Palmer trekt zich niets aan van jammerende Alonso

  • Gepubliceerd op 05 sep 2017 10:15
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Renault-coureur Jolyon Palmer moest het zondag ontgelden in duel met McLaren-rijder Fernando Alonso. De twee hadden het in België al met elkaar aan de stok gekregen. Palmer beschuldigde Alonso er op Spa van dat hij hem van de baan geduwd had, maar de wedstrijdleiding bestrafte het incident niet. Op Monza kwamen ze elkaar opnieuw tegen.

Dit keer doken ze naast elkaar de tweede chicane in, waarna Palmer eieren voor zijn geld koos en de tweede bocht afsneed. Vervolgens zette hij weer de aanval in op Alonso, tot woede van de tweevoudig kampioen. De Spanjaard ging tekeer over de boordradio en vond de vijf seconden tijdstraf voor zijn Britse collega een lachertje. Toen Palmer later in de wedstrijd uitviel, schaterde Alonso het nog net niet uit. "Karma!"

Palmer haalt zijn schouders op over het gejammer van zijn collega. Aan Sky Sports F1 deelde hij mede: "Ik lag voor de bocht ver voor Fernando. Hij remde ontzettend laat en dwong me min of meer van de baan af. Het zal bij de volgende Grand Prix vast en zeker nog besproken worden, want Alonso was er bepaald niet blij mee. Maar dat maakt me niks uit."

"Ik dacht al dat dit kon gebeuren. We hebben het in de rijdersbriefing besproken en je weet dat je op Monza je rem los kunt laten wanneer iemand binnendoor duikt. Dan is diegene eerder bij de apex, maar de ander moet dan kiezen tussen crashen of de bocht afsnijden. Ik sneed de bocht af, kwam naast hem weer terug op de baan en haalde hem de volgende bocht in."

Niemand die inziet dat palmer alonso vergelijkbaar is met verstappen massa?

Palmer en verstappen die beiden aan de buitenzijde voor de ander zitten en alonso en massa die geen ruimte laten.

Zoals palmer het al zegt, dan is de keuze crashen of de bocht afsnijden. Palmer kon de bocht nog afsnij... [Lees verder]

  • 5
  • 5 sep 2017 - 10:46

Reacties (22)

Login om te reageren
  • groot gelijk...alonso is een top coureur maar begint een karikatuur te worden

    • + 3
    • 5 sep 2017 - 10:30
    • Ik denk dat die tweezitter van zijn oude baas Stoddart harder gaat dan die McLaren van nu.

      Misschien een belletje doen?

      • + 0
      • 5 sep 2017 - 12:56
  • Het lijkt er steeds meer op dat als de ervaren rijders maar hard genoeg janken over de boordradio de leiding hier naar luisterd.

    • + 0
    • 5 sep 2017 - 10:30
    • Stitch

      Posts: 6.094

      Dat is niks nieuws. dat gebeurd al jaren.

      • + 0
      • 5 sep 2017 - 10:55
    • Kubica

      Posts: 5.466

      Heren, werkwoord stam +'t' en niet +'d' ...

      • + 2
      • 5 sep 2017 - 15:11
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Het is wel vermakelijk die boardradio, maar begint ook een beetje te arrogant te worden die Alonso.

    • + 1
    • 5 sep 2017 - 10:43
    • WC MAX

      Posts: 6.743

      Alonso kan altijd nog stand up comedian worden.
      Elke race is lijkt inmiddels op een try-out.

      • + 2
      • 5 sep 2017 - 12:27
  • Niemand die inziet dat palmer alonso vergelijkbaar is met verstappen massa?

    Palmer en verstappen die beiden aan de buitenzijde voor de ander zitten en alonso en massa die geen ruimte laten.

    Zoals palmer het al zegt, dan is de keuze crashen of de bocht afsnijden. Palmer kon de bocht nog afsnijden en max niet meer helaas.

    Alonso was hier net zo fout als massa

    • + 5
    • 5 sep 2017 - 10:46
    • Pjottervmr

      Posts: 62

      Geen van twee waren fout anders hadden de stewards wel ingegrepen. In dit geval bleek Palmer dus de verstandigere coureur dan Max omdat hij op dat moment eieren voor zijn geld koos en Max dus dit niet wilde doen op dat moment. Als Max hetzelfde had gedaan als Palmer en daarna aangesloten had aan Massa was er dus niets aan de hand en had hij de volgende ronde met DRS op zijn sloffe Massa ingehaald. Is geen verwijt maar een constatering.

      • + 0
      • 5 sep 2017 - 11:13
    • Kijk het fragment van max nog eens terug en kijk dan naar de kerbs (stoepranden) die aan de binnenkant liggen. Als je daar overheen dendert is je auto zeker kapot.

      Men moet eens ophouden met roepen dat het max zijn eigen schuld was omdat hij massa beter later met drs had kunnen inhalen. Een dergelijk non-argument is geen rechtvaardiging voor het feit dat massa een autobreedte ruimte had moeten laten als je naast elkaar de bocht in gaat.

      • + 5
      • 5 sep 2017 - 11:22
    • R.E.V

      Posts: 267

      JV,
      Max was aan de buitenzijde bij insturen bocht niet zover voorbij Massa als dat Palmer was bij Alonso.
      En Max moet ook weten dat Massa en enkele andere coureurs wel beetje klaar zijn met ingehaald worden door Max, zeker als ze aan de buitenzijde worden ingehaald wat inhoudt dat je in principe niet laat genoeg hebt geremd en sowieso knullig voelt voor de coureur die wordt ingehaald.
      Hij is aggresief in zijn acties naar hun en zo gaan ze hem nu ook behandelen..
      Ricciardo doet veel van die acties duidelijk anders, ook met succes en veiliger voor zichzelf, daar kan Max weldegelijk nog iets van leren

      • + 1
      • 5 sep 2017 - 12:04
    • Kevin

      Posts: 5.341

      Zowel Alonso als Massa deden niets fout.

      • + 2
      • 5 sep 2017 - 12:04
    • @R.E.V:
      Weer zo'n rare redenatie. Dus omdat Max andere coureurs te kakken zet mogen ze hem maar van de baan rammen.

      Als een vrouw met een kort rokje aangerand wordt heeft ze er zeker ook zelf om gevraagd?

      • + 4
      • 5 sep 2017 - 12:33
    • Ik lees toch weer vaak de opmerking die erop neerkomt: "als de stewards wel/niet ingrepen, dan heeft iemand wel of niet fout gezeten". Nogal een erge dooddoener, als men dit seizoen toch nog vaak kan constateren dat men hier erg inconsequent in is.

      • + 0
      • 5 sep 2017 - 15:26
  • Pure frustratie , kan me er veel bij voorstellen , alleen, stop er dan mee of ga wat anders doen...

    • + 2
    • 5 sep 2017 - 10:47
  • R.E.V

    Posts: 267

    Goede situatieanalyse van Palmer.
    Alonso is zoals gewoonlijk dit jaar weer helemaal vol van hemzelf en zijn eigen racecapaciteiten.
    De onboard van Alonso liet duidelijk zien dat Palmer's Renault met zijn achterwielen al voorbij de wielen van de McLaren was toen ze bij de bocht aankwamen, maar hij zat aan de buitenzijde en Alonso laat z'n rem beetje los en laat Palmer vervolgens geen enkele ruimte.

    • + 1
    • 5 sep 2017 - 11:57
  • Ik durf met een gerust hart te stellen, dat als het niet gaat zoals de heren zint, zijn het allemaal jankers. Niemand uitgezonderd.

    • + 1
    • 5 sep 2017 - 12:47
  • Spa24

    Posts: 38

    Palmer heeft groot gelijk, 2 races achter elkaar dat Alonso hem van de baan duwt

    • + 0
    • 5 sep 2017 - 13:36
    • Musky

      Posts: 2.187

      Punt:) Spa24.

      • + 0
      • 5 sep 2017 - 14:26
  • Musky

    Posts: 2.187

    Zo is het Palmer net doen of je neus bloed.

    • + 0
    • 5 sep 2017 - 14:08
  • Palmer heeft andere zorgen dan Alonso, me dunkt

    • + 0
    • 5 sep 2017 - 18:20

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 20 jan 1991 (33)
  • Geb. plaats Horsham, GB
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar