48
Het TT-circuit van Assen is beter geschikt als locatie voor een eventuele Grand Prix van Nederland dan het circuit van Zandvoort. Dat was het verdict van Formule 2-rijder Oliver Rowland, die zaterdag voor Renault in actie kwam bij de Gamma Racing Days. Een Nederlandse Formule 1-race is vooralsnog niet aan de orde, maar puur voor het geval dat.
De Telegraaf vernam van Rowland: "Er zullen wel gedeelten van de baan moeten worden aangepast om er met Formule 1-wagens echt te gaan racen. Alle andere faciliteiten die nodig zijn voor een Grand Prix, zijn er al wel. We zullen zien. Dit circuit is groter dan dat van Zandvoort, dus dit is waarschijnlijk een geschiktere plek voor een Formule 1-race."
"Ik was onder de indruk van het circuit en heel gaaf om weer in een Formule 1-auto te rijden. Ik moest nog wel even wennen aan de baan en uitvinden waar ik moest remmen. Tegen het einde kon ik een beetje pushen en daar heb ik erg van genoten."
Nederland stond tussen 1952 en 1985 dertig keer op de Formule 1-kalender, telkens met een race op het circuit van Zandvoort. Die gemeente laat momenteel een haalbaarheidsstudie naar een Grand Prix uitvoeren. Assen wil zich eventueel ook beschikbaar stellen als gastheer voor een Nederlandse Grand Prix, mits de kosten niet de pan uitrijzen.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Assen is totaal niet geschikt. Dan nog liever gene gp in Nederland. We hebben al genoeg optochten in de formule 1. Mooie baan voor de Motogp, houden zo.
Zandvoort is nog enige kans tot inhalen.
Hmmm, je hebt gelijk echter denk ik dat beide circuits zullen onmogelijk zijn voor F1 autos om in te halen.
Assen is geen F1 circuit, nico zei het zelf al inhalen is hier onmogelijk; iets wat de nieuws sites nergens lijken te melden maar goed hij zei het wel. Dan zouden ze de laatste chicane aan moeten passen of de eerste sector?
Zandvoort heeft maar 1 inhaalmogelijkheid, tarzanbocht, het rechte stuk is te kort en de bochten voorafgaand te hoge snelheid.
Bouw dan maar een nieuw circuit in Flevoland :)
Naar verhouding kijken veel mensen op tv naar de F1 en daarvoor is de cameraopstelling in Assen veel mooier zichtbaar op tv en met wat aanpassingen aan het circuit wat er nu licht is het voor de GP als voor de F1 een mooie vlakke baan om te racen. Ik ben in het verleden een paar keer in Zandvoort geweest en we namen broodjes en cookies mee toen was een tribune zit/staplaats al te duur als je ook al met de trein s' avonds naar huis ging en thuis kwam om de samenvatting op tv nog eens te bekijken in zwart/wit zag je niet veel meer dan duinen en nog eens duinen en enkel een racewagen voorbij zag komen.
Gewoon een regenrace van maken (met sproeiers); dat is nieuw, interessant, anders dan andere banen, spannend en marketingtechnisch een stunt! Ik zou het wel weten;-)
Assen en Zandvoort zijn allebei als circuit evenmin geschikt voor de F1. Beide banen zijn veel te smal, met veel te krappe bochten. In beide gevallen zal er eerst een Tilke-style makeover uitgevoerd moeten worden, inclusief enorme plakken asfalt voor uitloopstroken, waardoor hoe dan ook het karakter van de baan verloren zal gaan. Hoe dan ook geen goed idee IMHO.
Assen heeft als enige grote voordeel dat de bereikbaarheid een stuk beter is, zeker aangezien er in de afgelopen jaren flink is geïnvesteerd in de infrastructuur rondom het circuit.
Als ze het bestaande circuit laten zoals het is maar er een lus bij maken. Waar wel inhaal mogelijkheden zijn. Denk ik dat Assen een mooie locatie is.
Veel beter bereikbaar ook. Zandvoort is hier op loopafstand vanuit IJmuiden. Maar als je daar met de auto of OV heen moet, hiervandaan op een zonnige dag. Trek er dan maar een uur of meer voor uit... Alles meteen vast.
Nou ja alles, die ene uitvalsweg die ze hebben.
Assen is juist prima geschikt.
Met hooguit een paar kleine aanpassingen is het een prachtig F1 circuit en alle benodigde faciliteiten.
Geen van beide, jmr voor Zandvoort want ik rij er graag op (sim), ook geschiedkundig een dikke track uiteraard, in Belgie heb je vb ook nog Zolder ook die baan is enkel geschikt tem F3.
Nieuw circuit bouwen met multifunctionele betrachtingen dat lijkt mij de enige weg naar een nieuw GP van Nederland.
Markerwaard leegpompen!
brabant is een beter locatie in de buurt van venray hoef ik tenminste niet zo ver te rijzen naar die afgelegen verre bannen als zandvoord en assen
Naast de raceway Venray (L) is een kazerne, die al een paar keer bijna gesloten is. Dat zou een prima lokatie zijn. Is al geheel omheind en is groot genoeg. Laat Tielke maar wat bochten aan de landingsbaan knopen. ;-)
@Henny
nl.m.wikipedia.org/wiki/Wet_van_Muphry
Een compleet nieuw circuit in de polder. Maar dan niet zoals al getoond is, alles in vakken lijkt mij niks. Een 4x4 baan die plaatselijk onder het circuit door gaat die op zijn buurt weer kan worden omgetoverd naar een motorcrossbaan. Een Quad baan en kartbaan en zelfs een dragstrip behoren tot de mogelijkheden. The Dutch motersport dome. kost wat, maar dan heb je ook wat.
@MAXIMIST
Ben het volledig eens met @MASF1, een nieuwe baan bouwen heeft totaal geen zin.
Een nieuwe baan zal een multi-purpose baan moeten zijn (zoals nu de KymiRing) waarin je de diverse motor- en autosporten kunt combineren, met daarnaast rijtrainingen, karting etc.
Van de KymiRing heb ik geen cijfers kunnen vinden, maar een voorgestelde nieuwe baan in Wales werd al getaxeerd op € 480 miljoen - dat krijg je met alleen private investeerders niet bijeen en de overheid heeft al aangegeven dat men er niet bij betrokken wil worden.
Alleen een F1-waardig maken van Zandvoort of Assen is een realistisch project, waarbij Assen denk ik de meeste kans zal hebben.
Precies bouw je voor tig miljoenen een baan,moet je nog afwachten of je een deal met de f1 kunt afsluiten,vervolgens gebeurd er niks meer in Zandvoort qua races,kortom ons land is gewoon te klein voor dit soort gedoe.Zie je ook met Turkije,india,zuidkorea gebeurt niks meer.
Maar die miljoenen heb je ook nodig om Zandvoort geschikt te maken voor de moderne F1.
nieuw pitgebouw, paddock moet groter, tribunes, aanpassingen aan de baan.
in Zandvoort zou echt zoveel moeten gebeuren dat dat niet veel goedkoper gaat worden dan het bouwen van een nieuw circuit.
@MASF1
En wat misschien nog wel belangrijker is, tijd...
Voordat je een geheel nieuw concept neer moet leggen en met overheid (landelijk en lokaal) met alle MER-procedures en aankoop van grond rond bent, dan ben je al vele jaren verder.
Nederland zit nu in een flow met een toegenomen belangstelling voor de F1, maar als je daar van wil profiteren dan moet er snel gereageerd kunnen worden. En dan uitbreiding van een bestaand circuit altijd nog sneller...
Voor Assen (en eventueel Zandvoort) is het redelijk simpel, gewoon een controle aanvragen bij de FIA. Daar komen dan de aanvullende eisen uit voort en kun je gaan kijken of het haal- en betaalbaar is.
Rotterdam vind ik een geschiktere plek voor een race. Een city race.
@StevenQ
Dat is helemaal geen doen met maar 1 weg die naar de Maasvlakte leidt.
Dus dan blijft het nog steeds maar 1 toegangsweg, toch?
Dan kan je ook redeneren dat vanuit Almelo er zo'n 67 routes naar de Maasvlakte zijn.
Ik ken de Maasvlakte als mijn eigen tuin. Ik cross de laatste 10 jaar door de Rotterdamse haven, dus heb daarvoor geen kaart nodig.
En weet je, een GP op Maasvlakte is gewoon geen optie denk ik. Er zullen vast en zeker betere alternatieven zijn. Dus is dit eigenlijk een non-discussie.
Wat hadden jullie gedacht van Moerdijk ?
Tussen de grote wegen , spoor ( station Lage Zwaluwe ) en havens .
Moerdijk , ik zeg doen ! ( vrij vertaald naar Larry Perkins ).
assen kan toch de baan zo aanpassen dat het voor de motoren gelijk blijft en de gt bocht voor de auto's een normale bocht wordt?
@GEKA
Natuurlijk kun je het circuit voor de F1 aanpassen en voor de MotoGP het bestaande circuit intact laten.
De chicane na de GT-bocht zou je rechtdoor kunnen maken, vanuit de Stekkenwal rechtdoor en met een aangepaste bocht weer aan laten sluiten op Mandeveen (in dat gebied heb je ruimte genoeg). En dat allemaal zonder dat het bestaande circuit wordt aangetast.
@Kobus
Wat dacht je van de verkanting in de Stekkenwal? Als je daar rechtdoor wilt, gaat die eruit. En dus word het circuit aangetast. Slecht plan dus. Sowieso is het een heel slecht plan. Hou het maar lekker bij Motogp en houd die optochtjes maar lekker op andere circuits.
Ik hoop dat Assen nog vele jaren blijft zoals het nu is, er zijn de afgelopen decennia al genoeg aanpassingen aan de lay out geweest. Met als grootste gemis het verwijderen van de oude Noordlus met zijn wereldberoemde verkantte bochten. Bjna alle motorcoureurs, (ook recreatief) zijn gelukkig nog steeds enthousiast om op Assen te mogen racen, dat moet zo blijven wat mij betreft.
Fuck dat Motor racen, Alleen bepaalde motor race knuffelaars willen dat het blijft zoals het is, Echte f1 liefhebbers in nederland willen gewoon een f1 race hier. Wie denk je dat er in de minderheid zijn? Kan mij het nou aan me %^& roesten welk ''motor'' circuit eraan gaat om hier een F1 race te hebben.
Ik ken het circuit van Asssen niet heel goed, maar is het niet mogelijk om de baan uit te breiden ala Nürburgring of Monza. Dan blijft de layout voor de MotoGP 'gewoon' hetzelfde. Of is dit een heel raar idee?
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Oliver Rowland
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Arie54
Posts: 4.960
Assen, want voor Zandvoort met die slechte bereikbaarheid moet je een week van tevoren al van huis.