Kampioenschapleider Sebastian Vettel is vol vertrouwen dat hij en Ferrari bij machte zijn om het huidige vormpeil tot het einde van het seizoen door te trekken en zodoende een gooi naar de titel te doen. Vettel voert de tussenstand aan met veertien punten voorsprong op Mercedes-coureur Lewis Hamilton. In de afgelopen zes seizoenen won Ferrari slechts één keer na de maand juli, in 2015 in Singapore, maar Vettel is ervan overtuigd dat het dit jaar anders zal verlopen.
Aan Sky Sports F1 deelde hij mede: "Het team verkeert in een veel betere vorm dan twaalf maanden geleden. Met goede resultaten vergaar je ook momentum, dus het is aan ons om deze prestaties gaande te houden. Maar daar vertrouw ik volledig op. We beschikken over de juiste mensen, we weten hoe we een snelle auto moeten bouwen en we hebben de motor dit jaar aanzienlijk verbeterd, dus we gaan de goede kant op. Ferrari is in staat om op titelkoers te blijven."
"Het is per weekend afwachten of we qua rondetijden voor of achter Mercedes staan, maar ik geloof er heilig in dat we elke Grand Prix mee kunnen doen om de winst en veel punten kunnen scoren. We zijn overal tot nu toe competitief geweest. Het is waar dat Mercedes hier en daar net een beetje meer competitief is geweest en dat wij wat lieten liggen. We weten wat de auto nodig heeft. Het is normaal dat het per circuit varieert, maar dat is niet onze doelstelling."
"Wij willen op elke baan de beste zijn en we werken heel hard om dat te bewerkstelligen. We hebben een aardig inzicht in wat er voor nodig is om onze wagen nog sneller te maken en nu hebben we met de zomerpauze wat tijd om daar in alle rust naar te kijken. Het belangrijkste is dat we weten wat er voor nodig is om nog harder te gaan."
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Moeilijk voor me om de 'rode' bril naast me te leggen en objectief te zijn, al doe ik een poging.
Tot nu toe is het een prima jaar, dat in vergelijking met 2016 waarin ik vreesde voor een even challenging 2016. Ik denk dat er veel sceptici dienden terug te komen op de sterke twijfels én moeten erkennen dat Ferrari simpelweg een prima job deed tijdens de winter alsook - algeheel - doorheen het seizoen.
Er waren mindere momenten en achteraf steeds makkelijk om te focussen op wat beter moest of kon. Of je haalt energie en motivatie uit het feit dat ze Hongarije verlieten met een dubbelslag.
Echter is het zo dat je moet kijken naar wat morgen komt en andere feiten:
- de circuits die nog op de agenda staan zijn ten voordele van Mercedes (om duidelijk te zijn: een voordeel dat Mercedes zelf bewerkstelligde).
- Mercedes heeft twee piloten die meestrijden voor het WK, ware het niet dat Hamilton uiteindelijk de voorkeur zal krijgen. En zelfs met dat gegeven leeft Bottas in de waan (and who knows...) dat hij meedingt naar het WK en dus...constant is, zich wil bewijzen én een pak meer punten pakt dat Kimi.
- Mercedes is razend sterk in de doorontwikkeling (mss net iets sterker momenteel dan de Scuderia, hoe miniem het verschil...het zijn de details die het vaak doen).
- Ferrari staat dichter bij penalties dan Mercedes (inzake de beschikbare Motoren/ versnellingsbakken e.d.)
In theorie staat Mercedes, alvast voor het constructeurskampioenschap, een best lange straatlengte voor. Als we kijken naar de piloten heeft Vettel een miniem voordeel (en mss het geluk dat het team duidelijk Kimi opoffert ten voordele van de Duitser).
Al bij al mogen we van geluk spreken dat er alvast een team is dat Mercedes lijkt te gaan bekampen tot de laatste snik en ik hoop uiteraard ten zeerste dat de kerels uit Maranello er in slagen op z'n minst 1 titel binnen te halen.
We'll see...
Pas maar op. Je vergeet RB in het hele verhaal. Horner heeft aangegeven dat de doelstelling bij RB is meer punten na de zomerstop te pakken dan Ferrari.......
Maar.......schiet niet in de stress, we weten allemaal dat RB al 4 jaar bepaalde doelstellingen heeft en daar bitter weinig van terecht komt:P
Ondanks dat ik Vettel een warm hart toedraag, vind ik hem in dit soort situaties te optimistisch overkomen. Feit is dat Mercedes, met uitzondering van circuits met langzame bochten, overal erg sterk is. De komende circuits zijn daarom meer in het voordeel van Mercedes. Ik zie de komende grandprix daarom met angst en beven tegemoet. Na Monza zullen Vettel en Hamilton op gelijke hoogte staan in het kampioenschap. Ook ben ik van mening dat Mercedes veel beter is in het doorontwikkelen van de wagen. Dit alles zorgt ervoor dat ik Lewis meer kansen voor de titel toedicht.
Ferrari heeft een nieuwe diffuser meegenomen naar de test, Vettel is speciaal daarom twee uurtjes in de auto gestapt en was enthousiast, samen met de, tijdens de race, al gebruikte nieuwe achtervleugel schijnt Ferrari nu bijna weer de rake te kunnen rijden die ze met het flexdeeltje in de vloer reden.
Als dat allemaal klopt heeft Ferrari adequaat gereageerd, maar zoals Cavallino zegt, we'll see.
Monza en Singapore waren vorig jaar de relatief sterke circuits voor Ferrari, dus daar moeten ze dit jaar in staat zijn om te kunnen winnen. kijken naar vorig jaar (relatief) is een vrij betrouwbaar ding gebleken dit jaar, Silverstone en Hongarije kwamen niet als een verassing.
Ik schat de titelkansen Ham/Vet 60/40 in, hopelijk blijft Bottas een lange tijd in de strijd.. dat zou erg voordelig kunnen uitpakken.
@Mr.Monza, volgens mij hebben meerdere teams een nwe voorvleugel getest waaronder MB. En RBR had volgens mij ook een nwe diffuser. Ferrari heeft nog wat aanpassingen gedaan aan de vloer vlak voor de achterwielen en de bargeboards. MB heeft ook aangepaste bargeboards & diffuser. M.a.w. het is oorlog. Het zal nog spannend gaan worden. Zomerstop duurt me nu al te lang...
@monza, verkeerd account? Heb er maar 1 hoor. Wilde me gewoon even mengen in deze interessante discussie ;) Mag dat niet?
@Max,
I know.
Of dat mag? Graag zelfs.
Ferrari heeft een gevoelig tikje opgelopen met het verbod op het flexdeeltje, dat was een, naar later bleek, essentieel onderdeel om de vloer te sealen en stelde ze in staat de rake te rijden die ze wensten.
De aanpassing heeft ze gedwongen de rake te verlagen en meer vleugel achter te zetten om de verloren downforce te compenseren, met als gevolg een stevig verlies aan topsnelheid.
Als Binotto dit heeft weten te compenseren en daardoor aansluiting met MB heeft weten te behouden, heeft hij uitstekend werk verricht.
We zullen zien of het uitpakt zoals bedoeld.
Sebastian, niet lullen maar poetsen. (Aristoteles)
Potverdorie, potverdorie nog eens aan toe zeg. (Toon hermans)
Trouwens...een vraag:
Waar slaat die Egyptian Dancemove op?
Ben benieuwd namelijk.
@mrstef85, Vettel is van van de Bangles, hoorde de muziek ergens aan het begin van het jaar en daar dacht hij aan bij de podiumserenade. Een echt verhaal zit er niet achter.
gaat ut gewoon effe doen meid
Ik vond het laatste optreden van Ferrari weer verrassend goed , ik dacht dat het wel gedaan was met Vettel/Ferrari , niet dus
Dat zou dan nergens op gebaseerd zijn en puur op voorgaande jaren.
Het is bekend dat fer de beste auto heeft op trage bochten circuits en dat is heel duidelijk naar foren gekomen in monaco. Bovendien was mb tot die tijd ook aan het expirimenteren met de banden.
Het was dus niet verrassend dan fer in hingarije en rusland de beste auto had.
Dit zal ook in singapore zijn. Het is wel zo dat de mb wel iets beter doet op deze trage banen dan voorheen, nu ze het banden management beter onder controle hebben.
In hogarije waren ze bij vlagen de snellere. Was dus bij de quali al beslist, gezien inhalen not done was.
De Ferrari rijd zoals RBR hem zou willen hebben, ik denk dat het spannend gaat worden, en dat Lewis elke GP zijn best moet doen om de Titel voor Mercedes binnen te slepen. Ik zie een slechtere Lewis in een goede Mercedes. Er zijn zeker kansen voor Vettel om WK te worden in 2017.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
@Waylon,
Mercedes interesseert me niet, Ferrari des te meer, misschien kun jij inhoudelijk even reageren wat Mercedes doet.