F1 ontwikkelt microfoon om geluid beter over te brengen

Ik moest heel even kijken naar de datum maar het is toch echt 22-9 en niet 1 april...

Straks verkopen ze op het circuit geen oordopjes meer maar van die omgekeerde toeters die mijn bijna dove overgrootvader aan zin oor hield om wat te verstaan . ;-)

Ja voor de F1 zelf heb je allang geen oordoppen meer nodig. Voor de F2 zijn ze nog wel aan te raden. Bizar toch dat de wagens uit het voorprogramma nog altijd meer geluid maken dan de F1 zelf.

Dat we het oude geluid nooit meer terugkrijgen heb ik me allang bij neergelegd maar kunstgrepen als deze doen me zoals er in het stuk vermeld word inderdaad walgen.

Ik zit al vele jaren in de muziek maar heb nog nooit geluid uit een microfoon horen komen. Ook niet uit een 'keramische' microfoon. Ik zal er wel niks van snappen...

@Benno329: Misschien hebben ze een speaker aan die microfoon geplakt, anders weet ik het ook niet ;-)

@Benno: Dat wordt compleet overstuurd ingesteld, dat het vanzelf pijn aan je oren gaat doen ;)

Ik begin zo ziek te worden van dit zooitje oplichters. Fans, wie interesseert zich nog voor de fans. Niet de FIA in ieder geval. Een keramische microfoon nog wel liefst. En wij moeten dit met lede ogen aanzien hoe deze sport dankzij een paar clowns de vernieling in wordt geholpen. Intens treurig gewoon.

Helemaal eens DT. Nog meer nepzooi.

@Dutchtreat; nou, die fans zijn hartstikke belangrijk hoor! Niet dat het de heren een reet kan schelen dat de fans zo ongeveer gestript worden en door een metaal detector moeten om te voorkomen dat iemand een blikje bier meeneemt voor ze binnen zijn en € 8 voor een laf biertje en een tientje voor een slappe burger af moeten tikken, nee, die fans zijn er alleen maar voor de sfeerplaatjes op televisie. Een schare betalende figuranten dus.

@Benno : Uit een dynamische en een condensatormicrofoon krijg je idd geen geluid, maar bij een keramische- of kristalmicrofoon lukt dat wel als je'm aansluit op een hoofdtelefoonuitgang. Net zoals je met een hoofdtelefoon ook kan opnemen als je'm aan de input jankt. :) Ik heb 17 jaren een opnamestudio gehad en veel geëxperimenteerd met die dingen. Keramische microfoons zijn doorgaans heel slecht en spotgoedkoop. Worden ook nog maar zelden gebruikt.

@Beemerdude, dit zei ik dus al.

"Fans, wie interesseert zich nog voor de fans. Niet de FIA in ieder geval."

@RoRo, dan zetten ze er op Spa extra dempers op. ;)

Ik vind het echt nergens op slaan. Als de F1 wil aanpassen, dan graag gewoon een blok met herrie. Anders moeten de mensen er maar aan wennen, maar geluid faken is me iets te Amerikaans. Daar is immers wel meer nep. Zelfs het nieuws ;)

Dat komt ook door de krakkemikkige microfoons in mobieltjes.... Als je met een richtmicrofoon aan een fatsoenlijke camera langs het circuit gaat staan kom je dichterbij het werkelijke geluid.... :)

Waarschijnlijk wordt de microfoon bij de uitlaat bevestigd die voor de turbo ongedempt vrijkomt. Als je dat geluid op tv kan versterken klinkt het vast beter. Voor de toeschouwets blijft het armoedig.

Goed idee!

Ik heb begrepen dat de coureurs microfoontjes in de helm krijgen en dan zelf voor het geluid van een F1 wagen moeten zorgen. Via interactieve TV kan men thuis switchen naar de coureur die volgens jou het beste geluid maakt.

Als klap op de vuurpijl stelt Liberty Media dan ook elke keer de prijsvraag: welk geluid hoort bij welke coureur. De hoofdprijs is een gebruikt microfoontje naar keuze van je favoriete coureur met het speeksel er nog aan.
Dit alles om een brug te slaan tussen fans en de F1

Ik had zo'n "modern" kastje met gashendel op mijn crossfiets, vandaar mijn bijnaam "Revvin Kevin";)

Ninja klonk anders ook super lekker :)

Ze durven het niet eens aan om de FE op reguliere circuits te laten rijden, want dan komt het tekortkomen van vermogen pijnlijk aan het licht

Elke raceklasse die wordt opgezet moet eerst groeien. Wat denk je dat de FE even langskomt en de top van de autosportladder kan (of wil) overnemen?

Typerend dat jij zegt dat de populariteit van de FE bij echte autosportfans klein is. Ik kijk er wat anders tegenaan, ik ben een echte autosportman en kan zowel de FE als de F1 waarderen. Waarbij moet worden aangetekend dat ik vooral de groei en ontwikkeling van een serie als FE interessant vindt.

MacGyver, ze durven het niet aan of ze weten gewoon waar de zwakte in de serie op het ogenblik ligt? Iedereen weet wat het vermogen is van de FE bolides en dat het per jaar omhoog zal gaan in de toekomst. De technologie blijft zich ontwikkelen en daar profiteert een klasse als FE van.

O ? en ik zit me thuis juist nog wel eens te verbazen of die man nog wel voor iemand verstaanbaar is omdat hij blijkbaar nogal ver van zijn microfoon af zit.
Ik laat hierbij maar in het midden of dat prettig is of niet....

Dan ga ik voor REMUS.

Sebring doet ook mee en akrapovic

Watje

Dan blijf je toch lekker thuis...

Zodra je oorpluggen moet gaan gebruiken om daarna ook nog wat te kunnen horen, is het geluid opvoeren ook nutteloos ;)

Ik denk overigens dat de schuld van dat minder dan vroeger geluid niet zozeer aan de regeltjes van de FIA ligt....maar aan milieu eisen en groeperingen.

Anders is er simpel gezegd helemaal geen F1 of autosport meer op menig baan vrees ik in deze tijden waarin altijd wel mensen zijn die ergens op tegen zijn.

Dat wij het ooit eens zouden kunnen zijn... :-(

Flipje

Dit was om aan te geven dat men beslissingen neemt, die vaak tegen het zere been van de fans zijn. Men wil graag de kloof dichten tussen F1 en haar fans. Maar met een zeer complexe motor (voor de doorsnee F1 fan) die ook nog eens zeer matig klinkt, 3 motoren per seizoen met als gevolg ontelbare gridstraffen, de Halo wordt de kloof juist groter.

Ik kijk graag F1, ook al ruim voor Max, maar kan me niet (altijd) vinden in de richting die men is ingeslagen.
Misschien nostalgie, maar vroeger was het geluid beter, de motoren dikker, de gevechten scherper, gewoon, pure magie.

Volgens mij had ik je post verkeerd begrepen.........:)

Spijker kop verhaal!
Toen ik op zeer jonge leeftijd door de duinen bij Zandvoort fietste, ik meen in 1985, is denk ik de kiem gelegd voor mijn latere enthousiasme voor de F1, die tijd komt niet meer terug, maar als je dan leest dat er zulke debiele plannetjes bedacht worden om de sport weer aantrekkelijk te maken voor de fans vraag je je af wat er in die hoofden van deze mensen omgaat. Dit in combinatie met de opsomming van feiten heeft er in ieder geval voor gezorgd dat de grootste charme er wel vanaf is, in ieder geval voor wat betreft een bezoek aan het circuit.

Voor een fluitend geluid en piepende bandjes moet je FE kijken.

Bel de krant! Jean en Dutch zijn het eens :')

zeker mooie beelden, maar wat een beroerde handling trouwens van die Minardi, al die stuurbewegingen van Jos midden in de snelle bochten...
De onboards van Schumacher in zijn Ferrari zien er heel anders uit.

Nee, de microfoon eruit en de vroooooeeeeeeem erin .