5
De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Italië van komend weekend. Het circuit van Monza wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt op weg naar bocht 7, Lesmo 2, waarna de beweegbare achtervleugel op het rechte stuk richting de Variante Ascari te activeren is. Het tweede detectiepunt is geplaatst bij het aanremmen voor bocht 11, de Parabolica. De tweede DRS-zone begint net voorbij de start en finish-lijn en strekt zich uit richting bocht 1.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Nou nou, kan er toch nog op 2 plekken 'ingehaald' worden. *verlangt terug naar de 2016-wagens*
Dat hele DRS is iets kunstmatigs i.m.o. ...
Zit er een rijder met een ronde achterstand voor je, dan krijg jij DRS, terwijl degene die 1,001 sec achter jou rijdt voor positie niet.
Haal daarnaast MGU-H van die wagens af en Honda + Renault vinden meer aansluiting.
Wagens moeten weer op slipstream gaan inhalen. Afstellen vleugels moet meer invloed krijgen zodat teams meer moeten kiezen voor snelheid in bocht of recht stuk. Drs eraf uiteraard dan. Of de rijders mogen 1 keer per race de achtervleugelstand aanpassen. Ook de voorvleugel trouwens. Druk op een knop zorgt voor vlakker of steilere stand naar keuze. Meer niet. Dan
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
FastRickey
Posts: 1.597
Dat hele DRS is iets kunstmatigs i.m.o. ...
Zit er een rijder met een ronde achterstand voor je, dan krijg jij DRS, terwijl degene die 1,001 sec achter jou rijdt voor positie niet.
Haal daarnaast MGU-H van die wagens af en Honda + Renault vinden meer aansluiting.