Red Bull Racing-coureur Max Verstappen hoopt uit te groeien tot een van de grote sterren in de Formule 1. Vorig jaar zette hij al flinke stappen in die richting, dit seizoen stokt de opmars een beetje. Het talent van de Nederlander staat echter buiten kijf. Auto Motor und Sport vroeg hem wat hij wenst voor zijn toekomst in de Formule 1, waarop Verstappen antwoordde: "Tien dominante jaren voor mij. De rest is van ondergeschikt belang."
De jonge Nederlander staart zich niet blind op records. "Ik ben niet bezig met het hoogste aantal pole positions of de meeste overwinningen. Ik wil alleen maar winnen, meer niet. Dan zien we aan het einde van mijn carrière wel waar ik qua statistieken sta. Op dit moment zijn zeges het enige dat me interesseert. Je moet immers ook wat geluk hebben om net als Michael Schumacher zeven titels te pakken. Je moet op het juiste moment bij het juiste team zitten."
Red Bull Racing
Red Bull Racing is op dit moment in elk geval niet het juiste team. Althans, niet om voor het kampioenschap te gaan. Verstappen doet er wel veel ervaring op. "Ik hoop dat we volgend jaar wel meedoen om de titel, al is dat nu nog lastig te voorspellen. Ik kan alleen beloven dat we alles zullen geven om de best mogelijke auto te creëren. Ik geloof in mijn team. De technische slagkracht is aanwezig, nu nog het totaalpakket om onze doelen te verwezenlijken."
Daarmee doelt hij ongetwijfeld op de krachtbron van motorenleverancier Renault, die vooralsnog niet goed genoeg is om de strijd aan te gaan met Mercedes en Ferrari. "Ze werken keihard om de tekortkomingen te adresseren en meer performance uit de aandrijflijn te persen. Ik ben niet bij die ontwikkeling betrokken, ik ben een of twee maanden geleden voor het laatst in de Renault-fabriek in Viry geweest. Ik kan daar niet elke dag zijn om de boel in de gaten te houden."
Pech
Een gesprek met Verstappen gaat dit jaar al gauw over tegenslag. Hoe verteert hij alle pech? "Met mijn aanpak is niets mis. Ik heb alleen veel pech. Waarom zou ik iets moeten veranderen? Ik ben snel. In de telemetrie is te zien dat ik niks verkeerd of anders doe dan Daniel Ricciardo. Het is grappig dat alle problemen op de zondag zich altijd bij mijn auto manifesteren. Maar ik ben er relaxed onder, ik beschouw de rest van het seizoen als mini-kampioenschap. Ik wil dit jaar goed afsluiten."
"Ik ben er honderd procent van overtuigd dat ik dit jaar voor de titel had kunnen gaan als ik voor Mercedes of Ferrari gereden had. Ik ben gewoon eerlijk en open. Ik lieg niet. Het enige dat ik wil is een auto waarmee ik kan winnen. Dat is geen absurde wens. Ik heb zeer veel zelfvertrouwen. Als ik dat niet had gehad, dan had ik nu nog in de karting gereden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
“Max Verstappen wenst tien dominante jaren in de F1.”
Of één dominante vrouw. ;)
Lara Croft?
En dan mij beschuldigen van kinderachtige reacties en overal Max Verstappen in betrekken man man man.
Max Verstappen is dit keer het onderwerp en het onderwerp wordt in het eerste bericht al naar vrouwen geswitched!!
aub geen espresso voor Roestbak, dan wordt hij helemaal hyper...
Max Verstappen gaat de grootste allertijden worden ik kan niet wachten tot hij geen pech meer heeft dan gaat die al als een raket maar als hij straks ook nog een periode heeft dat het meezit dan blaast die iedereen weg en wordt duidelijk hoe verschrikkelijk goed die eigenlijk echt is.
Helaas jongens. Er zit duidelijk al een paar espresso's in.
Te veel kopjes Honda-verkeerd is ook weer niet goed. ;)
Laten we eens beginnen met een auto die heel blijft. Dan kan dat wellicht een auto worden die wint. Echter, hoezeer ik het Max ook gun, hij is voorlopig nog geen wk. Het is gewoon weer het typisch Nederlandse opportunisme, het zichzelf boven de rest verheven. 99 procent van de mensen die Max 'de nieuwe Senna' noemt, weet niet eens hoe lang Senna nodig had om wk te worden. Lui leven echt in een droomwereld, dat zie je aan alles. Aan Max alleen zal het niet liggen, maar er zijn zoveel facetten die van belang zijn dat ik het momenteel realistischer vind om te denken dat hij met Red Bull Racing nooit wk gaat worden. Die kans is namelijk niet echt groot. Of laten we zeggen dat de toekomst behoorlijk onzeker is met een aflopend contract met Renault, een nieuwe motorformule op komst enz..
@cyrill, of max in de juiste auto zit is allemaal timing. om in de sterkste auto te willen zitten moet hij nog wel wat laten zien. wat hij dit jaar heeft gepresteerd is ondermaats. daarmee verdien je geen contract bij mercedes in 2019. daarvoor moet hij volgend jaar wel ricciardo eerst verslaan. dan pas mag hij dromen van een 10 jarige dominantie. dan nog moet hij afrekenen met hamilton dat zie ik niet zomaar gebeuren.
Ondermaats? Hij was Ricciardo al het hele seizoen de oren. Zonder technische malheur had hij waarschijnlijk een flinke voorsprong in punten gehad (op Daniel).
Roest bakje kan weer goed slapen vanavond, zijn profeet heeft wederom gesproken ;) En Larry, allicht wordt Verstappen zo een type die dominant op de baan is en thuis niks te zeggen heeft. Heb ik geen problemen mee, want naar zijn realityserie zal ik toch niet gaan kijken. En beter een dominante vrouw dan zoals zijn vader te dominant zijn richting je vrouw... of is die over het randje? ;)
Royalere klopt inderdaad hij stond zelfs boven Bottas genoteerd die in de Mercedes kon plaatsnemen!! Goed dat je dit herinnerd want dit zijn de feiten.
Wat boeien die bookies nou? Het gaat niet om resultaat (ja bij hen wel), maar om context. Max rijdt Ricciardo dit seizoen duidelijk om z'n oren. In punten drukt het zich niet zo uit, maar dat komt bovenal toch echt door factoren waar hij zelf geen invloed op heeft.
Ik zou bij veel andere coureurs gezegd hebben wat een snop, laar maar zien dan. Maar deze jonge geloof ik. Hij is oprecht en kan wat hij zegt ook werkelijk bereiken.
100 procent eens. Ik geloof in deze jongen vanaf het moment dat ik hem zag in een aantal oude interviews/documentaires. Toen zei die al met zon overtuiging dat die zeker wist dat die WK ging worden en of het er minder of meer dan de 7x van Schumacher zou worden interesseerde hem niet dat zal later duidelijk worden. Hij heeft zo'n enorme drive dat ik denk dat het hem gaat lukken en hij qua resultaten de allerbeste zal worden.
de allerbeste is een enorme weg te gaan, ik weet niet of dat heel realistisch is, maar een meervoudig wk zou al heel wat zijn natuurlijk
Het is afwachten natuurlijk Jean Alesi maar ik denk het echt je ziet het gewoon zn hele houding ademt succes maar goed zoals ik al zei het moet natuurlijk net als bij Vettel en Schumacher ook een beetje meezitten als je zo'n seizoen als dit jaar vaker hebt gaat het niet gebeuren nee!! Volgend seizoen zal cruciaal gaan worden!!!
Ik vind het een gewaagde uitspraak van hem. hij heeft nog niet echt gepresteerd ja een paar goede races maar het resultaat daar gaat het om. Hij heeft zeker talent en kan wereldkampioen worden maar en zijn ook andere kapers aan de kust. of het allemaal uitkomt dat moeten we afwachten .
Ik wil niet als een snob overkomen maar: wat is een snop?
Verder ben ik het trouwens roerend (in mijn expresso) met je eens.
En die spelfout deed ik expres zo.
@SV. Een snop is een snob die er de pee in heeft.
Zo kennen we ook de snol: een snob die iets lullig vindt.
En uiteraard de tegenhanger daarvan: de snok.
;)
Pfff ja welke coureur niet...
Bottas. Die gaat voor plek 2.
een bescheiden jongen als Marcus Ericsson zou met 5 dominante jaren al genoegen nemen...
@Jean Alesi maar dat is ook niet zon verwend gastje.
Je bent pa echt fan als je net zo zuur kan reageren als je idool ;)
Alsof Alonso een engeltje is.....
@bRAMMSTEIN, dat verklaard ook de reacties als Villeneuve weer van zich laat horen ;)
Dat mini-kampioenschap wordt steeds meer mini, voor Singapore zei max dat ook al.
Verder wel een heldere zienswijze en in een paar zinnen zet hij veel leken op hun plaats: hij heeft veel pech op de zondag, doet niks verkeerd, is niet gefrustreerd maar relaxed en pakt met een goede auto de titel.
Misschien toch eens een verrassingsbezoek aan Viry maken? Ook voor de Goodwill? Immer Renault is ook een team wat behoorlijk aan de weg timmert. Ja Hulkenberg is goed. Maar Max dit jaar in die auto nog beter. En dan zeg ik niet dat hij naar Renault moet hoor.
Maar kan geen kwaad om die chauvinistische Fransen met een bezoek te verblijden.
"Je moet immers ook wat geluk hebben om net als Michael Schumacher zeven titels te pakken. Je moet op het juiste moment bij het juiste team zitten."
Nee Max dan heb je niet goed op zitten letten. Schumacher zat in 96 niet bij het juiste team, hij heeft Ferrari sinds zijn komst in 96 in vier jaar opgebouwd tot het team wat vervolgens 5 jaar op rij de wereldtitel won. Daar heeft Schumacher heel wat tijd en moeite in moeten steken, daar kwam verder weinig geluk bij kijken. Geluk noem ik een race winnen als de nummers 1 en 2 elkaar van de baan af rijden of bijvoorbeeld nummer 1 uitvalt met motor problemen.
Juist.
Schumacher had "het geluk" dat er mensen bij Ferrari de baas waren die alles op 1 coureur wilde zetten en dat Ferrari als 1 van de weinige teams 24/7 konden testen waardoor hij een dominante auto kreeg.....zijn talent moest het verder brengen.
Nu heden ten dage hebben ze die 1e coureur regel nog steeds maar zit vooral het niet eindeloos kunnen testen Ferrari nog het meeste dwars.
Todt kreeg carte blanche om een succesvol team op te bouwen, zette met Schumacher alles op 1 coureur en Ferrari had nog sleutelfiguren weggekocht bij Benetton zoals Brawn en Byrne die mede verantwoordelijk waren voor Schumacher's titels, tel daarbij op het onbeperkt testen en een eigen test circuit..
Ferrari bleek vanaf het begin het juiste team maar zoals iedere successtory in f1 heeft het wat aanloop nodig.
Dat afschaffen van onbeperkt testen heeft bij ferrari voor de grootste problemen gezorgd, maar ik denk dat ze op dat gebied wel aardig ingelopen zijn op de concurrentie.
Als Vettel het geduld en de motivatie kan opbrengen om aan dit lange termijn project te blijven werken dan kan hij ongetwijfeld meerdere titels met Ferrari behalen, mss volgend jaar mocht het dit seizoen niet lukken
Eens met Dutch en Jean.
Met andere woorden;
"Je moet immers ook wat geluk hebben om net als Michael Schumacher zeven titels te pakken. Je moet op het juiste moment bij het juiste team zitten."
@Blackpix ik praat helemaal geen onzin. Volgens mij moet jij even in de van dalen kijken wat geluk precies betekent want de enige die onzin typed ben jij;) Ik zal het voor het gemak even neerzetten wat geluk betekent:
"Geluk hebben betekent door een onvoorziene gebeurtenis begunstigd te zijn. In die betekenis betekent geluk de voorspoed die iemand ten deel valt zonder dat hij daar invloed op heeft."
Oftewel, Schumacher had geen geluk bij Ferrari omdat hij zelf heel veel invloed had op zijn resultaten en er lang op moest wachten. Bij geluk had ie gelijk in het 1e jaar bij Ferrari al kampioen geworden ;)
Precies Rice helemaal gelijk.
Gelukkig zijn er ook nog mensen zoals @Jean Alesi die het redelijk in perspectief kunnen plaatsen.
Schumacher had het "geluk" dat al die facetten om dominant te worden aanwezig waren bij Ferrari. Dat hij daar het maximale heeft uitgehaald, is natuurlijk zijn verdienste, maar wat toen gebeurde, is niet meer mogelijk.
De coureur heeft steeds minder invloed op een team. Dus wat bij Ferrari met Schumacher is gebeurde blijft uniek, simpelweg omdat het tegenwoordig door de regels niet meer mogelijk is. Je hebt dus tegenwoordig het geluk nodig dat je bij het juiste team zit, en daar is niets aan gelogen.
En Trouwens. Als we heeeel goed lezen, zegt Max helemaal niet dat Schumacher geluk had.
Enkel dat je als coureur geluk moet hebben om die 7 titels te halen.
Detail.....
Sorry hoor, Schumacher was een briljante coureur, maar om hem nou alle krediet te geven om een heel F1 team van Ferrari zo op te bouwen dat het dominant werd gaat me echt te ver.. Alsof hij de baas over heel Ferrari was ofzo.. Hij had zeker wel geluk dat Ferrari in die jaren de juiste keuzes gemaakt heeft en de beste auto kon bouwen.. Enige waar hij echt invloed op had was dat het team helemaal rond hem werd ingericht, meer niet..
dat spreekt voor zich @INFLATABLE, noem mij maar 1 f1 wereldkampioen die in z'n uppie verantwoordelijk was voor titels, precies....
Het succes van Schumacher bij Ferrari kun je niet los zien van Brawn en Todt, en dat succes werd in een ander tijdperk behaald.
@mordor, denk dat bij MB ook meer tijd nodig was.
@Rice, op het moment dat de nummers 1 en 2 uitvallen zijn er nog 17 andere waar je voor moet blijven. Die hadden allemaal kunnen profiteren.
Anders kun je ook zeggen dat Ric sit seizoen heel veel geluk heeft. Maar ook daar geldt dat je er moet zijn als de kansen zich voordoen.
Ben het wel eens dat Schumacher niet net geluk alleen zijn titels heeft behaald. Maar zeker ook door investeren en hard werken. Maar wel met de juiste randvoorwaardes.
Roest bak 13, of hij blijft een gevalletje Maldonado. Dan mag ie hopen op en dominante vrouw. Kan hij tenminste daar zijn frustraties op botvieren. Giechel.
Misselijke reactie en zal er ook niet op ingaan.
Een dominante vrouw reageert meestal haar "frustraties" af op haar man, maar dat kan natuurlijk best heel lekker zijn ;)
Toch ga je erop in Roestbakje. ?
Ik knap er op af ;)
Op die meesteres dan bedoel ik.
Ik zou eens beginnen met 1 dominant jaar, niet?
Er zijn zoveel factoren die meespelen bij het winnen van een formule 1 kampioenschap, de coureur, de auto, de motor, etc. Maar OK, misschien ligt het aan mij.
Er wordt naar z'n wens gevraagd. Natuurlijk is 10 jaar dominant niet realistisch.
Maar als je "Ik wil alleen maar winnen, meer niet" mentaliteit heb, komt het al een stukje dichterbij.
Max moet gewoon zo verder blijven doen.
Vroeg of laat komt ie er wel achter dat heel goed zijn en een goede bolide niet genoeg is om kampioen te worden.
@Stoffelman. Maar wel onmisbaar.
@LARRY PERKINS
Klopt, maar alleen dat is niet genoeg hoor.
@BLACKPIX
Race inzicht, leren rekenen met punten.
Zijn twee dingen die een kampioen moet kunnen.
bv. soms is een podium plaats meer waard dan een mislukte race win proberen.
@Stoffelman. Klopt misschien, maar het is wel onmisbaar hoor.
@LARRY PERKINS
Natuurlijk is het onmisbaar.
Er is wel meer onmisbaar dan die twee dingen om kampioen te worden.
bv. uw tegenstrevers kennen, wat doen ze ,waar kan ik gebruik van maken.
Kijk eens naar 2016 Abu Dhabi
Hamilton deed er alles aan om kampioen te worden, het lukte echter niet doordat Rosberg mentaal sterker was.
Die viel niet in de val die door Hamilton werd gespannen.
Rosberg was mentaal zo sterk, dat hij het een nachtmerrie vond die race.
Mentaal was hij gebroken, en kon het niet meer opbrengen om zijn loopbaan te vervolgen.
Hij had het geluk dat Mercedes vorig seizoen zo oppermachtig was, en kon na de plof van Hamilton in de verdedigingsmodes de resterende races uitrijden.
Dat deed hij goed, maar was mentaal niet tegen Hamilton opgewassen.
@NICOS
Hamilton was mentaal zo sterk toen, dat hij zelfs de race niet meer wilde winnen, zonder kampioen te kunnen worden.
" Op dit moment verlies ik het kampioenschap, dus kan ik evengoed de race verliezen."
@Bschuit. En ’s ochtends voor de race met je moeder bellen natuurlijk...
@Stoffelman. Rosberg kwam goed weg doordat Hamilton zijn slow down actie niet (wat) eerder inzette en niet (wat) verder doorvoerde en Vettel niet echt aan het plan van Lewis wilde meewerken, anders had Rosberg misschien ook nog wel de ‘angstaanjagende’ Verstappen over zich heen gekregen.
@Stoffelmans,
Ik snap wat je bedoelt.
Maar ben het niet eens met wat je suggereert.
Max heeft wel gelijk raceinzicht. En dat heeft hij ook al vaak genoeg laten zien. Dat het niet altijd goed uitpakt is wat anders.
Maar daf geldt ook voor anderen. Vettel heeft vier titels maar die laat de laatste tijd ook zien dat zijn race inzicht niet altijd garant staat voor resultaat.
Daarnaast heeft het voor Max al we rijd geen zin meer om aan de stans in het wk te denken. Maar alleen aan losse resultaten.
Hmm die een na laatste zin was niet al te best.
Moet zijn:
Daarnaast heeft het voor Max al geruime tijd geen zo meer om aan de stand in het wk te denken
Weer zo'n wannabee Schumacher. Next....!
Met een beetje mazzel zal Max 10 races winnen in zijn carrière en dat is best een hoog percentage afgezet tegen 100 crashes:D
We zijn weer op aarde. Bedankt BR ;-)
Ja, je zou best eens gelijk kunnen krijgen @Brracing, dat Max de andere ruim negentig overwinningen zonder mazzel behaalt. ;)
Idd, veel te hoog in zijn bolletje.
1 keer GP winnaar, pfff.
Laat hem een keer 2 GP's winnen, daarna zien we wel weer verder.
:-)
Ze werken keihard om de tekortkomingen te adresseren en meer performance uit de aandrijflijn te persen. Ik ben niet bij die ontwikkeling betrokken, ik ben een of twee maanden geleden voor het laatst in de Renault-fabriek in Viry geweest. Ik kan daar niet elke dag zijn om de boel in de gaten te houden."
Dit is nou precies waarmee de grootste en meest succesvolle F1-rijder het verschil maakte. Kaisser Schumacher was bij wijze van spreken 24 uur op de fabriek om alles te coördineren en in de gaten te houden. Er is een prachtige documentaire gemaakt over een testdag van Ferrari waar deze werkethiek en leiderschap van Schumacher zo mooi zichtbaar werd. Max denkt dat hij enkel op talent de Formule 1 kan domineren. Wrong. Er komt zoveel meer bij kijken dan enkel op de juist plek zijn, talent en geluk. Schumacher had een visie en maakte Ferrari deel van die visie.
Goed gezegd. Vettel is ook zo iemand, die is ook heel vaak in de fabriek in Maranello te vinden en laat geen detail aan zich voorbij gaan. Dat zag je ook bij de bandentesten van vorig jaar en in 2010, die wou Vettel zelf uitvoeren en hij is daarnaast als enige coureur nog een paar keer naar de fabriek van Pirelli geweest met zijn engineers om persoonlijk feedback te geven aan Pirelli.
Andere teams vonden die test niet heel belangrijk en lieten hem doen door hun testrijder. Dit jaar zag je dat Mercedes geen testrijder opriep maar Hamilton liet rijden tijdens de bandentest voor de banden van 2018.
Precies met alleen talent wordt je geen wereldkampioen er komt meer bij kijken dan alleen rondjes rijden. Verstappen denkt dat alles vanzelf naar zich toe komt.
@NICOS
Er staat er nog ééntje in SPA.
@Nicos
Bedoel je Uil Tijlenspiegel?
Alsjeblief niet zeg!!!
Verschil is dat Schumacher reed voor de motorfabrikant. Max rijdt voor Red Bull en die zijn klant van Renault. Zou natuurlijk te zot voor woorden zijn als hij daar 24/7 zou rondlopen. Doen wij ook niet in de koekjesfabriek, tenzij je daar op de loonlijst staat.
Verstappen bezoekt regelmatig de fabriek in Milton Keynes en draagt daar alle ongeveer 750 werknemers op om zelfs midden in de nacht Renault te bellen dat ze moeten opschieten met die uitblinkende motor.
Kwestie van subtiel en scherpzinnig delegeren voor een maximaal Max-resultaat in de nabije toekomst. ;)
Zal die moeten verhuizen naar Mercedes. Dat gaat hij ook doen per 2019.
Voor de sport moet je dit als fan juist niet willen. Ik gun Max het beste, maar niet tot op het punt dat ik hem dominant wil zien worden, zonder uitdaging.
@Maxiaans ik weet zeker dat ook veel Duitse fans die periode verre van leuk vonden. Als je echt een fan bent van de sport wil je geen dominantie in de sport maar een gevecht tot de laatste race. Een kampioenschap waar je halverwege kampioen wordt heeft toch minder glans dan eentje waar je tot de laatste race hebt moeten knokken voor je titel.
Snap ik wel, dat hij dat wenst.. En zoals hij zelf ook zegt, alles komt neer op in het juiste team zitten op het juiste moment.. Wat dat betreft is Lewis Hamilton een redelijk goed voorbeeld (op tijd verhuist van McLaren naar Mercedes) en Fernando Alonso een voorbeeld hoe het niet moet (na zijn Renault jaren).. Het blijft gokken en geluk hebben, naast zelf gewoon zo hard mogelijk blijven rijden..
ik vind jou een veeleisend aapje
wat aap zegt
Al draagt een aap een gouden ring...
(Meer dan 1 zin komt er toch niet uit.)
@ROYALERE, er zijn ook legio zure Nederlanders.
"Stokt een beetje" op basis van zijn huidige resultaten is hij alweer op zijn retour. Te vroeg gepiekt?
@FF, helemaal eens met je op basis van zijn huidige resultaten.
Echter niet op basis van zijn prestaties.
@cyrill, ondermaats ja dat heb je goed gelezen. zaterdag wast verstappen ricciardo zijn oren en op zondag krijgt max dubbel terug. dat zijn de keiharde cijfers pech of geen pech maak niet uit. tot nu toe heeft ricciardo 3x zoveel punten verzmeld dit jaar en alleen dat telt voor de werkgevers. wie weet dan nog wat zaterdag is gebeurt? max wil kampioen worden maar ik zou zeggen probeer eens wat punten te scoren dat helpt beter dan DNF en dan durven te dromen om 10 jaar te gaan domineren?
@NICOS
Zonder keiharde cijfers zijn we bezig over sprookjes.
Daar geloof ik al meer dan .. jaar niet meer in.
@nicos, begrijp mij niet verkeerd ik ben een max fan, ik hoop echt dat hij het record van schumacher 7x wk kan breken. praten is makkelijk maar doen is een ander verhaal. max heeft alle ingredienten om wk te worden. alleen moet hij daar niet over dromen tegenover de media,maar zijn voeten laten spreken op het veld. talent hebben is 1 maar het benutten is een ander. dit jaar heeft hij zijn talent tot nu toe niet weten om te zetten in daden. nog even meer DNF'S en een ander 18 jarig talent staat al klaar om hem te vervangen. zo gaat dat in de f1.
@petertje
Zolang hij voor nog geen 100 miljoen weg mag, hoeft hij niks te vrezen. Dat bedrag zegt meer dan punten en/of DNF'S.
@nerf, die 100 miljoen is een "bij wijze van spreken". Daarbij op de loonlijst staan van een constructeur die geen winnende auto bouwt heb je ook niet zo heel veel aan.
@FF Hoezo bij wijze van spreken? Hoezo op zijn retour? Er is maar 1 winnend team en dat team steekt het niet onder stoelen of banken dat ze hem dolgraag willen hebben. Je redeneert vanuit een vreemd perspectief. Nog nooit heeft iemand zo jong al zo goed gepresteerd, nog nooit. En jij denkt dat het kind met het badwater weggegooid zal worden?
@petertje,
Hoe denk je dat Max deze vraag heeft beantwoord...met een serieus gezicht, of met een big smile, en een knipoog? Ik denk het laatste Max kennende, dus niet al te serieus nemen lijkt mij.
Vraag een coureur wat zijn wens is, en ze zullen allemaal zeggen dat ze kampioen willen worden.
"Hoe denk je dat Max deze vraag heeft beantwoord...met een serieus gezicht, of met een big smile, en een knipoog? Ik denk het laatste Max kennende.."
Was geschreven door Nicos....
Ik weet niet naar welke races jij kijkt maar de races die ik zie kijkt er maar een iemand met een big smile en een knipoog. En dat is Max NIET.
Zo lachen dat jullie hier doen alsof jullie Max zo goed kennen.
Max... De Marketingkampioen...
Kennelijk kijk je nooit naar interview's van Max, en dan bedoel ik niet na een uitvalbeurt na een race.
Daarin is Max vaak heel realext, en zijn zijn antwoorden regelmatig gevuld met veel humor.
Maar ja, humor is bij sommige mensen ver te zoeken, zeker bij zuurpruimen als ons Flipje.;)
Dus ja flipper, als je Max een heel klein beetje kent, hoeft echt niet persoonlijk, dan had je het kunnen weten.
Ik had deze gemist, maar sommige mensen zijn en blijven blind en de anderen begrijpen echt niets van het spelletje.
Petertje, waar haal je die domme wijsheid vandaan in je openingspost? Je moet eens de F1 in het algemeen en wat betere F1 experts gaan volgen en gaan inlezen, voordat je onzin roept over wat voor werkgevers telt ;)
Die 10 dominante jaren zijn hem gegund, voor de sport daarentegen moeten we er maar niet op hopen.
Idd.
Hij mag er best 10 winnen maar als het maar met minimaal verschil is bij de stand om de constructeurstitel
Dit verhaal komt in het buitenland toch wel degelijk over als arrogant en zelfzuchtig, een predicaat wat hij nu al opgeplakt heeft gekregen, dus niet zo handig deze opmerking denk ik.
Het is een dun draadje tussen zelfverzekerdheid en arrogantie.
Alles maar dan ook alles hang af van de auto en ook een portie geluk speelt naast talent een rol om jaren te kunnen domineren.
Volgend jaar gaat het 100% zeker nog niet gebeuren, misschien in 2019 bij een ander team wellicht.
Wat ik me nu afvraag: hoe zouden de reacties hier zijn als een andere rijder dit zei? Niet dat ik dit ooit eerder een coureur heb horen zeggen.....
Maar het gaat niet over een andere rijder hé.
“Hé, die heeft Max z’n tekst gejat,” zou een reactie zijn.
te veel van die snotneus verwacht. kijk eens naar Ricardo in dezelfde auto. die scoort zijn puntjes wel. ocon en Peres zitten hem op de hielen in een veel slechtere auto wat doet hij dan zo speciaal, nieuwe Magnussen, brokkenpiloot snel wisselen met Sains of een andere goeie coureur. singapoor was de schuld bij Vettel maar met riccardo en Massa was Verstappen wel degelijk fout
Zo is dat avanger.
Die auto's van FI zijn echt veel slechter. Die komen zelden aan de finish.
Ben blij dar er mensen met realiteitszin zij aanmelden. Zouden er meer moeten doen.
Verstappen had Ricciardo anders wel met één klap uitgeschaleld en Massa zie je nou eenmaal snel over het hoofd. ;)
Nou dat is niet aardig naar Massa toe Larry.
Op het juiste moment, op de juiste plek en met de juiste tools.. En daar is alles mee gezegd! ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Schumacher had "het geluk" dat er mensen bij Ferrari de baas waren die alles op 1 coureur wilde zetten en dat Ferrari als 1 van de weinige teams 24/7 konden testen waardoor hij een dominante auto kreeg.....zijn talent moest het verder brengen.
Nu heden ten dage hebben ze die 1e coureur regel nog ... [Lees verder]