Niki Lauda heeft geen enkele medelijden met de Fernando Alonso en de situatie waarin hij verkeerd bij het team van McLaren. Het is een gevolg van keuzes die hij gemaakt heeft zo stelt de Formule 1-legende.
Nico Rosberg en Mark Webber lieten recent nog weten te doen te hebben met Alonso en dat hij om de winst zou moeten meestrijden. Maar als Lauda gevraagd wordt naar advies voor Alonso zegt hij: "Ik heb geen advies voor Alonso. Hij zit waar hij zit omdat hij heel veel geld wilde verdienen bij McLaren."
Het is goed mogelijk dat Alonso nog 1 jaar langer bij McLaren blijft omdat er in 2019 mogelijk meer opties zijn. Het contract van Lewis Hamilton bij Mercedes loopt dan af en wellicht komt dat stoeltje vrij. "Ik maak mij geen zorgen, 2019 is nog ver weg. Binnenkort kunnen wij meer zeggen over 2018, maar persoonlijk ben ik erg tevreden over Bottas. Wij hebben nu de sterkste line-up, want Vettel en Raikkönen samen zijn zwakker en Verstappen en Ricciardo zijn minder stabiel", aldus Lauda.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat over minder stabiel vind ik een raar argument...Hoe kan je meestrijden als je auto niet meewerkt? Dat zegt niks over Max en/of Ric zelf...
Als je verder kijkt als hier zie je dat VER niet meer de new kid is en dat zijn ster niet meer zo fonkelt.
Hij is nog steeds snel en heeft een enorme groeicurve meegemaakt maar de muziek is er een beetje uit.
Of hij loopt op de muziek vooruit en remt het team/motor hem nu waardoor hij niet verder kan groeien.
Zaak is dan geen fouten maken en dat is wel eens een probleem dit jaar!
Ricciardo en Verstappen minder stabiel ??? Pardon Niki ?!! Ricciardo is misschien zelfs iets té stabiel en het enige dat niet stabiel is aan verstappen is de technische staat van de auto/Renault power unit. Lauda kan maar beter op zijn worden passen als hij alle toekomstige opties wil open houden !
Sorry was een beetje Off-topic maar kon het na de teleurstelling van vandaag ff niet laten ! Wat denk Lauda wel niet !? 80.000 man waaronder ik voor niks naar Spa en dan zoiets zeggen ?
Ik heb ook geen medelijden met Alonso ''he burned too many bridges'' en zijn salaris is ontiechelijk hoog. Ook al komen er zitjes vrij in 2019 voor Alonso gaat geen enkel top drie team kiezen.
Eens met Lauda.... Ging puur voor de poen weg. Dus nu niet zeuren ook.
Hij verdiende toch ook 30miljoen per jaar bij Ferrari?
Wat een onzin dat Alonso voor het geld heeft gekozen! Als je dat denkt dan snap je niets van een top sporter, als je al meer geld hebt dan je kunt opmaken is 10 miljoen beslist geen drijfveer om bij McLaren te gaan rijden. Alonso is bij Ferrari weggegaan omdat hij het daar simpelweg niet zag gebeuren ooit een auto te krijgen waarin ie echt mee kon knokken voor het WK. Hij is naar McLaren gegaan (denk ik) vanwege de uitdaging en de visie van McLaren om niet te kiezen voor een klantenmotor maar voor een exclusieve Honda deal. Dus eigenlijk het beste team (toen, qua organisatie, efficiëntie en wellicht ook chassis) met een klinkende naam als exclusieve motoren partner. Ik denk dat Alonso er behoorlijk van overtuigd was binnen 3 jaar echt kans te maken op een kampioenschaps auto.
Wat ook mee zal spelen; bij Mercedes lagen de beide rijders lange tijd vast en bij RBR leiden ze hun eigen sterren op.
Als we het dan hebben over voor geld ergens naartoe gaan; denk je dat Niki z'n 2 wekelijkse mode show loopt omdat ie het zo leuk vindt? Schei toch uit zeg.
Alsof hij had kunnen weten dat McLaren-Honda een flop zou zijn. Slaat nergens op.
Lewis ging ook alleen voor de poen naar Mercedes, voor hem pakte de gok echter wat beter uit.
Ouwe zeur die Nikki.
Niki Lauda ging toch zelf ook voor het geld naar McLaren. De uiteindelijk reden om terug te keren in de F1 was volgens mij omdat McLaren een bijzondere grote zak geld op tafel lag.
Een dikke zak geld is altijd mooi meegenomen natuurlijk. Maar ik denk dat kampioenen ook altijd wel vooraan willen rijden en niet als veldvulling want dat frusteert gewoon op een bepaalde manier.
Dat is knap verkeerd.
Ik denk dat er iets anders aan de basis ligt van heel dit verhaal.
Als we de kans krijgen straks goed kijken naar de houding van Lauda.
Volgens mij is er intern geruzie bij Mercedes.
Verder is heel het artikel knullig geschreven, als het enkel over Honda en Alonso zou moeten gaan.
Dan heeft het niks met Bottas Hamboy, verstappen, Ricciardo Vettel en Rakikonen te maken.
Wat een verschrikkelijke onzin. Bij Ferrari verdiende hij exact hetzelfde. De reden dat hij daar wegging is bekend. Daarnaast maakt Honda hem de belofte dat ze samen met McLaren binnen afzienbare tijd een winnende formule zouden zijn. Voor het geld hoefde hij het allang niet meer te doen.
Je moet niet alleen naar salaris kijken. Het grote geld zit in de merchandise en het percentage dat de coureur daarvan krijgt/bedingt. Zo verdiende Schumi een mooi salaris maar het echte geld stroomde binnen doordat hij het gros van de merchandise in zijn zak mocht steken. Dergelijke bepalingen staan ook in de contracten van andere rijders.
En Alonso ging zeker wel voor het geld. De grootste fout van Alonso is ook geweest dat hij zich altijd voor lange tijd vast laat leggen om zo veel cash te pakken maar tegelijkertijd zet hij zichzelf daarmee klem en buitenspel want niemand wil en kan dat soort contracten afkopen. 2 jaar is eigenlijk prima en dan kan je na 1-1,5 jaar weer onderhandelen en rondkijken. Dat houdt ook de druk erop bij het team.
Fernando ging voor zekerheid maar ook zeker voor het geld en dacht dat McLaren toch wel weer boven zou drijven. Dat het zo zou gaan kon niemand voorspellen maar als hij zowel bij Ferrari als McLaren niet van die giga contracten had getekend dan was hij mobieler en slagvaardiger geweest denk ik.
Dat kan wel zijn, maar geld is niet zijn drijfveer geweest. Tuurlijk zal hij een zo mooi mogelijk contract eruit willen sleuren met zo veel mogelijk geld, maar dat is zeker niet de reden geweest om bij McLaren te tekenen.
Zijn allereerste motivator was het sportieve vlak wat hem bracht waar hij nu is.
Ik weet niet of hij het voor het geld deed, wie zegt dat de cijfers die wij kennen kloppen? Het zijn aannames en er wordt altijd geschreven naar verluid verdient iemand x miljoenen per jaar. Hij heeft een foute keuze gemaakt en denk dat hij niet echt veel keuzes heeft. Renault zou een keuze kunnen zijn en verder zie ik niet veel opties voor Alonso buiten dan natuurlijk Honda. Ik ben benieuwt wat hij gaat doen, zou jammer zijn als hij uit de F1 vertrekt.
Vettel en Lewis gaan toch ook voor de poen dus wat is het verschil? Die rat moet niet zo zeuren of deed hij het gratis...
En al is Alonso inderdaad voor het geld naar McLaren gegaan, wat dan nog?
Salaris heet zoiets. Daarvoor doen mensen nou simpelweg dingen voor. Jij ook Niki. Want jij heb ook een salaris. Iedereen in jouw team. Ham is ook een grootverdiener. En dan nog wat: een slager keurt zijn eigen vlees niet, dus om Vettel, Raikkonen, Verstappen en Riciardo zo te noemen vind ik wel een beetje raar. Maargoed. Kan ook aan mij liggen want ik heb niet zo'n hoge pet van Lauda en Wolf en alles wat Mercedes is...
Alonso wilde maar een jaar tekenen bij Ferrari, McLaren had ie achter de hand als 2e keus en om een sterkere onderhandelingspositie te hebben, en ook daar wilde hij aanvankelijk maar 1 jaar tekenen. Toen bleek dat Ferrari z'n poot stijf hield en Vettel voor 3 jaar had getekend zat ie klem en moest ie wel naar McLaren en meteen ook 3 jaar. Ging dus niet puur om de centjes...
Niki Lauda kwam terug in de f1 voor het geld...
Als ik een dikke joint rook ben ik ook minder stabiel Niki maar dat gaat weer over ;)
Niki Lauda struikelt over zijn eigen woorden waar hij geen weet van heeft. Sinds zijn ongeluk in de F1 heeft deze legende een kortsluiting in zijn hersenen opgelopen wat niet meer goed komt als Niki aan het woord is. Vandaar is Niki ook voorzitter van Mercedes als hij zijn mond maar houdt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ray1975
Posts: 2.400
Eens met Lauda.... Ging puur voor de poen weg. Dus nu niet zeuren ook.