<< Naar nieuwsoverzicht

'Formule 1 zou Formule 2-coureurs vaker kans moeten geven in trainingen'

Gepubliceerd op 10 sep 2017 12:49
29
Door: Mathijs Carolus

Volgens Ross Brawn, technisch directeur van de Formule 1, zou de sport er goed aan door Formule 2-coureurs vaker de kans te geven te testen in een Formule 1-bolide. Teams geven coureurs op de opstapklasse van de Formule 1 af en toe een eerste vrije training, maar vaker worden de jonge coureurs ingezet bij de tests tijdens het seizoen.

Brawn pleit er voor coureurs uit de Formule 2 vaker in te zetten tijdens een officieel Formule 1-weekend. Brawn heeft zo zijn eigen visie op het inzetten van Formule 2-coureurs in een Grand Prix-weekend: "Het is niet wenselijk om iemand een Grand Prix te laten rijden die geen ervaring heeft. Wat dat betreft deed Williams het goed door Paul di Resta in te zetten in Hongarije, toen Felipe Massa zich niet goed voelde. Het zou echter leuker zijn om een jonge coureur de kans te geven, maar dan moeten teams ze vaker inzetten tijdens een vrije training."

Meer over Max Verstappen

Bron in F1-paddock: "Verstappen vertrekt naar Mercedes"

19 maa

Verstappen slaat alarm: "Lawson zou het beter doen bij Racing Bulls"

22 maa

In de wegracerij wordt gewerkt met een systeem van drie opstapklassen. Coureurs maken pas de overstap naar MotoGP als zij succesvol de Moto 3 en Moto 2 hebben doorlopen. Is dat een idee voor de Formule 1? "Het mooiste zou natuurlijk zijn wanneer een coureur de autosportladder bewandeld. Dit kan via de Formule 3, dan Formule 2 en vervolgens Formule 1. Als daar dan iemand tussen zit van het kaliber Max Verstappen zou het helemaal fantastisch zijn."

In het verleden was het vaak zo dat de Formule 2-kampioen, het jaar erna in de Formule 1 debuteerde. De laatste keer dat dat gebeurde was dat het geval met Pastor Maldonado.

Andre Janssen

Posts: 520

Volgens mij is een training bedoeld om de auto door de racecoureur goed af te stellen voor de kwalificatie en de race. Onzin dus om deze kostbare tijd weg te geven aan F2 coureurs om te "oefenen". Tijdens testsessies buiten het seizoen, zou ik het prima vinden.

Misschien een optie om tijdens de... [Lees verder]

5
10 sep 2017 - 13:21

F1 Nieuws Max Verstappen Felipe Massa Pastor Maldonado Paul di Resta Williams

Reacties (29)

rossifan

Posts: 181
De Formule 1 zou gewoon moeten rijden in de regen, zoals bij de Moto2 nu.
- + 1
- 10 sep 2017 - 13:10
- Jello
  
  Posts: 573
  Ja en geen rode vlag uithangen zodra 1 rijder crasht. Het enige is dat opruimen na een crash bij de F1 wel iets complexer is dan bij MotoGP.
  + 0
  
  10 sep 2017 - 13:18
- schwantz34
  
  Posts: 39.508
  De wedstrijdleiding heeft wel ballen bij de Moto gp Heb vandaag al een crash of 50 gezien in dat hondenweer, maar ze laten de races gewoon doorgaan. Bo Bendsneyder reed na zijn crash van p20 weer helemaal terug naar een klasse p6. Op naar een spectaculaire Moto GP race ;)
  + 1
  
  10 sep 2017 - 13:27
- Formule 1 MSC F1
  
  Posts: 1.489
  Geweldige wedstrijden gezien vandaag waar wel gewoon wordt geracet zonder poespas.
  + 0
  
  10 sep 2017 - 13:41
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  Het is natuurlijk allemaal wel mooi bedacht door meneer Ross Brawn, maar er spelen natuurlijk voor een team heel andere belangen mee. Laat het testen weer gewoon vrij. Ik bedoel je kunt geen team gaan vragen tijd in te leveren voor een tweede coureur, terwijl duidelijk is dat de teams de kostbare tijd goed kunnen besteden aan de afstelling van de bolides. Verplicht dan voor alle teams een aantal testdagen per jaar waar alleen de reserve coureurs aan bod komen om te kunnen wennen aan de bolides. Dit kan prima 1 dag na het raceweekend op het zelfde circuit.
  + 1
  
  10 sep 2017 - 13:49
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Plus geen halo...
  + 0
  
  10 sep 2017 - 22:49
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  MotoGP was idd weer smullen. Kan de F1 nog heel veel van leren...
  + 0
  
  11 sep 2017 - 09:39
Jello

Posts: 573
Wat zou het gaaf zijn als de F1 het wildcard systeem van de MotoGP overneemt waarbij test- en reserverijders of F2 coureurs een kans krijgen om de race te rijden.
- + 0
- 10 sep 2017 - 13:17
bonm014

Posts: 13
Top idee!
3e auto en een FP0 sessie houden waarin een rookie zijn rondjes mag maken (inclusief vrouwen)
- + 1
- 10 sep 2017 - 13:17
kortvdl

Posts: 1.125
Ja in die duozitter, kunnen ze van elkaar leren!
- + 0
- 10 sep 2017 - 13:20
Andre Janssen

Posts: 520
Volgens mij is een training bedoeld om de auto door de racecoureur goed af te stellen voor de kwalificatie en de race. Onzin dus om deze kostbare tijd weg te geven aan F2 coureurs om te "oefenen". Tijdens testsessies buiten het seizoen, zou ik het prima vinden.

Misschien een optie om tijdens de trainingen een 3e auto te mogen inzetten en deze te laten besturen door een coureur uit de F2 klasse. Maar ja, kosten hé.
- + 5
- 10 sep 2017 - 13:21
frankjansen

Posts: 1
Ik vind inderdaad dat de doorstroom van talenten vanuit opstapklasses wel wat beter mag verlopen.

ps. ik vind dat f1maximaal wel aan de weg aan het timmeren is. zij leverden dit nieuws drie dagen geleden al op hun site
- + 0
- 10 sep 2017 - 13:36
- DutchTreath
  
  Posts: 5.058
  De F1 is het eindstation in de open klasse. Je kunt moeilijk gaan verwachten dat er elk jaar een coureur moet uitstappen om plaats te maken voor een nieuw talent. Dan zou je ook kunnen gaan stellen dat een contract bij een F1 team niet langer dan jaar geldig is en niet verlengt mag worden. De bedoeling is dat echt super talent de F1 in stroomt. Als dit er al is, dan maakt een team echt wel ruimte voor dat zelfde talent ( kijk maar naar Max). Dat Gasly nu waarschijnlijk door stroomt naar STR heeft niets te maken met super talent, maar meer met het feit dat er niemand anders is die met kop en schouder boven de junior talenten van RB uitsteekt. Ook spelen er enorme bedragen en belangen mee in de F1. Dus de teams zullen dit altijd als voornaamste doel nastreven, en daarop hun rijderskeuze gaan baseren. En dit kun je niet gaan lopen afdwingen als organisator of FIA, want dan is de kans groot dat idd grote teams de F1 vaarwel gaan zeggen.
  + 0
  
  11 sep 2017 - 12:25
Formule 1 MSC F1

Posts: 1.489
Het systeem van de wegracerij gaat al tientallen jaren zo en het werkt perfect de F1 loopt daarin zwaar achter. Maar Charlie Whiting wil naar dat systeem toe nu de F3 en GP3 samen gaan. Gewoon alle race weekenden F3 F2 F1 zoals in de Moto GP.
- + 0
- 10 sep 2017 - 13:39
- kortvdl
  
  Posts: 1.125
  Ja, daar rijden ze in ieder geval door met regen!
  + 0
  
  10 sep 2017 - 13:56
f1 benelux

Posts: 4.119
Als je op je 17e klaar bent om in te stappen in de F1 dan is 't alleen maar tijdverlies om eerst alle opstapklassen te doorlopen.
- + 0
- 10 sep 2017 - 14:26
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Niet meer intussen, want met 17 mag je sowieso de F1 niet meer in.
  + 0
  
  10 sep 2017 - 16:40
RodyF1

Posts: 386
"In het verleden....met Pastor Maldonado.
Geen wonder dat ze dat nooit meer gedaan hebben ;)
- + 0
- 10 sep 2017 - 14:42
- Formule 1 MSC F1
  
  Posts: 1.489
  Toch een race winnaar
  + 0
  
  10 sep 2017 - 16:11
- RodyF1
  
  Posts: 386
  Klopt, en kampioen crashen
  + 0
  
  10 sep 2017 - 17:32
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  @FORMULE 1 MSC F1, en ook nog eens vóór Alonso kwalificeren & finishen.
  + 0
  
  11 sep 2017 - 09:45
StevenQ

Posts: 9.471
Ze zouden ook gewoon dat soort coureurs toestaan te testen

en testen gewoon weer toestaan zolang je de racecoureurs daar niet voor gebruikt.
- + 0
- 10 sep 2017 - 15:04
Larry Perkins

Posts: 56.192
In ieder geval is daarmee het slechte idee om de GP-weekenden in te korten tot de zaterdag en zondag helemaal van de baan.
- + 0
- 10 sep 2017 - 16:13
JDinkelman

Posts: 2.612
Formule 1 zou F2 minder mogen forceren als portaal. Op deze manier wordt F2 de prooi voor paydrivers. Als teams uit een grotere vijver mogen vissen, is er meer kans voor echt talent.
- + 0
- 10 sep 2017 - 18:04
KiekisNL

Posts: 2.054
waarom bouwt de fia/fom/liberty dan niet zelf 2 wagens waar elke 1e vrije training 2 niet F1 couruers in rijden en de andere 2 de en de Race 1 auto voor wildcard en 1 auto voor de F2 kampioen om zich in de kijker te rijden.

Heeft Pirellie ook gelijk test auto's voor de banden en zijn er geen teams meer die daar door bevooroordeeld worden
- + 1
- 10 sep 2017 - 18:43
- KoBus
  
  Posts: 2.382
  @KIEKISNL
  
  Omdat het om aantal redenen niet kan...
  
  - De organisatoren zijn dan ook belanghebbenden in een team
  - Je stuurt dan wel 2 rijders de race in zonder dat ze getraind hebben en niet hun eigen afstelling hebben kunnen kiezen
  
  De enige oplossing lijkt mij om de bijv de Top3, Top4 of alle fabrieksteams te verplichten om ook een eigen opleidingsteam te hebben.
  
  Dan ben je ook van die vreemde constructies af dat een juniorrijder van Ferrari bij Sauber komt te rijden en dat een junior van Mercedes waarschijnlijk het komend jaar (buiten zijn eigen schuld) geen stoeltje meer heeft.
  + 0
  
  10 sep 2017 - 19:02
Numnum

Posts: 4.863
Flikker liever een paar bejaarde rijders eruit.
Komt er vanzelf iets meer ruimte.

Dusss...
- + 0
- 10 sep 2017 - 22:35
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.192
  Wanneer ben je in de F1 bejaard?
  
  Vind bijvoorbeeld Grosjean veel meer bejaard rijden dan de topper Alonso, moet Alonso dan weg om zijn leeftijd en mag Grosjean blijven?
  + 1
  
  11 sep 2017 - 09:19
- Numnum
  
  Posts: 4.863
  Je hebt absoluut een punt LP.
  Ik doelde meer op Massa ?
  + 0
  
  11 sep 2017 - 23:39

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 14:49

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00