Sebastian Vettel heeft met een hele puike ronde pole position gepakt voor de GP van Singapore. Max Verstappen leek lang op weg naar pole position, maar moest genoegen nemen met P2, maar was wel weer sneller dan zijn teamgenoot Daniel Ricciardo. Kimi Raikkonen moest genoegen nemen met P4 en daarachter kwamen de Mercedessen op een behoorlijke achterstand niet verder dan P5 voor Lewis Hamilton en Valtteri Bottas.
Q1: Red Bull komt sterk uit de startblokken, geen snelle tijden door gladheid
Vlak voor Q1 kwamen er vanuit de paddock berichten dat er door de Red Bull Racing-monteurs hard gewerkt werd aan de auto van Max Verstappen. Het was dus maar de vraag of de Nederlander zijn goede vorm uit de vrije trainingen ook tijdens de kwalificatie tentoon zou kunnen spreiden. Echter leek er geen sprake van paniek bij de viervoudig kampioen bij de constructeurs en leek Verstappen gewoon aan de kwalificatie deel te gaan nemen.
Kimi Raikkonen was de eerste die een tijd op het bord zette tijdens Q1 en waar de Fin het hele weekend niet in de buurt was gekomen bij de snelste tijden in de vrije trainingen, reed hij ook nu geen bijster indrukwekkende tijd met 1:44.060. Echter lukte het niemand in de eerste minuten de tijd van de Fin te overtreffen en veel coureurs klaagden over de gladheid van het circuit, die mede ontstond door de gelekte olie van een van de Porsches uit de Porsche Supercup. Romain Grosjean had ondertussen al twee keer een gele vlag situatie veroorzaakt, door problemen met zijn remmen. Ook Felipe Massa had problemen, want hij knalde in de voorlaatste bocht zo hard de muur in dat de Braziliaan met een lekke achterband zijn poging tot een snelle tijd moest afbreken.
De Red Bulls kwamen vlak daarna ook niet in de buurt van hun snelste tijden van het weekend, want Daniel Ricciardo kwam niet verder dan 1:42.846 en Verstappen was zelfs nog iets langzamer met 1:43.031. Het was echter wel genoeg voor een voorlopige 1-2 voor Red Bull Racing. Daarna was het woord aan Lewis Hamilton en de Brit nestelde zich met 1:42.884 tussen de beide Red Bulls.
Max Verstappen wist bij een tweede poging wel zijn tijd flink te verbeteren naar 1:42.010. Ricciardo volgde niet veel later met een 1:42.063 met de voorlopige tweede tijd. Waarna ook Lewis Hamilton zijn tijd verbeterde naar 1:42.455. Na de eerste runs in Q1 stonden Pascal Wehrlein, Lance Stroll, Felipe Massa, Romain Grosjean en Marcus Ericsson in de gevarenzone. Ondertussen kwam er bij Carlos Sainz een flinke rookpluim uit de achterkant van zijn bolide en was het maar de vraag of de Spanjaard met een voorlopige 13de tijd wel door zou kunnen naar Q2. De Spanjaard posteerde even later tijdens zijn tweede run de derde tijd op het bord, voor zijn teamgenoot Daniil Kvyat.
Bulls cruise through Q1 ? Max is P1 with a 1:42.010 ? while Daniel is P2 with a 1:42.063 ? ___Escaped_link_6740483eaa810___ ?? ___Escaped_link_6740483eaa812___ pic.twitter.com/7G3uEh6ced
— Red Bull Racing (@redbullracing) ___Escaped_link_6740483eaa814___
De vijfde tussentijd van Jolyon Palmer, duidde echter dat er duidelijk meer grip was in de latere runs in Q1 en ook Alonso en Hulkenberg verbeterden hun tijden flink. Wehrlein kwam tijdens zijn tweede run ook hard in aanraking met de muur bij de voorlaatste bocht. De Duitser hield mede daardoor alleen zijn teamgenoot achter zich en voor beide Saubers viel daarmee het doek in Q1. Ook beide Williams-coureurs mochten gaan douchen en Kevin Magnussen mocht als de langzaamste Haas-coureur niet door naar Q2.
INITIAL CLASSIFICATION: END OF Q1
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_6740483eaa817___
Red Bull 1-2 ?
Two McLarens in the top five ?
Don't miss Q2 - it's minutes away___Escaped_link_6740483eaa815___ ?? pic.twitter.com/bNjyroYugU
Q2: Red Bull lijkt snelste team, Force India’s niet snel genoeg voor Q3
Bij de start van Q2 was Kimi Raikkonen de eerste van de gebruikelijke top zes die een getimede ronde reed en de Fin reed een snelle 1:40.999. De leider in het wereldkampioenschap Lewis Hamilton kwam als tweede over de streep en zette een voorlopige tweede tijd neer. Sebastian Vettel reed ondertussen een strakke 1:40.529. Max Verstappen zette vlak daarna echter de snelste tijd van het weekend op het bord met 1:40.379. Daniel Ricciardo kwam niet verder dan 1:40.776 en moest daardoor bijna 4 tienden toegeven op zijn teamgenoot. De Mercedessen vielen wat betreft de gebruikelijke top zes het meest tegen, aangezien de regerend wereldkampioenen niet verder kwamen dan P5 voor Hamilton en een tegenvallende P7 voor Bottas, achter de verrassend sterk rijdende Stoffel Vandoorne. Na de eerste run in Q2 verkeerden Grosjean, Ocon, Kvyat, Perez en Alonso in de gevarenzone. Romain Grosjean had net als in Q1 veel last van overstuur en brak nadat hij in bocht 1 naast de baan terechtkwam zijn eerste getimede ronde vroegtijdig af.
FASTEST SECTORS:
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_6740483eaa81c___
Ice Man ?
Dutchman ??
Dutchman ??___Escaped_link_6740483eaa818___ ___Escaped_link_6740483eaa819___ ___Escaped_link_6740483eaa81a___ pic.twitter.com/6IXFREQ9on
Alonso was de eerste die zijn tijd verbeterde maar kwam niet verder dan P8. Esteban Ocon en Sergio Perez, die last had van een zware lock-up in bocht 1, wisten hun tijd niet te verbeteren en daardoor vielen bij de Force India’s af na Q2. Ook Jolyon Palmer kwam niet verder dan een 11de tijd en hij vergezelde daarmee Grosjean en Daniil Kvyat als de overige afvallers. Max Verstappen verbeterde zijn tijd minimaal tijdens de tweede run in Q2 en behield daarmee zijn eerste plaats. Ook Daniel Ricciardo wist zijn tijd flink te verbeteren en daardoor was Red Bull ook in Q2 het sterkste team.
BREAKING: ELIMINATED DRIVERS, Q2
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_6740483eaa821___
11 PAL
12 PER
13 KVY "I'm fed up with this ****" ?
14 OCO
15 GRO ?___Escaped_link_6740483eaa81d___ #F1NightRace ___Escaped_link_6740483eaa81f___ pic.twitter.com/R1rygNkWya
Q3: Sebastian Vettel blijkt de sterkste, Max op behoorlijke afstand tweede
De beide McLaren’s waren er als de kippen bij tijdens hun zeldzame aanwezigheid in Q3 en gingen samen met Carlos Sainz als eersten het circuit op. Alonso kwam echter niet verder dan 1:41.944, maar ook Vandoorne, Hulkenberg en Sainz kwamen niet in de buurt van hun tijd in Q2 en sloten daardoor achter de spanjaard aan. Kimi Raikkonen verscheen echter als eerste van de topteams op het bord en reed 1:40.069. Beide Red Bulls wisten onder die tijd te duiken met een 1:39.814 voor Max Verstappen en 1:39.862 voor Daniel Ricciardo. Na de eerste run was het echter niet een Red Bull die aan de leiding stond, maar Sebastian Vettel. De Duitser reed als een duveltje uit het doosje de snelste tijd en stond er daardoor wederom op het moment dat hij er moest staan, om zijn record als jongste coureur op pole position te verdedigen. De beide Mercedessen moesten genoegen nemen met P5 voor Hamilton en P6 voor Bottas en leken daardoor niet te mee te kunnen in de strijd om pole position.
Voor de tweede run was het weer Kimi Raikkonen die als eerste naar buiten ging van de top zes. Vlak daarachter reed Max Verstappen en daar vlak achter reden Sebastian Vettel en Daniel Ricciardo. De Duitser van Ferrari wist zijn leiding echter te behouden en zijn tijd zelfs te verbeteren terwijl dat de anderen uit de top vier niet lukte en daardoor behield de Duitser zijn record als jongste polesitter, maar start zijn belangrijkste uitdager voor dat record morgen naast hem.
VET: "I shouted as loud as the fans it was unbelievable. I'm still full of adrenaline. The car was amazing" #SingaporeGP ?? #F1 pic.twitter.com/5VN3CLuWCA
— Formula 1 (@F1) September 16, 2017
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Grazzzii da graaazziii!!
Hamilton was slecht vandaag zeg.
@Superspecial
Geen ideee waarom dat een reactie is op dit bericht, maar goed, hoezo slecht? Gezien hoe ver hij voor Bottas staat? Je kunt echt geen conclusies verbinden aan alleen deze tijd. De Mercedes doet het hier gewoon niet goed. Dat staat los van of Hamilton goed of slecht gereden heeft. Gezien het gat met Bottas denk ik niet dat hij een heel slecht rondje reed.
FORZA FERRARI... verbranden van olie...
Misschien een beetje ongepast Mario....
Tja Vettel komt op mij best sympathiek over dus dat gaat mij te ver maar om dit puur op de klasse van Vettel te schrikven is lachwekkend waarom was die in Q1 en Q2 dan niet ook zo snel? Je vindt als coureur noot te nimmer zomaar een halve seconde dat is gewoon die verdomde Q3 setting waar er even wat extra olie wordt opgebrand! Goede ronde hoor maar geen coureur die een halve tel wint op zichzelf omdat die er even voor gaat zitten... Max met gelijkwaardige auto had hem gewoon gepakt.
Netjes Mario. +
Ach hollanse trollen.. laat ze doen ? die roestbak zijn leeftijd staat in zn nickname..
Wrm zaniken op een olie gerucht terwijl Mercedes een motor heeft die het meeste olie van allemaal toelaat ( door de gentlemans agreement te schenden) .. en nóg afgeven op Ferrari als ze eens presteren op een circuit waar de motor niet van belang is ... zielig ... ??
Super gereden van Vettel Verstappen en Ricciardo super top
Super verbranding van de olie geweldig gedaan.
De waarheid doet pijn hier wat een rattenhol vol Vettel fans zeg ik word er gewoon onpasselijk van!! Olie verbranding is de enige oorzaak dat Fraudettel hier zon gat weet te slaan met Max!
Roestbak is dat type persoon die online op F1 games bij de start gas blijft geven en 4 mensen meepakt om te trollen ... ik gok dat hij al op 2 Ferrari's mikt ..
Laat maar zien hoe belangrijk een goede auto hebben maar weer is, ik wil niks meer horen van de Ferrari fans dit jaar.
Maakt eigenlijk ook mooi duidelijk dat Mercedes dus niet de place to be is zodra de motoren min of meer gelijkwaardig worden. Op een baan als deze doen ze vooralsnog niet eens mee om het podium. Volgend seizoen gaat erg interessant worden met een - hopelijk - verbeterde Renault-motor en dan Red Bull, McLaren en Ferrari vol in de aanval. Lewis kan zomaar een abonnement krijgen op P6 of 7 dan. Of niet :)
Mercedes loopt hier niet omdat ze een langere wielbasis hebben.
Gewoon totaal verwachte uitslag, helemaal niets onvoorspelbaars aan. Vettel en Hamilton een klap sneller dan de 2e coureurs. Ferrari hier het snelst en Mercedes best of the rest. Op de komende banen is Mercedes weer gewoon het team to beat
Eigenlijk ben je het altijd met mij eens maar durf je dat niet toe te geven;)
Bij de start kan Max zichzelf z'n tweede zege in de schoot werpen...
Zeker mogelijk, gezien de strijd om het kampioenschap zal Vettel geen do or die actie doen op Max. Al helemaal niet als Hamilton een paar plaatsen achter hem rijdt. De longruns van Red Bull was ook goed dus Max heeft een goede kans op een overwinning, nu hopen dat het materiaal het ook toelaat. Spannend morgen, heb er zin in!
Dan kennen jullie Vettel nog niet, ik ben Canada nog niet vergeten hoor, Max zette hem er prachtig voorbij en Vettel ging uit volledig geslagen positie toch nog proberen zijn lijn te verdedigen. Max heeft juist wel veel reputatie te verliezen morgen. De haters staan zelfs hier al rijen dik klaar. "Net zijn vader net niet" die jongen zet zelf haast geen stap verkeerd. Afgelopen dagen Ricci dit en dat, heb er maar niet op gereageerd want ze sabelen je toch telkens neer. Het deugd niet of het is niet goed. Deze site is zeker wat haters betreft nog erger dan een enkele alu hoedje of Max fanboy.
Fantastisch P2! Vettel nog klein maatje te groot
Onderschat of onderwaardeer Vettel niet Arran. ;)
Klasse rondje van Vettel, maar die gaat eraan morgen. Ric en Max hebben niks te verliezen en hun race pace is echt super.
Trend die we het hele jaar al zien Vitesse. Ferrari en Mercedes hebben in Q3 aardig wat extra. In VT1 zat Vettel op 1 tiende. In VT3 zelfs minder dan dat. Vettel wint dus 4 tiende in Q3 ten opzichte van Red Bull, dat is minder dan gemiddeld.
Neemt niet weg dat het een heel goed rondje was van Vettel.
Hahahah die onzin die hier wordt geroepen door die NSB Vettel fanboys Ferrari is het hele seizoen al minder in q1 en q2 en vervolgens in q3 "opeens" 4 of 5 tienden sneller ja ja tuurlijk dat moeten de bovenaardse krachten van dat vingertje zijn. Kan niet anders. Een 30 PK extra knopje zou heel onlogisch zijn!!
Gedraag je toch eens fatsoenlijk Roest bak 13, wat ben en blijf jij toch een vervelend ventje zeg. Ik had ook het liefste Verstappen op pole gezien, maar jij hebt het verstand evenals je fatsoen toch echt in je darmen zitten geloof ik. Door jou heb ik al geen zin meer om de comments te lezen, omdat je iedere keer weer onzin loopt te schijten uit je muil en alles ten voordele van 'Max' wil lullen. Ook ik wil dat hij het goed doet, maar er valt nog wel meer te zien en bespreken in deze sport.
Johnnada het is het olie verbranden dat de pole voor Max heeft gekost dat mag ik dan toch zeggen en als ik word uitgescholden reageer ik dat is alles maar tegen iedere ander respecteer ik zn mening gewoon hoor. Ook als je Vettel fan wilt zijn. Maar ga niet mij toebijten Vettel is de beste loser Roest Bak want dan krijg je er een terug.
Hopelijk doet Max geen gekke dingen als Ricciardo een betere start heeft.
Top van de Red Bulls. En beide MacLarens laten zien dat ze met een competatieve motor vooraan meedoen. Stoffel is steeds beter in staat om zijn kwaliteiten te tonen.
Met een goede motor had McLaren gewoon 1-2 gestaan
@ Nicos
Oh nee? Laat mij jouw berekeningen dan eens zien wat de McLaren precies doet met een andere motor?
Zak Brown heeft de data gezien en heeft voor de camera's verteld dat zij vooraan mee hadden gedaan met een Renault motor achterin. Zo dramatisch is die Honda toch wel..
(Roestbak 13 Modus On)Ho ho mannen...het is nog maar de kwalificatie he! (Lefkol Modus Off)
zielig tooske
Tieske 75 jaar geleden hadden we een passende oplossing voor mensen zoals jij.
Een tondeuse !
Roestbak, hou eens op met die ww2 vergelijkingen. Dan heb je de discussie automatisch verloren. Ben wel met je eens dat de Ferrari extra power heeft in Q3, Mercedes zat hier met de lange wielbasis echt fout, net als in Monaco. RBR heeft denk ik de beste auto voor deze baan, maar net niet de Q3 mode en Vettel heeft het ook gewoon goed gedaan, rondje 1 geen fout, rondje 2 iets over de limiet maar kwam er mee weg, rondje 2 voor Max niet ergens nog wat in het vat, jammer. Morgen staat alles op het spel, ook de tactiek, ze hebben wagen 2 en 3.
Sieper dus ik mag mij hier wel LOSER laten noemen? Tieske was toch duidelijk die begon maar goed.
Ik ben het helemaal eens dat we het hier gezellig moeten houden maar ik laat me niet uitschelden door die Vettel fanboys die op een Nederlands forum hun liefde voor Vettel er dik bovenop leggen.
Maxiaans doe niet zo sentimenteel man. Die opmerking van Velko en Tieske was ook "persoonlijk" mn naam wordt genoemd en Tieske doet er nog een schepje Bovenop.
Niet met iets bemoeien waar je niks mee te maken hebt .
Ik heb ff een melding gedaan Maxiaans.
Belachelijke opmerking Roestbak13!
Hoop je nooit meer te zien hier!
Billgates je weet niet waar je over praat man. En dan Tieske die begint niet melden? HYPOCRIET.
@Roestbak13, er is niks sentimenteels aan, als je grootouders hebt gehad die de holocaust hebben overleefd en zelf Auschwitz hebt bezocht dan plaats je niet zo'n opmerking man!
Ik heb je al eerder gezegd je niet op de kast te laten jagen maar je doet het toch en nu met walgelijke vergelding aan verschillende adressen.
Pas op wat je zegt...
@Billgates, dat gaan er meer doen denk.
Roestbak, kerel ondanks je felle bewoordingen en duidelijke mening hoop ik dat je zelf ook beseft dat jouw opmerking verwijzend naar WW2 over de schreef is. Probeer het niet goed te praten en bied je excuses aan voor die opmerking. Je kunt hier (onbedoeld) andere mensen mee kwetsen dan alleen Tieske. Ik heb vertrouwen in je :-)
jullie weten niet wie ik ben misschien ben ik zelf wel joods maar ik krijg hier scheldkannonades om mn oren en dat moet ik blijkbaar allemaal accepteren ik was niet degene die begon. Ik heb nooit of te nimmer de intentie iemand anders te kwetsen maar wel even op zijn plek zetten als die mij uit durft te schelden. Misschien sloeg ik wat te ver door in mijn reactie. Ik heb de herdenking tijdens FP1 op de Ginkelse Heide nog gekeken op Omroep Gelderland vandaag ik ben geen hater.
FP3 en net voor Q1... maar je kunt hier zelfs geen typefout meer maken zak toch allemaal diep in de vieze stront hier.
Een paar maand geleden vond ik het forum nog leuk.
Of het olie is durf ik niet te beweren, en kan niemand hard maken. Wat wel zo is, Mercedes en Ferrari hebben wat pk's over waar ze sporadisch gebruik (Q3) van maken. Is dat eerlijk...als het kan voor een paar rondjes, waarom niet. Ze kunnen het alleen niet te veel doen want dan loopt ook hun motor een risico om te bezwijken.
Ach wat lief Lefkol dat je mij het laagste van het laagste vindt. Maar ondertussen heb ik een foto gevonden waarin je heerlijk met nazi Roestbak staat te schuifelen. Ach gut. Love is in the air.
Wat een toffe kwali...... waanzinnig rondje van vettel en beide RB's.
Ook beide McLarens meer als respectabel.
Wat een onwijs gave Q, zweet in m'n bilnaad en bier in mijn bakkes. Morgen kan Max all in gaan want Vettel moet aan het kampioenschap denken. Alles of niets, oftewel Volle Gas ;)
Beter dan je bakkes in een bilnaad en zweet in je bier.
Bilnaadsap is vies ;)
Geweldige ronde van Max! Jammer dat die Vettel er altijd tussen moet zitten...
Hammie staat er slecht voor morgen, leuk voor het kampioenschap.
Super van Vettel! Max weer sneller dan Dannyric....echt knap! Vettel wel met het mes tussen de tanden!geweldig die ontlading nadat hij de pole pakte.
Leuke kwalificatie. Vettel zeer goed en terecht op pole, Max ook zeer strak gereden. Leuk ook dat de camera Max even volgde in zijn snelle ronde.
Voor mij persoonlijk samen met Spa en Suzuka de favoriete circuits op de kalender, een avond race (leuk dat je de ogen ziet en de gloeiende remschijven e.d.) de lay out en de stad een goed visitekaartje voor de sport. Veel wagens die de muur licht toucheerde, top.
Hoop dat Max een mooi podium kan scoren morgen, en het hoogste schavot zou helemaal geweldig zijn.
McLaren er ook goed bij, hopelijk 2 wagens in de punten en niet zón teruguit race zoals in Monza.
Startopstelling is ook spannend voor het kampioenschap.
Williams zeer teleurstellend, ik zou daar toch graag een betere coureur dan Massa zien (zonder de Williams of Massa fans te beledigen).
Balen! En ook trots. Gvd dit had pole moeten zij.....
Toch zie je dat die Vettel ook een verdraaid goede rijder is. Op naar morgen. Alles gaat van de start afhangen. Pakt hij Vettel in de eerste bocht dan wint hij hem gewoon. Mits hij niet uitvalt.
@royalere Een lange vakantie gehad in Singapore? of in fictieve omstandigheden (simulator/gameconsol). Lijkt me namelijk erg vet om t circuit in real te rijden dus ik hoopte meer dat t kon op een of andere manier!!
"Toch zie je dat die Ferrari ook een verdraaid goede auto is. Op naar morgen. Alles gaat van de start afhangen. Pakt hij Vettel in de eerste bocht dan wint hij hem gewoon. Mits hij niet uitvalt."
Stonden wat slordigheidsfoutjes in je tekst heb ze even verbeterd voor de rest helemaal eens.
Nog steeds mensen die denken dat die extra boost, die de Ferrari's in Q3 kunnen gebruiken, niks uitmaakt op een hoog downforce Circuit? Vettel was de enige die meer dan een seconde sneller ging dan in Q2.
Als ik dit hier zeg word ik voor zielig en loser uitgemaakt...maar wij weten de waarheid!! Haha alsof Vettel even zn eigen tijd met een seconde verbeterd tov Q2 het verstand is hier bij die Vettel boys ver te zoeken!!
Eens met Erik , Roestbak , ik vind jou reacties best wel vermakelijk , maar nu ga je te ver met NSB en de tondeuse , maar ga vooral door met tegen heilige huisjes aan schoppen .....
Ik weet niet of jullie hiermee de prestaties van Vettel of Ferrari willen downplayen, maar ik heb met dit soort dingen altijd gezien als een kunde van het team. Is het legaal dan is hel legaal en is de concurrentie eerder dom om niet hetzelfde te doen. En dat doet niks af aan welke prestatie dan ook gewoon een slimmigheidje.
Hetzelfde met Red Bull voor een paar jaar terug met die flexende voorvleugel, dat ding wapperde alle kanten op maar was precies zo gemaakt dat hij door de tests van de FIA kwam. Dit soort dingen vind ik noujuist mooi aan de sport.
Wat een stelletje moraal ridders hier. Volgens mij zegt rb13 niets verkeerds. Hij zegt alleen dat nsb ers veel levens hebben gekost. Dus hij komt juist voor de zwakkere op.
Hoekiewoutstra.....roept mensen op om samen met hem te klagen bij de redactie.
Tieske die continue mee gaat schelden met andere.
Dit zijn gewoon weg enge mensen.
Dit soort types die ook elke week de gemeente bellen om te klikken dat jij je vuilniszak in de verkeerde bak gooit. Erg eng dit soort mensen
@Ray, als fan van Max en zeker van McLaren heb ik totaal niks met Ferrari (uit sportief oogpunt). Alleen vind ik de sport zo mooi dat ik iedereen zijn succes gun. In het geval van Ferrari nu ben ik vooral blij dat Mercedes tegenstand krijgt na jaren van dominantie, sinds ik de sport volg (vanaf 1998) is dit voor mij de eerste keer dat ik het Ferrari ontzettend gun, dat de strijd om de titel maar in de laatste race beslist wordt. Ik hoop alleen niet dat Max zijn eerste titel bij Ferrari haalt :-). Daarna maakt het mij niet uit.
Ik wil hiermee ook niet de prestaties van Ferrari en Vettel mee teniet doen, zeker niet zelfs, die zijn beide heel erg goed zelfs, maar vooraf werd er door velen gezegd dat ze hier geen voordeel met een "boost knopje" hebben omdat dit een circuit is waar mechanische grip en hoge downforce alleen maar telt. Dat wil ik bestrijden, want extra vermogen is natuurlijk altijd welkom en er zijn ook op dit circuit meerdere plekken waar je dat vermogen kwijt kunt, dat heeft Vettel laten zien naar mijn idee. Ik ben ervan overtuigd dat de RBR'S morgen weer in het voordeel zijn.
Ze kunnen extra pk's aanspreken, maar niemand heeft nog bewezen dat dit komt door extra olie verbranding. En als je die extra pk's voor een paar rondjes mag aanspreken wat is daar mis mee...zolang het niet illegaal gebeurd. Het is aan de andere teams om met een antwoord te komen, kunnen of durfen ze het niet aan...jammer dan.
Daar gaat het ook niet om PIPO,het maakt me niet uit hoe ze het doen, ik gun het ze van harte en ik verbaas me er ook over dat de rest het niet doet of kan doen. Ik waarschuwde gisteren dat het in Q3 een voordeel op zou leveren en dat werd door een aantal personen bestreden.
Prachtige pole voor Vettel, letterlijk uit zijn tenen. Mooie P2 en 3 voor RB. Lewis heeft gedaan wat hij kon op deze baan met de Mercedes.
Benieuwd hoe het zich morgen gaat ontvouwen, die muur gaat nog wel een dingetje worden en zal waarschijnlijk ook de uitslag bepalen.
Ik Hoop dat Max morgen zijn koppie koel weet te houden en niet weer te gretig gaat proberen in te halen zoals in Monza dit jaar en Spa verleden jaar.
Race winnen is binnen handbereik morgen.... keep your cool!
De eerste actie moet je verwachten na het lange "rechte" stuk (zit namelijk een klein knikje in) Van de start naar bocht 1 is weinig sensatie te beleven zonder een Hulkenberg in de pitwall. Maar wie weet weer zo'n magistrale start als in Canada en Vettel kan er dan niks meer tegen doen.
Kijk, Ferrari laat hier hun ware kracht weer zien. Ze beschikken waarschijnlijk over het beste chassis, heel knap gedaan want zoals ik het zie is dat toch de basis van de F1. Na Monaco zullen ze ook hier domineren, dat kan haast niet anders.
Vettel laat nog maar eens zien op dit moment een paar klassen beter te zijn dan Kimi.
Mercedes zie ik RB niet verslaan morgen, dus dat wordt punten inleveren.
En natuurlijk McLaren die opnieuw bewijzen over een heel aardige auto te beschikken. Met een ruk motor, dat dan weer wel.
@dutchf1 Japan en Brazilië zou juist de Ferrari beter moeten liggen aangezien dat circuits zijn met toch wel wat downforce... niet zoveel als Monaco, Hongarije en Singapore, maar wel redelijk gelijk aan bijvoorbeeld Australie en Spanje. Al zijn deze circuits best moeilijk te vergelijken met anderen door hun unieke flow.
Top kwalificatie.
Vettel had ik wel verwacht, de power van Ferrari is gewoon net wat beter.
Vooral de eerste sector maakte Vettel het verschil, maar moest echt volle bak rijden.
Morgen zijn er kansen voor RBR, dat weet ik zeker.
Wat zullen er een hoop forumleden beteuterd naar hun glazen bol kijken, en zich afvragen "doet dat ding het dan echt niet?"
RBR zou gewoon wel weer op P5-6 staan.....jaja.;)
@Marcio,
Vettel behaalde zijn winst in de eerste sector, en laat dat nou net de sector zijn waar er twee rechte stukken in zitten. Ook Kimi was hier sneller, maar verloor het op het bochtige gedeelte. De power knop van Ferrari heeft voor Vettel net dat verschil gemaakt.
Vettel is gewoon een kwalificatie beest.
Dat en Vettel heeft in Singapore iets speciaals.
Erg knap.
Dutch;
Loempia speciaal? ;-)
Precies zon beest dat die door Ricciardo keihard geklopt werd in 2014...
Stoffel heeft het ook fantastisch gedaan, Bottas is door het ijs gezakt.
Ericsson gaat er zelfs inzitten ;)
WTF bijna 7 tienden voor BOT met een P5 P6 auto op dit circuit is gewoon top gereden van HAM
Het is maar een klein stukkie naar bocht 1, maar ik weet zeker dat Max het in de eerste ronde het gaat proberen.
en hem in de muur zet?
Ja Vettel gaat de muur in, in een ultieme poging om Max niet te late passeren.
Morgen Vettel, Max en Ricciardo in de 1e bocht eruit......
De grote winnaar is het circuit. Ode aan Singapore. Never a dull moment.
Idd prachtig circuit, en mooi dat ze er de komende 4 jaar ook rijden.
Hadden we maar op iedere race zo'n kwalificatie..
Forza Vettel!! Forza Ferrari!!
En dat is het resultaat op een circuit waar de motor er even niet toe doet.. en waar skills de bovenhand nemen! Grazi Seb! Lewis kan weer even met de voeten op de grond.. Sterk van Seb .. sterk van Max.. hopelijk is hij volwassen genoeg in bocht 1! ..
Skills hebben al die toppers wel, op dit circuit zijn vooral de eigenschappen van de auto doorslaggevend. Zoals de lange wielbasis van Mercedes tegenover de korte wielbasis van de Red Bulls.
Vorige kwalificatie op het ultieme motorcircuit monza bedoel je?
Op zondag? ... neen, geen druppel..
En nu morgen maar hopen op regen :)
Langs deze weg wou ik graag nog even benadrukken wat een prestatie Stroll weer heeft geleverd. Drie tiende voor Wehrlein finishen op een zielloze 18 plek is echt echt echt niet goed te praten. Ja hij bleef een keer een race constant en zonder fouten zijn rondjes rijden en werd met Gods gratie derde. Dat was prima.
Maar drie tiende voor Wehrlein valt niet goed te praten. Williams kent weer eens lastig tijden maar zoooo slecht is dat ding nou ook weer niet. Dat Massa loopt te rommelen in de achterhoede is niet vreemd. Die slaagt er al jaren in om ondermaats te presteren maar
Lance kom op, drie tiende voor Wehrlein. Dan heb je als een aap aan dat stuur lopen trekken. Morgen met die hitte komt hij niet eens aan. En dat terwijl papa stiekum nog wel een woestijn had afgehuurd, het zand eruit had laten verwijderen en de zon had afgeplakt, lampen en lucht bevochtigers had aangeschaft en Lance een week lang uitsluitend s'nachts had laten trainen door de 20 beste personal trainers ter wereld!
Hij hield hem wel op de baan....wel bijna alle muren geraakt die er maar te raken waren, maar toch.
Nee, op een powerbaan waar je niet echt hoeft te sturen gaat het wel, maar op een technische baan is het zeer matig wat Stroll presteert.
De enige keer dat ik onder de indruk was van hem, was op een nat Monza tijdens de kwalificatie. Dat moet ik dan wel toegeven.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Arran
Posts: 1.521
Denk eerder de Ferrari PU net een maatje te groot is voor de Renault PU