Red Bull Racing-coureur Max Verstappen kreeg tijdens de Grand Prix van België een nieuwe domper te verwerken. De jonge Nederlander lag keurig vijfde toen zijn materiaal hem na acht rondjes wederom in de steek liet. Een bittere pil om te slikken en hij stak zijn frustratie na afloop dan ook niet onder stoelen of banken. De limiet is wel zo'n beetje bereikt.
Verstappen vertelde aan zijn site: "Natuurlijk probeer ik altijd positief te blijven, maar dat is wel heel lastig als zoiets de hele tijd gebeurt. Dit heeft daar natuurlijk niet aan bijgedragen." Renault heeft inmiddels al sorry gezegd, maar daar koopt de Nederlander weinig voor. "Die heb ik het hele jaar al gehoord en daar schiet ik zelf niks mee op. Het heeft geen zin om op zo'n manier door te gaan."
"Fans komen speciaal naar Spa-Francorchamps en kopen dure tickets. Dan zien ze me acht rondjes rijden, dat is natuurlijk heel zuur. Ik ben boos op de hele situatie: we zijn gewoon te langzaam, dus dan laad je jezelf telkens weer op om ervoor te gaan en probeer je punten te scoren. Maar dat gebeurt op deze manier ook niet. Het is enorm teleurstellend, dat het 't hele jaar al zo loopt en ik zo vaak uitval, eigenlijk altijd wel in goede posities."
"Je kunt blijven zeggen dat ik hier sterker van word, maar dat houdt op een gegeven moment op. Ik heb dit niet nodig om sterker van te worden, dat zag je zaterdag tijdens de kwalificatie wel. Als we wisten waar het aan lag, gebeurde het niet. Voor een topteam van dit kaliber, mag zoiets absoluut niet gebeuren. Als we wisten wat de oorzaak was, konden we het oplossen. Er gaat ook steeds iets anders kapot. Ik ga daar verder niets achter zoeken, maar het is wel enorm frustrerend dat de problemen vooral mij treffen."
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes heeft vandaag de comeback van Valtteri Bottas bekendgemaakt. De Fin is aangesteld als reserveco...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Je zou haast gaan denken dat het geen toeval meer is dat hij telkens pech heeft en Riccardio niet. En dan heb ik het absoluut niet over een complot of iets dergelijks.
Hij rijdt in een ROEST BAK 13. Ik heb het gevoel dat er gister bij de Verstappens definitief iets geknakt is. Ik denk dat een Mercedes zitje voor2018 niet meer mag worden uitgesloten. Lijkt wel alsof Ricciardo beter materiaal krijgt ivm die ontsnappingsclausule waardoor hij gratis de deur uit kon lopen na dit seizoen. Daar mag best eens onderzoek naar komen.
roestbak.., help me even.., het lijkt erop dat Ric een ontsnappingsclausule heeft waardoor hij hij gratis de deur uit kan lopen..., huh? leg die eens uit aub.
waarom zou RBR RIC gratis van de hand willen doen?
Ricciardo heeft een clausule in zijn contract dat als RedBull hem niet een winnende auto geeft hij gratis de deur uit mag. Aangezien hij dit seizoen een race heeft gewonnen kan hij niet meer gebruik maken van die clausule.
Overigens vind ik die theorieën over beter materiaal voor één van de RB's dikke onzin.
@Roest Bak: Max heeft toch zo'n clausule? Geen winnende auto = weg mogen.
Wat ze gister op TV zeiden is dat alleen DR die clausule had...vandaar die geruchten over bterr materiaal voor Ricc...
Beter materiaal voor de een is zo'n domme gedachte. Enige wat Red Bull (en elk ander team) is zoveel mogelijk constructeurspunten halen, want dat levert ze miljoenen op. Ze zijn wel gek om een wagen beter materiaal te geven of een andere te saboteren (wat sommige nog wel eens durven te denken).
Ik ben ook boos op de gehele situatie en de reageerders hier.
Meen me zoiets te kunnen herinneren. Is alweer een paar jaar geleden. Dacht dat het iets was van uiterlijk in 2017 een winnende auto. Dat van Ricciardo hoorde ik afgelopen weekend voor het eerst.
Dat van die clausule in het contract van Riciardo werd inderdaad gezegd gisteren. Ik weet niet waar die info uiteindelijk vandaan komt, maar het strookt in ieder geval niet met de woorden van Cristian Horner "Beide coureurs hebben een waterdicht contract." Dit is niet helemaal waterdicht namelijk.
Precies @Fireblade, zowel Marko als Horner hebben een maand of twee geleden duidelijk aangegeven dat zowel Verstappen als Ricciardo géén prestatieclausule in hun contract hebben staan. Dat was ook op diverse betrouwbare sites gestaan.
De enige manier om onder het contract uit te komen is in samenwerking met Red Bull en/of via de rechter.
Als je naar de geschiedenis kijkt heeft 1 team nooit langer dan een paar jaar echt boven het veld uitgestoken, het wordt vanuit dat perspectief dus steeds minder interessant om naar Mercedes te gaan....
Voorlopig is Bottas nog steeds niet officieel door Mercedes naar voren geschoven als de rijder voor 2018. Houd Mercedes bewust de boot af met Bottas? 'MOCHT' dit waar zijn dan zou Max zomaar eens in een Mercedes kunnen zitten in 2018. Je zou kunnen stellen dat de werkrelatie met RBR dusdanig verstoord is met Max, dat dit wel eens de doorslag zou kunnen geven voor een contract breuk. Maar dit is natuurlijk puur koffiedik kijken van mijn kant af. Aan de andere kant. Er kan van alles gebeuren binnen de F1, waar contracten niets waard blijken te zijn als het er op aankomt.
Ja tuurlijk, Renault biedt zijn excuses aan, Red Bull bevesigt nogmaals dat het niet aan Verstappen ligt en iedere kenner zegt dat de rijder hier niks aan kan doen. Maar stemmingmaker Politik weet het natuurlijk beter.
Je zou haast gaan denken dat Politik zijn berichten geen toeval meer zijn. Die zijn een stuk voorspelbaarder in ieder geval dan de uitvalbeurten van Verstappen.
@Politik, als dat zo zou zijn dan kunnen ze dit bij RBR ook terugkoppelen in de data.
En als dat het geval is dan spreken ze hem daarop aan lijkt mij, dan is het probleem opgelost.
Max geeft aan dat het elke keer een ander component van de PU betreft wat de geest geeft, en niet continu dezelfde.
Dat Prost en Abiteboul Max komen opzoeken lijkt ook op weer een excuus moment van Renault denk je niet?
Maar jij denkt daar blijkbaar anders over en ik ben heel benieuwd hoe dit aan de coureur kan liggen.
@Maximaans, het is maar een mening. Gebaseerd op vele deccenia F1 kijken. Het is wel degelijk mogelijk dat door een bepaalde (agressieve) rijstijl een auto vaker met motorische problemen te maken krijgt.
Wie denkt dat je met deze auto's continu op de limiet kunt rijden, heeft het mis. Zeker met de huidige vernuftige (elektronische) technieken is dat niet meer mogelijk.
@Mustfeed, ik heb je al vaker gevraagd mij met rust te laten. Is dat nou zo moeilijk te respecteren?
De toon van je reactie vertelt je in ieder geval waarom.
Ik heb daar geen zin in.
@Politik, ik respecteer elke mening laat ik daar duidelijk in zijn.
Quote, Gebaseerd op vele deccenia F1 kijken. Het is wel degelijk mogelijk dat door een bepaalde (agressieve) rijstijl een auto vaker met motorische problemen te maken krijgt.
Wie denkt dat je met deze auto's continu op de limiet kunt rijden, heeft het mis. Zeker met de huidige vernuftige (elektronische) technieken is dat niet meer mogelijk.
Die stelling lijkt mij niet juist, het enige wat een coureur doet is lift'n'coast om zo de hybride motoren van zoveel mogelijk energie te voorzien, wat weer gebruikt wordt in de volgende ronde..
We hebben gisteren gezien dat er wel degelijk elke ronde gepushed kan worden, zowel Vettel als Hammilton hebben elke ronde 100% van de bolide gevraagd, want als je op 90% gaat zitten maak je inschattingsfouten.
Behalve met een voorsprong van een halve minuut kun je cruisen in de laatste paar ronden.
Deze auto's zijn gebouwd om 110% van de coureur aan te kunnen, dat er wat stuk gaat is kan maar 6 uit 12 is gewoon erg slecht. Om ergens met een vinger naar te wijzen is gewoon niet mogelijk maar dat het aan de PUs van Renault ligt kun je met je ogen dicht nog zien.
Zelfs Prost en Abiteboul verontschuldigen zich bij Max en het team.
Het klopt wat peedeebee zegt.
Ric clausule, geen winnende auto dit seizoen, is dan vrij om te vertrekken komend seizoen. Maar gij heeft gewonnen en podiums.
Max heeft pas vanaf komend seizoen de clausule, ik vermoed het zelfde, dus volgend jaar geen winnende auto is 2019 vrij.
Wow, er zijn er hier op dit forum nogal wat die werken bij een F1-team.. Om jaloers op te worden, allemaal die info over contracten, clausules ed;
Zal ik afsluiten met een hashtag?
#idiots!
En weer mis Politik. Dat ik reageer op jouw overduidelijk hypocriete gedrag is geen enkele indicatie dat ik me aangesproken zou voelen. Er is niks wat jij kan zeggen waar ik me ook maar iets van aan zou trekken.
Jouw gedrag is gewoon ontzettend zielig. En dat toon ik maar al te graag aan.
Inmiddels is overduidelijk bewezen dat je ongelijk hebt. Maar daar ging het je natuurlijk niet om he. Ook al is het allemaal complete onzin wat je roept en maak je jezelf volkomen belachelijk, je enige doelstelling is een beetje provoceren en proberen zout in de wonden te strooien bij iedereen die teleurgesteld is. En dan vervolgens bij de minste reactie al beginnen te janken wat ook extreem typerend trol gedrag is.
Je hebt jezelf gewoon weer laten kennen. Gewoon komisch hoe eenvoudig het is om jouw ware aard aan te tonen.
Ik plaatste mijn reactie als suggestie, zonder dat ik kennis had van wat Renault en RB er later over naar buiten hebben gebracht.
Toen ik die verklaringen las, was het voor mij duidelijk dat wat ik insinueerde, volstrekt onjuist was.
Geen probleem om dat toe te geven hoor.
Alleen jij moet weer als een losgeslagen idioot reageren, precies zoals je altijd doet. Zonder dat je, zoals Maxiaans wel kan, fatsoenlijk kan reageren. Jij geeft er de voorkeur aan om op een cynische, denigrerende manier te reageren. Volgens jouzelf legitiem, omdat ik 'reacties uitlok'.
Een normaal mens noemt dat een mening geven.
Je ego laat het toch niet toe om mij met rust te laten, dat is nu eenmaal een kenmerk van een ...... Je weet wel wat je bent hè?
Ik ben mezelf heel goed bewust van de berichten die ik plaats. Jij daarentegen toont opnieuw aan over geen enkele zelfreflectie te beschikken. Zo weinig zelfrelfectie dat het ook niet geloofwaardig is.
We weten beide gewoon wat jou beweegt om je berichten te plaatsen en daar zit echt geen greintje fatsoen achter.
Ik heb jouw bericht onzin genoemd. Jij noemt dat een tokkie reactie. Maar feit blijft dat opnieuw bewezen is dat jouw bericht ook daadwerkelijk onzin is. Dus deze tokkie heeft wel gelijk en overal waar je mij van probeert te beschuldigen ben je zelf vele malen meer schuldig aan.
Dus nee Politik, je hebt geen argument. Jij bent een trol op dit forum en ik ben dan misschien de anti trol die plezier beleeft aan trollen weer op hun plek zetten. Misschien ook niet heel lovenswaardig, maar nog altijd vele malen beter dan de personage die jij hier aanneemt met je hypocriet geleuter.
"Een normaal mens", grapjas. Weet niet wie je probeert voor de gek te houden.
En bij deze geef ik toe dat ik zelf wat overdreven reageer. Maar dat onzinnige gejank bij het minste of geringste terwijl je zelf nogal een provocerende stelling inneemt is gewoon om van te kotsen. En vervolgens volkomen hypocriet gaan lopen klagen over iemand anders. Dan gaat bij mij in ieder geval het trol alarm af.
Simpel: Renault is het probleem en dat zal zo blijven, ze gaan niet het niveau halen van MB of van Ferrari, ook in 2018 niet.
@Dale U. Ben benieuwd hoe jij nu al weet dat de 2018-motor niks wordt. Waarop is dat gebaseerd en waar haal jij die informatie vandaan?
@Benno. Hetzelfde geldt voor jou. Hoe kom je erbij dat Red Bull het nu al zou weten?
@Larry Perkins. hoelang wil RB nog aan het lijntje gehouden worden door Renault door hun l.lverhalen, Max weet natuurlijk nog veel meer, vandaar dat hij er geen vertrouwen meer in heeft en TERECHT. De motor is zo betrouwbaar als een Laguna (1 serie). Die RB moet bijna 2x zo goed zijn als MB of Ferrari om die Renault engine te compenseren en dat is een utopie, hier hoef je geen glazen bol voor te hebben. Idem voor Honda, daar is Fernando ook helemaal klaar mee, hoe vaak wil je gefopt worden.
Ben gerustgesteld @Dale. Het is dus jouw persoonlijke conclusie.
@ Larry Perkins
Dat heeft Renault zelf aangegeven. Dat bericht stond hier ook enkele weken geleden op de website. Volgens mij kwam het er op neer dat de verwchting was dat de PU in het begin van het seizoen ongeveer 0,2 seconde sneller zou zijn dan de huidige PU. En renault hoopte dan ergens in de loop van dat seizoen op het niveau van Mercedes en Ferrari te komen, maar dit was dus gemeten naar het begin van dit seizoen!!! Mercedes en Ferrari boeken dit jaar weer progressie met hun PU's en begin 2018 zullen zij er weer extra pk's (en koppel) bij hebben en loopt Renault dus op dat gebied weer achter de feiten aan. En de vraag is ook of ze ooit de betrouwbaarheid beter gaan krijgen daar.
Elke week verstand op null en het beste eruit halen.
Meer kan Max niet doen, top teams willen hem graag hebben maar hamilton en vettel hebben daar absoluut geen trek in.
Daarom Ricciardo blijven verslaan tot de auto kapot gaat zodat iedereen ziet wie de snelste is en er betere tijden aanbreken.
Het is zuur maar er is niets aan te doen zo te zien, anders overkomt je dit niet 6x in 12 races.
8-4 Max, maak er lekker 16-4 van en volgend jaar hopelijk een auto die kan winnen.
Erg frustrerend moet dat zijn en extra pijnlijk als jouw teamgenoot wél al enkele podia heeft mogen betreden.
Ricciardo mogen we niet onderschatten, hij pushed Max naar het beste van zijn kunnen.
Maar we weten best dat deze laatste algemeen genomen net iets sneller is.
Onlangs sprak ik met een vriend die de F1 van aanzienlijke afstand volgt. "Max is wel een tegenvaller dit seizoen" hoor je dan, iets waar ik me dan meteen aan stoor en de situatie uitlegde. Telkens in een goede positie rondracen om dan uit te vallen met pech.
Er zijn meerdere kampioenen die in dergelijke situatie zaten en het maakt je vast sterker en het zal vast het eerstkomend mooi resultaat extra zoet doen smaken, alleen begint het nu wel erg lang te duren.
En ja, het is RB onwaardig...of beter gezegd, Renault onwaardig. Ik blijf erg in Renault geloven. Ze kunnen het echt wel, maar het lijkt alsof de maandagproducties qua PU's voor Max werden gereserveerd.
Monza zal moeilijk worden voor Max en Daniel, al deden ze het in Spa best ok qua performance.
Hopelijk keert het tijd spoedig voor Max en zijn talrijke fans.
Een bekend gezegde is om te overwinnen zul je eerst diep moeten verliezen..
Maar hij is zo jong en tegelijkertijd Ricciardo die langzamer is en wel het succes heeft en zo ontzettend veel support voor Max het is gewoon bizar weerzinwekkend/gruwelijk/cruel hoe het allemaal tegeñijk komt. Maar het vormt hem wel daar ben ik zeker van.
Komend weekend in Monza wordt er een motorwissel = gridstraf geïncasseerd. Dus komende GP wordt ook frustrerend voor Max..
Hij moet niet zo zeuren, shit happens. En als een boze tiener werk gaan weigeren heeft ook geen zin, want ook al zou hij weg mogen, dan kan hij nergens heen want voor 2018 zitten Mercedes en Ferrari al vol.
Hij moet niet zo zeuren? Aan je reactie te zien zou jij precies het zelfde hebben gedaan.
Bij Mercedes heeft Bottas nog niet getekend. Maar dan nog gaat Max niet voor Merc rijden in 2018.
Zal Renault een snelle motor en betrouwbare motor leveren in 2018 dat weet ik niet. Maar ik zou 2018 gewoon voor RBR als het dan nog steeds slecht is zou ik rond gaan kijken
VER zeurt niet over dat hij niet in een wagen zit met voldoende vermogen om te winnen.
Hij zeurt over dat de wagen de finish gewoon niet weet te halen. Renault kan best wat minder pk's hebben, maar betrouwbaarheid is toch wel het minste
Het is niet alleen het dure ticket dat de fans kopen. Het is meer. Voor mijzelf was het €130,- ticket, 35 cap, 35,- shirt, €10,- Parkeren, €35,- munten, €12,50 stoeltje, eten/ drinken voor in de rugzak, €15,- en de benzine om daar te komen €25,-. heb je het toch over een kleine €300,- om max te zien rijden. Om hem dan in de 8e ronde zien uitvallen is gewoon K#t.... Als fan doe je dat graag want je wil het zien en beleven. Maar toch... Ik hoop oprecht dat zijn pech golf nu echt voorbij is...
Ik ga naar een Race voor de sfeer, het ontmoeten van gelijkgestemde vrienden/mensen die kunnen genieten van een sfeer die je nu eenmaal niet op de tv krijgt! tuurlijk is het zwaar bagger dat ie uitvalt, maar hoe dan ook het kan nu eenmaal gebeuren! de Race aan zich daar zie je op het circuit nu eenmaal niet veel van 44 flitsen en het is voorbij! wat het kost en dergelijke zaken staan hier wat mij betreft los van Tenzij ik naar het circuit ga om hem te zien winnen, wat overigens uitgesloten is onder huidige omstandigheden! het is zoals het is, uithuilen en doorpakken
Die cap en shirt doe je zelf. die had je ook kunnen laten liggen. Er zijn ook mensen die direct naar huis zijn gegaan omdat max uitviel. Een beetje fan van de sport mag dan ook wel toch?
Ik geef je gelijk. Voor de fans is dit net zo shit als voor Max. Zelf inderdaad ook geweest, en gezien waar ik woon zelfs nog wat meer bezinegeld erin moeten steken.
Je hebt het er voor over, als fan van Max en de sport. En laten we niet doen alsof het na Max niet leuk meer was. Een GP bezoeken blijft een belevenis, hoewel de nieuwe motor een aanfluiting is.
Maar de angel was er wel uit na Max z'n uitvallen. Dat is zeker zo.
Niet alleen tegenover Max en RBR maar ook tegenover tienduizenden fans heeft Renault een excuus te leveren. En niet alleen in Spa maar ook alle fans die naar andere GP's zijn geweest dit jaar. Ik denk dat je het zo maar over 100.000 of meer fans hebt dan. Ik heb Renault daar nog niet over gehoord.. zal wel netjes zijn.
Wellicht met z'n alle een klachten email sturen naar Renault Nederland? Die spelen het vast door naar Renault Sport. Eens kijken wat ze daar dan doen voor "ons". Leuk petje, goodiebag ofzo...? Of in elk geval een excuus, dat is best wel op z'n plek dit jaar...
Ik ben ook gebleven tot het eind van de race. Het was een spannende race en ik had een top plek (eind kemmel, net voor le combes) zat tegen de draad aan en had genoeg sensatie voor mijn neus. Het is niet zo dat ik klaag over de prijzen want ik kan mijzelf gelukkig prijzen dat ik het kan missen. Maar omdat max zelf refereerde naar de dure tickets. Wilde toch even aanhalen dat het meer is dan alleen tickets... Daarnaast was ik gelukkig op tijd thuis. Direct na de race vertrokken en om 17.00 al thuis (woon in Kerkrade). Wij hadden de auto naast het circuit staan en zijn via een rustige binnenweg naar huis gereden.
Volgens mij was er genoeg te zien voor dat geld. Nyck de Vries die een 2de plek scoort bij de F2. Een behoorlijke spectaculaire Porsche Cup en ook nog een spannend einde aan de F1 race.
Verbaast mij toch wel dat mensen dure kaartjes kopen en dan alleen maar de 90 minuten voor de F1 komen. Tuurlijk hoop ik dat Max een geweldige race kan rijden, maar het niveau waarop Hamilton nu rond stuurt is echt waanzinnig en daarbij de sterke Ferrari's maakt het toch wel een spektakel. Dus voor mij is Max niet alleen de reden om te gaan.
Reactie van Olav Mol: De motor van Max heeft alweer gelopen en is niet stuk; was iets met een bougie en failsafe die m uitzette. Te veilig, te angstig van Renault.
Als dat zo is... dan moeten ze bij RBR nu echt eens op de tafel slaan.
Juist in Spa hadden ze moeten weten wat een drama het zal zijn voor Max, en er voor moeten zorgen dat dit soort kleine dingn echt niet mogen gebeuren. Extra aandacht op de betrouwbaarheid van de rijder die zijn thuisrace heeft...
Als dit echt zo is, en door zoiets als dit we Max maar 8 rondjes hebben kunnen zien, dan gaat er bij mij een klachtenbrief naar Renault.
Niet dat het wat uit zal halen... maar toch.
Het is eigenlijk beschamend te noemen, als dit bij Ferrari of Mercedes was gebeurd was de pleuris daar uitgebroken.
RBR heeft geen kans op het kampioenschap, maar zoveel pech kan ik mij niet herinneren bij een topteam. Zeker als je de middelen hebt om voor het kampioenschap te strijden, dan mag zoiets niet gebeuren.
Heel zuur voor Max, maar hij zal door moeten, en zichzelf weer opladen voor de volgende race. Komende race weet hij dat het al een moeilijk verhaal gaat worden, zeker als je nu al weet dat je achteraan moet starten. Verstand op nul, en knallen met die bak, en zien waar het schip strand.
Ik wel: McLaren MP4-19 uit 2004
Precies @Nicos. Het uitvalpercentage hoort thuis in de eind zestiger/begin zeventiger jaren, niet in 2017.
RBR werkt met een budget van bijna €300 miljoen, en dan zijn er mensen die serieus denken dat ze een van de auto's saboteren, om over gezichtsverlies nog maar te zwijgen.
Onbegrijpelijk.
Betrouwbaar is haalbaar, snelheid is waarschijnlijk haalbaar, maar beide tegelijk nu even niet, meer is het volgens mij echt niet.
Dat zijn dezelfde mensen die overal ene complot in zien.
Belachelijk idd om te denken dat RB een van de wagens zou saboteren. Het is er hen juist veel aan gelegen Max te pleasen en hem te behouden voor de toekomst.
Een krachtig gesprekje met leverancier Renault lijkt me wel op zn plaats (wellicht beter dat Jos ff meegaat om wat orde op zaken te stellen ;).
Verder ben ik zoals bekend helemaal niet zo RB minded, maar Max zijn uitval vond ik wel ongeloofelijk zuur, het had een mooi feestje kunnen worden met Max op het podium.
en als Renault daar nou achter zou zitten? Of is dat te ver gezocht?
ze zitten bij Renault (race team) ook niet stil en zijn ook gebaat bij een goede wagen, incl motor maar ook zeker een rete goede coureur, die nu juist door deze situatie misschien wel weg wil bij RBR..
Misschien wel een te grote ' brain fart' in de zin van een nieuwe een conspiracy theorie maar het spookt me al een tijdje door het hoofd. Het is misschien de enige manier om bij Max het contract open te kunnen breken zodat hij weg bij RBD kan en dus eventueel bij Renault kan komen. Tegelijkertijd is Renault een fabrieksteam en dus wellicht voor Max een betere kans maakt dan een RBR die altijd afhankelijk is van motoren van elders. Verder geloof ik ook nooit dat het koek en ei is tussen RBR en Renault na de publieke terechtstelling van vorig jaar.
RBR heeft natuurlijk geen belang bij het uitvallen van juist Max, maar Renault misschien dus wel.
Het is maar een theorie en geen waarheid he mannen, voordat ik hier wordt afgeschoten..
maxiaans..., joh! :-)
Waar heb je het dan over, Politik?
Vorig jaar wisselden Hamilton en Bottas van mechanics.
Is dat voor RB een optie? (puur om het een en ander uit te sluiten)
Ja gingen er mechanics van Mercedes naar Williams en vice versa?
Je bedoelt ongetwijfeld Hamilton en Rosberg, wellicht best een goede optie.
Max heeft de mechanics die Vettel 4 jaar een kampioensauto bezorgden, maar proberen kan altijd natuurlijk..
Ik weet ook verder niet tot op welke hoogte Renault aan die motor hannest en RBR zelf. Motorisch is het Renault maar de versnellingsbak was van RB technologie volgens mij. Ondertussen is wel duidelijk dat het Renault zijn fout was anders sturen ze de hoogste baas niet om excusses te maken.
Super jammer voor Max dat hem dit juist weer op Spa overkomt. Volgende week met nieuwe onderdelen en een flinke gridstraf heerlijk inhalen en lekker racen, zal hem zeker goed doen.
Inhalen met een Renault motor op Monza? Vergeet het maar.
Het zal vooral de hele race verdedigen worden, en hopen dat je binnen de top 10 kan blijven.
Ja je moet juist op Monza de gridstraf incasseren, aangezien dit veruit het slechtste circuit is voor Red Bull. Dan heb je op de 'betere' circuits voor Red Bull juist geen gridstraffen nodig.
Een dan nog als hij was blijven rijden zat er niet meer in als plek 4of5.
Had RAI geen straf gekregen, zaten de Force mannen verder uit elkaar en kwam er geen SC kortom een hele andere race hadden wij dan gezien.
Klopt wat je zegt, maar er zegt toch niemand dat er een podium plek door zijn neus geboord is ?
Dus is een beetje een onnodige post van je meister.
Er is een podiumplek door zijn neus geboord.
Het is jammer, maar gelukkig dat het in een bij voorbaat al kansloos seizoen gebeurd. Dat Ricciardo dan wel telkens podiums pakt is voor Max zuur, maar voor het team natuurlijk wel lekker. Niks mis mee.
Mensen die overigens roepen dat Verstappen naar Ferrari of Mercedes moet gaan, neem ik niet serieus. Ferrari zit vol en Mercedes gaat vol zitten. Kans dat Bottas verlengt is gewoon 90%. Tevens heeft Max niks te willen, want hij heeft een contract. Villeneuve zat jarenlang bij BAR, terwijl in zijn eerste elf races daar hij constant uitviel door o.a. motorproblemen.
Motortje met de "Franse slag gemaakt"
Ik zou zeggen, jaag Renault maar op de kosten... als er toch niets meer te halen valt dit jaar.
Dus elke race nieuwe onderdelen, alle penalties nemen en achteraan starten...natuurlijk is het vervelend, maar het kan ook zomaar wat voordelen hebben:
- altijd nieuw materiaal, dus statistisch gezien minder kans op uitvallen wegens hoge slijtage van onderdelen
- spectaculaire races met een hoop inhaalacties
- het zet de FIA en LM aan het denken over gridpenalties
- het zet de druk op Renault voor het verbeteren van het materiaal
Als je even had nagedacht, dan zou je weten dat je daarmee niet Renault maar Red Bull op kosten jaagt.
Welke de kosten dient te achterhalen bij Renault... op basis van de "slechte service".
Ik snap zelf ook wel dat RB het grootste deel van de kosten draagt in deze situatie, maar ook Renault zou kosten maken in deze situatie. Die motoren dienen namelijk eerst gemaakt te worden, verscheept, etc...
Mijn reactie is dan ook meer gebaseerd op een gevoel van frustratie, niet op basis van hoe de financiele afhandeling tussen RB en Renault momenteel is maar wel wie er voor die kosten op moet draaien...in mijn optiek is dat voor het grootste deel Renault.
RB verschuilt zich achter Renault. Max heeft een contract met RB en niet met Renault, het is schandalig dat ze dit doen. RB is 100% verantwoordelijk. Zo kunnen ze alle toeleveranciers wel de schuld geven....
Leman, wat wil je dat RB er aan gaat doen dan?
Ze hebben al geprobeerd om Mercedes of Ferrari motoren te krijgen. Die willen niet leveren. Blijft over Honda. Dan toch maar liever met een Renault.
Wat kan RB meer doen dan boos worden op Renault (wat ze al jaren zijn)? Lekker makkelijk zeiken vanachter je pc, maar de grote mensen wereld werkt nou eenmaal anders.
precies Leman.., teken van zwakte van RBR om zich achter een toeleverancier te verschuilen. zeker als RBR er steeds zo ' prat' om gaan dat ze van die waterdichte contracten hebben, dus ook met in dit geval Renault..
zwak verhaal van RBR
Max is ontervreden, ma horner blijkbaar nie. Onlangs heeft hij zelf een honda contract geweigerd
Acht rondjes was voor de fans met hun dure kaartjes anders al een hele verbetering ten opzichte van 2016. Always look on the bright side of life. ;-)
Ze kunnen natuurlijk ff snel de auto's ombouwen en fysiek de auto's van VER en RIC omruilen zonder dat de coureurs het zelf weten...of ruil eens van monteurs :)
.... gaat die van Max dan nog stuk? Dan kun je daar misschien conclusies uithalen.. Ikzelf denk echt niet dat het aan de rijstijl van Max ligt...maar je weet het natuurlijk nooit. Misschien is zijn afstelling wel iets te.... of pusht hij zijn auto wel iets te.. Het zou niet mogen, het zijn tenslotte race auto's die je op de limiet MOET rijden, maar toch....
Ik persoonlijk denk echt dat het (onbewust natuurlijk en vanuit mij puur een aanname) ook gedeeltelijk bij de monteurs zit. Het zijn binnen RB toch 2 teams en ik denk dat de monteurs van VER iets over het hoofd zien wat bij RIC wel goed gaat. Puur een aanname dus van mij...maar waarom gaat hetzelfde materiaal wel bij VER stuk en niet bij RIC?
Neemt sowieso niet weg dat ik (en ik volg het al jaren en jaren), mij er steeds meer aan "stoor" dat het steeds meer een sport is geworden met auto's die steeds fragieler lijken te worden ...even heel gechargeerd gezegd. Elke tik is tegenwoordig bijna uitval...maar dat even ter zijde.
En ikke dan.... Kaartjes voor Monza liggen er en al weten dat hij als laatste moet gaan starten is dat niet K.T dan... een rit van 12 uur... MAAR IK GA WEL, MET ME VLAG. GVD HELEMAAL LOS DAAR IK GIL HEM NAAR DE PUNTEN HAHAHAHAH GO MAX..
Het is makkelijk praten natuurlijk, maar juist nu moet Max zijn cool bewaren in de media. Wat hij gisteren trouwens prima deed. Enorme betrouwbaarheidsproblemen is iets waar in het verleden ook vele topcoureurs last van hadden bij grote teams (Prost,Mansell,Berger,Alesi bijv) Iedereen ziet en weet dat het slecht, zeg maar gerust heel erg slecht is wat Max op dit moment overkomt. Er zit niks anders op dan gefocust te blijven rijden en sneller dan Ric te blijven als "dat ding" het wel doet, meer kan hij niet doen imo.
Mischien handig om eens uit te zoeken of er ook familie van sainz bij Renault aan het werk is.Vier Renault motoren en steeds die van max die doe de geest geeft,kan geen toeval meer zijn zou je denken. :)
1e keer dat ik een coureur hoor over het feit van de veel te dure tickets.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
RBR werkt met een budget van bijna €300 miljoen, en dan zijn er mensen die serieus denken dat ze een van de auto's saboteren, om over gezichtsverlies nog maar te zwijgen.
Onbegrijpelijk.
Betrouwbaar is haalbaar, snelheid is waarschijnlijk haalbaar, maar beide tegelijk nu even niet, meer is het ... [Lees verder]