103
Bij Red Bull zijn ze van mening dat coureur Max Verstappen in Hongarije de dupe is geworden van een stel overijverige stewards. De wedstrijdleiding deelde een tijdstraf van tien seconden aan de jonge Nederlander uit na diens contact met Daniel Ricciardo in de eerste ronde van de race.
Bovendien kreeg hij ook twee strafpunten op zijn superlicentie, waardoor zijn teller nu op drie staat. Dat Verstappen na zijn fout een straf incasseerde, was te verwachten. Wie zijn billen brandt, moet op de blaren zitten. Alleen was de strafmaat niet echt in lijn met eerdere voorvallen dit seizoen.
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko zegt dan ook: "De straf voor Max was overdreven, veel te streng, maar dit heeft misschien iets te maken met zijn onstuimige verleden. Een tijdstraf van vijf seconden was meer dan genoeg geweest." Dat vindt ook teambaas Christian Horner.
"Tien seconden tijdstraf is heftig, zeker als je het vergelijkt met andere incidenten eerder dit seizoen. De stewards waren misschien een beetje overijverig, erg gebrand op een straf", aldus de Brit. Verstappen finishte nog als vijfde, op dertien seconden van winnaar Sebastian Vettel.
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Ik ook, die warwick heeft de pil op hem, is al eerder bewezen door sky!
Als ook vergelijk wat Bottas gedaan heeft, dan slaat dit nergens op!
Of Warwick wat tegen Verstappen heeft durf ik niet te zeggen, zou (als het zo is) natuurlijk niet zo mogen zijn. Dat het niet in verhouding staat, is natuurlijk wel het geval. Ben het met je eens dat Bottas er vaak mee weg komt dat hij mensen in de eerste bochten van de baan duwt, wat al belachelijk is. Daarnaast vind ik het bizar dat Verstappen nagenoeg dezelfde straf krijgt als Vettel die opzettelijk een tegenstander ramt. Een straf was op zijn plaats, maar je mag wel verwachten dat men wat consequenter is en die straffen op een correcte manier tot elkaar in verhouding staan.
@john, Vettel kreeg een stop and go. Een straf van alles bij elkaar een seconde of 30-35. Dat is veel zwaarder dan wat Max kreeg nu.
Warwich heeft in het verleden openlijk Max bekritiseerd en opgeroepen tot maatregelen tegen hem. Wat resulteerde in de verstappen regel. Die nu weer is afgeschaft. Dat zint de heer Warwick blijkbaar niet. Er zit duidelijk oud zeer. En verstandig dat Max zich daarover stil houd. Laat het team maar de heer Warwick aanpakken. Bottas herhaaldelijk in de fout en geen straf. En max wel. Inconsistente besluitvorming.
En niet alleen Warwick. Die Connelly zat er blijkbaar ook bij en dat was toch de man die dat protest van Mercedes initieerde na de actie van VER tegen HAM in Japan geloof ik....
Kijk maar naar de actie op zaterdag in F2 door Rowland. Die reed Markelov zonder met de ogen te knipperen bijna het ziekenhuis en en kreeg als straf....., de winnaars bokaal.
Dan weet je toch rondom genoeg hoe er met 3629 verschillende maten gemeten wordt?
Wees GVD consequent, zonder aanziens des persoons. Nu weet iedereen, behalve Vettel en Hamilton, totaal niet waar ze aan toe zijn.
Enige waarin dat zooitje flapdrollen consequent zijn is dat ze de leidende mannen in het kampioenschap met bijzonder veel weg laten komen.
stel dat het echt zo is dat deze heren Max niet zo mogen, dan is het wel een puntje om mee te nemen in de wedstrijd (vooraf), dan helemaal extra voorzichtig zijn als zij jureren. Ik wil dat Max blijft gaan hoor maar hij nam gisteren wel een bewust risco met zijn teammaat. de immer vrolijke en welbespraakte Honingdas. Ook gisteren was hij weer zeeeeeeer welbesprakt, iets te!
@scuderiavettel een Stop and Go is een 10 seconde straf...
"More time consuming is a ten-second penalty, sometimes known as a stop-go - the drivers are required to stop in their pit box for ten seconds, during this time no work can be done on the car. Again, if there are less than three laps of the race remaining then a 30-second penalty will be added to their race time in this case."
Nog even ter verduidelijking van de mogelijkheden qua straf:
Penalties: Blocking a rival driver, causing a crash, speeding in the pit lane or jumping the start can land a driver with a penalty. The penalties are handed out by the race officials known as stewards, who can dole out seven types.
The most popular is a drive-through penalty - where the driver is required to pass through the pit lane at the speed limit without stopping. If the stewards give a drive-through penalty and there is less than three laps of the race remaining, a 20-second penalty will be added to their race time.
More time consuming is a ten-second penalty, sometimes known as a stop-go - the drivers are required to stop in their pit box for ten seconds, during this time no work can be done on the car. Again, if there are less than three laps of the race remaining then a 30-second penalty will be added to their race time in this case.
The third is a time penalty, which can be added to a driver's race time after the chequered flag, often dropping him down the order.
Fourth is a basic reprimand. Three reprimands in the same season lead to a ten-place grid penalty, provided two of the reprimands were for driving infringements.
Fifth is a grid-position penalty for the next race - these are normally given post-race following investigations into dangerous driving. Teams can protest against these penalties.
The sixth and seventh are the most serious and can exclude a driver from the results or suspend them from future grands prix.
Furthermore, from 2014 stewards can impose penalty points on a driver's Super Licence for any of the above infringements. If a driver accrues 12 penalty points his licence is suspended for the next event (effectively he is banned for one race). Points remain on the Super Licence for 12 months.
Een 5 seconde straf of Drive through was meer dan genoeg geweest..
@Thumbsup, een stop & go is 10 seconden stilstaan in de pits zonder het te combineren met een pitstop, wat inclusief door de pits zelf heen rijden ongeveer 30 seconden kost. Een 10 seconden timepenalty is te combineren met een pitstop. In het geval de pits er niet wordt bij betrokken in beide gevallen wordt er voor een stop & go 30 seconden bij de tijd opgeteld, bij 10 seconden timepenalty gewoon 10 seconden.
@Beemerdude, Markelov reed in een gat wat er niet was, op geen moment was hij langszij gekomen.
@Thumps up, drive through is erger want dan mogen ze niks aan de wagen doen, ook zo met een stop and go van 10 seconden die Vettel kreeg (wat binnen 3 ronden gedaan moet worden). Een tijdstraf mag voor de pitstop ingelost worden dus kunnen ze nog de banden wisselen in diezelfde stop.
@acht-bits: Ja maar je moet je 10 seconde inlossen bij de eerst volgende stop... Je mag hem niet uitstellen tot na de race. Dus krijg je een stop en go + de tijd voor het wisselen van je banden. Uiteindelijk dus zwaarder dan een gewone stop en go.
Dan had ik beter kunnen zeggen het is bijna gelijk aan een stop en go, want in het stukje wat ik deelde staat ook sometimes known as..
Arg... laat mijn vorige bericht maar zitten.. Beschouw hem aub als niet verzonden.. Heb weinig slaap gehad... ;)
Laat ik het zo zeggen 10sec straf was gewoon te veel van het goede..
Een stop en go is idd een straf waar je geen banden mag wisselen.. Maar het voelt als een zware stop en go penalty omdat ze ook nog de banden moeten wisselen en vaak nog 1sec langer wachten om zeker van te zijn dat de straf is ingelost.. Al met al zijn (Max) eigen schuld dat wel.. Jammer dat hij Ric net op de meest gevoelige plek van de wagen raakte waardoor Ric uitviel.. Shit happens op naar Spa.
Een 10 seconden penalty staat gelijk aan een stop en go. Zelfs een 5 seconde penalty staat gelijk aan een stop en go. Het is maar hoe je hem inlost. Doe je het gelijk met een pitsstop (wat de meeste teams doen) dan mag je pas na het aantal strafseconden beginnen met de bandenwissel. Voorheen werd de tijd ingelost aan het begin van de pitsstraat in een speciaal daarvoor door de FIA bestemd vak. Vandaar het de omschrijving "stop and go" de coureur kwam binnen, stopte dan in het speciale daarvoor bestemde vak waar de FIA de seconden aftelden en de coureur weer liet vertrekken.
@MrMarly; nee, Markelov reed in een gat wat door Rowland dicht getimmerd werd. Alleen deed ie dat net te laat om Markelov nog een kans te laten.
Ik vind wat Rowland deed redelijk te vergelijken met wat Grosjean bij Verstappen flikte in 2015 in Monaco. Daar kreeg de verkeerde nog straf ook trouwens. (en dat zeg ik zonder oranje bril)
@Mr Marly , Als jij beweert dat dit niet klopt, kom dan ook met een goede onderbouwing. Hier heeft niemand wat aan.
Heb ik in mijn stukje daarboven al gedaan. Het zit hem met name in dat een stop and go (met of zonder 5 of 10 seconden) en ook een drive through binnen 3 ronden van het moment van de gegeven straf ingelost moet worden zonder dat er aan de wagen gewerkt mag worden, een tijdstraf (van 5 of 10 seconden) kan op elk moment tijdens een regulieren pitstop ingelost worden (of als er geen reguliere pitstop plaats vind een straftijd na de race).
Signaaltje naar die ene wedstrijdcommissaris meneer Warwick misschien?...
Wat zou je denken van ene Gerry Connelly(MAX HATER)was ook steward in Hongarije!!!!!!!!!!!
@makske
Dat Max terecht bestraft is staat buiten kijf, al blijft het ten aanziens van andere onbestrafte incidenten opmerkelijk. Of de strafmaat ook buiten kijf rechtmatig is vind ik zeker de discussie en het betwisten waard: ook voor gebruikers die Max als idool of idioot zien.
Hoor is ff Makske , het gaat hier niet om het betweter zijn, maar om het consequent zijn!!
Maken jullie je over Warwick maar geen zorgen meer. Die krijgt vanaf nu elke even week een poederbrief, elke oneven week een kogelbrief. Op elke dinsdag worden er sex artikelen op zijn naam besteld en elk woensdag staat er een pizzabezorger met 33 pizza's voor de deur.
Via zijn telefoonlijn worden valse 112 meldingen gedaan en elke Roemeen met een strafblad krijgt zijn rekeningnummer toegestuurd. Zijn vrouw kan een paar geshopte foto's en een bewerkte video verwachten en in verschillende Europese steden wordt aangifte tegen hem
gedaan.
Via het darkweb wordt kinderporno naar zijn pc verstuurd en tenslotte, als kers op de taart, zal zijn woning in toiletpapier ingepakt worden. Datzelfde geldt voor zijn auto maar dan is het papier ook gebruikt.
Het kan zijn dat ik de komende weken dus wat minder online ben hier maar weet dat het voor het goede doel is!
Groetjes Rim
Haha wat een fantasie weer, heerlijk..
Als jullie die seksartikelen nou allemaal bij Doornbos bestellen, dan snijdt het mes aan twee kanten.
De vader is de gedachte van de wens.
Of zo. ;)
Kijk daar hebben we wat aan.......voegt het nog wat toe als je de wetsartikelen eerst laat gebruiken door mijn vrouw.......ik voeg ook graag iets toe!!! Voor de rest top reactie.......er zijn mensen die komen alleen hiervoor op deze site daar ben ik van overtuigd.
NSV: Doornbos heeft zijn medewerking al toegezegd. Hij heeft nog een magazijn vol F1 dildo's liggen die hij aan de straatstenen niet kwijt raakt. Topmodellen de "Sainz" en de "Hami" doen het nog wel redelijk onder het LHBT publiek maar de rest loopt voor geen meter. De eerste partij "Wehrleins" is al onderweg as we speak!
Ik heb de eerste dreigbrieven net op de bus gedaan ;)
@ Rimmer: het nieuwste model MAX schijnt onverwachte vibraties aan de zijkanten te kunnen geven die zelfs kunnen leiden tot squirten. Was zondag te zien bij Ricciardo.
Precies wat ik gister al vertelde.
De FIFA uh ik bedoel FIA heeft geprobeerd om de race te beïnvloeden en heeft de schijn naar corruptie behoorlijk tegen wat mij betreft. Die twee verraders moeten ze er nu eindelijk eens eruit trappen. En niet alleen wat dit voorval met omdat het nu Max betreft. Anders wordt ik straks als fanboy neergezet. Maar de FIA heeft wat mij betreft Veel teveel invloed in het wat ooit formule 1 noemde. Ik vind het schandalig!
Inderdaad 5 seconden had meer dan voldoende geweest, Waar anderen er wel mee weg komen.
Bottas 2x botsauto, en gisteren waren er nog wel meer die dan een straf verdiende.
Maar ja het is niet anders, op naar Spa, hopelijk heeft RBR nog iets in de pijpleiding qua performences anders zie ik het daar somber in.
De FIA kan Max niet extra straffen vanwege zijn onstuimige verleden want dat heeft hij niet.
Zijn aanvallen en verdedigen is toen niet bestraft omdat het binnen de grenzen viel, dan ben je niet te onstuimig maar ben je een racer die de regels goed toepast.
Dat van ‘de regels goed toepassen’ zou de FIA ook eens moeten proberen in plaats van handelen naar aanleiding van onderbuikgevoelens en titelbelangen. Dan zouden de regels ook niet zo inconsequent toegepast worden.
Ik Ben bang dat je op het verkeerde draadje gereageerd hebt Larry, zo niet dan kan ik er geen goulash van maken :)
Ik wel, lekker hoor ;)
De mening van Ric doet er helemaal toe. Ze zouden gloeiende gloeiende eindelijk hun wetboek eens een keer moeten naleven. En dat structureel moeten toepassen. En niet denken.....Wat zullen we vandaag eens voor straf bedenken. Ook Charlie valt me in deze zeer zwaar tegen, en zou ze moeten terug fluiten. Er zouden van ieder team een gedelegeerde moeten afvaardigen. En daaruit een conclusie uit moeten halen. Dit is geen fairplay meer!
@appelscha, o want op die manier heb je geen belangende verstrengeling?
@Appelscha. Ben het vooral eens met de term “gloeiende gloeiende”. ;)
@Scuderiavettel#5
Natuurlijk is er altijd belangen verstrengeling.
Maar op deze manier kan er snel een advies zoveel mogelijk onafhankelijk gegeven worden en de voorzitter slaat de hamer. Nu hangt het af van een stelletje bevooroordeelde (niet) racefans. Er is een wetboek van regels en ieder FIA lid zou hieraan gehouden dienen te worden. En daarom zouden de teams elkaar scherp kunnen houden. Maar gebeurd dit wel met een racehart. En geen dictatuur.
En de mensen hebben zovaak lopen zeiken op Bernie.....En die stond net zo met de rug tegen de muur.
Marko zegt het precies goed. Zal met zijn verleden te maken hebben.
Zei ik gisteren al niet " zal een optelsom zijn"
Optelsom????
Dat kun je op één hand tellen.....Er zijn wel anderen volgens mij die terecht bestraft zouden mogen worden.
1+1 is een optelsom die je op 1 hand kunt tellen. Wat wil je daarmee zeggen?
Ach prutser @lefkol. Een optelsom is een subjectief iets en hoort dus helemaal niet thuis in de strafmaat. Of hij moet een openstaande waarschuwing hebben (zoals Vettel). Of om het even uit te leggen voor jou.
Als ik 10x te snel rij met zeg 25km/h. Dan krijg ik de 11e keer wederom de zelfde boete. Maar als ik een officiële waarschuwing heb van de rechter dat ik bij de 11e keer echt voor moet komen. Dan is het een optelsom.
Maar subjectief en optelsommen maken op basis van onderbuik gevoelens is inderdaad wel in het straatje van sommige mensen. Zoals Meneer Warwick en @lefkol
Jezus Lefkol, ik wordt jou echt moe. De laatste dagen moet jij maar overal over fanboys en groupies zeuren. Als de mensen die hier zitten je niet bevallen, ga dan ergens over F1 praten waar de mensen die je storen niet zitten. Iedereen met een andere mening dan de jouwe is krijgt een vervelende bijnaam. Heb eens wat fatsoen en respect naar andere mensen hier, of ga in godsnaam ergens anders de sfeer verzieken.
@johnnada. Hoe durf je over respect te praten? Kijk eens naar de personen die een afwijkende mening hebben wat max betreft. Ga je niet mee in de euforie en totale waanzin dan word je voor van alles en nog wat uitgemaakt.
Je mag alleen maar positief praten over max anders kan je de meest verschrikkelijke ziekte krijgen hier op dit forum.
En al die mensen die jou een kl**tzak vinden omdat je kritisch over max praat diezelfde mensen maken vervolgens wel
Iedereen met de grond gelijk die niets met max te maken hebben (ricciardo, Helmut, horner, Vettel, Hamilton, bottas, wedstrijdleiding etcetera) jullie moeten eens in de spiegel kijken voor je commentaar op andere hebt.
Ik heb respect voor max zijn talent maar niet voor de mensen die andere met de grond gelijk maken tbv max.
Schijnbaar mag je iedereen met de grond gelijk maken (ric, marko, horner, vetel, hammi, botas, wedstrijdleiding etc etc) dat mag allemaal. Maar als iets verkeerd zeg over max moet je respect hebben. Tuurlijk jongens. Kijk eerst in de spiegel je andere veroordeel
@Lefkol, dan is het een 'de pot verwijt de ketel'-gevalletje. Nogal erg hypocriet om dit uit te spreken, maar zelf net zo hard overal zeuren over fanboys en groupies, dan doe je het zelf toch geen haar beter dan de mensen waar je kritiek op hebt. Ik keur de 'blinde Max-supporter' ook niet per definitie goed, maar ik heb daar tot dusver minder last van ondervonden dan jouw opmerkingen de laatste dagen. En ik kijk zonder problemen in de spiegel hoor. Als Nederlander kan ik er niet om liegen dat ik door een wat oranje gekleurde bril kijk, maar ik steek mijn affiniteit voor andere coureurs ook niet onder stoelen of banken hier, net zoals ik dat niet doe met mijn afkeur richting sommige coureurs. Maar ik probeer dat wel met fatsoenlijke argumenten en gesprekken te doen hier, niet door simpelweg continu mensen voor dingen uit lopen te maken. We komen hier immers voor ons plezier.
@JohnNada he!!!! De spijker op z'n kop indeed ik las hetgeen wat Lefkol had verwoord respect voor een ieder dan wel coureur of als ik het zo mag zeggen "journalisten in spé" degenen die hier reageren,er wordt net door de heer Lefkol zelf beweerd dat er hier fanboys en groupies ronddwalen en dan zijn wij degene die hier mensen in zijn ogen afblaffen etc etc sorry maar in mijn ogen zijn er een paar F1 drivers die exceleren door
A: talent en een topauto
B: een paar die het zeer goed doen door zowel talent als een goede auto
C: een paar die het goed doen maar niet het juiste materiaal hebben and finally
D: zowel Buitencatogorie zijn door hun inzicht, instinct/being predictive en zo kan ik nog even door gaan maar al datgene wat we hebben waargenomen tot nu toe van het jongste en één van de toppers wat hij heeft kunnen doen met een in grote lijnen mindere auto tot in verhouding tot de top van het veld en dat is Max Verstappen is BUITENGATOGORIE!!! dus niet eerst mensen van de hoogste etage afduwen en dan zeggen dat ze niet beter weten beste Lefkol.
P.S. nog een behoorlijk detail voel je vooral niet aangevallen of respectloos benaderd zijn nu.
@lefkol. Ik ben het wel met je eens dat er mensen zijn die allee door een oranje bril bekijken (wat ook prima is dan ziet de wereld er lekker zonnig uit). Wat ik jammer vind is dat jouw Posts vaak de indruk wekken dat je alles door een inktzwarte bril ziet. Nu las ik gister en vandaag 2x enige nuance waarin jr aangeeft wel respect te hebben voor max maar graag wat minder gehyped. Helemaal prima lijkt mij. Ik denk dat je wel meest bereikt als je eigen Posts dan ook de nuance laten zien waarvan je anderen beticht het niet te hebben.
Nu zie ik hier op de site vooral het verschijnsel dat iedereen z'n mening steeds zwart witter neerzet om de ander te kunnen overrulen. Vraag is of de meningen daadwerkelijk zo uit elkaar liggen?!
Nogmaals mijn oproep om de toon nr elkaar wat vriendelijker te houden... heren??
Het is maar de vraag of het handig is om een voorzitter van een belangenvereniging als de BRDC (British Racing Drivers Club) steward te maken bij een race waar zowel 'zijn' als 'andere' coureurs deel aan nemen.
Ook in het verleden kreeg Max ruimhartig strafpunten toebedeeld van Warwick als hij in de buurt kwam van een Brit.
Abu Dhabi 2015 als dieptepunt: Max werd buiten de baan geramd door Button terwijl hij voor lag, toch kreeg hij strafpunten en Jenson niet; en voor ophouden van Hamilton terwijl er niet al 3 blauwe vlaggen waren gezwaaid en ook in de tijden van Hamilton niets was te zien. Maar ja, dat gebaartje van Lewis he.
Red bull heeft hier ook schuld aan, maar max kennende gaat dit nog wel een staart krijgen, want zo simpel als het wordt afgeschilderd was het niet.
Ga je ons verblijden met je complottheorie of volgt er eerst nog een cliffhanger?
Ik ben het eens met de opmerking dat het teveel was, maar ik vermoed dat dit niets had veranderd aan de eindstand aangezien HAM alsnog voor VER zou komen tijdens te pitstop en hij niet te motor had om BOT in te halen op het rechte stuk. Alsnog P5 als je het mij vraagt.
Dat ben ik met je eens, maar je weet natuurlijk nooit hoe het was gelopen. Voor hetzelfde geld was er een sc geweest vlak voor zijn stop en dan was hij het jasje geweest. Dus tja...
Komt wel goed met die jongen.
Volgende keer dat Max wat flikt dan gelijk de zwarte vlag hijsen. Ti's mooi geweest met het arrogante tienerjongetje. 19, denkt even ik een Top auto te stappen, die dan toch niet zo top is, en er toch allemaal fratsen mee uithalen. Het is wel leuk geweest zo.
Meneer kan wel denken dat die een grote jongen is, maar Meneer Vettel, Hammilton, Raikkonen en Bottas zijn gewoon even een paar maatjes te groot, ook meneer Ricciardo. Het slaat nergens op om je team maat die jou alles leert zo voor de voeten te rijden. Vorig jaar al eeens Raikkonen ophouden (Spa) en dat gezever op de HG-ring ... Pas geleden Vettel in de weg rijden (Silverstone) .. basta met Max. Laat de grote jongen met rust en lekker hun race rijden. Voortaan dus gewoon 3 races schorsen en gelijk de zwarte vlag. Dan leert die vervelende knaap het een keer.
Ti's gewoon te bezopen voor woorden dat zo'n snotblaag even een kampioenschap probeert te beïnvloeden. Ga eerst maar eens wat Grote Enduro wedstrijden uitrijden.
Deutschland Deutschland ueber alles, so gar Ueber Italien! Na ja, das gibts doch nicht! oder? Amore Ferrari, kom jungs, holt fest! Ciao Vettel anche Io sono un ragazzi!
Perdchen Rampante!
Lekker doorzichtig postje, je laat je echt vreselijk kennen. Bijna net zo erg Als een italiaans aandoende OZ.
LOL Turboooo
Het is een beetje mosterd na de maaltijd – want waarom niet tijdens de race luid protesteren richting de FIA – maar Red Bull moet inderdaad als nog van zich laten horen, in verband met een volgende keer.
Schrijf “luid protesteren”, daarmee bedoel ik uiteraard zo dat wij, eventueel via de media, dat ook te horen krijgen. Bijvoorbeeld via de teamradio.
Och, of de straf te zwaar was weet ik niet. Ik vind wel dat de straf niet in verhouding stond met eerder (niet) uitgedeelde straffen dit en vorig seizoen.
Bottas had voor zijn actie in Spanje op z'n minst dezelfde straf moeten krijgen. Wat te zeggen van de actie vorig jaar in Spanje (Hamilton vs Rosberg). Misschien nog wel beter vergelijkbaar met deze actie... geen straffen.
De willekeur van de straffen is schrijnend. Fans snappen het niet, coureurs snappen het niet, teams snappen het niet. Enkel een aantal heren die een duidelijke voorkeur hebben.
www.f1.wikia.com/wiki/Penalty_points
Het niet juist opstellen op de startgrid (Kvyat) staat gelijk aan causing a collision of driving dangerously. En voor speeding behind the safety car kan je 1, 2 of 3 strafpunten krijgen :). Het is maar net hoe de pet van de dienst doende steward staat.
Tja Connolly en Warwick... a.k.a. wat en halfwat. Ik zag ze zondag al in beeld zitten met vervolmaakte blik van 'zie ons eens stoer zijn!' Warwick kon Hamilton bevoordelen en Connolly was onder de indruk van zijn boze landgenoot Ricciardo. Dan kun je het wel schudden als Verstappen zijnde. Bij hen krijgt Verstappen al een straf wegens het überhaupt deelnemen aan een race.
Precies dat?
Onzin
Geen onzin.
Connolly en Warwick leken wel op die 2 gasten van de Muppet show ;)
De officiële lezing van de onnavolgbare beslissingen de stewards luid als volgt;
From The FIA Stewards of the Meeting
To The Team Manager,
Red Bull Racing
Document 34
Date 30 July 2017
Time 14:50
The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter
and determine the following:
No / Driver 33 - Max Verstappen
Competitor Red Bull Racing
Time 14:03
Session Race
Fact Car 33 collided with car 3 in turn 2.
Offence Involved in an incident as defined by Article 38.1 of the FIA Formula One Sporting
Regulations.
Decision 10 Second Time Penalty
(2 penalty points awarded, 3 points in total for the 12 month period)
Reason The Stewards reviewed multiple angles of video, and determined that Verstappen
carried too much speed into the entry of turn 2, locked up the left front tyre and
understeered on full lock and consequently hit Riccardo. The Stewards considered that
Verstappen was wholly to blame for the collision. The Stewards compared this incident
with other first lap incidents this season and applied a ten second time penalty.
Garry Connelly Tim Mayer
Derek Warwick Lajos Herczeg
Van het start-incident in Spanje met Bottas bestaat geen document.
Is dus simpelweg niet onderzocht.
Kijken we naar het incident van Bottas en Raikkonen in Baku;
The Stewards, having received a report from the Race Director, examined video evidence, have
considered the following matter and determine the following:
No / Driver 77 - Valtteri Bottas
Competitor Mercedes AMG Petronas F1 Team
Time 17:03
Session Race
Fact Car 77 collided with car 7 in turn 2.
Offence Involved in an alleged incident as defined by Article 38.1 of the FIA Formula One
Sporting Regulations.
Decision No further action
Reason The Stewards examined video evidence and considered that car 7 was making a
speculative pass on the outside of car 77 in turn 2 and that car 77 hit the kerb and was
pushed wide into car 7.
The Stewards determined that no driver was wholly or predominately to blame for the
collision.
Paul Gutjahr Enzo Spano
Danny Sullivan Anar Shukurov
.........
Max maakt een fout en rijd een andere auto de race uit dus een straf is meer dan terecht, hij had ook gewoon eerder kunnen remmen ipv zijn positie willen behouden en dus later te remmen.
De straf is dus terecht maar ben het met iedereen eens dat als je dit naast de actie van bottas zet en vettel in de afgelopen races dan snap ik deze straf totaal niet, Het lijkt er op dat iemand binnen de FIA verstappen maar een wilde rijder vind, maar goed dat vonden ze ook van Ayrton Senna dus dat is eigenlijk een compliment.
Vettel had gediskwalificeerd moeten worden na zijn botsing met Hamilton dat lijkt me helemaal duidelijk maar dat durven ze niet omdat hij meedoet om het kampioenschap. Bottas heb ik altijd al een nare vent gevonden in zijn rijstijl, net als Rosberg iemand die niet wint op kwaliteit maar door brede ellebogen. Het incident met Verstappen is uiteindelijk gestart door Bottas die Verstappen het kunstgras opduwt terwijl hij er gewoon naast rijd. Ik hoop dat de FIA wat duidelijk en beter de straffen uitdeelt, het is nogal inconsequent maar dat doet niets af aan het feit dat Max het had kunnen voorkomen als hij een andere beslissing had genomen.
Dat Max een 10sec tijdstraf gekregen had was volgens mij niet eens écht nodig. Volgen mij deed hij niets verkeerd. Men kon Overduidelijk zien dat hij naar links instuurde. dat hij het rempunt miste noem ik geen opzettelijke fout en kan iedereen overkomen. Dus aan voor zich kan de Fia daar wel straf voor uitdelen, maar dan wél bij iedereen. Maar men snijd daar met twee kanten van het mes. Dat is niet eerlijk. Die 2 punten op zijn S.L. waren ook volgens mij niet nodig geweest. Ik ben ervan overtuigd dat als het Vettel, Bottass, Raikonen of Hamilton waren geweest, dan was de straf er niet eens gekomen. Ik vond sowieso dart men veel te snel straffen uitdeelt maar áls men ze dan tóch uitdeelt, dan wel aan iedereen en p gelijke wijze. Red Bull zou protest moeten indienen tegen de dubbele straf van Max. Oh en Warwick is een domme zak. Men zou er haast iets van gaan denken. Ben het met Ridertje eens.
en nu maar met zijn allen die Warwick gaan tweeten. Als hij werkelijk zich in het verleden zich over Max uitgelaten heeft in Negatieve zin (ik heb dat niet gezien, gehoord of gelezen dus weet het niet écht, Ik hoor het hier voor het eerst) Dan begrijp ik niet dat die smerige oetl*l daar nog zit te beoordelen. Een Marshall moet neutraal zijn en als je uitlatingen hebt gedaan richting een coureur dan ben je dat beslist niet en hoor je deze functie BESLIST EN ABSOLUUT niet te bekleden.
Ik snap eigenlijk niet zo goed waar die haat van Warwick vandaan komt.. zijn acties waren in mijn ogen vele malen erger dan die van Max. Dus waarom hem zo zwaar straffen terwijl hij vroeger ook geen lieverdje was, hypocriet gedoe daar bij de FIA.
www.youtube.com/watch?v=vCXL4ibFfyo
Blablabla....whatever! Feit is dat hij die straf heeft, klaar uit. Ik doe er zelf aan mee, maar dit wordt weer zo'n oeverloos draadje welles-nietes....
Klopt maar dat is niet "onze" schuld, maar die van de stewards, die totaal geen lijn kunnen houden wat consequent straffen betreft.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.699 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.051 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Rimmer
Posts: 12.167
Maken jullie je over Warwick maar geen zorgen meer. Die krijgt vanaf nu elke even week een poederbrief, elke oneven week een kogelbrief. Op elke dinsdag worden er sex artikelen op zijn naam besteld en elk woensdag staat er een pizzabezorger met 33 pizza's voor de deur.
Via zijn telefoonlijn worde... [Lees verder]