<< Naar nieuwsoverzicht

Teams in tijdnood door de introductie van de 'halo'

Gepubliceerd op 07 sep 2017 09:41
48
Door: Rob Veenstra

Het is nog maar de vraag hoeveel teams de nieuwe auto op tijd klaar zullen hebben voor de eerste wintertest van 2018. Die eerste test ter voorbereiding op het nieuwe seizoen vangt op 26 februari aan, al is die datum nog niet bevestigd. Door de introductie van de 'halo' en het gebrek aan details over het systeem komen de renstallen echter in tijdnood.

Dat verklaarde Andy Green, technisch directeur van Force India, aan Sky Sports F1. "Het wordt een hele opgave om de eerste wintertest te halen. Het risico bestaat dat sommige teams hun nieuwe wagen niet op tijd af zullen hebben. We hebben gedurende de zomerpauze wat informatie van de FIA over de halo gehad waardoor we weer iets vooruit konden, maar we wachten nog op meer cruciale informatie. Tot die tijd ligt de ontwikkeling van het chassis min of meer stil."

"De FIA heeft ons algemene informatie over de car installation en racing installation gegeven, maar we missen de configuratie voor de crashtests voor het chassis nog. En dat is een belangrijk onderdeel, want aan de hand daarvan ontwerpen we ons chassis. Elke minuut die verstrijkt zorgt voor verdere vertraging. De mededeling dat de halo verplicht is in 2018 kwam ook rijkelijk laat. Het was een schok om te horen dat het 'shield' terzijde was geschoven ten faveure van de halo."

"Op dit moment durf ik niet te zeggen of we die eerste wintertest zullen halen. Ons schema is in de war gegooid, de datum waarop we alle informatie voor het chassis wilden hebben is verstreken. We zullen de ontwikkeling op een of andere manier moeten inkorten, maar we werkten al op een krap schema. Het wordt een uitdaging. We weten niet hoeveel we moeten en kunnen doen voordat we alle informatie krijgen en verder kunnen met het werk aan de nieuwe auto."

Bij concurrent Williams zijn ze wel optimistisch dat de bolide voor 2018 op tijd af zal zijn. Technisch directeur Paddy Lowe: "We hebben nog veel werk voor de boeg, maar we denken dat het haalbaar moet zijn. Er zijn nog aardig wat onzekerheden en hiaten in de reglementen, maar wij geloven dat het ons wel gaat lukken."

J. Villeneuve

Posts: 6.509

Dat lijkt me een dummy bedoeld om het zicht vanuit de cockpit te evalueren. Die is natuurlijk niet geïntegreerd met de monocoque en daarom ook niet geschikt om een substantiele impact aan te kunnen

8
7 sep 2017 - 09:59

F1 Nieuws Force India Williams

Reacties (48)

Scuderia.Maranello

Posts: 1.978
Wat een klucht gaat dat nog worden...
- + 1
- 7 sep 2017 - 09:54
- aap
  
  Posts: 1.366
  hallo halo
  + 0
  
  7 sep 2017 - 10:24
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.158
  Ja, en men kan zeggen dat alle teams in hetzelfde schuitje zitten, maar de low budget teams zullen de extra kosten die het implementeren van ‘het ding’ met zich meebrengt harder voelen dan de rijke teams die lachen om een extra rondje (door)ontwikkelen.
  
  De kleine teams heben niet de financhiële middelen om op elke scheet van de FIA te reageren en zo wordt de kloof tussen de top en de onderkant weer wat groter.
  Maar maak je niet druk, de FIA is bezig met een volgende subcommissie die over tig jaren met aanbevelingen komt hoe de kloof (heel misschien) wat kan worden verkleind.
  + 1
  
  7 sep 2017 - 10:37
- Beri
  
  Posts: 6.386
  Ik hoor Force India elk jaar klagen over het schema dat in de war wordt gegooid etc etc. Zijn het niet de nieuwe bredere banden, dan is het wel de halo of het feit dat het tarief winters achtereen in geldnood zat.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 14:26
dutchiceman

Posts: 5.054
Hmm raar. In de vrije trainingen kunnen ze zo'n ding binnen 5 minuten monteren..
- + 1
- 7 sep 2017 - 09:56
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.509
  Dat lijkt me een dummy bedoeld om het zicht vanuit de cockpit te evalueren. Die is natuurlijk niet geïntegreerd met de monocoque en daarom ook niet geschikt om een substantiele impact aan te kunnen
  + 8
  
  7 sep 2017 - 09:59
- Roy
  
  Posts: 2.172
  Misschien omdat teams wel er aero-voordeel uit willen halen? Misschien omdat ze hem mooier willen maken?
  
  Ook geen idee hoor, hebben ze de Halo waarmee getest is, zelf gemaakt of kwam de Fia met zo'n ding op de proppen?
  + 0
  
  7 sep 2017 - 09:59
- Benno329
  
  Posts: 2.786
  Die halo moet natuurlijk één geheel worden met de monocoque. Het is niet zomaar een los ding dat er opgeschroefd wordt. En uiteraard gaat dat ding ook mee de windtunnel in.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 10:05
- Maxiaans
  
  Posts: 8.142
  De halo moet in 2018 geïntrigeerd zijn in het chassis, vandaar.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 10:08
- dutchiceman
  
  Posts: 5.054
  Ja dat snap ik. Ik vrees dat ik een belangrijk onderdeel was vergeten toe te voegen aan mijn opmerking: ;)
  + 0
  
  7 sep 2017 - 14:13
- Stoffelman
  
  Posts: 5.913
  Aerodynamica en gewichtsverdeling gaan daar een rol inspelen natuurlijk.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 14:56
Caramba

Posts: 5.786
Nou laat die halo dan maar zitten, want tijdnood, dat kunnen we niet hebben...
- + 6
- 7 sep 2017 - 10:01
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Daarnaast zou ik ook graag een zuivering binnen de FIA zien waar kameraad Stalin jaloers op zou zijn. Alle zachte eitjes en HALO liefhebbers eruit en afvoeren. Verraders van onze mooie sport!
  + 3
  
  7 sep 2017 - 10:08
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Er bestaat een instituut waar dat soort mannetjes prima op hun plek zouden zijn.
  
  Het heet de FIFA.
  + 1
  
  7 sep 2017 - 15:29
Caramba

Posts: 5.786
Inmiddels is Grosjean een actie begonnen om rijden in de regen te verbieden. De FIA heeft de klacht doorgeschoven naar de veiligheidscommisie.
- + 2
- 7 sep 2017 - 10:04
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.158
  Op regenachtige dagen kunnen coureurs en teamleden meedoen aan kooklessen van Grosjean. De recepten komen uit zijn nieuwste kookboek: Romains Race, Rem & Regen Recepten.
  + 1
  
  7 sep 2017 - 10:20
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Of een cursus "hoe schakel ik mijzelf uit tijdens mijn rit naar de start-grid" ;)
  + 1
  
  7 sep 2017 - 10:25
- Langduscher
  
  Posts: 276
  Bron?
  + 0
  
  7 sep 2017 - 11:08
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.158
  Spa!
  + 0
  
  7 sep 2017 - 11:59
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Brazilië 2016
  + 0
  
  7 sep 2017 - 12:51
- ScaniaV8
  
  Posts: 82
  Spawater?
  + 0
  
  7 sep 2017 - 16:18
aap

Posts: 1.366
FIA weer
- + 0
- 7 sep 2017 - 10:23
- Maxiaans
  
  Posts: 8.142
  Idd klote weer @aap, vanmorgen dikke stortbuien hier..
  + 1
  
  7 sep 2017 - 10:30
- Arran
  
  Posts: 1.520
  Niets is zo veranderlijk als het FIA weer..
  + 0
  
  7 sep 2017 - 10:53
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.919
  Weer of geen weer... altijd FIA weer.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 10:56
- aap
  
  Posts: 1.366
  zit je op st. maarten?
  + 0
  
  7 sep 2017 - 12:38
Droopy

Posts: 632
Kunnen ze dat bevestigingspunt wat voor je neus zit niet verplaatsen naar de zijkant zowel links als rechts één. Komen ze net nog voor de spiegels te zitten. Lijkt mij net zo sterk en het zicht voor de coureur lijkt mij een stuk beter en ik denk ook dat het er een stuk beter uitziet. Maar ja, ik ben dan ook geen ingenieur.
- + 0
- 7 sep 2017 - 10:37
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.919
  Kijk, dat klinkt best als een idee. Moet je na gaam hoe enorm die Halo is doorgedrukt. Wanneer men nu gewoon de tijd had genomen om eens goed na te denken... warrn ze wellicht op betere ideeën gekomen.
  
  Het hele Halo project is een dubieus, amateuristisch en politiek spel van Todt die andermaal de DNA van de sport vergalt, en de fans, rijders en teams negeert ...
  
  Dit enge mannetje die je überhaupt maar weinig tijdens de GP's ziet is alleen maar bezig om zijn baantje in Brussel te verkrijgen. Ik zou zeggen... ga daar NU aub naartoe.
  + 1
  
  7 sep 2017 - 11:02
- Maxiaans
  
  Posts: 8.142
  @Droopy, in 2019 wordt de "Shielo" geïntroduceerd.
  + 1
  
  7 sep 2017 - 11:14
- Kraai
  
  Posts: 682
  Beetje paniek management.
  Zorg aub eerst voor concrete afspraken en regelementen over de halo.
  Zal je zien dat begin volgend seizoen div. Halo constructies te zien zijn.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 11:56
- Ik dus
  
  Posts: 950
  @ DROOPY : Ik begreep dat het bevestigingspunt voor hun neus juist minder hinderlijk zou wezen dan meer aan de zijkanten.
  Wie het zei weet ik niet meer maar de uitleg was dat ze zelden rechtuit kijken en veel meer wat "opzij" de bochten in kijken.
  Zouden die dingen bij de spiegels zitten dan is het dus net als in een gewone auto door die randen lastiger in een bepaalde hoek nog iets te kunnen zien.
  + 1
  
  7 sep 2017 - 14:29
gizmo

Posts: 283
persoonlijk vind ik dit echt onzin. De FIA doet hier direct aan competitie vervalsing door te laat iets door te drukken. Sommige teams kunnen dit makkelijker ondervangen dan anderen waardoor dit meteen voor een oneerlijker speelveld zorgt. Als bepaalde teams hierdoor de eerste test missen word dit probleem nog versterkt.
- + 1
- 7 sep 2017 - 10:43
Larry Perkins

Posts: 53.158
Als de FIA hoort dat de teams in tijdnood komen zal het de introductie van de halo nog wel een jaartje vooruit schuiven. ;)
- + 0
- 7 sep 2017 - 10:43
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.919
  Ik hoop het ik hoop het ik hoop het ik hoop het !
  + 0
  
  7 sep 2017 - 11:03
- Droopy
  
  Posts: 632
  Van uitstel komt afstel. Dus laten we het hopen ....
  + 0
  
  7 sep 2017 - 11:07
maximist

Posts: 1.229
Ik blijf het een onveilig ding vinden. De wagen voor je hoeft maar een steen uit een grindbak naar je toe te schieten, en die ketst onderaan de halo af naar onder je klokkenspel in of zo. Je raakt er misschien aan gewond, maar het doet echt wel pijn. Met als gevolg dat je de controle over je wagen kwijtraakt, en crached.
- + 0
- 7 sep 2017 - 10:53
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.919
  Wat dacht je er van dat die Halo een wiel afketst... en het publiek in schiet? Door de vorm van dit ding niet ondenkbaar.
  Maar daar merken de fans niets van volgens Todt waarschijnlijk. Het zijn tegenwoordig namelijk vooral Supersoft banden... die koppen de fans makkelijk weg.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 11:07
- Benno329
  
  Posts: 2.786
  En wat te denken van de kleine vliegjes die zich tot dit jaar nog gewoon recht op het vizier van je helm te pletter vlogen en volgend jaar mét halo door de afbuigende luchtstroom precies onder je helm doorvliegen en in je oor gaan zitten? Dat jeukt echt hoor! Heeft de FIA daar al aan gedacht? Dacht het niet...
  + 0
  
  7 sep 2017 - 11:13
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.158
  Laat staan dertig ganzen van Schiphol in je beide oren.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 12:05
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.509
  @SennaDaSilva:
  Vandaar dat de FIA ook aanstuurt op de introductie van de Megasoft band. Die kont niet zo hard aan
  + 0
  
  7 sep 2017 - 12:55
- mario
  
  Posts: 12.508
  Kont??? ;)
  Licht eraan van wie die kont is :)
  + 0
  
  7 sep 2017 - 18:59
- mario
  
  Posts: 12.508
  Ben ook lekker bezig....
  licht = ligt ;)
  + 0
  
  7 sep 2017 - 19:00
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.509
  Hahahaha lig dubbel hier mario :'-))
  + 0
  
  7 sep 2017 - 20:16
mordor

Posts: 1.894
en masse boycotten dat onding
- + 0
- 7 sep 2017 - 14:46
- MrStef85
  
  Posts: 6.205
  Massa? :P
  + 0
  
  7 sep 2017 - 15:25
schwantz34

Posts: 38.441
Ik heb ook bescherming nodig, ik wordt helemaal gek in de kop als ik dingen over die halo hoor en lees.
- + 0
- 7 sep 2017 - 21:51
MSB195

Posts: 131
ik ben vooral benieuwd hoe de halo in de moto gp er uit komt te zien.
- + 0
- 7 sep 2017 - 22:14
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.158
  Die blijft onzichtbaar.
  + 0
  
  7 sep 2017 - 22:50

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00