Echt heel erg divers was de Grand Prix van Italië strategisch gezien niet; de wedstrijd was voor de meeste coureurs een één-stopper. Alleen Max Verstappen en Romain Grosjean maakten twee stops na schade opgelopen te hebben in de eerste ronden van de race op Monza. Daniel Ricciardo was de enige in de top negen die op de zachte compound begon en op de superzachte compound eindigde. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Italië.
The #ItalianGP broken down to the basics. #Fit4F1 #PitStop https://t.co/2SFNQoVny5 pic.twitter.com/hTRjA25Plk
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 4, 2017
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Snap niet waarom Pirelli niet de ultra's had meegenomen hiernaartoe, dan had je nog verschillen kunnen zien in bandenkeuze, nu liet iedereen de medium links liggen.
Max had wel vreemde strategie om maar 3 rondjes te doen op die banden ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Waarschijnlijk om dat die band het niet zo lang had uitgehouden vanwege de hoge snelheden en had er eerder gewisseld moeten worden en dan hadden die banden het misschien weer zwaar te verduren...