<< Naar nieuwsoverzicht

Magnussen daagt Grosjean meer uit dan Gutierrez

Gepubliceerd op 10 aug 2017 08:54
11
Door: Rob Veenstra

De komst van Kevin Magnussen naar Haas F1 Team is goed geweest voor Romain Grosjean. De Fransman had vorig jaar geen kind aan zijn toenmalige teamgenoot Esteban Gutierrez en gemakzucht lag op de loer. Met Magnussen is dat niet het geval. Grosjean heeft de handen vol aan zijn nieuwe stalgenoot en moet weer het uiterste van zichzelf vergen.

Die conclusie trekt Haas F1-teambaas Günther Steiner halverwege het seizoen 2017 tegenover Autosport. "Als je in je comfortzone blijft hangen, stagneer je. Je raakt gemakzuchtig, dat dreigt altijd als je niet uitgedaagd wordt. Romain heeft goed gereageerd op de komst van Kevin. Hij staat weer helemaal op scherp, hij ziet het als een uitdaging."

Grosjean is cijfermatig vooralsnog wel de bovenliggende partij. In het kwalificatieduel bij Haas F1 Team staat het 7-4 in het voordeel van de Fransman. Grosjean heeft ook zeven punten meer gescoord dan Magnussen, 18 om 11. Gutierrez wist vorig seizoen echter helemaal geen punten te scoren voor Haas F1.

Damon Hill

Posts: 18.632

Trulli is altijd zwaar onderschat. Was echt een groot talent en liet bij Prost & Jordan hele mooie dingen zien, maar had vaak materiaalpech (zoals Verstappen bijvoorbeeld dit jaar).

In 2004 waren Trulli & Alonso teamgenoten bij Renault en eigenlijk was Trulli in het begin zelfs de bovenliggende ... [Lees verder]

4
10 aug 2017 - 09:46

F1 Nieuws Romain Grosjean Esteban Gutierrez Kevin Magnussen Haas

Reacties (11)

d@nny

Posts: 3.376
Twee coureurs die de belofte waarschijnlijk niet zullen inlossen. Vergelijk ze een beetje coureurs als Trulli en Fisichella.
- + 1
- 10 aug 2017 - 08:59
- Damon Hill
  
  Posts: 18.632
  Trulli is altijd zwaar onderschat. Was echt een groot talent en liet bij Prost & Jordan hele mooie dingen zien, maar had vaak materiaalpech (zoals Verstappen bijvoorbeeld dit jaar).
  
  In 2004 waren Trulli & Alonso teamgenoten bij Renault en eigenlijk was Trulli in het begin zelfs de bovenliggende partij, dat zegt wel wat. Daarna is Trulli toch een beetje weggepest door Briatore. Bij Toyota liet hij soms leuke dingen zien en was Ralf Schumacher géén partij voor hem. Toyota was echter geen topteam en op gegeven moment leek ook bij Trulli het heilige vuur te verdwijnen.
  Soms lopen carrières nu eenmaal zo.
  
  Fisichella was ook best goed maar geen supertalent. Fisichella had dan ook helemaal niets in te brengen tegen Alonso bij Renault.
  + 4
  
  10 aug 2017 - 09:46
- DeGladdeViking
  
  Posts: 828
  Ik was ook altijd wel fan van Trulli.
  
  Het mooie was dat men altijd sprak over de Trulli-train omdat hij 'niet zo goed in de race was'. Jammer dat men niet gewoon vond dat Trulli in de kwalificatie boven zichzelf (en het beschikbare materiaal) uitsteeg en dit in de race niet door kon trekken.
  
  Fisichella was ook altijd wel aardig, met als hoogtepunt misschien wel Spa 2009 (waar Trulli overigens ook op 2 stond) en het zitje bij Ferrari na deze race. Heeft een mooie carriere gehad.
  
  Grosjean en Magnussen zitten wat mij betreft net iets onder dit niveau. Denk dan meer aan Sutil, Di Resta, Klien, Kovalainen.
  + 2
  
  10 aug 2017 - 10:05
- Appelscha f1
  
  Posts: 2.413
  Ik vind Trulli juist een voorbeeld van niet juiste momentum op de juiste plek.
  Als je een wagen zo kunt prepareren voor de kwalificatie en dan zo kunt knallen.....prachtig gewoon.
  Die wagen was zo ontzettend gevoelig voor slijtage er was altijd wel wat kapot. Zo knap dat hij tijdens de kwalificatie sessie er bijna altijd weer zo veel uit wist te halen.
  
  Stiekem toch altijd wel een beetje fan geweest.
  
  Ben het met Damon eens, en Jarno Trulli is zwaar onderschat.
  + 3
  
  10 aug 2017 - 10:50
- Racefreak
  
  Posts: 269
  Het verhaal van Damon Hill is 100% waar. Trulli had Alonso in de tas toen beiden bij Renault reden. Plots kantelde het momentum echter en niet veel later moest Trulli zelfs het veld ruimen. Sinds dat moment is het langzaam bergafwaarts gegaan met zijn carrière. Dat Briatore hier destijds een stem in had is een zekerheid. Typisch geval van politiek in de F1. Waarmee ik overigens niet wil zeggen dat ik Alonso niet goed vindt. Sterker nog, dat is één van de besten die rondrijdt momenteel!
  + 1
  
  10 aug 2017 - 13:31
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Trulli reed inderdaad beter dan Alonso, maar Briatore had aandeel in Alonso zijn carrière en Alonso werd er natuurlijk ook niet gelukkig van. Toen Trulli één stom foutje maakte tijdens de Gp van Frankrijk was er prompt genoeg reden om de hele relatie om zeep te helpen.
  
  Trulli was een kei in kwalificeren, maar toch was er ook iets raars met hem. Meestal had hij wel ergens een moment in de GP dat zijn tempo helemaal inkakte.
  
  Fisichella zat op het verkeerde moment bij Renault, net toen Alonso daar de plak zwaaide. Fisichella was een bovengemiddeld coureur, vergelijk hem dikwijls met een Massa. Op de juiste plek had hij zeker een titel kunnen pakken.
  + 1
  
  10 aug 2017 - 17:49
- d@nny
  
  Posts: 3.376
  @Damon Hill,
  
  "Soms lopen carrières nu eenmaal zo." Daar doelde ik ook op, niet zozeer op de prestaties van de coureurs maar meer op het type carrieres. Carriere voornamelijk in de middenmoot totdat ze de F1 verlaten.
  + 0
  
  14 aug 2017 - 11:31
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Het wegsturen van die Mexicaanse tortilla was het beste besluit van HAAS sinds ze in de F1 zitten. Twee coureurs die punten kunnen scoren hebben ze nu.
- + 2
- 10 aug 2017 - 09:01
- DeGladdeViking
  
  Posts: 828
  Helemaal mee eens Darlos. Gutierrez was een drama. Met twee coureurs die volop punten hadden gescoort was zelfs STR (en wie weet McLaren) in het zicht geweest in het constructeurskampioenschap.
  + 1
  
  10 aug 2017 - 10:07
Rogier hier

Posts: 6.560
En Gutierrez snapt er nog steeds niets van. Hij is toch goed genoeg voor de F1? Waarom wil geen een team hem meer hebben? Als ex-Ferrari 'talent'...
- + 1
- 10 aug 2017 - 10:03
dutchiceman

Posts: 5.100
Ja zo moeilijk is dat niet natuurlijk. Beter zijn dan GUT
- + 1
- 10 aug 2017 - 10:14

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00