Het circuit van Monza was dit weekend gastheer voor de dertiende race van 2017, de Grand Prix van Italië. In het hol van de leeuw was Mercedes heer en meester. De Duitse renstal was een maatje te groot voor Ferrari en Lewis Hamilton won met overmacht. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
Hamilton is de eerste coureur die er dit seizoen in slaagt om twee opeenvolgende zeges te boeken. Moest hij zich op Spa nog verdedigen tegen concurrent Vettel, op Monza was er geen vuiltje aan de lucht. De Brit is nu alleen recordhouder voor het aantal pole positions en nam de leiding in de tussenstand over van Vettel. Bottas liet in de kwalificatie veel liggen ten opzichte van Hamilton, maar in de race snelde de Fin op doortastende wijze naar de tweede plek.
Verstappen toonde zaterdag tijdens de verregende kwalificatie maar weer eens dat hij over een uitzonderlijke wagenbeheersing beschikt. Het scheelde weinig of hij had pole position getraind. De Nederlander moest alleen Hamilton voor zich dulden. In de race was het na een bliksemstart snel klaar. Een incident met Massa in de derde ronde zorgde voor een lekke band en een beschadigde voorvleugel. Verstappen knokte zich nog naar een puntje, maar blij was hij daar uiteraard niet mee. Ondertussen stal Ricciardo de show met sublieme inhaalacties op onder meer Perez en Raikkonen.
Ferrari
Tot grote opluchting van de vele tifosi mocht er na afloop van de race op Monza toch een Ferrari-rijder naar het podium. De Scuderia had zaterdag namelijk de kwalificatie verknald en de coureurs moesten zich eerst langs 'mindere goden' als Stroll en Ocon knokken. Dat lukte Vettel het best en de Duitser beperkte de schade met een derde plaats. Raikkonen klaagde over problemen aan de achterkant van zijn auto en finishte op meer dan een minuut van de winnaar.
Ocon vertrok van de derde positie en droomde voor aanvang van de race van zijn eerste podium in de Formule 1. Hij verschalkte Stroll bij de start en lag dus even tweede, maar tegen het geweld van Bottas, beide Ferrari-rijders en Ricciardo was hij niet opgewassen. Perez moest na een grid penalty van verder komen en legde beslag op de negende plaats. Force India zal blij zijn dat de twee elkaar dit keer niet tegenkwamen op de baan. Gewoon een rustige en solide dubbele puntenfinish.
Beide Williams-coureurs in de punten, dat was alweer even geleden. Het gebeurde in Oostenrijk voor het laatst. Het is geen toeval dat de Britse renstal op Monza goede zaken deed, want het team moet het hebben van de krachtige Mercedes-motor. Stroll stuntte in de kwalificatie en profiteerde van de vele grid penalty's bij andere coureurs, waardoor hij de wedstrijd vanaf de eerste startrij mocht aanvangen. Die pret was van korte duur, maar een zevende plaats is een prima resultaat voor de jongeling. Massa reed op Monza wat brokken door zich breed te maken. De Braziliaan eindigde in het kielzog van Stroll als achtste.
Een McLaren in de top tien van de kwalificatie op een circuit als Monza? Dat was een knappe prestatie van Vandoorne. Dat de baan kletsnat was doet daar niets aan af. Honda verspeelde alleen het laatste beetje krediet bij McLaren nadat een uit voorzorg verwisselde motor bij de Belg in de race stuk ging. Alonso ging weer lekker tekeer over de boordradio, had het aan de stok met Palmer en viel net als in België uit zonder dat daar een directe aanleiding voor was. Deed hij het op Spa op eigen houtje, nu was het een opdracht van het team.
Scuderia Toro Rosso
Op een circuit als Monza komt Scuderia Toro Rosso er niet aan te pas. Bij Sainz plofte op vrijdag een motor en hij had al een grid penalty te pakken voor de Italiaanse Grand Prix. Het was voor de Spanjaard onbegonnen werk, maar dat geldt in het algemeen voor het opleidingsteam van Red Bull. Kvyat klopte Sainz, maar daar is alles mee gezegd. Toro Rosso haalde vooral de krantenkoppen met de motorleverancier voor 2018. Stappen ze nou over naar Honda of niet?
Haas F1 Team
Het zat Grosjean niet mee in Italië. Eerst spinde hij zaterdag onder erbarmelijke omstandigheden op het rechte stuk van de baan. Vervolgens reed hij in de race zijn voorvleugel stuk op het achterwiel van Ricciardo, later sneed Verstappen de eerste bocht scherp aan en was er weer een touché tussen een Red Bull Racing en een Haas F1. Daar bleef het niet bij. Verstappen snoepte het laatste puntje af van Magnussen en de Deen voelde zich daarbij van de weg gedrukt. De wedstrijdleiding vond ingrijpen echter niet nodig, waardoor Haas F1 met lege handen huiswaarts keert.
Dit keer geen hoogstandjes van Hülkenberg en Renault. Monza is met zijn lange rechte stukken niet het ideale circuit voor rijders met Renault-aandrijving. Als het materiaal je dan ook nog in de steek laat, dan houdt het op. De pechduivel sloeg opnieuw toe bij Palmer, die tot zijn uitvalbeurt weinig verheffends had laten zien. De Brit haalde zich alleen de woede van Alonso op de hals door zijn plek niet terug te geven na in te halen door de tweede chicane af te snijden.
Is het vuur bij Wehrlein gedoofd of heeft Ericsson eindelijk de smaak te pakken? Feit is dat Wehrlein sinds bekend is dat er bij Sauber geen plek voor hem is voor 2018 minder scherp oogt en meer moeite heeft met zijn teamgenoot. In de kwalificatie versloeg Ericsson hem net als in België. Het is maar goed dat de Sauber-coureurs elkaar nog hebben, anders zouden ze helemaal voor spek en bonen meedoen. De Zwitserse renstal snakt naar het einde van het seizoen.
De kans is groot dat er snel nieuws komt over de komst van het nieuwe Formule 1-team. De plannen van Andretti werden ...
Sergio Perez kende een enorm teleurstellende kwalificatie in Las Vegas. Hij kwam niet verder dan de zestiende tijd en...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vandaag en vannacht de derde vrije training en de kwalificatie verreden. Er...
Vanaf dit weekend hebben de coureurs in de Formule 1 te maken met een nieuwe wedstrijdleider. Rui Marques heeft namel...
Lewis Hamilton kende tot nu toe een goed weekend in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen was hij de snelste ...
In mijn optiek verdient Verstappen niet hoger dan een 6 deze race.
Heeft toch zelfstandig een podium om zeep geholpen, doordat hij te ongeduldig was.
Exact, de quali was dik in orde maar de race eigenlijk onvoldoende. Een zesje lijkt me dan ook meer op zijn plaats.
@f1fan1993, helemaal mee eens, podium betwijfel ik, maar hij had voor Ric kunnen eindigen.
veel te hoge beoordeling idd, daarmee haal je indirect al zijn goede races naar beneden, 6 is meer op z'n plaats.
Massa is op zijn minst evenveel schuldig aan het incident en in mijn optiek zelfs meer. Massa had alleen het geluk dat hij er zonder schade van af kwam.
Dus als Verstappen een 6 moet krijgen na verder een goede race en een goede kwalificatie dan verdient Massa een onvoldoende voor een slechte kwalificatie en een matige race.
Hier een 8, bij Sky Sports een 8, bij Autosport.com ook een 8. De 'geleerden' zijn het er dus aardig over eens dat hij het verder prima heeft gedaan.
Natuurlijk was Max onstuimig, maar ik blijf erbij dat Massa de schuldige is aan de crash. Een 9 voor Max's zijn kwali, een 6,5 voor zijn race. Dus een 7,5 voor het weekend. Massa krijgt van mij niet meer dan een 4. Hij ramt Max van de baan en op het einde ontneemt hij bijna nog het team de goede klasseringen van beide wagens door Stroll nog zo fel aan te vallen. Verder helemaal eens met het rapport.
Alle cijfers zijn sowieso hoog. Zo bezien is een 8 wel een 6/6,5 bij mij. Dus gekeken naar het totaal klopt dit wel naar mijn mening.
Geen idee wie hier de cijfers geeft, maar ik had deze persoon graag gedurende mijn studie gehad. ;-)
Dat Mercedes wereldkampioen wordt qua constructeurs is nu wel een zekerheidje..
Nou de laatste races is Mercedes superieus aan Ferrari en dat wordt niet zomaar omgedraaid... Bovendien is de Mercedes erg betrouwbaar
Vettel een 9 terwijl hij 3e werd en Bottas een 8,5 en hij werd 2e.......
op zich kan dat prima, de nummer 4 heeft zelfs nog een hoger cijfer. Blijkbaar wordt er ook gekeken naar het materiaal en of iemand voor of achter zn teamgenoot finisht.
Bottas werd 2e in veruit de snelste wagen van het veld, maar toch wat mooie inhaalacties.
Die rapportages moet je m.i. sowieso met een flink korreltje zout nemen.
Als je bijvoorbeeld bij een topteam rijdt scoor je in de regel bijna altijd één of anderhalf punt hoger dan een coureur die bij een staartteam rijdt.
Heb het niet specifiek over de rapportage van vandaag maar over de rapportages in het algemeen. En ook niet alleen op deze site trouwens.
Puur alleen de coureur beoordelen, los van het materiaal, lijkt in de praktijk zeer moeilijk te zijn.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
F1Fan1993
Posts: 5.856
In mijn optiek verdient Verstappen niet hoger dan een 6 deze race.
Heeft toch zelfstandig een podium om zeep geholpen, doordat hij te ongeduldig was.