto passen en voornamelijk chassis gerelateerd zijn. In andere jaren zag je ook dat Red Bull het motorvermogen altijd kon compenseren met een beter chassis dan de rest. Dus relatief gezien zijn ze zeker achteruit gegaan met het chassis.
En die Renault motor wordt steeds beter. Vandaag had Renault zelfs de meeste motoren in de top 10. (4 stuks)
Beide Mclarens in de top 10 ;)
Ja dit is een echt red bull circuit en de modificaties werken allemaal goed. Toch ben ik blij dat ik morgen ga zeilen op de loosdrechtse plassen.
Behouden vaart @Wijnz. Laat je nog ff weten hoe het gegaan is? ;)
Dichter bij Ferrari en Merc staan is maar hoe je het ziet: 0,5 sec is niet veel. Maar de uitgangsgedachte was niet de 0,5 sec maar vooraan staan. In dat licht gezien vind ik P5 + P6 jammer. Hulkenberg sterk en Palmer een sec trager. Hulk 1:17:4 en Palmer 1:18:4.
Nu eens kijken wat Kubika woensdag rijdt.
Een mini hooligan. :)
https://youtu.be/KbV4mcth65o
Ik kon niet helemaal goed zien van wie dit jongetje fan is.....
Vervolg (sorry): op de soft bijna een seconde sneller is dan de rest.....dusss het is zeker nog niet gedaan voor Ferrari! We zullen zien, ik denk dat zeker het een spannende race gaat worden voor het podium!
Genieten dit! Op het het terras zitten in Engeland, de Britten in Petronas shirts naar de tv zien kijken en vloeken ? grande seb! ?
Ik denk dat Paul Di Resta toch wel de held van de kwalificatie was. Zonder enige voorbereiding en mogelijkheid mbt afstellingen te veranderen gewoon die Ericson eraf rijden. Jammer dat Massa hem, tegen beter weten in, niet de tijd in FP3 gunde.
Olie tankje bij gevuld en voila ;-)
Was te verwachten op deze monaco achtige baan.
Ham vibrations in zijn enige lap in q3.
Max heeft weer gemaximaliseerd en volgens max kun je niet tegen de power button van fer en mb.
Morgen worden de punten verdeeld. En na de start is een lange rechte stuk, daar kan nog van alles gebeuren.
vind het geweldig dat we een Nederlander voorin mee hebben rijden, het enige jammere zijn al die voetbal fans die nu ook ineens verstand hebben van F1 en denken dat een probleem wat er ligt opgelost kan worden.
Feit is gewoon dat ze bij RB de plank in de winter (om wat voor redenen dan ook) nogal mis geslagen hebben en dan loop je de rest van het seizoen achter en moet je blij zijn dat je een goede R&D afdeling hebt die zo'n ontwikkelings snelheid heeft dat je het tegen de 2e helft van het seizoen opgelost hebt, daarbij komt dan nog een dat ze de Renault nog steeds niet op 100% kunnen laten draaien en daardoor ook geen kwalificatie boost hebt. dus mogen we blij zijn dat ze in de races er steeds beter bij zitten en voor podia's kunnen gaan.
want als je de longruns goed bekijkt zitten ze op een gelijke zoniet betere race pace dan Ferrari & Mercedes neem daarbij op dat Hammie niet in zijn element is dit weekend, raikonen en bottas meestal halverwege de race in kakken dus ik zeg podium voor een bull dit weekend (en ik hoop voor #33 )
Met Q1 en Q2 zat tenminste Max er prima bij. Daar stonden ze voorheen al verder. Met Q3 komen de bekende knopjes en daarom zal een eerste startrij onder normale omstandigheden niet haalbaar zijn.
Iedereen zegt dat dit dé baan is waar RBR het moet doen. Echter we hebben toch ook gezien dat Fer op een zelfde baan als Monaco al top was? Dan kon je hun hier toch ook gewoon verwachten?
Het is voor RBR/Maxfans jammer dat dat Q3 knopje bestaat bij Merc en Fer.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.624
Doe toch normaal Ray 1975.
Ga iets anders kijken hooligan!