De vrees van Haas F1-teambaas Günther Steiner is werkelijkheid geworden. De Italiaan voorspelde in de aanloop naar het seizoen 2017 al dat de top drie bestaande uit Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing mijlenver verwijderd zou zijn bij de rest van de teams. Een accurate voorspelling, zo bleek tijdens de eerste helft van deze jaargang.
De zes coureurs van Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing bezetten de eerste zes posities in het kampioenschap. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen en Max Verstappen scoorden bij elkaar 859 punten in de eerste elf races van 2017, de coureurs van de overige renstallen verzamelden in totaal maar 252 punten.
Dat de drie topteams alleen kruimels overlaten voor de rest van het veld blijkt vooral uit de cijfers over de podiumfinishes. 32 van de 33 podiumplekken gingen naar de rijders van Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing. Alleen Williams-coureur Lance Stroll slaagde er in Azerbeidzjan om de hegemonie eenmalig te doorbreken en door te dringen tot dat bolwerk.
Maar zelfs Red Bull Racing is in de kwalificaties niet opgewassen tegen Mercedes en Ferrari. De Oostenrijkse renstal kwalificeerde zich dit seizoen nog niet één keer op een positie op de voorste startrij. De top twee is op zaterdagmiddag alleen weggelegd voor rijders van Mercedes en Ferrari. In negen van de elf Grands Prix noteerde een coureur van Mercedes, Ferrari of Red Bull Racing de snelste raceronde. Uitzonderingen waren Sergio Perez (Monaco) en Fernando Alonso (Hongarije).
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Toevallig ook de rijkste teams. Succes is te koop. Lijkt net voetbal.
Komt ook door de huidige technische regels.
Twee topteams, een rijke frisdrankfabrikant , en de rest....
Vooral je opmerking 'rijke frisdrankfabrikant' doet het team geen recht aan. Dus daarom is RBR geen topteam begrijp ik hier uit? Denigrerende opmerkingen kom je overal tegen ook hier. Ferrari en Mercedes genereren hun financiën uit de auto branche. RBR genereert hun financiën uit de verkoop van hun frisdrank. So What?
Ken je het spreekwoord 'schoenmaker blijf bij je leest' ? Zou liever zien dat Red-bull een goede sponsor zou zijn op een auto van een echt fabrieksteam ,,, BMW Red-Bull,, Honda Red-Bull, Renault Red-Bull etc etc... Nee , nu rijdt gifmenger RB rondt met een totale onzin naam op de motor, dat is lekker geloofwaardig.... Niks denigrerend aan mijn opmerking....
Zeer domme opmerking bschuit...
RB in het algemeen doet ontzettend veel in zeer uiteenlopende sporten...Binnen de F1 ZIJN ze gewoon een top raceteam, zoals DutchThreath aangeeft worden de financiën gewoon uit frisdrank gehaald, maar who cares...De één doet het zo, de ander anders...Maar ontkennen dat het een topteam is maak je jezelf echt belachelijk mee...
@bschuit, we weten al dat jij een Ferrari fan bent. Dus waarom zou je dit elke keer weer willen uitleggen. Ik vind juist dat je beter de naam van een frisdrankfabrikant kunt hebben, dan dat jij een naam draagt van een bekend autofabrikant die eens in de 10 jaar een paar races weet te winnen.
Ik verwacht volgend jaar Renault en Mclaren ook elke race in de top 10 ofwel je hebt 5 fabrieks teams die de dienst uitmaken binnen de top 10 en de rest is in het huidige systeem letterlijk veldvulling.
Een veel gelijkmaterige geldsverdeling van het prijzengeld a la Premier League moet i.i.g. een prioriteit worden. Die 5 fabrieksteams hebben al dat prijzengeld lang niet zo dringend nodig en anders moeten ze de kosten maar drukken wat de competitie met de kleinere teams alleen maar ten goede komt.
Spoken like a true Sainz adept...Zo is het, en zo zal het altijd zijn.
Sainz zit je wel hoog zeker. Kan niet zien hoe Steiner een Sainz adept is. ZIe niet eens in in hoe Sainz in dit hele verhaal relevant is.
@MoetDatNou, ik zie niet in waarom Sainz in wat voor verhaal dan ook interessant zou kunnen zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
szixxx
Posts: 4.764
Misschien moet je dat even bij Toyota gaan melden. Ik denk dat zij hier anders over denken ;-)