Met de introductie van de spec3-variant gaat het de laatste beter met de betrouwbaarheid en snelheid van de Honda-motor achterin de McLaren MCL32. In Azerbeidzjan werden de eerste punten van het jaar gescoord door Fernando Alonso, in Hongarije volgde de eerste dubbele puntenfinish.
Ondanks het feit dat Honda het momentum lijkt te hebben gevonden is de Japanse motorfabrikant nog niet zeker of het nog een update zal introduceren dit jaar. Een volgende update levert een gridstraf of voor zowel Fernando Alonso als Stoffel Vandoorne, aangezien beide coureurs al ver over het maximaal te gebruiken motoronderdelen heen zijn gegaan.
Yusuke Hasegawa, de baas van het Formule 1-project van Honda, laat het volgende weten over de onzekerheid bij Honda om nog een update te introduceren: "We weten wat andere fabrikanten al met dit motor-concept hebben bereikt. We weten dat een aantal fabrikanten met hetzelfde concept rijdt als wij doen, al weten we natuurlijk niet hoe zij het opgelost hebben. Ik weet echter niet wat wij nog een vermogen kunnen toevoegen aan de huidige specificatie. We werken iedere dag hard aan het verbeteren van de algehele prestaties van de motor, op alle vlakken boeken we vooruitgang. Ik weet niet of dat een volgende significante update voor nodig is, de tijd zal het leren."
Hasegawa laat verder weten dat Honda het dit jaar geïntroduceerde concept van de motor ook volgend jaar zal gebruiken. De Japanners zijn net als de andere fabrikanten al hard aan het werk met de ontwikkeling van de motor voor volgend jaar.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Hopen dat 2018 de ommekeer is, dat Fernando blijft en een sterke McL tot z'n beschikking heeft. Dan kunnen we stoffel ook beter inschatten.
McL hoort gewoon mee te strijden om de prijzen!
Eens!
Dit jaar moet McLaren juist benutten om gridatraffen te incasseren, bij voorkeur iedere grandprix een nieuwe specificatie motor. Ze moeten nu experimenteren en ontwikkelen om vervolgens volgend jaar met een goede motor aan de start te verschijnen.
Deze berichtgeving heeft ook meer een ondertoon van, "we weten het even niet", dus laten we maar naar buiten brengen dat we geen verdere gridstraffen willen.
Kort samengevat zegt Hasegawa dus: we hebben de nieuwe motor-updates gereed, maar het ziet er naar uit, dat het geen verbetering is t.o.v de spec 3.
Hmm, dat haal ik er niet uit, tussen de regels.
"Honda hopes it will be in a position to bring ‘Spec 4’ to one of the early races after the summer break, but will not do so until it is confident in the update."
“We know the direction and we know some elements to achieve that performance, but we still have not concluded what elements we have to introduce."
Hij zegt juist dat er wel verbeteringen zijn, maar ze nog geen beslissing hebben genomen over welke onderdelen ze daarvoor het beste gaan inzetten.
@Pietje Bell, dat zijn tenminste quote waar we wat aan hebben; zo staat het hierboven in ieder geval niet vertaald.
In de lawine aan artikelen die hier geplaatst worden, mis ik zo vaak de onderbouwing en de argumentatie. In dit artikel oom weer.
Uitgaande van de Engelse versie; gewoon brengen en doorontwikkelen. Neem die grid straffen gewoon voor lief, dat kan geen reden zijn om ze niet te brengen.
@politik hoezo domme opmerking? Weet toch iedereen dat nederlanders moeite hebben met de Engelse taal. Enige domme opmerking was jou interpretatie van een verkeerd geïnterpreteerd en vertaald artikel. Misschien als je het originele artikel zou kunnen lezen en begrijpen had je die opmerking niet gegeven...
@Boxer1986, 'weet toch iedereen dat Nederlanders moeite hebben met de Engelse taal'. Praat voor jezelf, maar deze opmerking is nog vele malen dommer dan je eerste post. Je bent vast in de war met Fransen, Italianen, Spanjaarden en nog tientallen andere landen.
Hoe dom jij overkomt blijkt nog maar eens uit het feit dat je blijkbaar zelf niet in de gaten hebt, dat de Nederlandse vertaling in dit topic totaal anders is, dan de Engelse, geciteerd door Pietje. Anders plaats je een dergelijk domme post niet.
Moet ik jou daarnaast ook nog gaan uitleggen dat ik mijn post van 10:33uur geplaatst heb, voordat ik er attent op werd gemaakt, dat het originele artikel inhoudelijk anders in elkaar zit?
Ik zou er toch vanuit mogen gaan, dat ze hier op F1today een realistische vertaling van een interview geven en niet een loos stuk zonder onderbouwing en argumentatie van de geïnterviewde, in dit geval Hasegawa.
@politik Nederlanders staan wel degelijk bekend om hun slecht engels, net zoals Fransen en Italianen,.... Komt gewoon omdat bij jullie Engels geen verplichte taal is in het onderwijs. En het gebeurd hier wel heel vaak dat de artikels verkeerd worden geïnterpreteerd en vertaald dus daar had je je wel aan kunnen verwachten. En jij bent degene die niet tegen een mopje kan terwijl hier zo vaak sneren naar Belgen, Fransen,... worden gezet. En ik had het artikel al in het Engels gelezen voordat ik op het forum las, vandaar de reactie over de slechte vertaling. En als je goed kan lezen zie je dat het niet aan jou gericht was, maar aangezien je zowel reageert zal je Engels wel niet schitterend zijn ;)
@Boxer1986, dus omdat het volgens jou algemeen bekend is dat Nederlanders slecht in Engels zijn (hoezo generaliseren), had ik kunnen verwachten dat het artikel niet juist vertaald was en had ik daar bij mijn interpretatie rekening mee moeten houden?
Wauw, wat een simpele logica, en dan druk ik me maar wat diplomatieker uit, omdat ik niet telkens het woord dom wil gebruiken.
@politiek de logica is precies ni zo simpel voor jou. Leer eens lezen man. omdat hier regelmatig (bijna altijd) artikels fout vertaald worden en geïnterpreteerd had je je daaraan wel kunnen verwachten. Als je niet eens begrijpend kan lezen kan je best niet reageren....
Enige niet juist is ni ipv niet(is hier zo in dialect). Als je denkt dat de rest fout is moet je even Nederlands leren. Jij bent de enige die hier grote mond opzet omdat je er niet tegen kan dat Nederlanders moeite hebben met Engels. Terwijl men schoonfamilie Nederlands is en hier zelf hartelijk om lacht en het ook toegeeft. En het gaat van een mopje naar een belachelijke reactie van jou omdat je het niet kan verkroppen dat het zo is. Lees helemaal geen anderen de les, alleen jou omdat je je zo hard aangesproken voelt. Als je nog eens problemen hebt met een artikel in het engels laat je het maar weten. En je had trouwens het artikel in het Nederlands ook al verkeerd geïnterpreteerd aan je eerste reactie te zien ?
Als jij 'ni' het enige vind dat je fout hebt geschreven ben je nog veel dommer dan dat ik al vermoedde.
Je reacties wemelen van de taalfouten.
Als ik een halfuurtje over heb, zal ik ze voor je op een rijtje zetten. Want zelf zie je ze blijkbaar niet. En dan heb ik het nog niet eens over het overvloedige gebrek aan leestekens en hoofdletters, indien van toepassing natuurlijk.
Ik las van Mr. Monza ergens dat Ferrari uit 'veiligheidsoverweging' de turbo's heeft mogen aanpassen. Waarom wordt deze update van Honda dan niet gebracht vanuit hetzelfde principe?
Of... we wachten nog af wat we volgend jaar doen. McLaren of Torro Rosso of en en of verbinding met RB. Dan kan ik mij voorstellen dat je nog wat achter de hand wilt houden. Ik weet niet of Honda perse bij McLaren wil blijven. Kan me voorstellen dat een nieuw avontuur met RB ook interessant is. Ware het niet mocht men het onder de knie krijgen de exposure met Verstappen en Ricciardo.... en de verkoop van straat Honda's. Wel jammer vwb dienstauto..moet max het doen met een NSX. Of Newey moet in zn vrije tijd met Honda een über sportwagen bouwen....die Max dan gelijk aan Senna en de NSX mag testen en bijschaven?. Oké draag een beetje door.
U generaliseert zonder duidelijk bewijs voor uw onderbuik gevoelens te overleggen Box. Staat u mij toe hetzelfde te doen. Dat u een prima beheersing van de Engelse taal heeft wil niet zeggen dat dat ook voor uw landgenoten geldt.
Uit ervaring kan ik u namelijk mededelen dat de bereidheid om Engels te spreken, alsmede de kwaliteit van het gesproken Engels wanneer het wel gebeurt, daalt met elke kilometer die men dieper België inrijdt.
Heeft u Guy Verhofstadt weleens horen spreken mijn waarde Box? Vergelijk dit eens met bv. Frans Timmermans.
Dat u 'dialect' aanhaalt als reden voor uw taal- en stijlfouten komt geforceerd over. ABN wordt niet in dialect geschreven, er is slechts een manier en dat is de juiste. Dit had u, zeker gezien de intelligentie die u zichzelf toedicht, moeten weten toch? Geen reden Politik hierop aan te vallen.
Overigens is Engels weldegelijk een verplichte taal op middelbare scholen, en op bijna alle basisscholen in Nederland wordt basale kennis van Engels onderwezen vanaf groep 6/7. Verwittig u van de feiten alvorens holle retoriek als feiten te presenteren.
Tot slot nog een onderzoekje, met voor u een wellicht verrassende conclusie:
www.ef.nl/epi/?_sp(...)59d12.1502782311101
Zei toch dat ik geen abn aan het schrijven was... Nog 1tje die niet kan lezen maar wel weer met een hele reply komt. Wat je ook zegt, ik vind het hilarisch om de meeste Nederlanders engels te horen praten. En nu haal je juist Verhofstadt boven die opgroeide in het Waalse deel van het land waar er keuze is in welke taal ze willen bijleren. En basale kennis vanaf het jaar 6/7 noem jij engels leren? En toch vreemd dat hier geen enkele Nederlander engels heeft gekregen op school, en hier wonen er wel wat. En als politik niet weet dat ,... hetzelfde is als "enz" kan ik niets aan doen.
En baseer je je nu echt op een "studie" van een nederlandse site waar slechts 950000 mensen van alle betrokken landen aan hebben deelgenomen??? En ik geloof best wel dat er landen zijn die goed theoretisch Engels kunnen maar slecht interpreteren en letterlijk vertalen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.477
"Honda hopes it will be in a position to bring ‘Spec 4’ to one of the early races after the summer break, but will not do so until it is confident in the update."
“We know the direction and we know some elements to achieve that performance, but we still have not concluded what elements we ... [Lees verder]