'Assen geschiktere plek voor F1-race dan Zandvoort'

Wat stond er in de tekst? "gedeelten van de baan moeten worden aangepast om er met Formule 1-wagens echt te gaan racen."

Hmmm, je hebt gelijk echter denk ik dat beide circuits zullen onmogelijk zijn voor F1 autos om in te halen.
Assen is geen F1 circuit, nico zei het zelf al inhalen is hier onmogelijk; iets wat de nieuws sites nergens lijken te melden maar goed hij zei het wel. Dan zouden ze de laatste chicane aan moeten passen of de eerste sector?

Zandvoort heeft maar 1 inhaalmogelijkheid, tarzanbocht, het rechte stuk is te kort en de bochten voorafgaand te hoge snelheid.

Bouw dan maar een nieuw circuit in Flevoland :)

Ook in Zandvoort zou het een optocht worden. Waar kun je daar inhalen met een F1 auto?

Naar verhouding kijken veel mensen op tv naar de F1 en daarvoor is de cameraopstelling in Assen veel mooier zichtbaar op tv en met wat aanpassingen aan het circuit wat er nu licht is het voor de GP als voor de F1 een mooie vlakke baan om te racen. Ik ben in het verleden een paar keer in Zandvoort geweest en we namen broodjes en cookies mee toen was een tribune zit/staplaats al te duur als je ook al met de trein s' avonds naar huis ging en thuis kwam om de samenvatting op tv nog eens te bekijken in zwart/wit zag je niet veel meer dan duinen en nog eens duinen en enkel een racewagen voorbij zag komen.

Wat dacht je van de paddock. Assen 10 x groter. Ik pleit echter voor een nieuw autocircuit bij de Eemshaven. Daar zijn meer mogelijkheden dan je verwacht. Denk ook aan de bezoekers uit de Noordelijke landen.

Gewoon een regenrace van maken (met sproeiers); dat is nieuw, interessant, anders dan andere banen, spannend en marketingtechnisch een stunt! Ik zou het wel weten;-)

Ik pleit voor een nieuw circuit op het voormalig vliegveld Twente.

Als ze het bestaande circuit laten zoals het is maar er een lus bij maken. Waar wel inhaal mogelijkheden zijn. Denk ik dat Assen een mooie locatie is.

Veel beter bereikbaar ook. Zandvoort is hier op loopafstand vanuit IJmuiden. Maar als je daar met de auto of OV heen moet, hiervandaan op een zonnige dag. Trek er dan maar een uur of meer voor uit... Alles meteen vast.

Nou ja alles, die ene uitvalsweg die ze hebben.

Met een paar aanpassingen sloop je een prima motogp circuit. Niet doen dus en daarmee is ook Assen niet geschikt.

Ik wil helemaal geen aanpassingen aan de TT zien. Zeker niet de baan (en al helemaal niet als Tilke degene is die er zorg voor moet dragen), maar die enorme plakken asfalt hoef ik ook niet.

Je kan ook de bestaande baan laten bestaan en er extra teer bij gooien.

Markerwaard leegpompen!

een fatsoenlijk niveau nederlandse taal is ook niet verkeerd, zelfs al zou je dyslectisch zijn dan is het niveau wat je nu haalt belachelijk slecht.

Naast de raceway Venray (L) is een kazerne, die al een paar keer bijna gesloten is. Dat zou een prima lokatie zijn. Is al geheel omheind en is groot genoeg. Laat Tielke maar wat bochten aan de landingsbaan knopen. ;-)

@Henny
nl.m.wikipedia.org/wiki/Wet_van_Muphry

Gewoon een baan in de N.O.P aanleggen, dat klotevliegveld komt er ook al, dan ook maar gelijk goed aanpakken. Bereikbaarheid prima dus.

Een nieuwe baan bouwen heeft totaal geen zin,zit je straks met 3 circuits,daar is ons land gewoon te klein voor.

@MAXIMIST

Ben het volledig eens met @MASF1, een nieuwe baan bouwen heeft totaal geen zin.
Een nieuwe baan zal een multi-purpose baan moeten zijn (zoals nu de KymiRing) waarin je de diverse motor- en autosporten kunt combineren, met daarnaast rijtrainingen, karting etc.

Van de KymiRing heb ik geen cijfers kunnen vinden, maar een voorgestelde nieuwe baan in Wales werd al getaxeerd op € 480 miljoen - dat krijg je met alleen private investeerders niet bijeen en de overheid heeft al aangegeven dat men er niet bij betrokken wil worden.

Alleen een F1-waardig maken van Zandvoort of Assen is een realistisch project, waarbij Assen denk ik de meeste kans zal hebben.

Precies bouw je voor tig miljoenen een baan,moet je nog afwachten of je een deal met de f1 kunt afsluiten,vervolgens gebeurd er niks meer in Zandvoort qua races,kortom ons land is gewoon te klein voor dit soort gedoe.Zie je ook met Turkije,india,zuidkorea gebeurt niks meer.

Maar die miljoenen heb je ook nodig om Zandvoort geschikt te maken voor de moderne F1.

nieuw pitgebouw, paddock moet groter, tribunes, aanpassingen aan de baan.

in Zandvoort zou echt zoveel moeten gebeuren dat dat niet veel goedkoper gaat worden dan het bouwen van een nieuw circuit.

@MASF1

En wat misschien nog wel belangrijker is, tijd...
Voordat je een geheel nieuw concept neer moet leggen en met overheid (landelijk en lokaal) met alle MER-procedures en aankoop van grond rond bent, dan ben je al vele jaren verder.

Nederland zit nu in een flow met een toegenomen belangstelling voor de F1, maar als je daar van wil profiteren dan moet er snel gereageerd kunnen worden. En dan uitbreiding van een bestaand circuit altijd nog sneller...

Voor Assen (en eventueel Zandvoort) is het redelijk simpel, gewoon een controle aanvragen bij de FIA. Daar komen dan de aanvullende eisen uit voort en kun je gaan kijken of het haal- en betaalbaar is.

@STEVENQ

Het maakt wel degelijk verschil of je € 60 miljoen (volgens mij was dat de schatting van Assen) of € 480 miljoen moet zien te regelen.

Maar ik heb het over Zandvoort, die hebben echt niet genoeg aan 60 miljoen

@STEVENQ

Ok sorry, dan begreep ik het even verkeerd....

een nieuw circuit op een extra stuk Maasvlakte lijkt me een beter idee.

@StevenQ

Dat is helemaal geen doen met maar 1 weg die naar de Maasvlakte leidt.

kijk eens op de kaart, het zijn er 2, de A15 en de N218

alleen het laatste stukje word het maar 1 weg.

Dus dan blijft het nog steeds maar 1 toegangsweg, toch?

Dan kan je ook redeneren dat vanuit Almelo er zo'n 67 routes naar de Maasvlakte zijn.

Absoluut niet, kijk even op de kaart

alleen op de Maasvlakte zelf loopt 1 hoofdweg en die is behoorlijk breed(een soort snelweg)

Ik ken de Maasvlakte als mijn eigen tuin. Ik cross de laatste 10 jaar door de Rotterdamse haven, dus heb daarvoor geen kaart nodig.

En weet je, een GP op Maasvlakte is gewoon geen optie denk ik. Er zullen vast en zeker betere alternatieven zijn. Dus is dit eigenlijk een non-discussie.

Wat hadden jullie gedacht van Moerdijk ?
Tussen de grote wegen , spoor ( station Lage Zwaluwe ) en havens .
Moerdijk , ik zeg doen ! ( vrij vertaald naar Larry Perkins ).

@GEKA

Natuurlijk kun je het circuit voor de F1 aanpassen en voor de MotoGP het bestaande circuit intact laten.

De chicane na de GT-bocht zou je rechtdoor kunnen maken, vanuit de Stekkenwal rechtdoor en met een aangepaste bocht weer aan laten sluiten op Mandeveen (in dat gebied heb je ruimte genoeg). En dat allemaal zonder dat het bestaande circuit wordt aangetast.

@Kobus

Wat dacht je van de verkanting in de Stekkenwal? Als je daar rechtdoor wilt, gaat die eruit. En dus word het circuit aangetast. Slecht plan dus. Sowieso is het een heel slecht plan. Hou het maar lekker bij Motogp en houd die optochtjes maar lekker op andere circuits.

Fuck dat Motor racen, Alleen bepaalde motor race knuffelaars willen dat het blijft zoals het is, Echte f1 liefhebbers in nederland willen gewoon een f1 race hier. Wie denk je dat er in de minderheid zijn? Kan mij het nou aan me %^& roesten welk ''motor'' circuit eraan gaat om hier een F1 race te hebben.