Renault begrijpt weinig van opmerkingen Verstappen

Hahaha die van Renault gaan alleen niet de goede kant op!

Erger nog, na een paar rondjes bliven ze op de baan liggen.

Actie model van Renault: het plofpakket.. nu bij de Dealer.

Renault begrijpt het niet. Nee, natuurlijk niet. Voor een coureur spelen er hele andere dingen mee dan voor een motorbouwer. Als een coureur dan toch genaaid moet worden door de motor, dan het liefst met een grote plof. Voor iedereen zichtbaar en voor de coureur beter te pruimen. Ben je in gevecht en het vermogen van je motor valt weg dan voelt dit erg knullig aan. Ploft je motor, dan neem je tenminste afscheid van de race in stijl. ;)

Door software faillure nokt de auto ermee, ik blaas liever dat ding achter me op dan dat de software bepaalt om alles uit te schakelen.
Hij meent hier imo gewoon de veel te ingewikkelde motoren die uit verschillende componenten bestaat.
Toen paps nog actief was plofte dat ding zonder enige twijfel. Nu bestaat de twijfel of ik de motor echt had opgeblazen als ik door kon tuffen.

Ik heb serieus mijn gloednieuwe megane weggedaan ivm met de elektronische issues. Renault en elektrische toestanden......

Het wordt tijd dat die Franse stokbroodvreters eens een keer kwaliteit gaan leveren voor die 40 miljoen per jaar die Red Bull ze betaalt. 5x uitvallen voor een topteam is belachelijk!!!

@THEDRE; ik ben stomverbaasd dat je er nog eentje hebt gekocht...; iedereen weet toch al 50 jaar dat elektronica een drama is bij die franse prusters?
In mijn loondienst tijd waren en mannen die de toen (2000) nieuwe Laguna kozen; na een goed half jaar was ie van de keuzelijst. Reden; het is de bedoeling dat je mensen aan het werk zijn ipv 3 x in de week op de Wegenwacht staan te wachten.

Oh? Zeven jaar mee gereden zonder mankementen.

Als de renault software de motor uitschakeld om te voorkomen dat de motor stuk gaat maar later blijjt dat er niets met de motor aan de hand was dan lijkt mij dat behoorlijk zonde

@JAMESRAVEN; 600 kilometer per jaar zeker....? Je kunt mazzel hebben natuurlijk, maar Renault en betrouwbaarheid zijn 2 woorden die bar slecht samen gaan, tenzij er 'gebrek aan' tussen staat.

Dat hij weinig begrijpt van de opmerkingen van Max is niet zo'n probleem.
Dat het hele team weinig begrijpt van een snelle en betrouwbare motor te maken is een kwalijkere zaak....

Ik hoop dat in 2021 het wat eenvoudiger wordt voor alle leveranciers om binnen de reglementen een competieve motor te bouwen. De situatie nu is m.i. niet goed voor de sport. En het liefst dat er nog wat namen bijkomen.

En dat is dus gewoon dus dom zoals uitgelegd staat. Een motor opblazen inpv dat die zichzelf beschermt levert je niks op behalve mooie beelden en gridstraffen omdat er dan niks meer te repareren valt.

Het is een uitspraak zonder etiquette, niet dom.

Het bericht komt bij sommigen wellicht negatief over wat Max betreft doordat het bericht letterlijk misplaatst is.

Max deed deze uitspraak terwijl hij zijn zoveelste uitval door technische problemen in België nog aan het verwerken was. Toen was dit bericht ook op zijn plaats geweest en op diverse andere sites werd het toen ook geplaatst.

Door het bericht nu alsnog pas te plaatsen – er is inmiddels zelfs alweer een volgende GP gereden – riekt dit bericht op zijn minst naar ordinaire stemmingmakerij.

@MoetDatNou:
Het ding sprong in een safe mode terwijl daar geen aanleiding voor was. Er ging niks kapot. Ook niet bijna. Normaal kan de safe mode in zo'n geval handmatig opgeheven worden, maar dat systeem deed het niet. Zonder die onnodige safe mode was de motor niet geploft (op dat moment iig) en was max niet uitgevallen.

Ken de feiten a.u.b. voordat je iets of iemand dom noemt

@LP
Het originele bericht dateert van zondagmorgen 3 september van Erwin Jeaggi van de Nederlandse MS site, voordat de GP verreden was. Ook al 6 dagen na Max zijn uitspraak bij Peptalk.
Vervolgens heeft Jon Nobel het vanmorgen vertaald en op de Global site van MS geplaatst. Jon Nobel staat er om bekend om alles voor de clicks te doen en dit is dus bewust gedaan vanmorgen. Klopt dus wat je zegt, stemmingmakerij. Echt Jon Nobel.

You know nothing Jon...

@LP @PP Goeie post. Dat geeft een goed inzicht waarom nu ineens weer zo`n bericht kormt.

@ MoetDatNou een geplofte motor scheelt in ieder geval wel een hoop discussies hier. ;)

Men neme een stel slakken en een pak zout, en hup, je hebt weer zo 10 nieuwsberichten...

@Moetdatnou; w8 ff. "En dat is dus gewoon dus dom zoals uitgelegd staat' Huh? Je zinsopbouw straalt ook niet al te veel slimheid uit dude....

@beemerdude. Gelukkig straalt jou "w8 ff" wel veel uit. Een motor opblazen in plaats omdat je de geen beveiliging wil is niet slim. Een valse detectie van een fout is een probleem. Maar gewoon alle beveiliging eraf gooien is dom. En daar heeft mijn zinsbouw weinig mee te maken. Maar gelukkig kan ik van jou een soort van nederlands leren

Die jongens is alle bruggen achter zich aan het verbranden.

Humor en Fransen dat zijn twee dingen die niet door 1 deur kunnen. Ik zie de humor van Max niet als een vernedering voor Renault, daarom wordt niet begrepen wat Max zegt volgens Renault.

Ja bij Renault nu ook al verknalt.:)

@gp en alonso fan, ik pis zowat in mijn broek van het lachen om jullie reacties.

@GP: Als je vooruit wil is het niet erg om bruggen achter je te verbranden. Heb je toch niet meer nodig.:-)

@AF. Een Renault verknalt zichzelf wel.

Beste meneer Abiteboul. Kunt u mij vertellen waarom u pas in Monza uw beste mensen er op hebt gezet en niet na de 3e DNF van Max?

Wat te denken van Palmer en de rest?

Véééél minder in ieder geval...

@MrStef85 07 sep 2017 15:19
In Monza viel Palmer uit met een versnellingsbakprobleem.

Het zal vast wel goed komen. Zoveel talent blijft niet onopgemerkt. Dus links of rechtsom, het komt wel.

Misschien moet hij gewoon stoppen met mekkeren en doen waarvoor hij betaald wordt ;)

@speedpuppet, ben ik t wel mee eens hoor. Al dat gemekker van Max, Alonso en ook Vettel ( vorig jaar ) Het voert op een gegeven moment de boventoon. Lijkt me niet de bedoeling. Hij moet gewoon doen wat WEL in zijn macht zit en dat is racen. Technische defecten heb je toch niet in de hand.

Precies, dat gel.l over een bougie is verder helemaal niet relevant, al hadden ze op dat moment een willekeurig ander boutje of moertje los en vastgeschroefd, heeft er niks mee te maken... Software reset gebeurd vaak spontaan doordat een bepaalde tijd de spanning/stroom uitgeschakeld is.. Sinds invoering van elektronica//microchips in allerhande apparatuur één van de oudste trucjes.... Kan er wel een hele hoop verhalen over vertellen....

@schwantz34 07 sep 2017 12:14

Bougies resetten? Dat is nieuw voor mij. Het punt hier is: de sensor meldt een probleem en de motor gaat in safe mode of stopt zelf om ergere schade te voorkomen.

Software kan niet zien wat er daadwerkelijk aan de hand is, maar krijgt via sensoren door dat er een probleem is. Een motor is hardware, daar valt niets aan te resetten.

Het komt allemaal doordat @Spielberg het tijdens de wintertests elke dag over bougies had. ;)

In je broek poepers omdat je niet voor je eigen mening durft uit te komen zijn er al genoeg op de wereld. Trouwens je spreek jezelf tegen in 2 zinnen @F1Fan1993, knap hoor.

"Ik hoop dat maar niet zijn vader opvolgt" dat kan Max niet omdat jij vervolgens zegt "Het is dat hij zo veel talent heeft, anders kun je niet zulke uitspraken doen." Dus geef je aan dat Max meer in zijn mars heeft op F1 gebied dan Jos, anders had Max volgens jou deze uitspraken niet kunnen doen. ;)

Oké Dutch, ga jij dadelijk maar eens tegen je baas zeggen, dat zijn bedrijf helemaal ruk is en je als het zo door gaat je een andere baan gaat zoeken.

Stuur me de reactie maar door :)

Kijken of hij het ook "stoer" van je vindt.

In veel opzichten ziet hij al op het zelfde niveau.

Volgens mij is Max niet in dienst van Renault, maar Van RedBull...is een klein verschil.

@F1FAN1993

Did it....

En twee jaar later werd ik door een recruiter van hetzelfde bedrijf benaderd met de vraag of ik weer terug wilde komen. Verfrissend was dat het vorig management volledig was vervangen. Heb er nog geruime tijd gewerkt tot ik in een andere functie naar een ander bedrijf ben gegaan.

Soms moet je elkaar gewoon de waarheid vertellen, anders verandert er nooit iets...

Precies!

Als een normaal volwassen iemand een kleuter dit soort uitspraken hoort doen, moet je dat dan serieus nemen?

Een mafkees hoef je sowieso niet serieus te nemen.;)

Heeft weinig met elkaar te maken,, een ''simpele'' motor kan ik ook volhangen met elektronica en slecht geschreven software... Heb je nog steeds precies hetzelfde probleem...

@BSCHUIT
Juist, en dat zijn ze nu aan het doen hé.

@Stoffelman,

"De huidige piloten doen meer dan sturen, ze moeten ook fouten corrigeren, via hun dashboard."

Ja, maar het heeft weinig zin voor zo'n coureur als hij de fale save wil resetten om vervolgens tot de conclusie te komen dat ook dat stukje software niet doet wat het hoort te doen.

@DUTSCHTREATH
Klopt, en dat geldt voor alle huidige piloten en niet alleen voor max.

goeie vraag jonguh

Honda?

wat Max hier zegt

Was dat niet de keuze van RBR ivm extra sponsor inkomsten van TagHeuer?

Het hoort zeker nog bij de excuses van prost. ;)

zijn het wel Red Bull technici? Of heeft Renault eigen technici bij Red Bull en STR gestald die alle handelingen met de motor verzorgen?

@Snelrondje 07 sep 2017 23:52

Ik zie op de televisiebeelden in ieder geval alleen maar mensen in een Red Bull outfit aan de auto werken. Zie je iemand met een Renault outfit, dan zit ie ergens achteraf naar een beeldscherm te kijken.