Lewis Hamilton heeft de Grand Prix van Italië op zijn naam geschreven en doordat zijn teamgenoot Valtteri Bottas tweede werd heeft de Brit daarmee de stand in het klassement voor de wereldtitel overgenomen van Sebastian Vettel. Max Verstappen kwam al snel hard in aanraking met Felipe Massa en moest bijna een volledige ronde met een kapotte band naar de pits ondanks dat hij gelijk 5 posities pakte.
Bij de start is het Esteban Ocon die direct Lance Stroll voorbij gaat. Bottas had moeite met de twee Ferrari's en moet Raikkönen laten passeren en weet Vettel op zijn staart. Maar op start finish pakt Bottas zijn plaats weer terug in een wheel-to-wheel gevecht. Verstappen pakt in een ronde in totaal 5 plaatsen en rijdt op P8 achter Massa.
In een poging om Massa voorbij te komen rijdt Verstappen zijn band en de voorvleugel kapot en moet de pits in.
A frantic start to the ___Escaped_link_67404cdb3179d___ ?? Max and Daniel gain positions on lap 1 but Max is involved in a collision and is forced to pit ___Escaped_link_67404cdb317a0___ pic.twitter.com/Y7KSS68lRS
— Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_67404cdb317a2___
Als de stofwolken zijn opgetrokken is het duel tussen Verstappen en Massa under investigation en zien we in de herhaling van de start ook dat Massa een fout maakt bij Sergio Perez. Richting ronde tien rijdt Hamilton vooraan, gevolgd door Bottas en dan Vettel die inmiddels ook Ocon voorbij is. Daarachter Stroll en Raikkönen.
Nico Hülkenberg is de eerste die de pits in gaat en zet soft banden eronder. De wedstrijdleiding maakt bekend dat er geen actie wordt ondernomen richting Massa. Verstappen loopt inmiddels in op Grosjean en zal op korte termijn een aanval kunnen plaatsen. Hamilton rijdt 3 seconden voor zijn teamgenoot Bottas en 12 seconden op Vettel. De Duitser verliest op dit moment ongeveer een halve seconde per ronde op de beide Mercedessen.
Raikkönen zit vast achter Stroll en Ocon en besluit de pits in te gaan. Verstappen begint aan zijn inhaalrace en is Grosjean voorbij. Teamgenoot Ricciardo rukt ook verder op en gaat Perez voorbij: P6 voor de Australiër.
LAP 17/53: ? Classy stuff from RIC as he passes PER to move up to sixth ___Escaped_link_67404cdb317a3___ ?? #F1 pic.twitter.com/GGqKsCHc0I
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67404cdb317a6___
Als Ocon en Stroll ook gepit hebben blijft Ocon de Ferrari van Raikkönen voor maar Stroll moet achter de Fin aan. Jolyon Palmer ging eerder in de race Alonso op een onreglementaire manier voorbij en krijgt daarvoor een penalty van 5 seconden. Alonso is er niet tevreden mee en noemt het een 'joke'.
Na 26 ronden weet Raikkönen eindelijk Ocon voorbij te gaan. Kort daarna meldt Vettel dat hij problemen met de achterkant van de auto krijgt en er zal snel een pitstop aankomen. Hamilton sluit bijna aan bij Verstappen en hij krijgt de blauwe vlag. Kort daarna maakt Verstappen zijn tweede stop en gaat hij naar de super softs. We naderen ronde 30 en de top 5 heeft nog geen stop gemaakt.
We're gutted. Having to retire Jo's car. Never nice. ___Escaped_link_67404cdb317a7___ pic.twitter.com/yA4Xt8L9uW
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) ___Escaped_link_67404cdb317a9___
Jolyon Palmer is de eerste uitvaller als hij over de boardradio te horen krijgt dat er problemen zijn met de wagen. Een ronde later gaat Vettel inderdaad naar binnen voor zijn eerste stop. Ricciardo en de beide Mercedessen moeten nog naar binnen. Ondertussen zijn het Ocon en Stroll die blijven knokken voor een positie. Als Hamilton naar binnen gaat is Bottas even de leider in de wedstrijd en Hamilton komt weer terug op P2.
Stoffel Vandoorne is de tweede die uitvalt, ondanks een nieuwe motor valt hij weer uit en meldt hij 'no power'. Grosjean tikt dan ook Verstappen aan en Grosjean is onterecht boos. Verstappen rijdt na deze inhaalactie op P14 en hij gaat op jacht naar Carlos Sainz die 10 seconden voor hem rijdt.
Na 38 ronden komt Ricciardo voor de eerste keer binnen en gaat hij naar super softs. Hij is daarmee de enige in de top 13 op die compound. Alonso is nog steeds chagrijnig op Palmer en vraagt waar hij is. Als hij hoort dat hij uitgevallen is roept hij: "Karma!"
Ricciardo loopt dan snel in op Raikkönen, hij is een seconde sneller en weet dan de Ferrari-coureur al snel in bocht 1 te passeren. Nu is de jacht op Vettel geopend met nog 11 ronden te gaan en ook 1 seconde per ronde sneller.
RIC's move came from so far back there we think Kimi still though it was 2016! ? ___Escaped_link_67404cdb317aa___
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) ___Escaped_link_67404cdb317ab___
Verstappen gaat dan kort achter elkaar Sainz en Hülkenberg voorbij en de punten komen in zicht: P12. Er zijn nog 10 ronden te gaan en de Pink Panters van Force India hebben een mooi gevecht met de beide Williams-coureurs.
Met nog zes ronden te gaan komt Verstappen de punten binnen, maar Magnussen probeert de positie terug te pakken maar dan komen ze kort in aanraking met elkaar en mist de Haas F1-coureur de chicane. Met nog 1 ronde te gaan moet ook Alonso naar binnen op verzoek van het team. Ricciardo lukt het niet om bij Vettel te geraken en wordt vierde.
YES! YES! YES! YES! YES AGAIN! @LewisHamilton wins at Monza! @ValtteriBottas makes it a #SilverArrows 1-2! #ItalianGP pic.twitter.com/pmJ98Pef6M
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 3, 2017
Het wordt een dubbelslag voor het team van Mercedes. Hamilton wint de Grand Prix van Italië en Bottas pakt de tweede plaats. Hiermee versterkt niet alleen het Duitse team zijn eerste plaats in het constructeurskampioenschap, maar pakt Hamilton ook de leiding in de stand om de wereldtitel.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Was het nou de schuld van Massa die aanrijding met Max .. geweldige start wel weer van Max .. doodzonde
Max die vliegt net mach 25 over de kerbstone. Dat moet ondertussen toch duidelijk zijn dat je auto dan onbestuurbaar wordt toch?
Massa liet hem geen ruimte, Massa was eerder in de race ook al botsautootje aan het spelen. Toch liet Max zich weer verleiden tot een situatie zoals deze. Een rondje wachten en hij had drs gehad. Max kan van Ricciardo nog leren hoe op een veilige manier het eindresultaat te maximaliseren. Voor mij was Ricciardo de beste coureur vandaag.
Lefkol heeft niets met oranje bril te maken hoor. Max deed geen kamikaze ofzo zat er gewoon naast massa gaf niet alleen geen ruimte maarbstuurt gewoon in max kon niet remmen of opzij terwijl de ruimte er makkelijk was. Geen straf voor massa omdat het race incident is niets mega gevaarlijk ofzo. Maar goed er is reden om max af te branden omdat het niet lekker ging dus dan branden de nederlanders hem af. Mensen met een anti oranje bril. Max deed niets fout enige wat je kan zeggen had die geduld moeten hebben tot drs . Ja achteraf had dat beter geweest maar isndat wat we willen zien. Enkel drs acties en voorspelbare uitslagen de auto neerzettennwaarbdie hoort. Daarnaast geef ik.max groot gelijk gewoon lekker stuntennwant wat maaktbhet nog uit
Ik denk dat het gewoon een race-incident was. Maar wel één die Max had kunnen voorkomen.
Hij had gewoon nog even de tijd moeten nemen, want DRS zou open gaan in die ronde. Daarmee was hij Massa makkelijker gegaan of haf hij zich in ieder geval beter kunnen positioneren. Geduld is een schone zaak en dat is nog niet zijn sterkste eigenschap.
Immers: je kunt de race niet winnen met één inhaalactie, maar je kunt hem er wel verliezen.
Er is geen fatsoenlijke herhaling geweest om het goed te zien, maar Max was helemaal voorbij aan Massa, Massa komt weer naast max en stuurt vervolgens in. Het leek erop alsof hij Max gewoon eraf wilde beuken. Maar nogmaals, doordat we geen goede herhaling zagen kun je het niet goed beoordelen. Ik vond sowieso de regie maar matig deze race...
@darlos massa liet inderdaad geen ruimte en toch gaat max voor die minimale gaatje die er niet is, dan kan je dit verwachten. max moet echt leren meer geduld op te brengen, de race win je niet in de eerste ronde. geduld is toch wel max zijn zwakke punt. wat dat betreft kan max veel van ricciardo leren, gewoon tactisch en zakelijk 1 voor 1 afmaken zonder zich te overhaasten.
@Petertje wat is je punt? Zo te lezen ben je het op alle punten eens met mijn analyse :)
Was een race incident. Max mag de rest van zijn carrière zo blijven rijden. Want het levert hem vaker winst op dan verlies. Ik geniet van zijn stijl. En ongecontroleerd is het niet, dus 'wild' vind ik geen goede term. Maar dat hij meer risico loopt is duidelijk. En ik vond in de herhaling Max er al best ver voor zitten. Dus het was nou ook niet zo'n bijzondere krappe poging.
De auto valt uit, de inhaalpoging is optimistisch en dan kan ook een ander je blesseren. Het is altijd wat met Verstappen. Nu niet boos zijn op Massa. Het is weer in het begin van zijn race. Keyword:geduld. De kwaliteit is er, daar is iedereen het wel me eens. Een race dien je op te bouwen.
Tja, het goede is dat zijn motor het bleef doen...
Strakke race van Hamilton. Pijnlijk voor Ferrari. Ricciardo geweldige race. Verstappen gooit zijn eigen glazen in wat zat hij te kloten vandaag.
Ik vond dat Massa hem niet de ruimte gaf .. hij ging voor Massa de bocht in en Magnussen was echt schandalig dat hij Max daar de schuld van gaf .. Max was daar letterlijk een auto lengte voor Magnussen
Als Verstappen gewacht had tot DRS ingeschakeld werd was hij 4e geworden. Ricciardo rijdt veel effectiever. Max is snel maar dwingt met iets te agressief rijden de laatste tijd ongeluk af.
T was een raceongeluk, Maar de schuldige daaraan was zeker niet Max, kijk de beelden eens na man
Op drs wachten in t begin van de race met een Renault motor, denk eens logisch na
Verstappen gooit zijneigen glazen in? Volgens mij was hij er al ruim aan voorbij toen Massa op hem instuurde... helaas hebben we geen goede beelden gezien.
Wie de schuldige was, is helemaal niet interessant, @Progames1981. Wel het gegeven dat 1 op de 4 of 5 van dit soort acties in de F1 fout gaat. Dus om 1 positie te winnen, neem je 20% kans om eruit te liggen. In de herhaling was duidelijk te zien dat Massa geen echte schuld had en dat het een race incident was. Niet handig. Massa rijdt met een klantenmotor Mercedes. Inclusief DRS kan de Red Bull daar voorbij. Feit is dat Ricciardo 4e is geworden en bij het incident van Max een aantal plaatsen achter lag.
Saai.
Waarom kijk je dan nog?
Saai?? Je kunt vanalles over deze race zeggen, maar saai zeker niet.
als een race als saai wordt ervaren dan is dat toch niet meteen trollen? ik vond t eerlijk gezegd ook saai. Waarom ik dan kijk? Omdat ik wel moet als liefhebber! Ik vond de race saai, niet de sport!
Maar weinig vette acties en/of gele vlaggen of iets totaal onverwachts. Nee, t puntje v mn stoel was alleen met de start bezet.
Dat gaat nog spannend worden in de strijd om het WDC. Ik had verwacht dat Ferrari sterker voor de dag zou komen op Monza, de matige kwalificatie gisteren had dus niets met een droog weer afstelling te maken.
Driver of the day is voor mij Ricciardo, geweldig gereden en wat een contrast met Verstappen, die het vandaag toch wel erg moeilijk maakte voor zichzelf en daarmee de kans op een goed resultaat verspeelde.
Was idd geen beste race van Max, werd hij eerst nog min of meer slachtoffer van Massa, daarna reed hij zelf vrij slordig, de acties op beide Haas rijders waren trouwens niet overdreven netjes, mn de actie op Magnussen. Jammer
Magnussen veroorzaakte het gewoon zelf hij lag totaal achter Verstappen. Max mocht daar de deur dichtgooien
heb het nog terug gekeken van een ander camera punt, en lijkt ook wel dat MAG onnodig laat in de remmen ging, de plek was immers al verloren
Pijnlijk het gat naar Mercedes, maar als het goed is de laatste race die echt pijn doet.
In Singapore gelijk hard terugslaan met een 1-2 graag!
Betreffende Max, is gewoon pech. MAAR, hij rijdt met heel veel risico, meer dan anderen denk ik, daardoor ook kwetsbaarder in dit soort duels.
Damage control vndg denk ik... hopelijk geen issue aan de motor zoals Vettel aangaf
@Jaap: Ik bedoel ook 1-2 voor Ferrari... Juich al sinds begin jaren 90 voor de rode bolides, daar gaat Max niets in veranderen.
Nou met deze Ferrari vind ik 3e echt wel het minimum, dus daar kan ik niet echt heel blij mee zijn Dutch. Gewoon voldoende, meer niet.
Olie doet wonderen voor Mercedes. Tenenkrommend interview van Hamilton ook na afloop. Ferrari provoceren op Monza....
In Singapore hard terugslaan hopelijk. Ik hoop dat de Bulls het voor Mercedes lastig zullen maken en punten kunnen afsnoepen. Moet Max wel een keer z'n hoofd erbij houden ook. Ze zullen in ieder geval relatief frisse motoren hebben.
Tja hoop doet leven.....en dat Hamilton reageerde zoals hij deed was niet meer dan normaal als dat zielige publiek hem aan het uitjouwen is. Dat hadden ze beter bij Ferrari moeten doen want zij leverde een wanprestatie. Oh ja...Mercedes en Hamilton gaan gewoon beide kampioenschappen pakken en die skelterbaan in Singapore mogen ze hebben. Maar daar zullen ze wel zwaar aan de bak moeten want met de performance van vandaag gaan ze het daar ook niet redden.
Geweldig reactie, en goedemorgen btw.
Max begint stilaan de beter kwalificatie rijder van de 2 te worden maar Ric is toch dit jaar de betere wedstrijd rijder. Hopelijk kan max zich snel herpakken.
Mooie race voor de rest, elk weekend mogen er zoveel straffen zijn, maakt de race beter.
Wat valt er nog te halen voor max niets toch . Maakt t uit nog dan op naar 2018 voor hem. Voor ons jammer natuurlijk.
Max bashers komt er maar in. Ik zie t als race incident. Aan de ene kant had max even kunnen wachten aan de andere kant wat moet je dan. Massa had ruimte genoeg kunnen geven max kon niet verder op de curb . Jammer. Riciardo pakt goeie punten voor redbull. Flinke klapoen aan adres ferrari.kom op ferrari komaan
Iets meer met zijn verstand rijden dan komt het wel goed.
Is zeker wat voor te zeggen alonso fan.f1fan1993 geen idee waar je het over hebt. Mb motor ontploffen. Heb je verkeerd pilletje genomen. Ik ben ferrari man dus had t trouwens niet erg gevonden als mb de motor het begaf maar heb er nog nooit om geschreeuwd in ieder geval.je denkt zeker dat je 1 of andere slimme tactiek toepast ofzo maar voor mij spoor je niet om zoiets te verzinnen. Idiotika
Max moet gewoon zo door blijven gaan. De actie was prima. Hij neemt meer risico, dat klopt. Maar ik ben er van overtuigd dat het verloop van het seizoen ook mee speelt. Het is een slimme vent en geen onbezonnen driftkop. Dat was hij wel in Hongarije overigens, maar vandaag niet.
En Massa die lekker in dienst rijdt van Stroll. Zo jammer dit van Massa,en alleen maar om de centen!
Ja hoor gaan we weer.
Net zo gek!
Is het ooit bij je opgekomen dat die Williams niet goed genoeg was voor de 2e plek, maar door de regen startte hij daar? Zou Raikonen ook betaald zijn door papa Stroll? Die kwam er namelijk ook maar niet voorbij in stint 1.. man man man wat een gezever van jou @tonrossi
@Tonirossi: Massa rijd afentoe als een sloophamer de laatste tijd. In de laatste rondes nog proberen je teammaat lomp in te halen, met concurrentie in je versnellingsbak is alles behalve rijden in teambelang. Gewoon stom. Als hij hem geraakt had, dan was Perez eraan voorbij gegaan en wie weet lagen ze er zelfs wel uit. Massa rijd alsof hij al weet dag dit zijn laatste seizoen is en een 'alles of niets' strategie heeft.
Dit is zn weekend waarbij het agressief rijden van Max wordt afgestraft. Ja, Massa was schuldig maar max had hem ook laten staan als hij massa was geweest.
Laten staan doe je niet door de bocht in te knijpen maar max vond ik toch erg voorzichtig moet ik zeggen met de start hield die zich in en als je zag hoeveek ruimte die.massa gaf man
F60 jep dat is zeker waar zo als ze senna niets gunde heeft max dat ook maar dat komt best goed
Een Mercedes dubbel in Ferrari land :) Hamilton oppermachtig dit weekend. Hard op weg naar de 4de titel! Verder was het een erg saaie race om naar te kijken, ééntje waarvan de einduitslag eigenlijk na 10 laps al bekend was.
Viel wel mee vond ik. Ja, Hamilton was duidelijk en Bottas ook, maar Ricciardo gaf Vettel nog wel wat zeeetdruppels.
Hard op weg naar de 4e titel? Dat hij deze ging winnen was al bekend. Komende banen gaat hij het afleggen tegen vettel:)
Volgens mij zei ik jou gisteren al dat ik vorige zei dat Lewis hier makkelijk ging winnen....
Nu is het weer even klaar met de power tracks en gaat Ferrari er aan de horizon vandoor:)
Jij zegt "na Spa waar Ferrari toch een goede pace had dachten (nee wisten) de fans dat zij het op Monza wel even gingen doen".
Dan mag ik mij toch aangesproken voelen, anders moet je misschien even vermelden tegen wie je het hebt :)
Waarom niet even wachten tot je DRS hebt?
Heb de herhaling niet goed kunnen zien maar het leek een beetje ongeduld? Mocht het inderdaad zijn eigen schuld zijn, zonde, want anders had er misschien een podium ingezeten.
Goede race van beide mercedessen.
Ja achteraf is daar iets voor te zeggen ging denk.of voor podium of niets . Maak t uit ook
Ik.moet er wel aan toevoegen dat max redelijk voorzichtig was. Maar ander punt had beter geweest. Goede ervaring op.momza vandaag voor max. Leert die wel van. Vond hem geen kamikaze vandaag maar kan slimmer.
Drs met een Renault motor op de mercedes, wat denk je?
Een typische Hamilton race .. start to finish op P1, zonder te vechten, zonder te hoeven pushen...
Je zou je afvragen of het breken van the gentleman's agreement dan écht zoveel oplevert.. als enige auto die door een dirty move een pak meer olie kan toevoegen ...
Singapore zal belangrijk worden ... zoveel is zeker.
Spannend seizoen!
Ferrari rijdt ook nog steeds met de Silverstone motor. Daar wordt ook die 1,2L door verbruikt.
Een Ferrari fan die een ander team beschuldigd van een dirty move en het verbreken van een gentleman's agreement.. Dan ben je denk ik even vergeten hoe vaak Ferrari zich hieraan schuldig gemaakt heeft in het verleden. En het is niet illegaal, zie uitspraak van de Fia.
Het verschil was hier wel erg groot. Mercedes had sowieso gewonnen. Dat beetje olie extra had hier echt geen verschil gemaakt voor het resultaat. 36 seconden achterstand terwijl de Mercedes de motor al in een standje lager had gezet..
Inderdaad Mitchy. Helemaal mee eens, al deed Vettel het bewust heel rustig aan de laatste 10 laps ongeveer dus die 36sec is uiteindelijk wel wat geflatteerd. Mercedes won bijna alle tijd in lesmo en ascari. Mercedes had hier op Monza een veel beter aero pakket dan Ferrari. Veel mensen denken dat het puur de Mercedes motor is maar dat is onzin. Diegene zijn de race van een weekje geleden alweer vergeten op Spa waar Vettel de iets betere auto had terwijl het daar ook erg veel topspeed is.
Scuderia weet niet of je goed had gehoord wat wolf heeft gezegt !!!!!zij hadden al in spa al 0.9 dus niks valspelen . Mercedes houdt hun woord !!en die Ferrari met hun flexi vloertje en voorvleugel en olietankje dat mag wel zonder straf.ze hebben een pakslaag gekregen in hun achter tuin gewoon pijnlijk!!!ben Italiaan maar één Mercedes dan en van hammie dus deal whit IT boy
Dag Pagani,
zoals je mss al of nog niet weet is de flexivloer e.d al lang aangepast. getuige de vele problemen die Ferrari hierdoor had en de bijhorende punten die het hen gekost heeft ...gentlemans agreements heb ik ze echter nog niet weten breken op de manier dat Mercedes het doet maar soit, eigen aan het team..
@ Snelle Eddy: Aha, wist ik niet.. Thanks for the reply ( toch iemand met nuttige info hier + )
Het is te hopen dat de Evo motor er snel doorkomt en op het circuit presteert wat hij op de testbank al liet zien... anders zit er buiten Singapore niet veel meer in mijn inziens...
Toch ongeduldig gedrag van Verstappen. Hij was sneller dan Massa, als hij nu gewoon gewoon gewacht had tot de volgende ronde had hij er met DRS zo voorbij gegaan.
Dit is dus duidelijk het verschil tussen hem en Ricciardo. Ric staat gewoon weer op P$. Nu blijft die Renault goeed lopen en verkloot Verstappen het zelf...
nix met ongeduld te maken.
Massa was gepasseerd en heeft een hekel aan max, een broekie die de grote massa in zn hemd zet kan hij niet hebben.
Vergeet niet dat massa altijd de mond vol heeft over veilig rijden, elkaar laten leven en niet onbesuisd verdedigen.
het ergste is dat er weer met willekeur gekeken wordt naar t al dan niet straffen. Massa had straf moeten krijgen.
Jep jep is waar inderdaad. Maar is dat racen wachten tot je drs hebt? Maar het had verstandiger geweest dat is zeker. Maar max deed het redelijk voorzichtig en gaf mega veek ruimte aan massa en massa kneep toch gewoon helemaal max kon na dat die ernaast zat niet meer remmen niet verder opzij. Massa reed alsof max er niet zat. Vond het nou geen kamikaze ofzo. Ric pakt wel maximaal punten maar om vettel te pakken had ric dus net iets meer moeten geven in eerste ronde maar dat is natuurlijk.niet waar de auto hoort
Ik wil wet te voet naar lourdes als Toro Rosso beslist om met Honda in zee te gaan, wat een afhang zeg.
Sterke race van Stoffel, maar weer niks ...
Ik durf hem zelfs aan in 2018 hebben ze geen Honda meer.
Max deed niks verkeerd en geen straf voor Massa,ongelooflijk,Magnussen kansloos
Welkom dan maar.
@NathieF1 ik was nog netjes.:)
Er zijn 3 incidenten geweest met Max. Groisjan terecht schuldig. Maar om nou met droge ogen te beweren dat Magnussen en Massa fout zaten. Sorry, maar dat gaat er bij mij echt niet in.
Dieptepunt in Olav Mols commentaar: hij noemde Grosjean een Franse stokbroodvreter.....die Olav wordt steeds meer een oncontroleerbare tokkie verslaggever.
Ik kijk mooi op Sky en heerlijk commentaar altijd.
Een echte neutrale verslaggever....
Klopt. Toch vind ik het jammer. Ik vond Mol midden jaren 90 een zeer goede commentator. Hij was toen veel koeler en zakelijker. Hij heeft zich door de jaren echter een verkeerde kant op ontwikkeld. Het lijkt wel of niemand hem terecht wijst. Ik irriteer mij echter dubbel zoveel aan Jack Plooij. Wat een amateuristische fantast is die man toch. Echt een tokkie-duo Jack en Olav.
Ze denken ook dat ze het goed doen, omdat niemand bij Ziggo ze (en dan tel ik ook de lui in de studio mee) erop wijst. Als je ook onder de YouTube video's kijkt, zie je veel mensen (weliswaar lomp) kritiek geven op die Ziggo mensen. Ze kijken totaal niet kritisch naar het product.
Raar he met die 1,2 liter olie stokende motor, wat hadden jullie dan verwacht op een power circuit
Geloof je t zelf! Topspeed ligt vooral aan de vleugel stand! Mercedes is zo snel omdat hij t snelste accelereert door het vele vermogen en kan daardoor met veel downforce rijden, daardoor is de topsnelheid lager.
Klopt helemaal dat ze zich meer kunnen permitteren om met meer downforce te rijden met de engine power waarover ze beschikken. Maar dat heeft niks met olie te maken. Dat is slechts een klein voordeeltje voor Mercedes. Vorige week was dat niet anders en toen had Ferrari de iets snellere wagen over het algemeen dusja.
Mercedes oppermachtig hier in Italië. Deze dikke 1-2 en hoe ze in de uitloopronde naast elkaar over het circuit reden zal wel pijn doen in Ferrari land. Vettel schadebeperking. Ric weer top gereden. Max toch wat te ongeduldig ondanks dat het Massa zijn schuld was bij de aanrijding
Verder valt me op dat Raikkonen echt te oud is als het op head to head gevechten aankomt. Misschien nog steeds van veel waarde voor Ferrari - immers een betere secondant hebben ze zelden gehad, maar laat niemand ons wijs maken dat ie ooit nog een championship contender is.
En ik ben er sterk van overtuigd dat ook bij Alonso de glans ervan begint af te bladderen.
Alonso, wat een drama vertoning! En Raikkonen verdedig eens echt waar!
Geen idee wat Magnussen nu precies wilde, Max was er volledig voorbij en vervolgens remt hij zo laat dat hij bijna tegen de auto van Max zit.
waarom wil hij Max dan de schuld geven?
Ik heb ook sterk het gevoel dat hij Max een straf aan wilde naaien, om zo toch nog een puntje aan de race over te houden. Wel mekkeren over de radio, maar na de race zei hij dat er niks aan de hand was en that's racing enzo. Hülkenberg zei het al na Hongarije "Magnussen is de meest onsportieve coureur van het veld"
Alonso waar is Palmer? Team die is uit gevallen, Alonso karma haha
Nog een rondje wachten en je hebt DRS.... wie dat zegt houdt niet van racen. DRS is al een farce.
?
Max had even geduld moeten hebben om Massa in te halen, de ronde erna had hij DRS gehad.
overwinning van MB lag al in de lijn der verwachting, helaas werd het een walk-over. Redelijk saaie gp.
Hopen dat het in Signapore weer dichter bij elkaar zit.
Verder ook vrij matige race van Max. Het incident met Massa had hij ook zelf een beetje kunnen voorkomen.
Vond Max ook niet goed vandaag, bij Grosjean liet hij iets te weinig ruimte en ook bij Magnussen had hij niet zover naar rechts moeten sturen bij het aanremmen. Dan krijg je ook geen under investigation aan je broek en is er niks aan de hand, slordige race van Max vandaag.
Ik heb genoten van deze race. Vooral in het middenveld heb ik prachtige gevechten gezien. RIC heeft een fantastische race gereden. Op een circuit wat Red Bull niet ligt en toch heeft hij lang kunnen knokken om de top plaatsen.
Max heeft na het incident een goede race gereden, maar hij moet echt zijn temperament onder controle gaan krijgen. Het is allemaal veel te ongeduldig en veel te onrustig. Af en toe moet je ook je verlies pakken en dat had hij bij Massa moeten doen. Doornbos zegt het ook.
Het is iets wat me bij Max stoort. Mopperen op je team terwijl Bottas al zo beetje vast ligt voor 2018 en ook als je weet dat het niets uit haalt. Al dat gemopper in de media heeft 0,0 effectiviteit gehad. Als je een breuk wilt forceren heeft het nog een klein beetje nut, maar ook dat ligt niet voor de hand.
Het is bij Max altijd 120%, terwijl 99% ook goed is. RIC en Hamilton rijden ook agressief, maar het is allemaal niet zo extreem op en over de rand als Max. Het is vaak mooi om naar te kijken, maar hij moet zichzelf echt eens gaan beheersen. Gelukkig zijn er nu ook meer mensen die dat inzien.
Ben het niet helemaal met je eens Insure,
Max zijn agressieve stijl heeft hem gebracht tot waar hij nu is, liever zie ik hem niet veranderen in een 13 in een dozijn coureur a la Bottas of Hulkenberg.
Wel vind ik dat dit de foute race was om zo te rijden, een goed resultaat had hij kunnen gebruiken.
Ik ben verder met je eens dat het mopperen/zeuren op het team in de media contraproductief is, als Max niet uitkijkt gaat er straks een heel fout beeld van hem ontstaan
Prima race van Stroll, uit de problemen gebleven en maximaal haalbare. Gisteren schreef ik dat P8 mooi resultaat zou zijn, nu P7 omdat Max er niet was.
Ja netjes gedaan er zat gewoon niet meer in.
Leuke wedstrijd , en Max... tja hij is geweldig in de kwalificatie , maar ik ben toch geneigd om te zeggen dat Ric in de wedstrijden net dat beetje meer heeft
Gut, Max maakt ook een keer een fout. In China fileerde Max Ric volledig. En de momenten dat ie goed in positie was zonder de druk van inhalen viel die uit door pech. In Monaco pech met undercut. Silverstone eindigt ie voor Ric. In het begin van seizoen zat Max bij de start al direct voor Ric. Monza was tot ronde 3 perfect, maar daarna niet handig. Bottom line: Hongarije en vandaag was ruk. De rest kan ik niet zien dat ie net iets meer heeft qua race craft omdat Max vaak uitviel of dat Ric trouble had, zoals Silverstone. Dus waar dat beetje meer vandaan komt, snap ik niet. Er zijn gewoon te weinig feiten.
vergeten ze gewoon dat Max een lekke band had? en dus 1 volledige lap met een lekke band rijdt en dan nog 10e word? Niet zijn beste race?
Ja maar die RBR is natuurlijk wel een klap sneller dan de achterhoede.
Schuld die, schuld dat. Voor mij is er maar 1 schuldige, de immer falende FIA, dat meen ik echt.
Laten we op de eerste plaats vaststellen dat dit soort incidenten aan de lopende band gebeurt, misschien wel 1 of 2 keer per grand prix. En afhankelijk van hoe de wind waait worden die afgedaan als race incident, of er wordt een schuldige aangewezen.
Maar dat is het probleem niet. Het probleem is dat wat eraan vooraf gaat - dat men toestaat dat een wagen rondom vlijmscherpe koolstof randen mag hebben. Neem nu de opstaande wing end-plate van de voorvleugel. Als je nu dicteert dat die een centimeter dik moet zijn en aan alle kanten afgerond moet aanvoelen, is het probleem opgelost. Iedere kleuter van vier kan dat bedenken; zelf pleit ik daar al een jaar of drie voor. Zo niet de malloten van de immer falende FIA.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Strakke race van Hamilton. Pijnlijk voor Ferrari. Ricciardo geweldige race. Verstappen gooit zijn eigen glazen in wat zat hij te kloten vandaag.