Carlos Sainz is niet blij met de tweedeling in de Formule 1, de teams die aan de leiding gaan zijn van een totaal andere categorie als de zogenaamde mid-teams.
De Toro Rosso-coureur wist in de eerste helft van het seizoen tot zeven keer toe in de top 10 te rijden en het team staat momenteel zesde in de strijd om de constructeurstitel, slechts twee punten achter Williams Racing. Maar de kans op een overwinning is zo goed als nul voor de teams achter Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing en dat zit hem niet lekker.
Sainz: "Ik zou graag willen geloven dat het gat met de top iets kleiner kan worden, maar het verschil is gewoon veel te groot. Het verschil is dit jaar nog groter geworden, Mercedes en Ferrari namen nog meer afstand tijdens het seizoen omdat zij veel meer middelen tot hun beschikking hebben."
Het team van Toro Rosso kijkt niet eens meer naar de top: "Wij bekijken niet eens waar Mercedes mee bezig is, het is een totaal andere categorie. Er zijn twee verschillende klassen binnen de Formule 1 en dat zou niet zo mogen zijn."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Kies es an, wordt het toch nog een leuke zaterdag. Ben benieuwd naar de reacties.
Ergens heeft Sainz wel een punt.
Hopelijk zijn de Red Bull bazen het met hem eens :-)
Tja Sainz heeft inderdaad gelijk. Ik weet inderdaad alleen niet of zijn bazen deze uitspraak zo leuk vinden! Hij maakt zichzelf wel steeds meer onmogelijk binnen het team met dergelijke uitspraken. Ik pak de borrelnoten vast!
Jip, zit er ook klaar voor, met een pilsje
Dat steekt toch niet zo nauw ?
Sorry hoor Sainz, maar zoals bekend staat hebben jullie de zelfde motor als RBR tot jullie beschikking (als ik Renault moet geloven). Dus dit houd in dat jullie bolide niet naar behoren presteert of de coureurs in het team, anders hadden jullie nu wel op zijn minst het 4e team geweest. Als je gaat kijken naar het seizoen 2015 toen reden jullie ook met de veel mindere Renault motor, maar stonden jullie er veel beter voor. Dit bewijst voor mij al genoeg dat het falen van STR is toe te dichten aan het feit dat A. Jullie 1 van de beste engineers die STR rijk was hebben ontslagen. B. Het chassis en de aerodynamica niet naar behoren werkt. En C. Dat je zelf bent ingedut omdat je weinig te duchten hebt van je teammaat. Het is veel te makkelijk om naar de topteams te wijzen. Je kunt ook naar teams als FI kijken, die met minder middelen dan jullie hebben toch het vierde team zijn op de grid.
"AFSTAND MET TOPTEAMS WORDT STEEDS GROTER"
Klopt, voor jou wel...
Het is een punt dat al is vanaf de eerste F1 race dat ooit gereden werd. Geld ook voor het voetbal en andere sporten. Je hebt topklasse, middeklasse en lage klasse.
@Maxiaans, pas als Carlos exceptionele op de baan laat zien, dan pas heeft hij een punt. En daar valt voor mij een 1 of 2 kleurloze races op een 6e plek uitrijden niet onder.
exceptionele = exceptionele dingen ;-)
@Dutchtreath, volgens mij verstaan we elkaar verkeerd. Ik bedoel net als @Maximiliaan dat de afstand voor hem naar een topteam steeds groter wordt.
Waar hij wel een punt heeft is dat er binnen de huidige grid een tweedeling is en dat dat metname door de budgetten komt.
Verder ben ik het eens met je eerste post, FI is gewoon goed bezig.
@ Maxiaans, die tweedeling bestond al op het moment dat fabrieksteams mee gingen doen in de F1. Toen al was vrij gauw duidelijk dat het team met de dikste portemonnee vooraan zou rijden. We hadden in die periode wel iets meer motoren leveranciers die mee deden en meer team op de baan. Maar de tweedeling was een feit, met af en toe een dagsu6je voor de andere teams. Een fabrieksteam wat in de tijd van de atmosferische motoren het meest geblunderd heeft was wel Toyota. Maar dat was dan ook wel de uitzondering op de regel, en bewees dat het spreekwoordelijke gezegde "hoogmoed komt voor de val" op dit fabrieksteam van toepassing was. Tweedeling in een competitie is niet te vermijden. Je ziet het namelijk in menig competitie terug.
Je zou haast denken dat Sainz dat gezegd heeft met schuim op zijn mond, driftkikker:)
De verschillen tussen de topteams en de rest was in het verleden veel groter Carlosje...
Tsja, wat had ie dan verwacht; in een opleidingsteam zitten en het groter RBR voorbij steken? Kom op Carlos, zo naïef kun je toch echt niet zijn??
Alleen jammer dat hij dit drie maanden geleden ook al vertelde....
Carlos is in 3 maanden al 6 keer ongesteld geweest, ssttt
Dit heeft hij 2 maanden geleden gezegd. En nu is het weer nieuws??
Opgewarmde komkommer. ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTreath
Posts: 5.058
Sorry hoor Sainz, maar zoals bekend staat hebben jullie de zelfde motor als RBR tot jullie beschikking (als ik Renault moet geloven). Dus dit houd in dat jullie bolide niet naar behoren presteert of de coureurs in het team, anders hadden jullie nu wel op zijn minst het 4e team geweest. Als je gaa... [Lees verder]