71
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft voor de camera's van Sky Sports een pleidooi gehouden tegen het bestraffen van coureurs voor motorwissels. Dit weekend in Italië worden Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz en Fernando Alonso na de kwalificatie plaatsen teruggezet omdat ze het maximum voor de aandrijflijn-componenten hebben overschreden.
Wie weet hoeveel grid penalty's daar nog bij komen. Horner sluit zich aan bij de wens van Ross Brawn en roept dit systeem een halt toe. "De huidige procedure is niet bepaald een elegante oplossing. Dit soort sancties treft de coureurs hard en dat is verkeerd. We moeten hiermee kappen. Het is niet goed voor de show van de Formule 1."
"Het idee achter de grid penalty's is de kosten voor de aandrijflijn terugdringen. Wat er nu gebeurt is dat de motorleverancier de straffen op de koop toe nemen en de startopstelling op zijn kop gezet wordt. Het aftrekken van punten voor het constructeurskampioenschap zou een elegantere manier zijn dan het bestraffen van de rijders."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Ha ha ha, zou hij zich ook druk maken als het Merc of Ferr. was
Denk het eerlijk gezegd wel, het is voor de sport niet goed. Dus ook voor RB niet, alleen nu staat Horner in de spotlight en krijgt de vraag.
je kan ook geen antwoord geven
'Geen commentaar' dan worden de interviews heel kort. Want bij iedere zin van een teambaas of rijder wordt er gereageerd vanuit het forum op deze wijze. Sainz zou dan niet meer moeten spreken, Vettel mag al helemaal niets meer zeggen. Horner praat alleen maar onzin over de kansen van RBR. Stroll kan ook maar beter zwijgen, want hij zit er alleen door geld in. Massa is te oud, ook mond houden.
Begrijp je waar ik heen wil. Het is niet Horner die moet zwijgen, het is dat er mensen op dit forum soms niet de antwoorden willen horen.
hoe uitgebreider je antwoord hoe meer exposure voor de sponsoren.
Bij een overschrijding krijgt het team geen punten voor desbetreffende race, de rijders wel. klaar! Iedereen oké? :)
ja dat denk ik ook
Dat bedoelde ik idd :)
Ik zou liever zien dat er ipv een gridstraf dat er per plek aan gridstraf of per component een bedrag aan een goed doel wordt gegeven. Een soort boete maar dan op een positieve manier
F1 is een teamsport, dus die straffen moeten op een andere manier worden ingelost zodat het team er in z'n geheel last van heeft en niet alleen de coureur wordt genaaid.
Ik bedoel zonder dat de coureur zoveel plaatsen teug wordt gezet ;)
Nou sorry hoor mar in het geval van Ferrari, Renault en Mercedes (team) is het hun eigen fout als er een motor stuk gaat maar die andere 7 teams kunnen er niks aan doen dat hun aankoop het gewoon niet goed genoeg doet.... het slaat nergens op. Geef de motorleveranciers een straf ipv de teams en coureurs.
keer dat teug gewoon om om het de kant aan de te krijgen
En ipv een gridstraf dat er per plek aan gridstraf een 10.000 dollar/euro aan een goed doel wordt gegeven. Dat lijkt me een stuk positiever
Veel beter is de beperking op het aantal motoren afschaffen. Deze maatregel was bedoeld om de kosten te drukken, nou het heeft dus een averechts effect. Het kost gigantisch veel geld om die dingen betrouwbaar te maken, die motoren moeten nu al 5 races mee, en in de toekomst 7. Onnozele regel, gewoon iedere race een verse, is stukken goedkoper. Terug naar simpelere luidere motoren is het devies, gridstraffen is je reinste lariekoek.
Je eerst punt is juist, maar om het nou op te lossen met iedere race een verse? Je gaat van het ene naar het andere uiterste, verschil? Geen.
Met een maximaal aantal motoren is niets mis, zolang het maar het juiste getal is. Een stuk of 7 zou voor 21 races per seizoen echt wel moeten kunnen.
denk principe niet veel uitmaakt in onderdelen... denk personelijk nieuwe dingen die je toevoegd. nieuwe designs die dingen...principe zou men ook liever ook een ontwikkelings motor tijdens de vrijetrainingen moeten toelaten.. :) denk dat ontwikkelingen van onderdelen in huidige moment juist duurder is. onderdelen is in verhouding niet veel duurder. kwestie van betrouwbaarheid data juist duurder is. telkens terug schroeven van aantal stuks is ook geen optie.
Pussy Horner met z'n pseudo grote bek. Niemand neemt die man serieus binnen de FIA of zelfs bij Renault. Denk echt dat het tijd wordt dat er iemand bij RBR komt die wel autoriteit heeft en niet alleen als een schooljongetje stoer loopt te doen. Just my 2 cents.
Vergelijk Horner eens met Wolff, of zelfs Arivabene. De man heeft de uitstraling van een vochtig vaatdoekje en heeft in de afgelopen vijf jaar niks wezenlijks voor elkaar weten te brengen. Of jij me serieus neemt, vind ik eerlijk gezegd niet zo heel interessant. Horner is niet de man die op dit moment bij RBR op de goede plek zit. Hij is verantwoordelijk voor het team, als team principal, en dus ook voor de nogal zwaar tegenvallende resultaten de afgelopen vier jaar. Soms moet je verkassen, als manager. Ik denk dat Horner dat een paar jaar geleden had moeten doen.
Bovendien, Nicos, is jouw reactie een argumentum ad populum. Een klassieke drogredenering dus. We kunnen elkaar de hand schudden, want dat was mijn reactie ook. Met mijn 'niemand neemt die man serieus'. Ik hoop dat je een fijn raceweekend hebt. En dat meen ik.
Vind Horner juist sympathiek en tegelijk ook rechtlijnig. Mag 'm wel.
@ red fool Nou ik neem je nog wel serieus hoor hoewel die eerste post van je wel een beetje over de top was. Ben ook niet zo'n fan van Horner meestal door de veels te positieve overdreven verwachtingen die hij roept die nergens op gebaseerd zijn.
Maar in dit geval ben ik het wel eens Horner. Vond Horner in dit interview eens zinnige dingen zeggen.
Neemt niet weg dat Horner wel erg 'mediageil' lijkt, dat Horner wel erg veel interviews doet in vergelijking met bijvoorbeeld Wolff of Arrivabene. Alsof Horner niets te doen heeft om leiding te geven aan zijn team in de garage.
En komop, Horner roept toch wel vaak heel onrealistische dingen voor de draaiende camera's. Pfffff: Verstappen kan 3 races achter elkaar winnen en we zijn Ferrari al voorbij heb ik hem toch echt horen zeggen in interviews. Slaat echt nergens op. En als je dit soort dingen roept die nergens op gebaseerd zijn, tsjaaa dan gaan toch een hoop mensen je commentaar de volgende keer niet serieus meer nemen. Of Horner een goede teambaas is of niet vind ik moeilijk in te schatten daar heb ik zelf te weinig zicht op (wat daar bij RBR intern gebeurd). Maar het lijkt me voor Horner toch echt verstandig om eens wat minder naar buiten toe gericht te zijn en zich wat meer intern op het team te focussen.
Mag Verslappen. Totdat Horner een keer iets verkeerds zegt over Max.
Dan lul je wel weer anders, zoals alle neefjes van Max Verstappen
meneer nico ik neem u na de balfrustratie in IEDERGEVAL zeer serieus
Horner laat zich weer eens kennen waarom stemt hij dan mee met andere teams die het er wel over eens zijn.
anders kan het niet
Jij snapt het Horner! Terug naar de trainingsmotor, kwalimotor en race motor. Dan weet je zeker dat 70% van het veld failliet gaat. Ga lekker zelf een motor bouwen als multinational of koop een project over. RedBull wil kampioen worden zonder er echt door te pakken.
2 van de 4 motorleveranciers doet het prima waarom alles in het bewerking stellen om die 2 te helpen. Is net zo kunstmatig als DRS.
Ik ben benieuwd welk nieuwsbericht jij hebt gelezen..
Het zou veel effectiever zijn als mensen geen auto's meer zouden kopen van de falende motorleverancier.
Wij als fans kunnen Renault onder druk zetten door hun producten te boycotten. Dus vooral overal bekend maken dat Renault onbetrouwbaar is!
ik heb mn bestelling net geannuleerd. Kan ik wel gewoon die smerige Red Bull troep blijven drinken, of gaan we dat ook boycotten? ik hoor het graag.
de bouwer van de motor een dike boeten geven en het team gratis een vervanger .
ook een merc fer ren en honda als het bij hun eigen team gebeurt .
mooi dat geld onder de klanten teams verdelen
Constructeurskampioenschapspunten aftrekken kan, maar daarmee straf je de kleinere teams harder dan de grote, dus ook niet goed. Beter is aan het einde van het seizoen de balans op te maken en op basis van de resultaten een straf toebedelen.
ik wil een blauwe uitvouwtafel aan een zee
Coureurs maken deel uit van het team, dus vind die gridstraffen helemaal niet zo gek. Constructeurspunten maken vaak aan het einde van het seizoen niets meer uit, dus dan zou je ongestraft verse motoren kunnen inzetten.
en ik wil ook een geit
ergens eens maar ook weer niet... Als je geen penalty geeft wat houd iemand dat tegen om meerdere motoren te gebruiken?
money money money in the rich man`s world
Helemaal mee eens, stoppen met die onzin. Hoeveel motoren er gewisseld worden, interesseert mij geen ene reet. Racen wil ik zien. En stoppen met dat gejank over beperken van de kosten. In iedere sport is het een gegeven dat de een zich meer kan permitteren dan de ander.
Zouden de forumleden ook achter Horner staan als Hamilton, Vettel of alle andere coureurs behalve Max een motorwissel zouden krijgen?
NO!
Het is wel erg makkelijk van Horner om het hard te roepen , als het alleen jezelf eens een keer hard treft
Het is een motorische sport. Ik blijf erbij dat de straffen kloppen. Als Honda en Renault hun zaken beter op orde hadden, dan hoorde je niemand. Ferrari en Mercedes lukt het toch ook.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
761.113 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.840 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
NicoS
Posts: 18.316
Het team wordt toch ook benadeeld, of zie ik dat verkeerd?