40
Het team van Williams gooit het voor volgend jaar over een andere boeg. Het huidige seizoen verloopt nogal teleurstellend voor de Britse renstal en dus voert technisch directeur Paddy Lowe enkele 'substantiële veranderingen' door. Williams adopteert een andere filosofie voor de auto van 2018. Lowe: "We zullen een aantal significante wijzigingen doorvoeren."
Hij vervolgt: "Er zijn aardig wat dingen die we zullen aanpassen en we zijn al een eind op weg in dat proces. We hebben geweldige engineers en sommigen van hen zijn de voorbije jaren van andere teams naar Williams verhuisd, dus er zijn genoeg mooie ideeën. We beschikken over mensen die weten wat ervoor nodig is om te winnen en we zullen proberen dat bij elkaar te brengen en de best mogelijke auto te maken. Op flink wat onderdelen gaan we een andere filosofie hanteren."
"We dienen ons op elk vlak te verbeteren, dat is de aard van de Formule 1. Het gaat erom de andere teams te slim af te zijn op de belangrijkste aspecten. Dat vergt talent, tijd en geld. Het probleem is dat geen team daar genoeg van heeft, je wil altijd meer. We hebben een bepaalde hoeveelheid middelen en het is aan ons om daar optimaal mee om te springen. Dat kan in mijn ogen een stuk efficiënter dan nu het geval is. En naarmate we meer succes boeken, trekken we ook weer nieuwe middelen aan waarmee we ons verder kunnen verbeteren. Dat versterkt elkaar."
Williams bezet op dit moment de vijfde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. Scuderia Toro Rosso en Renault hijgen de Britse renstal echter in de nek.
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Lowe is hier wel duidelijk: alleen geld bepaalt. (En hoe efficiënt je er mee omgaat)
En toch is dat niet helemaal waar. Zo heeft Ferrari echt ontzettend z'n best gedaan om Adrian Newey aan te trekken en dat ging om bedragen die hij bij Red Bull zeker weten niet verdient, maar Newey is gewoon niet te koop. Zo zal het wellicht met meer mensen zijn. Je kunt talentvol zijn, maar vaak spelen woonplaats, gezin, vrienden enz. ook een rol in beslissingen van mensen.
Precies dat. Geld maakt het leven soms wat makkelijker en soms wat leuker, maar uiteindelijk is geluk niet te koop en is dat toch echt het enige waar ons tere zieltje blij van wordt ;)
Ik hoop niet op Paydrivers filosofie
“Williams hanteert andere filosofie bij auto voor 2018.”
Williams zou zoveel middelen moeten hebben dat ze ook hun eigen filosofie wat rijders betreft kunnen doorvoeren.
Dat helpt ook bij het versneld ontwikkelen van de auto.
Wel, dan hoop ik dat ze weer een topcoureur weten te strikken of althans een piloot die met het mes tussen de tanden waardig het merk vertegenwoordigt. Bij Stroll heb ik nog steeds sterke twijfels, ook al is er progressie te bemerken. En Massa mag het F1 boek nu stilaan gaan sluiten. Of Kubica nu de juiste man is voor Williams is moeilijk te zeggen. Ik gun het hem en ben steeds fan van de pool geweest, maar kan hij het team mee terug in de weg opwaarts tillen? In feite had een Perez een mooie match geweest, maar die boot werd gemist. Aub geen Ericsson of Palmer...die brengen niets bij buiten een aardige duit...
Mag ook wel een keer, sinds 2014 rijdt Williams in bijna dezelfde auto qua uiterlijk. Hopelijk wordt de vorm radicaal anders.
Klopt dit jaar rijden ze bijna met aangepaste versie van 2016.
Jazeker, rond de cockpit gaat het er anders uitzien volgend jaar. De zogenaamde nieuwe teenslipper aero.
Ohja dat k*t ding.
Het roer moet duidelijk om bij Williams. Ze hebben de beste motor van het veld tot hun beschikking maar met een slechte basis, mechanisme grip en aerodynamica heb je er niets aan. Ze zouden wat dat betreft een voorbeeld kunnen nemen aan Force India. Die bouwen elk jaar weer een hele degelijke auto met wellicht zelfs minder budget dan Williams heeft en durven hierin risico's te nemen. Juist de hele conservatieve benadering bij Williams helpt ze geen meter vooruit. Ook op het gebied van de rijders gaan ze elke keer op safe.
Dat bijvoorbeeld een Di Resta weer op de rader verschijnt zegt genoeg. Het is allang bewezen dat dit geen hoogvlieger en zal dit ook nooit worden. Investeer in een groot talent of een bewezen talent en dit zal het team ook een boost geven.
Nou ze investeren in een talent Lance Stroll
Maar wie moet je er naast zetten Massa nee Kubica twijfelachtig, Palmer meh Wehrlein ja maar dat wil Martini niet. Wie moet je er in zetten die zekerheid heeft en goed er in zetten.
Ik en meerdere met mij vonden tijdens de presentatie de auto ook zo belachelijk clean.
Geen flap, gurney of rechtopstaand randje te ontdekken. Dat maakte de auto weliswaar een van de mooiste maar niet snel zo blijkt. Dat er bijna niks aan de bolide is verandert verklapt dat het toch een beetje een miskleun is. Williams onwaardig wat mij betreft, nu ga ik hopen dat £ance daar heel lang blijft zitten zodat er genoeg funds zijn om de auto verder te ontwikkelen, 2018 gooien ze over een andere boeg om nu wel met een goed concept te komen wat rijp genoeg is om verder mee te kunnen.
Voor de line up lijkt Massa toch plaats te moeten maken, als ze slim zijn Palmen ze Joly-on.
Ja voor de centen van Pa Palmer, ik goloof best dat die jongen wel kan sturen. Nu nog een schop onder z'n kloten en wat minder aardig worden zou hem goed doen.
Wat Williams nodig heeft is een ervaren piloot, die constant is en zijn punten scoort.
Tevens ook een piloot met een bepaalde uitstraling en de maturiteit om het team terug vertrouwen te geven, te motiveren en bovendien met een de juiste attitude kan vertegenwoordigen. Iemand die inspireert en de kopmansrol neemt. Mij ga je niet vertellen dat Palmer deze eigenschappen toonde bij Renault. Het is een middelmatig piloot, zonder enige flair of sterke uitstraling. Denk ook niet dat het de man is die op tafel klopt indien hij zaken ziet die het team noet ten goede komt...
Lees nou de laatste regels van m'n eerste post.
Nee, Palmer is daar niet voor in de wieg gelegd en taken wie jij benoemt die de dragende piloot zou uit moeten voeren zijn te veel.
Begrijp me niet verkeerd maar ik snap wel wat je bedoelt met je verhaal, maar zo'n coureur is simpelweg niet haalbaar.
Welke topcoureur wil naar het kwakkelende Williams?
De RB13 zag er nog cleaner uit, maar was in de basis gewoon een betere auto. Dat clean uitzien zegt niet per se iets.
@Mord, je moet wel lezen wat er staat.. Ik zeg dus dat er nagenoeg niks is veranderd aan de Williams.
De RB13 heeft een ware metamorfose gehad, dat is een groot verschil.
De cleane uitstraling zegt wat mij betreft veel, bijvoorbeeld dat de nadruk wordt gelegd op zo weinig mogelijk drag, hoge topsnelheid (feit) en minder agressief af te stellen qua aero.
Ik vind dat wel meevallen Maxiaans.
Net even de FW40 en RB13 van Australie naast die van Monza en Singapore gelegd. Beiden tonen duidelijke veranderingen, maar de ene niet per se meer dan de andere. In ieder geval niet wat ik zo op het oog kan zien.
Williams is een allegaartje geworden van door andere teams afgedankt, niet goed genoeg bevonden, personeel, met voorop Paddy Lowe.
Paddy Lowe is een topengineer en dat gaat hij hopelijk bij Williams WEER laten zien.
We hebben geweldige engineers... nou dat zien we Paddy, ze gaan in rap tempo naar de achterkant vd grid. Helaas.
En jij ziet het nu allemaal want jij komt vh beste team op de grid. Ben alleen bang dat het team het niet op gaat pakken want anders hadden ze deze zaken zelf al veel eerder opgepakt. De veilige aanpak van het management ivm het beperkte budget zal ook zeker niet geholpen hebben.
Alles is te koop!
En zeker bij Williams. Papa Stroll bepaald uit eindelijk wie er naast zijn zoon komt te rijden. Er gaat zeker weten geen rijder komen waarvan men weet dat hij beter zal presteren dan zijn zoon. Papa betaald niet voor niets, en zal dat wel tegenhouden. Voor mij lijkt het logisch dat Palmer naast Stroll komt te rijden. Alleen al voor het (aannemelijke) feit dat Stroll beter zal presteren dan Palmer. En dus Stroll beter in de rijdersmarkt zal ogen voor 2019 waar hij misschien wel naar een beter team kan gaan.
Dit moest in een ander draadje
@BRRACING
Lowe: “Williams hanteert andere filosofie bij auto voor 2018.”
Ja, nu pa en dochter straks thuisblijven wordt het; “Paddy Lowe Martini Racing”.
Persoonlijk denk ik dat die Williams niet zo slecht is...ik denk dat de coureurs er niet uithalen wat erin zit
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
157.984 reacties op Williams
39 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Williams
Maxiaans
Posts: 8.134
Ik en meerdere met mij vonden tijdens de presentatie de auto ook zo belachelijk clean.
Geen flap, gurney of rechtopstaand randje te ontdekken. Dat maakte de auto weliswaar een van de mooiste maar niet snel zo blijkt. Dat er bijna niks aan de bolide is verandert verklapt dat het toch een beetje ee... [Lees verder]