<< Naar nieuwsoverzicht

Nelson Piquet viert vandaag zijn 65ste verjaardag

Gepubliceerd op 17 aug 2017 06:58
10
Door: Rob Veenstra

Oud Formule 1-coureur Nelson Piquet is vandaag jarig. De Braziliaan heeft de leeftijd van 65 jaar bereikt. Piquet is een grootheid in de koningsklasse van de autosport. Namens onder andere Ensign, Brabham, Williams, Lotus en Benetton reed hij 204 Grands Prix, waarvan hij er 23 wist te winnen. De Braziliaan veroverde in 1981, 1983 en 1987 de wereldtitel. De felicitaties gaan uit naar de jarige Piquet.

Nelson Piquet - Williams Honda pic.twitter.com/ITbWjbhwGo
— Car Racing Art (@CarRacing_Art) July 26, 2017

MotorsportEncyclopedia

Posts: 931

Nelson Piquet kwam in 1992 op Indianapolis nadat hij in 1991 nog voor Benetton in Canada won. Piquet, met geen oval-ervaring kwam uit voor het team van Paul Menard. Menard, steenrijke Amerikaanse retailer had voor het eerst een grote naam kunnen strikken om aan zijn 27 Menard V6-Buick Indy progra... [Lees verder]

8
17 aug 2017 - 09:12

F1 Nieuws ART Williams Lotus F1 Honda

Reacties (10)

mediF1

Posts: 2.841
Mag die arme man eindelijk met pensioen of zou hij net als wij door moeten werken.
- + 1
- 17 aug 2017 - 08:04
Jean Alesi

Posts: 17.675
Congrats Nelson! Zeker een grootheid in de sport, en een echt karakter vd sport.

Ik heb zelf Piquet enkel in de nadagen van zijn f1 loopbaan meegemaakt, eerst bij Lotus, later bij Benetton...
Ik denk dan ook dat @MotorsportEncyclopedia veel interessantere verhalen over Piquet weet te vertellen (hint, hint :')
- + 3
- 17 aug 2017 - 08:12
MotorsportEncyclopedia

Posts: 931
Nelson Piquet kwam in 1992 op Indianapolis nadat hij in 1991 nog voor Benetton in Canada won. Piquet, met geen oval-ervaring kwam uit voor het team van Paul Menard. Menard, steenrijke Amerikaanse retailer had voor het eerst een grote naam kunnen strikken om aan zijn 27 Menard V6-Buick Indy programma toe te voegen. Er was alom respect in Indianapolis voor de stap die Piquet maakte om als one-off op Indianapolis deel te nemen.
Na een aantal verkenningsruns aan het begin van de maand kreeg Piquet zijn auto op snelheid. Zijn persoonlijke beste snelheid zette hij op 7 Mei, maar direct na zijn snelste speed kwam hij op de backstraight een stukje aluminium tegen. Dat stukje dat hem uiteindelijk in Turn 4 de das om deed en hij hierdoor frontaal de muur raakte.
De toenmalige safety-crew had destijds erg veel moeite om Piquet uit het wrak te bevrijden, er werd meteen al gevreesd voor ernstig letsel. Uiteindelijk werd hij bevrijd en kon men hem vervoeren naar Methodist Hospital in downtown Indianapolis. Een lange zware revalidatie was nodig om Piquet, die als diagnose een verbrijzelde voet, open breuk in de enkel en 2 gebroken polsen had, weer op weg te helpen.
Het was ook meteen de laatste keer dat Indianapolis in deze configuratie te racen was. Een jaar later werd er op de apron een grasstrook toegevoegd om de snelheid in elk geval in de hand te houden.
Helaas 1 jaar te laat, want halverwege de 'maand van mei' overleed Jovy Marcelo op de speedway door haast een identiek ongeval. Dat maakte meteen duidelijk dat Piquet het laatste engeltje op de speedway in 1992 verbruikt had. Een heftig verhaal van een groot kampioen.
Piquet kwam 1 jaar later terug, kwalificeerde zich in het 'Mansell jaar' bijzonder knap als 13 voor Menard in de 77 auto, maar eindigde de race niet. Hij viel uit met een kapotte motor na 38 rondjes gereden te hebben. Zo kwam er een einde aan de single-seater carriere van de man die een oog had voor Nederlandse vrouwen.
- + 8
- 17 aug 2017 - 09:12
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Ok jij gaat alle topics hier op het forum met wikipedia plak en knipwerk onderbouwen...
  Goed werk, dan hoef ik het zelf niet meer allemaal op te zoeken :)
  Dat van die Nederlandse vrouwen wist ik trouwens wel, hij is er met 1 getrouwd en Nelson jr. is het bewijs van die relatie.....dit ter aanvulling.
  + 1
  
  17 aug 2017 - 09:44
- MotorsportEncyclopedia
  
  Posts: 931
  Beste DutchF1, ik maak over het algemeen geen gebruik van Wikipedia. De verhalen en analyses die ik schrijf komen voor 80% uit het blote hoofd. Alleen specifieke details zoek ik op en daar heb ik mijn eigen archief voor. ;) mijn naam, themotorsportencyclopedia is een project wat ik al jaren heb met 7 goede autosport-vienden die ik in mijn periode als race-bezoeker heb leren kennen. Ze zijn verdeeld over Zuid-Amerika (Colombia) Noord-Amerika (Canada en USA) Azie (Japan) Oceanie (Australie) en 2 jongens uit Europa. Dit doen we eigenlijk al vanaf 1999, wij delen informatie, magazines, krantenartikelen, video's en foto's. Alles staat bij ons in een database die elke week aangevuld word. Kortom een soort van bibliotheek van alles wat met autosport te maken heeft. Onderling ontmoeten we elkaar, zo hebben wij bijvoorbeeld vorig jaar met 3 jongens de V8 Supercars in Adelaide bezocht, bezoeken we 2 keer per jaar een Formule 1 race, ben ik met de Japanse vriend vorig jaar naar Suzuka geweest voor de SuperFormula race en bekijken we wanneer een van ons een mooi idee heeft. Dit jaar bijvoorbeeld de Honda IndyGP in Toronto en daarna de Seleen 6 hours of the Glen IMSA race op Watkins Glen. Kortom een bepaalde passie die door de aderen stroomt. Erg leuk, soms kostbaar, maar wel een belevenis.
  Vandaar dat ik zo veel informatie heb, kan delen en andere mensen in elk geval kan helpen mochten ze vragen hebben. Ik zeg wel bij deze, ik heb niet alle wijsheid in pacht, het gaat puur om het vermaak van andere mensen die de interesse hebben in de sport die ons allen zo dierbaar is. ;)
  + 8
  
  17 aug 2017 - 10:03
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Mooie hobby, maar idd soms kostbaar en tijdrovend lijkt me.
  Ik merk aan mezelf dat de passie die ik altijd had voor f1 een beetje aan het wegebben is, laatste gp was voor mij Spa vorig jaar, en met de Halo op stapel voor volgend seizoen weet ik nog niet hoe het dan gaat. Ik kan me er nog maar moeilijk toe zetten nog gp's live te bezoeken.
  Ben eigenlijk op zoek naar een gaaf alternatief, ben bijvoorbeeld nog nooit naar een Indycar race geweest en ik heb met wat vrienden min of meer het plan opgevat om volgende Indy 500 te bezoeken.
  En laat je werk niet neerhalen, jouw verhalen zijn een mooie aanvulling, leuk om je kennis te delen met andere geïnteresseerden
  + 1
  
  17 aug 2017 - 10:40
- Maxiaans
  
  Posts: 8.178
  Hey, hou eens op met je verhalen.. Begin dadelijk nog fan te worden;)
  Goed bezig @Encycloop!
  + 2
  
  17 aug 2017 - 10:41
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.536
  Een aantal forumleden komen al met mooie en onderbouwende verhalen en feiten , dit van Motorsportencyclopedia , pff wat een naam , is een prachtige aanvulling .
  + 1
  
  17 aug 2017 - 12:45
MotorsportEncyclopedia

Posts: 931
Beste Jean Alesi... (dit doet me denken aan al die brieven die ik vroeger als kleine jongen aan Ferrari stuurde om een foto en handtekening te krijgen van Jean) Indianapolis 500 is een belevenis. Een goede vriend van mij Dan heeft een site waarin hij tot in detail uitleg geeft over alles wat met de Indianapolis Motor Speedway te maken heeft. Zijn site is wel al wat ouder, maar zeker wel de moeite waard om te bezoeken. Als je naar de site indymotorspeedway.com gaat, let op niet indianapolismotorspeedway! kom je eigenlijk overal achter. Mocht je nog meer vragen hebben over bijvoorbeeld hotels, plaatsbewijzen, goede plekken om te zitten, plaatsen in Indianapolis downtown waar je niet moet komen, Taco-Bells waar je absoluut weg moet blijven, stuur me dan een mail themotorsportencyclopedia via het gmail account. Dan kan ik proberen antwoord te geven op je vragen.
- + 2
- 17 aug 2017 - 14:25
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Merci! Hopen dat de plannen concreet worden. Ik ga de info zeker checken
  + 0
  
  17 aug 2017 - 15:32