Overzicht van de diverse strategieën in Hongarije

  • Gepubliceerd op 31 jul 2017 08:15
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra

De Hongaarse Grand Prix was strategisch gezien in grote lijnen voor iedereen hetzelfde. Vrijwel alle coureurs kozen voor een één-stopper, alleen de Sauber-rijders stopten twee keer. Max Verstappen reed in de voorhoede het langst door op zijn superzachte banden, maar daar had hij door de tijdstraf na de aanrijding met teamgenoot Daniel Ricciardo weinig aan. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Hongarije.

 

Rimmer

Posts: 12.166

Het was bizar hoe lang er doorgereden kon worden op die SS.
Bij RBR gokten ze op de SC om zo het verlies van de tijdstraf te minimaliseren.
Ik denk dat ze jij Vandoorne en Palmer een zelfde gok namen. Helaas werkte het niet.

  • 1
  • 31 jul 2017 - 08:23

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 12.166

    Het was bizar hoe lang er doorgereden kon worden op die SS.
    Bij RBR gokten ze op de SC om zo het verlies van de tijdstraf te minimaliseren.
    Ik denk dat ze jij Vandoorne en Palmer een zelfde gok namen. Helaas werkte het niet.

    • + 1
    • 31 jul 2017 - 08:23
    • NicoS

      Posts: 18.215

      Pirelli is veel te voorzichtig met de bandenkeuze. Ik begrijp niet waarom ze op deze baan de ultrasoft band niet meegenomen hebben.
      Ik denk dat door het conservatieve gedoe een hoop strategische verschillen om zeep geholpen worden. Zo vraag je erom dat het op zo'n baan een optocht gaat worden.

      • + 0
      • 31 jul 2017 - 09:44
    • @rimmer grotendeels ben ik het met je eens. Safetycar was het hopen op. Alleen de keuze om verstappen door te laten rijden pakte alsnog goed uit. Ten eerste bleef hij het middenveld voor en verloor daar geen tijd. Ten tweede pareerde hij de ronde tijden van Vettel. De afstand bleef hetzelfde, alleen hij kreeg in de laatste stint nog een 12 rondere verse band vergeleken met Ham/Bot.

      • + 0
      • 31 jul 2017 - 11:32
  • gaap

    • + 0
    • 31 jul 2017 - 09:10
  • Ik vind de blauwe het mooiste.. ;D

    • + 0
    • 31 jul 2017 - 09:24
  • maxioos

    Posts: 1.868

    Er is nog geen Williams draadje, dus plant het hier maar. Hoe groot is kans dat Massa ook in Spa er niet bij is?

    Hij schijnt het zelfde te hebben als Brundle (en nog 10 in paddock) en die was er dit weekend nog niet.

    Dus 2 á 3 weken uitgeschakeld kunnen we wel aannemen als zekerheid verwacht ik. Maar dan moet hij nog de verloren conditie van die 3 weken inhalen lijkt me.

    Ik zou dus niet verbaasd zijn dat we DiResta in Spa terug zien in de wagen. Anderen gedachte/nieuws hier over?

    • + 0
    • 31 jul 2017 - 09:31
    • Dat zal Kimi niet leuk vinden.

      • + 0
      • 31 jul 2017 - 09:49
    • Welke conditie. Dat Di Resta instapt en het redelijk makkelijk vol heeft gehouden zegt genoeg. Is allemaal huilie huilie.

      Is sowieso een goed idee om DiResta er in te zetten trouwens. Prima alternatief voor Massa en wie weet geeft Mercedes nog korting ook dan. Massa kost een berg met knaken voor Wiliams. Familie Stroll is blij omdat zoonlief nu een paar keer voor DiResta staat nog. Win win situatie.

      Laat Massa dan in Brazilië afscheid 2.0 geven, even de auto uitgang pits parkeren, rondje langs de baan huillie huillie lopen met vlaggetje en klaar.

      • + 0
      • 31 jul 2017 - 10:13
    • En dan graag géén beelden van afscheid 2.0 laten zien!

      • + 0
      • 31 jul 2017 - 13:04
  • Ik vond de strategie van Ricciardo nog het beste, gewoon een geen-stopper!

    • + 0
    • 31 jul 2017 - 10:14

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.954
  • Podiums 110
  • Grand Prix 205
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar