77
Ferrari-coureur Sebastian Vettel staat er na de Grand Prix van Singapore opeens niet meer gunstig voor in het kampioenschap. De Duitser was zondag betrokken bij een startcrash en scoorde niet, terwijl zijn grote concurrent Lewis Hamilton de race won. De achterstand van Vettel bedraagt nu 28 punten.
De viervoudig wereldkampioen hoeft echter niet te wanhopen. De geschiedenis wijst namelijk uit dat hij bij twee van zijn vier titels een nog groter gat moest zien te overbruggen in de laatste zes races van het seizoen. In 2010 keek Vettel zes races voor het einde tegen een kloof van 31 punten aan.
De toenmalige Red Bull Racing-coureur pakte dat jaar toch nog het kampioenschap na een zinderende ontknoping in Abu Dhabi. Ook in 2012 veroverde Vettel de titel na een achterstand van 29 punten op de leider met nog zes races voor de boeg. Het kan dus nog gewoon voor de Duitser.
Hamilton weet ook dat het nog niet gedaan is. "Suzuka is een circuit waar je veel downforce nodigt hebt, dus daar zullen wij niet zo sterk uit de verf komen. In Brazilië zullen Ferrari en Red Bull Racing ook sterk zijn en in Mexico hebben de teams met de meeste downforce de overhand. Het zal nog heel spannend worden. Het is moeilijk te voorspellen. We zien wel hoe het zich ontvouwt", liet de Brit aan Bild weten.
De Formule 1 heeft een wijziging doorgevoerd om de racekalender in de toekomst logischer te maken. Vanaf 2026 zal de ...
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Max Verstappen kan aankomend weekend zijn vierde wereldtitel gaan pakken. De Nederlander is bezig met een lastig seiz...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Liam Lawson vervangt sinds de Amerikaanse Grand Prix Daniel Ricciardo bij VCARB. De Nieuw-Zeelander heeft een stormac...
Toen had hij de snellere wagen ... groot verschil
De enie hoop die Vettel momenteel mag koesteren is dat die niet te harde billenkoek van Marchionne gaat krijgen als die op het matje moet komen in Maranello.
Het constructeursschap, de eerste WK in 10 jaar, de eerste uitval van beide Ferraris in de eerste ronde OOIT... allemaal door het putje gegooid door het ego van Sebastian Vettel.
Ik kan wel wat redenen bedenken waarom Marchionne de billenkoek dit keer maar met een zweep zal uitdelen. Die moet koken van woede. Want het WK is dit jaar echt vergooid door Vettels rode waas acties, pijnlijk maar waar.
Aaaahh, ik zie dat jij je scheur in je nek ook weer open hebt gezet. Altijd genieten om jouw berichtgeving te lezen...
zo zal de anti Vettel brigade het waarschijnlijk onthouden. Persoonlijk vindt ik dat ie dit jaar een zeer goede poging heeft afgeleverd, alleen Baku geeft een nare nasmaak.
Eerder behaalde resultaten zijn geen garantie voor de toekomst. Maarja je weet het nooit.
@FLYINGFOKKER: Er komt niet veel nuttigs uit, maar lachwekkend is het inderdaad ;)
Ferrari heeft als team een MEGA prestatie geleverd door een perfecte auto die Mercedes heeft te kunnen verslaan. Ze hadden dit jaar gewoon de betere auto overall, Marchionne heeft waanzinnig werk geleverd door Ferrari zo competatief te maken met waarschijnlijk heel erg veel Italiaanse euros en dan hoe ironisch hun duurst betaalde werknemer die het in meerdere situaties door pure EMOTIONELE ONKUNDE door de put smijt.
Mag lijen dat Marchionne ff een rode waas voor zn ogen krijgt en m meteen neerhoekt en er de woorden aan toevoegt: Bang voor die Verstappen? Beter ben je bang voor mij :)
Ferrari heeft niet de betere auto, is gewoon gelul van de bovenste plank! Iedereen zegt toch ook dat de resterende races in t voordeel van Mercedes zijn. De ferrari presteert alleen op de straten/semi straten circuits
Die Ferrari is snel , maar dat komt ook voor een groot gedeelte door Vettel , als Ferrari het van Kimi moet hebben , hadden ze totaal geen kans gemaakt op de titel.
Hetzelfde verhaal bij Red Bull destijds , daar moest wederom Vettel het wel doen , want Webber....
Zeg nooit nooit.
Die 1 race winst verschil kan zomaar verdampen als HAM een start crash heeft, mechanische pech of een depressie omdat zijn favoriete R&B zanger in echtscheiding ligt /s. Deze hybrids zijn dan toch een stukje (te) complex, beperkte parts per seizoen, etc. De V8s waren over algemeen bulletproof, en in 2010 had Vettel inderdaad een geweldig seizoensslot.
Niettemin heeft Mercedes verreweg de beste kaarten in handen. Best wel sneu want dat alles ligt aan de uitvoering - naar mijn idee heeft Ferrari overall de beste auto dit seizoen, niettemin heeft Mercedes zijn kwalificatie en motor foefjes slim uitgespeeld.
Esdamion, mogelijks heb je de voorbije race niet gezien? :p De volledige top 3 geëlimineerd..
Toegegeven: wie daar geld op heeft ingezet, die is nu wel stikend rijk.
Anyway NLHANS, de kans op mechanische pech is groter bij Vettel dan bij Hamilton. Vettel heeft al meer motor(onderdeel) wissels gedaan.
Oké, ik vrees het ergste. Niet voor Vettel, maar voor de commentsectie.
Haha ;D
Je hebt gelijk, wat een vreselijke post van je.
Niet mee eens.
In zijn titeljaren had hij aan het einde van het seizoen de beste wagen onder zij kont en dat is nu niet het geval.
FORZA FERRARI!!
FORZA SEB !!!
Maar even serieus, ik zie het alleen nog gebeuren als minstens HAM een keer uitvalt.
Ja of hij moet ze allemaal winnen. We gaan het zien. Die Mercs zijn mega sterk en er komen banen aan die hun liggen...
ik hoop dat in Maleisië de motor van HAM weer KAAS is :-)
Ik denk dat Mercedes te snel en betrouwbaar is op het einde van het seizoen. Banen als Mexico, Abu Dhabi, Maleisie gaan ze niet te verslaan zijn en de rest van de circuits zijn ze minstens even goed als Ferrari.
Dus Seb moet hopen op een portie pech van Lewis.
Het leek er toch op dat hij in Singapore de opdracht had om Max uit te schakelen...
@Rimmer,
Leent Kimi zich daar óók al niet voor? waardeloze teammaat eigenlijk.
Enkel een raketstart maken; wanneer het er totaal niet toe doet
;)
"Wellicht dat ze Nelson Piquet jr. de laatste twee races van het seizoen laten rijden?"
@Rimmer, goede keuze. Ik zie parallellen met het verleden.
En er is nog meer goed nieuws voor Vettel want het laatste nieuws is dat zijn motor niet beschadigt is geraakt bij de crash. Nieuws is net naar buiten gekomen.
Quotes uit het artikel:
"De motorenafdeling van Ferrari heeft de krachtbron onderzocht en concludeerde dat er geen schade aangericht was bij de touché met Max Verstappen en Kimi Raikkonen
In Sepang introduceert de Scuderia naar alle waarschijnlijkheid de vierde en daarmee laatste motor van het seizoen. Doordat de derde motor nog enkele GP’s mee kan, hoeft de nieuwe krachtbron niet alle zes de races die nog op het programma staan te volbrengen."
Nog een nieuwtje in het artikel is het volgende:
"Concurrent Mercedes introduceerde de vierde en daarmee laatste motor op de Belgische omloop. Het team moet daardoor wat zuiniger met het materiaal omgaan om het einde van het jaar te halen zonder extra motorwissel. Naar verluidt mocht Hamilton tijdens de kwalificatie in Singapore niet het volledige vermogen van de kwalificatieboost gebruiken om de motor te sparen. "
@Rice, door een eerdere introductie van de 4e motor heeft een andere motor natuurlijk minder KM gelopen. Ze hoeven dus niet te sparen bij MB
Ericsson eraf en........
tja, niks eigenlijk
Ik vind het overigens heel gek dat ik vaak het argument heb gehoord dat Vettel niet had moeten blocken omdat hij niet persé de race hoeft te winnen voor het kampioenschap.
Dat is by far het meest rare argument wat ik ooit gehad heb. Elke coureur wil een race winnen en al helemaal als je vanaf pole start. Ook al hoef je dat, in Vettels geval, niet persé te doen met het kampioenschap in het achterhoofd. Dan ben je gewoon geen racer, al je niet voor de overwinning wil gaan.
Sterker nog. De eerste coureur die zijn eerste plaats opgeeft, omdat het toch niet hoeft, vind ik een schande voor de sport.
Wat is jouw definitie van een plaats opgeven? Als je verdedigt zonder het op een crash aan te laten komen, kan je een plaats verliezen maar in de race blijven. Dat is niet opgeven.
Nou, ik hoorde verschillende analisten over dat hij niet zo hard moest verdedigen. Dat terwijl het niet raar is om je lijn af te schermen wanneer je van je plek gaat. Dat het nu dan fout gaat, is gewoon een ongelukkige samenloop van verschillende factoren.
Mee eens soccer 98, Vettel maar ook anderen hebben vaker een gelijkwaardige actie ingezet... Bizar dat de hele wereld er nu over valt...
@FF Een Schumi doen bij twee auto's tegelijk is toch best bijzonder.
Leuk geredeneerd, maar het was Alonso die hij destijds versloeg. Het is mogelijk, maar acht het niet reëel. Ferrari staat niet bovaan de lijst, als het gaat om doorontwikkelen van de auto. Ik hoop overigens wel dat Ferrari zich kan blijven door ontwikkelen en meten met Mercedes.
Er is maar 1 ding waardoor Vettel nog kampioen kan worden, en dat is pech bij Hamilton. Laat de Mercedes nu net super betrouwbaar zijn. Op snelheid gaat de combinatie Vettel/Ferrari de combinatie Hamilton/Mercedes niet meer kloppen de komende circuits.
Gezien de betrouwbaarheid van Mercedes en de goede vorm van Hamilton zie ik het niet meer gebeuren voor Vettel. Hij zal ook nog eens veel meer risico's moeten nemen wat de kans op fouten vergroot, en zijn auto zwaarder belast met de kans dat er wat stuk gaat.
"Hij zal ook nog eens veel meer risico's moeten nemen"
Iets wat we in Q3 van de kwalificatie op Singapore al gezien hebben. Ik hoop dat er door de achterstand nog meer motivatie is ontstaan en hij de rest van het seizoen met de mes tussen de tanden zal rijden. Dat kan niet anders dan mooie televisie opleveren.
Mr.Monza !!??
Jouw bevindingen??
ja sinds afgelopen zondag hier al niet meer gezien, zou hij voor een nieuwe tv aan het kijken zijn :P
Benieuwd wat zijn visie is idd, en of hij ergens nog een sprankje hoop vandaan weet te halen
MrMonza is gister gespot bij een cursus voodoo.
Hij liep met een donkerkleurig poppetje met oorbelletje en kettinkje in zn hand.
Volgens mij is hij over een uur klaar met z'n derde sessie.
Tis een schande ook!! Sebke toch!!
Hij heeft geluk dat het contract al getekend is!!
man man man
@Bill,
Ah!! laten we hopen dat die cursus wat uithaalt, ik heb nu ineens weer vertrouwen gekregen :-)
Dat grotere gat was t/o van een wagen die niet sneller was en dominant op veel circuits. Dit waren net als in Baku wederom kostbare punten. Alhoewel in Baku echt een domme actie was, en dit nog een soort van raceincident, hoewel ook niet erg handig. Zie t nog wel gebeuren dat Marchionne spijt krijgt dat ie m voor 3 jaar heeft vastgelegd. Dit waren ook nogal wat constructeurs punten die verloren zijn gegaan
Baku was een domme fout, eens. Maar het is wel voor een belangrijk deel Vettels verdienste dat het tot nu toe uberhaupt nek aan nek was. De Mercedes is over de gehele linie nml. nog steeds de betere wagen, getuige alleen al het aantal poles van Lewis, hij heeft 8 poles om weten te zetten in 7 overwinningen, Vettel 3 poles in 4 keer winst. En Vettel is toch een behoorlijk goede qualifyer.
Lewis wordt teveel geprijst omdat hij zo weinig fouten maakt, maar men vergeet voor het gemak dat Vettel er in verhouding dus harder voor moet vechten, en Lewis in Bottas een teamknecht heeft die wél belangrijke punten bij de concurrentie weghaalt.
Ieder wat mij betreft recht op zijn eigen voorkeur, wat mij betreft ontlopen ze elkaar niet zoveel.
Maar onzin dat Lewis 'wel even' met gemak kampioen zou worden in deze Ferrari als Vettel in die Benz zou rijden.
Mee eens dat het ook weer Vettel's verdienste is dat er wordt gestreden om het kampioenschap, maarja wat heb je eraan als diezelfde Vettel af en toe een actie uithaalt die dat alles weer op de tocht zet. Hamilton zou ook niet met gemak kampioen worden in deze Ferrari. Daarvoor zit alles veel te dicht bij elkaar, en juist daarom zou Vettel zuiniger op de puntjes moeten zijn. Ik zie m liever Raikkonen imitaties doen op een podium :)
tja Ferrari heeft tov vorig jaar behoorlijk goede zaken gedaan, maar vergeleken met Mercedes zijn ze er nog niet. Anders zou Vettel zich wel 1/2 foutjes kunnen veroorloven in een voor de rest sterk seizoen. Mss is dit gewoon nog niet het jaar van ferrari?
Vettel is een wat agressieve rijder, op zich hou ik daar wel van, soms gaat dat mis ja.
Ook Lewis heeft zijn mindere optredens, neem bijvoorbeeld Rusland, daar was hij zelf nergens te bekennen maar wist Bottas wél Ferrari van de overwinning te houden.
Zulke rugdekking hoef je van Kimi niet meer te verwachten, die rijdt alleen sterk als ook bij Vettel alles goed gaat. Of heeft een raketstart en zorgt indirect voor een crash met uitval van Vettel. Waarom ze die verlenging hebben aangeboden is me een raadsel.
Ik vind m een wat paniekerige rijder, beetje loose cannon als t spannend wordt, geen koelbloedige killer. Van Schumacher was ik ook geen fan, sterker nog, ik had een hekel aan m. Ook nog toen hij instapte bij Ferrari. Gek genoeg was ik dat binnen een paar races wel. Bij Vettel gaat dat niet gebeuren, toch van een minder kaliber.
Dat gaat bij mij ook niet zo gebeuren. Ik had dat ook meer bij Schumacher, die racete ook hard maar bleef er altijd wel 'cool' bij, geen over-emotioneel gedoe.
Veel berekender ook als dat nodig was.
Maar ja, een coureur van dat kaliber is momenteel gewoon niet voorhanden vrees ik, in Lewis, Ricciardo ed zie ik ook geen Schumi's.
Mijn hoop is dat Max met een aantal jaren Red Bull voldoende gegroeid is, zou het te gek vinden als die ooit voor Ferrari gaat rijden. Mijn voorkeur gecombineerd qua coureur en team.
I love you guys. 110% met jullie epistels eens. Ook wat betreft het 'fan' zijn van Vettel.
Vergeet alleen niet dat we in die tijd nog geen boordradio's kregen te horen. Wellicht was onze baron af en toe ook wat minder toerekeningsvatbaar tijdens een race dan wij weten :)
Ben zeer benieuwd als Vettel de boel nog verder verpest één van de komende races ,wat niet ondenkbaar is met zijn soort mindset,,,, hoe Ferrari reageert... Wordt vast geen uitbundig kerstfeestje.....
Verstappen heeft niets te verpesten, dat kan alleen RB bij hem doen als werkgever zijnde....wat ze dus al vanaf het begin van het jaar doen. Eerst een slechte auto, daarna een slechte motor en auto....ja, die motor mag Verstappen RB gerust bij RB neer leggen en niet bij Renault want daar is hij niet bij in dienst.
Voor de rest ben ik ook benieuwd wat Vettel en Ferrari nog meer voor hun zelf gaan verpesten....dikke vette stres daar.
Ik ben pas 64 jaar maar kunnen jullie me uitleggen hoe je op iemand kan reageren want niet bij iedereen kun je blijkbaar reageren.
Ik heb de start wel 20x bekeken na de eerste bocht net voor vettel in de muur crashte ,het is opmerkelijk dat hamilton daar reeds aan de overzijde begon te rijden alsof hij wist dat vettel te roekeloos reed op de geschilderde borderline en het niet zou halen zelfs zag je zijn helm lichtjes draaien naar vettel zijde om hem te kunnen ontwijken,die moet iets gezien hebben aan de rijstijl van vettel ,normaal hang je in de achter vleugel om op het eind dan links of rechts voorbij te steken ,hij had meer acceleratie na de bocht dan vettel en had zeker de bedoeling om in te halen
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.757 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
490.115 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Erik FW34
Posts: 3.561
Het is weer woensdagmiddag. Vroeger keek ik op woensdagmiddag altijd tekenfilms op TV.