Breuk met Sauber ook in het belang van Honda

  • Gepubliceerd op 09 aug 2017 16:32
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

De combinatie Sauber-Honda is al voor het officiële begin gesneuveld. Beide partijen hadden een intentieverklaring getekend om in 2018 met elkaar samen te werken, maar na het gedwongen vertrek van teambaas Monisha Kaltenborn stond dat plotseling op losse schroeven.

Haar opvolger Frederic Vasseur liet er weinig gras over groeien; de deal met Honda werd teniet gedaan. In plaats daarvan bundelt Sauber volgend jaar de krachten met Ferrari en gaat de Zwitserse renstal als opleidingsteam voor de Scuderia fungeren.

Honda deed niet moeilijk over de breuk. Volgens Autosport kwam dat door het feit dat dit ook in het belang van de Japanse autofabrikant is. Niemand is gebaat bij een samenwerking met een partij die dat toch niet ziet zitten. Bovendien deed Sauber moeilijk over gemaakte afspraken.

Zo had Honda bedongen dat het coureurs ervaring op mocht laten doen bij Sauber en zou de Japanse autofabrikant de faciliteiten van de Zwitserse renstal in Hinwil mogen gebruiken voor doeleinden buiten de autosport. Vasseur voelde daar na zijn komst echter niks meer voor.

Daarop werd de procedure gestart om de beoogde samenwerking af te blazen, met succes. Sauber kan daardoor verder met Ferrari, terwijl Honda op zoek kan naar een partner waarbij de liefde wel van twee kanten komt. Scuderia Toro Rosso zou wel heil zien in een samenwerking met Honda.

z0mer

Posts: 2.104

Beperkte faciliteiten? Je kletst zo maar wat uit je nek (zoals gebruikelijk).

  • 5
  • 9 aug 2017 - 16:57

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Goed, dus we gaan de Jules Bianchi's van nu in de Saubers zien vanaf volgend jaar. Is Le Clerc daar 1 van [als ik t goed schrijf]?
    ik volg dat maar met n half oog.

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 16:40
  • Rimmer

    Posts: 12.184

    Ik weer dat Monisha hier door velen nog altijd "als de verlosser die Sauber voor faillissement behoedde" zien al vergeten ze daarbij dat Sauber niet op die rand balanceerde toen zij aan het roer kwam maar goed; Een deal waarin Marcus de traagste auto bestuurd en een of ander no no uit Japan de andere terwijl ze hun beperkte faciliteiten ook nog eens moesten delen voor de ontwikkeling en speellust van Honda' eigen projecten. Een waardeloze deal en typisch uit de hand van Monisha.
    Vasseur heeft zoveel kampioenen voortgebracht, die zegt doe maar de sterke 2018 Ferrari en Leclerc en laten we in hemelsnaam onze eigen fabriek houden. Verstandige man, een verademing en een overwinning van het gezonde verstand.

    • + 2
    • 9 aug 2017 - 16:54
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Beperkte faciliteiten? Je kletst zo maar wat uit je nek (zoals gebruikelijk).

      • + 5
      • 9 aug 2017 - 16:57
    • Rimmer

      Posts: 12.184

      Beperkt ja of beweer je nu dat Sauber betere en meer faciliteiten heeft dan de topteams of fabrieksteams? Nee dus. Ze zijn als middenmoter thans achterhoede team gewoon beperkt ook al is de fabriek mooi en ruim. Als ze die faciliteiten ook nog moeten delen is het nog beperkter. Jammer dat je met je eigen geschreeuw en weerzin jegens mij zo'n dom antwoord verzint. Als je dist doe het dan goed ipv het kinder niveau dat je al tijden tentoonspreid.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 18:53
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Je kletst uit je nek. Of ze de verlosser was? Dat weet ik niet. Ze werd daar neergezet door Peter Sauber in 2010 toen de problemen begonnen met het vertrek van BMW. Vanaf toen was het lastig omdat de bronnen van BMW er niet meer waren terwijl wel een navenante organisatie gerund moest worden. En om het te laten werken zonder de bronnen van BMW, ofwel het omgaan met de financiële problemen die ontstaan waren, daarvan kun je ontegenzeggelijk vaststellen dat ze dit gewoon gedaan heeft.

      Beperkte faciliteiten? BMW runde er gewoon een fabriekssupported F1-team uit.

      Verder zijn zaken als een windtunnel niet altijd in gebruik, sterker nog economisch kun je er juist winst uit halen, omdat je het meer gebruikt. Het nadeel is dat je sommige zaken eromheen moet plannen. Maar het is ook niet zo dat Honda niet zou investeren in de nodige uitbreidingen (immers zijn de faciliteiten nu voornamelijk voor F1 bedoeld). Kortom, het team zou enorm groeien.

      Het grote nadeel is waarschijnlijk dat de macht van Honda uiteraard zou toenemen en het redelijk in de verwachting ligt dat Honda de boel uiteindelijk in zijn geheel zou overnemen.

      • + 4
      • 9 aug 2017 - 21:32
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Grappig, want Sauber heeft een van de meest geavanceerde windtunnels in de Formule 1. Een windtunnel mag bovendien niet constant worden gebruikt en daarom is er ruimte voor andere partners. Of dacht je dat Honda was geïnteresseerd in de moersleutels en schroevendraaiers van Sauber? Nou fijne avond hé.

      • + 4
      • 9 aug 2017 - 21:33
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Wat ik even niet snap:
    Longbow is eigenaar van Sauber (en was dat ook toen Monisha de deal met Honda tekende), dus de eigenaar tekent mee voor de deal.
    Nu komt er een nieuwe teambaas (volgens mij alleen voor het F1-deel) en nu trekt Longbow/Sauber de keutel weer in.

    Wie is er nu (overall)baas bij Sauber, Vasseur of Longbow?

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 17:12
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Wellicht dat Vasseur bepaalde beleidsmatige vrijheden kreeg, of dat Kaltenborn meer macht had dan Vasseur nu, ondanks dat ze dezelfde titel dragen. Vergeet niet dat een van de grote verschillen was dat Kaltenborn lange tijd een flink deel van de aandelen had. Het lijkt me niet dat haar zeggenschap met de verkoop opeens ook minder werd. Longbow zorgde in principe voor het geld, en Kaltenborn voor het runnen van het team.

      Wat precies hetgeen is waar ze een meningsverschil over hadden, is nog altijd de vraag. Het zou deze Honda-deal kunnen zijn, maar dat hoeft niet perse zo te zijn.

      Maar stel dat het wel zo was, dan was het waarschijnlijk zo dat Kaltenborn gewoon tekenings-gerechtigd was en tegen de zin van Longbow een dergelijke deal sloot. Longbow had net het team overgenomen, en door deze deal zou de macht van Honda binnen Sauber flink vergroot worden. Als ze de faciliteiten immers voor andere zaken moesten gebruiken, moesten zaken aangepast en uitgebreid worden, wat Honda natuurlijk niet gratis doet. Ze zouden dan wellicht aandelen willen of zeggenschap over het beleid. Dit terwijl Longbow de boel net overgenomen had, wat normaalgesproken betekent dat zij de baas zouden zijn. Puur speculatie natuurlijk, maar dit is wat het zou kunnen zijn.

      De baas is dus gewoon Longbow en de dagelijkse leiding wordt gedaan door Vasseur die verantwoordelijkheid aflegt bij Longbow. Longbow controleert Vasseur dus, en dat is feitelijk hun enige taak.

      Interessante vraag is overigens in welke vorm dit gebeurt. Heeft Sauber bijv. een Raad van Commissarissen dat Vasseur controleert? En heeft Sauber een Raad van Bestuur waar Vasseur wellicht ook door beïnvloed wordt in zijn beleid, en waar Longbow ook een vertegenwoordiger in heeft zitten?

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 21:41
  • Wat stampen we lekker he? zegt de muis (sauber) tegen de Olifant (Honda) Gaat Sauber heel veel spijt van krijgen... Domweg een arrogante beslissing... Worden ze nu aan de willekeur van Ferrari overgeleverd waar het op autosport gebied altijd rommelt..

    • + 2
    • 9 aug 2017 - 17:38
    • Yep, en weinig ambitieus. Met Honda weet men niet waar het plafond ligt, nu kiezen ze voor de 2e viool.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 18:53
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Het is natuurlijk kiezen voor zekerheid. Met Ferrari weten ze dat ze een snelle aandrijflijn zullen hebben, toegang tot goede talenten, en dat ze geen bronnen uit handen hoeven te geven.

      Dus ik begrijp de beslissing wel.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 21:42
    • erwin93

      Posts: 893

      Maar het is geen Toro Rosso he. In 2012 was Sauber soms ook voor Ferrari te vinden, met Honda moet je het maar zien. Veel zekerheid zit er op dit moment niet in.

      • + 1
      • 10 aug 2017 - 01:22
  • geert61

    Posts: 1.099

    longbow is de groep met het geld die het besturen van het team overlaten aan vasseur op dit moment .

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 17:52
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Zoals ze het ook aan Kaltenborn overlieten? Ik denk dat er gewoon een Raad van Bestuur is, waar Vasseur als CEO weliswaar voorzitter van is, maar dat Picci of een vertegenwoordiger van hem, gewoon langs hem meekijkt.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 21:43
  • RBR is een beetje door zijn talenten heen. Galsy lijkt nu ook niet echt 'je van het'. Dus met een Honda engine waarbij ze goed kunnen kijken hoe die zich ontwikkeld en een Honda-talent die opgenomen wordt onder de vleugels van Red Bull, hebben ze in 2018 zomaar een compleet nieuw pakket en nemen ze afscheid van Sainz en Kvyat. Met Gasly en een Honda-protege als nieuwe line-up een frisse start!

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 17:54
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @ROGIER

      Een beetje verwarrend wat je schrijft ;-)

      In het begin van je reactie schrijf je dat Gasly 'ook niet je van het' is en in je laatste regel zie je een 2018 line-up bij STR met Gasly #confused

      • + 2
      • 9 aug 2017 - 18:31
  • Het zou voor Honda, Mclaren en de F1 in het algemeen een goede zaak zijn om een deal te maken met TR. Als ze aan 2 teams gaan leveren kunnen ze veel sneller doorontwikkelen, en wij kunnen de auto's van Mclaren enTR dan beter vergelijken met elkaar. Ook RBR krijgt dan een kijkje in de Hona keuken en dat is ook niet verkeerd natuurlijk ;)

    • + 1
    • 9 aug 2017 - 18:40
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SCHWANTZ34

      Ik zou het ook toejuichen, heb Ron Dennis ook nooit begrepen met z'n veto.
      Kan mij niet voorstellen dat Honda McLaren volledig zou laten vallen als er een tweede team bij zou komen.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 18:50
    • Dennis is verleden tijd .. Zou niet verbaasd zijn dat ze juist een ander plan trekken dan Dennis.. Zo gaat dat vaak he... Zou heel interessant zijn, STR met een Honda PU..

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 19:00
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @BSCHUIT

      En toch heb ik op Duitse sites gelezen dat er vanuit McLaren nogal afwijzend gereageerd zou gaan worden op een samenwerking tussen Honda en RBR (als potentiële concurrent van McLaren). De samenwerking met STR zou wel de goedkeuring van McLaren krijgen.

      Ben ook heel nieuwsgierig (als het doorgaat) wat STR met de Honda motor kan....

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 19:30
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Maar STR heeft een contract met Renault voor volgend jaar. Dat moeten ze dan afkopen.

      Ik denk dat er gewoon een team bij moet komen en dat dit gebaseerd moet worden op een degelijke basis.

      • + 1
      • 9 aug 2017 - 21:45

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×