<< Naar nieuwsoverzicht

Hülkenberg vindt vooruitgang Renault 'veelbelovend'

Gepubliceerd op 10 aug 2017 16:26
19
Door: Rob Veenstra

Het team van Renault zet veelbelovende stappen voorwaarts. Dat is het verdict van coureur Nico Hülkenberg. De Duitser maakte afgelopen winter de overstap naar de Franse renstal. Renault is bezig aan het tweede seizoen terug als fabrieksteam. Op termijn wil de Franse autofabrikant meedoen om de prijzen. Ze zijn in ieder geval goed op weg, aldus Hülkenberg.

"Het is belangrijk, veelbelovend", antwoordde de Duitser op een vraag over het belang van het succes van de recente updates van Renault. "Ik heb ook jaren meegemaakt waarin van alles beloofd werd, maar zodra de nieuwe onderdelen er waren merkte je daar vervolgens weinig van. Dan probeerden we iets extra's uit het pakket te wringen dat er niet was."

"De omslag kwam de afgelopen twee jaar bij Force India. Daar maakten ze de beloftes steeds waar, het was altijd een grote stap vooruit. Dit jaar hetzelfde bij Renault. Zo moet het ook zijn als je met de grote jongens wilt spelen, je moet veel progressie boeken. Het is belangrijk dat de correlatie tussen CFD, de windtunnel en het circuit klopt. Dat is vitaal om de auto te ontwikkelen."

"Met goede performances vergaar je ook momentum. Dat zorgt voor een goede sfeer en moraal binnen een team. Na de zomerpauze krijgen we eerst Spa en Monza, twee circuits waar motorvermogen de doorslag geeft. Daar zullen we het zwaar krijgen. Maar wat betreft de grip en de balans van de auto hebben we de afgelopen weken goede stappen gezet."

Pietje Bell

Posts: 26.477

"Na de zomerpauze krijgen we eerst Spa en Monza, twee circuits waar motorvermogen de doorslag geeft. Daar zullen we het zwaar krijgen."

Met welke motor rij je ook alweer? Laten ze daar dan eens meer tempo achter zetten.

3
10 aug 2017 - 17:11

F1 Nieuws Nico Hülkenberg Renault

Reacties (19)

Benno329

Posts: 2.786
Tja Nico, vertel ons iets over correlatie....;)
- + 1
- 10 aug 2017 - 16:51
Pietje Bell

Posts: 26.477
"Na de zomerpauze krijgen we eerst Spa en Monza, twee circuits waar motorvermogen de doorslag geeft. Daar zullen we het zwaar krijgen."

Met welke motor rij je ook alweer? Laten ze daar dan eens meer tempo achter zetten.
- + 3
- 10 aug 2017 - 17:11
- vitesse
  
  Posts: 1.524
  Komt wel goed hoor, Renault heeft het in het verleden vaker geflikt.
  + 1
  
  10 aug 2017 - 17:16
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Op spa heeft alleen RB een goede kans. Op Monza is zelfs RB kansloos voor een top 4.
  + 1
  
  10 aug 2017 - 18:29
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Volledig met ROYALERE eens, kijk eens naar vorig jaar.. Daar wist Max op Spa ook een aardig rondje er uit te persen gedurende de kwali!
  + 1
  
  10 aug 2017 - 19:27
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Eens, Pietje. Renault heeft gewoon de motorachterstand niet weggewerkt...
  Royalere: ik hoop het, dat Red Bull een goede kans maakt op Spa, qua snelheid was het vorig jaar voor Red Bull goed te doen, met een mooi kwalicatieresultaat voor Maxie..alleen jammer van bocht 1 :-(
  Monza: daar komt Red Bull volgens mij duidelijk tekort. Eens, Royalere.
  + 1
  
  10 aug 2017 - 20:00
- erwin93
  
  Posts: 893
  Waarom zou Red Bull op Monza tekort komen? Op Baku met die lange rechte stukken verloren ze ook weinig (verloren zelfs tijd in de midden sector).
  + 1
  
  10 aug 2017 - 20:27
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Jij vond dat ze er lekker bij zaten op Baku?
  + 1
  
  10 aug 2017 - 20:50
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Erwin, ik vind Monza een echt powercircuit op hoge snelheid.
  Baku is een beetje van alles en net niet zullen we maar zeggen (qua circuit bedoel ik) Dit jaar wel een spektakelrace in Baku overigens.
  In Baku kon Red Bull in de hoekige bochten best wel wat compenseren. In Monza verwacht ik dat je echt zal merken dat ze power tekortkomen. Maar ik kan het mishebben....
  + 1
  
  10 aug 2017 - 21:09
- Pietje Bell
  
  Posts: 26.477
  @Maximaalverstappen, ben het met je eens. Bovendien hebben
  Merc en Ferrari tussendoor nog een enorme motor upgrade gehad.
  + 1
  
  10 aug 2017 - 21:31
- MacGyver
  
  Posts: 3.814
  Frappant saillant detail, in de dagen dat de Renault v8 bestempeld werd als zwak door RedBull werd er toch gewonnen door de heren van RedBull of meegestreden op het podium.
  
  De Renault motor is niet de sterkste in kwalificatie, maar qua topsnelheden in racetrim is het niet zo erg/slecht als dat gedacht wordt.
  Het team van Renault heeft tov vorig jaar gigantische stappen gezet iig met 1 auto en als de 2e auto dezelfde updates heeft zit ie er gelijk dichtbij of ervoor.
  Het team van RedBull heeft in de winter het laten liggen chassis technisch gezien, Ferrari heeft op dit moment het beste chassis en mercedes nogsteeds de beste motor in een meer dan ok chassis.
  Ik denk als je de Ferrari motor en de Renault motor 1 op 1 vergelijkt dat ze elkaar niet ver ontlopen, maar dat Ferrari dit jaar het chassis beter voorelkaar heeft als RedBull.
  De Honda motor begint stappen te maken en het potentieel van het McLaren chassis begint bruikbaar te worden.
  Punt met f1 auto's is, als je langzamer er mee rijdt als dan waar die voor ontworpen is werkt de auto niet.
  Dus als Honda meer pk's eruit gaat krijgen zonder stuk te gaan, zullen Williams, Renault, Toro rosso en Force India ingehaald worden door de McLarens en moet RedBull in de spiegels gaan kijken tenzij ze het chassis gat met Ferrari weten te dichten
  + 1
  
  10 aug 2017 - 21:32
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  MacGyver, ben het grotendeels wel met je eens. Racetrim Red Bull valt niet tegen...Alleen op Monza en iets mindere mate op Spa verwacht ik dat ze toch tekort gaan komen.
  
  Wat ik niet kan staven of kan onderbouwing is je stelling dat de Renault motor de Ferrari motor niet veel van elkaar ontlopen. Voor mijn gevoel liggen qua power de Mercedes motor en de Ferrari motor nl dichter bij elkaar.
  
  Qua Ferrari chassis: eens, da's gewoon top gedaan van de Ferrari....goed in balans ook en veel downforce.
  
  Vwb Honda: krijg stilletjes aan ook het idee dat ze het steeds beter voor elkaar krijgen. Maar let wel: mi geeft de Hungaroring niet echt een objectief beeld....
  Het is eerder voor mij dan het chassis van Mclaren wat daar voor het grootste gedeelte goed tot zijn recht komt....en niet de pure power van de Honda...
  + 1
  
  10 aug 2017 - 21:42
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Onderbouwing = onderbouwen.
  Excuus voor het plat zeeuws :-)
  + 1
  
  10 aug 2017 - 21:43
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Klopt Pietje, de Ferrari en Mercedes hebben allebei behoorlijke upgrades gehad.
  
  Wat zou ik toch eens graag de vermogenstatistieken, trekkracht en vermogensopbouw inzien van de diverse motoren? Zou ik echt reteinteressant vinden...
  + 1
  
  10 aug 2017 - 21:46
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  @ maximaal
  
  En toch denk ik dat die Mercedes motor nog een klap beter is dan de Ferrari. Als je de kwali ronden van Vettel en Hamilton naast elkaar legt in Hongarije dan zie je dat Hamilton op het rechte stuk 3/4 tienden pakt tov Vettel. Ik denk dat Mcgayver niet zo gek ver van de waarheid zit met zijn post.
  + 1
  
  11 aug 2017 - 00:24
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Bonsai, zou heel goed kunnen!
  Goed punt
  + 1
  
  11 aug 2017 - 08:51
schwantz34

Posts: 38.769
Een eerste podiumplek is voorlopig nog een eind weg, hopelijk gaat het Nico volgend seizoen dan eindelijk eens lukken.
- + 1
- 10 aug 2017 - 20:49
Nulli Secundus

Posts: 87
@Maximaalverstappen, kijk eens de onboard beelden terug en leg ze naast elkaar. Mijns inzien is dat Mercedes het kampioenschap kunstmatig interessant houd. Ferrari komt met een nieuwe tor en merc gooit er (net als voorgaande jaren) een upgrade uit. Vrees dat Merc dit jaar ook niet te stoppen is, tenzij Lewis er een potje van maakt en Sebassie er gebruik van maakt. Kan niet wachten op de nieuwe motorformule en de gekkigheid die ervan komt. Macgyver zoals altijd leuke en correcte info.
- + 1
- 11 aug 2017 - 00:14
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Nulli Secundus, zou heel goed kunnen dat de mercedes motor echt nog behoorlijk sterker is dan Ferrari, zoals Macgyver aangeeft.
  
  Alleen ik heb nog wel het idee dat Renault daar weer behoorlijk achter op blijft (op Ferrari) qua vermogen.
  + 1
  
  11 aug 2017 - 08:55