Het team van Ferrari heeft dit weekend niet de eerste thuiszege sinds 2010 behaald. Voor eigen publiek op Monza kon de Scuderia geen vuist maken tegen het oppermachtige Mercedes. Daar lag de mislukte kwalificatie deels aan ten grondslag; Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen moesten zich eerst een weg naar voren banen. Vettel werd echter op meer dan een halve minuut gereden door Lewis Hamilton.
Dat doet pijn in Maranello en omstreken. Ferrari likt de wonden. Voorzitter Sergio Marchionne vertelde aan Sky Italia: "Het was bijna beschamend om het verschil tussen Mercedes en Ferrari te zien. Mercedes was superieur aan Ferrari, er was niks dat we hiertegen konden uitrichten. We hebben in de zeven dagen tussen de Grands Prix van België en Italië duidelijk iets verkeerd gedaan."
"Onze startposities moeten niet zoveel uitmaken. Het was onbegonnen werk, onmogelijk. Dit is niet Ferrari, we moeten onze inspanningen verdubbelen. Het is allemaal leuk en aardig dat de komende vijf circuits op papier gunstiger zijn voor ons, maar dat wil helemaal niks zeggen. We moeten iets doen om de glimlach op de gezichten bij Mercedes weg te poetsen, ik meen het."
Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene was ook niet tevreden. "Het is een moeizaam weekend geweest voor ons, op een circuit dat niet paste bij de technische karakteristieken van de SF70-H. Ondanks het feit dat iedereen van het team zijn of haar best heeft gedaan kunnen we hier onmogelijk voldoening uit halen. We staan met beide benen op de grond voor Singapore."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Max Verstappen gaat volgend jaar op jacht naar zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1. Het is de verwachting dat de ...
Tja Ferrari heeft al vaker de boot gemist richting het einde van het seizoen doordat ze niet voldoende snel en goed doorontwikkelen tijdens het seizoen.
Er wordt hier prikkelend gereageerd op mijn berichten de laatste tijd, maar lees mijn posts maar terug ik heb aan het begin van het seizoen al gezegd dat ferrari gaat terugvallen en Mercedes weer de WK zal gaan leveren.
Ik denk ook dat Red Bull nog weleens dure punten van Ferrari kan gaan afpakken komende races, waardoor Mercedes veel minder geraakt zal worden op hun zwakke circuits.
een week eerder konden ze juist verrassend goed meekomen. Spa en Monza werden vooraf al gevreesd. Spa viel erg mee, Monza viel juist tegen. De Monza configuratie is sowieso eenmalig, dus ik zou er niet alles op vast pinnen. Mercedes is zeker favoriet, maar ik zou Ferrari nog niet afschrijven.
Tja, met de naam Roest Bak 13 en je provocerende reacties kun je verwachten dat mensen prikkelend reageren. Deze reactie is zo'n beetje de normaalste reactie die ik van je gezien heb. Ga zo door zou ik zeggen.
Pietje ik heb toch aardig gelijk gehad met de naam "Roest Bak 13" dit seizoen... maar ik ga voor 2018 met Max in de RB14 de naam veranderen. Heb een heel goed gevoel over 2018 en het getal 14:)
registratiedatum 11 juli, toen was idd wel duidelijk dat de RB13 geen succesnummer was. Dan vraag ik me ook direct af waar we jouw reacties van het begin van het seizoen kunnen terugvinden, waar je het hierboven over hebt.
Hupholland misschien niet specifiek op dit forum dan, ik dacht dat ik hier ook al eerder berichten heb geplaatst maar ik zit ook op andere fora.
Nu dan weer een voorspelling: Mercedes wordt WK en ook WK constructor.
Red Bull gaat op de low power circuits enorm verrassen en achteraf zal dat de opmaat blijken te zijn voor een WK auto in 2018 met de Red Bull 14 waar het allemaal zal samenvallen voor Max Verstappen, jongste WK ooit in de F1.
verwachting en hoop gaan vaak hand in hand. Veel zal afhangen van Renault en daar ben ik eerlijk gezegd niet heel gerust op. Dit jaar komt Renault sowieso niet meer met upgrades, dus het zal voor RBR ook lastig worden om nog grote stappen te maken. Low power circuits zouden ze idd goed mee moeten kunnen komen, Mercedes heeft daar dit jaar wat meer problemen mee, dus wellicht kan RBR daar net als in Monaco en Hongarije achter Ferrari de strijd aan met Mercedes. Als dat idd gebeurd dan kan het rijderskampioenschap nog wel eens heel spannend gaan worden. Als Mercedes/Hamilton in Singapore wint is het gedaan.
We gaan het zien ik denk wel dat Mercedes beter zal zijn dan we denken maar toch doen ze het altijd minder op Singapore. Ben ook benieuwd of Ferrari en Merc nog grid penalties krijgen, Red Bull heeft ze afgelopen race genomen maar normaal gesproken moeten beide teams in de top er ook nog een race aan geloven...
Doordat het zo goed ging de laatste tijd, werden ze wat arrogant. En dan gebeurd het ;)
Lewis ging nog niet eens volle bak ook nog, die was zijn motortje aan het sparen. Ik verwacht in Singapore dat Ferrari wel weer voor de winst kan vechten, en misschien RBR ook wel als alles meezit.
Kijkende naar de uitslag is het vrij duidelijk.
6 van de 10 plekken in de top 10 gingen naar mercedes motor. De overige motoren waren compleet kansloos tenzij je het chassis en de aerodinamica hebt vergelijkbaar of beter dan die van het mercedes GP team.
Net zon one off weekend als monaco was voor Mercedes GP
mogen ze nog blij zijn dat max pech had anders was had die ook voor vettel gestaan
Misschien ook nog wel voor Hamilton.
Die roze bril zorgt voor rare reacties.
Lewis een dikke 30 sec voor Vettel, op het podium moest hij dat ook nog even inwrijven.
Ferrari kan dat vergeten, Mercedes kan nog veel sneller.
Op het podium in Monza zeggen dat MB power beter is dan Ferrari power. Lewis heeft waarschijnlijk een escorte naar het vliegveld gekregen.
Inderdaad beschamend, totaal geen vuist kunnen maken tegen dit Mercedes, aan de andere kant is niemand opgewassen tegen dit Mercedes. Diepe buiging voor wat zij presteren op het moment en al jaren eigenlijk, alsof het speelkwartier voorbij is.
Flets optreden inderdaad, Ferrari onwaardig. Had na Spa toch gehoopt dat ze qua snelheid mee konden met Mercedes maar uitgerekend voor eigen publiek waren ze nergens.
Ben ook direct na de finish maar gestopt met kijken zodat ik die 'geweldige festiviteiten' op dat podium niet meer hoefde te zien.
Buiging idd voor Mercedes (wel met pijn in mn rug).
Hopelijk in Signapore meer strijd.
ik heb niets met het uitjoelen van een coureur, en met het "bejubelen" van een magere 3e plaats heb ik nog veel minder...
Blij dat ik het dus niet gezien heb
@The dre, het leek wel 3.0 liter;-)
Marchionne: “We moeten iets doen om de glimlach op de gezichten bij Mercedes weg te poetsen.”
Maar wat ga je er doen aan doen Marchionne? Want zo’n conclusie is ook makelijk te trekken terwijl het de komende GP’s toch min of meer erop of eronder wordt voor Ferrari.
Echter, zo dramatisch als er nu wordt gedaan is ook weer lichtelijk overdreven en die 30 seconden van Vettel op Hamilton gaf een vertekend beeld.
Ja, alleen Lewis reed in de spaarstand zeker ;)
Tsja, de overmacht van Mercedes was toch wel aanzienlijk ;) Maar een beetje apart vind ik het wel, je zou zeggen dat het motorvermogen van Ferrari nou niet zo heel veel onderdoet, dus een gat van bijn30 seconden is gemiddeld een halve seconde per ronde. Ik had de laatste tijd toch niet het idee dat ze zover achter lagen namelijk.....
Op dit circuit waar het echt alleen op vermogen aankomt zag je duidelijk hoe ver de motor van Mercedes dus nog voor ligt op de rest. Op Spa heb je ook nog bochten genoeg, waar Ferrari het waarschijnlijk weer wat beter voor elkaar heeft.
Een speedtrap zegt natuurlijk niet alles over het motovermogen
@Twslex. Hamilton en Vettel reden in "schone lucht" terwijl de anderen hun topsnelheid haalden met slipstream en drs. Dus zonder slipstream en drs is de Mercedes maar 12 km/u trager als de RB en Hamilton ging niet voluit. Is toch een aardig verschil in power lijkt me.
Ferrari / Vettel heeft in de 1e helft van 2017 best vaak mazzel gehad dat Lewis wat problemen had. Dit heeft verbloemd dat Ferrari in 2/3 van de races de mindere is van Mercedes.
Nee daar klopt juist weinig van ;)
Jullie hebben alle races wel gezien? Op nagenoeg alle banen waren ze aan elkaar gewaagd.
En wanneer had Lewis problemen? Hij heeft een paar draken van races gereden, mag dat tegenwoordig ook al onder pech gevat worden? Net als Vettel trouwens, die heeft ook een paar slechte races gehad dit jaar.
Of het is gewoon klasse van Vettel dat hij in de weekenden waarin Ferrari minder is toch het maximale eruit haalt, zoals hij dat gisteren ook heeft gedaan. Alleen in Baku heeft hij niet het maximale eruit gehaald. Mercedes is op de meeste banen wel sneller, maar niet zoveel als de voorgaande jaren. Dat was gisteren voor het eerst dit seizoen het geval.
ach ik voorspelde het al wat langer geleden, Mercedes na de zomerstop gaat alles winnen.....
Vindt trouwens dat ''beschamend'' tamelijk onzinnig... Meneertje Marchione heeft toch bij zn volle verstand Raikkonen laten bij tekenen en daarmee alle kaarten op Vettel gezet... Kan Vettel het tempo van de Mercedessen niet bijbenen weet je dat Raikkonen het al helemaal niet trekt
Dat is gewoon pijnlijk waar...
Te triest voor woorden dat Mercedes het herenakkoord mbt oliehoeveelheid met de roden niet is nagekomen en de roden wel: weg strijd!
Toto zegt dat dat helemaal niet de reden is dat ze in Spa snel snel de vierde motor erin hebben gehengeld, maar puur om sneller meer performance naar de banen te krijgen.... (hij geeft het dus toe maar ontkend tegelijkertijd) hahaha .
Een wolf in schaapskleren die man.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje2013
Posts: 9.061
Die roze bril zorgt voor rare reacties.