Honda heeft de strategie voor de rest van dit jaar omgegooid. De focus ligt nu op één grote upgrade in plaats van een reeks aan kleinere verbeteringen voor de aandrijflijn. De Japanse autofabrikant had een agressief ontwikkelingsplan geadopteerd, maar Honda wil in de laatste maanden aan de zijde van McLaren zoveel mogelijk punten scoren en zo min mogelijk grid penalty's incasseren.
Yusuke Hasegawa, leider van het Formule 1-project van Honda, legt uit: "Een van de punten is dat we het aantal updates voor de rest van dit seizoen zullen minimaliseren, omdat we de maximaal haalbare resultaten willen behalen. Voorheen genoten verbeteringen voor de performance de prioriteit omdat elke vooruitgang doorweegt richting volgend jaar, waardoor we niet hoefden te aarzelen over upgrades."
"Nu is de situatie zo dat we in 2018 niet meer samenwerken met Stoffel Vandoorne en Fernando Alonso. Dat betekent dat de nadruk meer is komen te liggen op de resultaten van dit jaar voor McLaren. Ik wil meer punten scoren, ik wil zoveel mogelijk bijdragen aan de positie van dit team. Bij een grote upgrade hoeven we echter niet te wachten om die te introduceren."
Honda heeft een aantal mogelijkheden om met een nieuwe motor op de proppen te komen. "We hebben nog zes races te gaan, dus we plannen nog één nieuwe krachtbron. Dat kan in Maleisië, Japan of de VS. Op Suzuka lopen we liever geen straf op en Austin is op basis van vorig jaar in potentie een goed circuit voor ons, maar we zijn er nog niet uit", aldus Hasegawa.
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Mercedes-teambaas Toto Wolff liet zich onlangs zeer opmerkelijk uit over het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari....
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Waarom zou Honda een beleid dat doorweegt naar volgend jaar opofferen voor dit jaar?
Alsof de motor die ze dit jaar gebruiken volgend jaar gewoon niet meer bruikbaar is. Alles wat ze op die motor zetten kunnen ze volgend jaar toch ook gewoon gebruiken?
Ik snap er sowieso helemaal niks meer van.
Dat zou wel lachen zijn als ze dan nog ff een enorme stap weten te maken.
Waar is die spijt dan gebleven dat Honda jaren heeft aan gekloot met Mc Laren, bij Honda mogen ze zich zelf ook verwijten maken maar door het cultuur verschil maakt Honda daar zelf misleidend gebruik van. Een lachertje die grote update, wat heeft Honda daar aan om nu Mc Laren te bewijzen dat Honda motoren kunnen bouwen en Honda spelende wijs Mc laren het touw om hun nek legt en zich opgehangen voelt door Honda.
@MUSKY
Lekker kort door de bocht....
Honda heeft gedurende de afgelopen 3 jaar honderden miljoenen kado gedaan aan McLaren, waarom hoor ik je daar niet over?
Bovendien is het de keuze van McLaren geweest om met Honda te stoppen terwijl Honda wel verder wilde (ondanks het voortdurend moddergooien door McLaren). En natuurlijk had McLaren het recht om te klagen over de achterblijvende prestaties en kwaliteit, maar misschien is McLaren wel te snel geweest met hun beslissing om nu al de stekker eruit te trekken en kan er volgend jaar wel een goede Honda motor zijn.
Als Honda in staat is om volgend jaar STR van goede en snelle motoren te voorzien, dan is alleen aangetoond dat McLaren een verkeerde keuze heeft gemaakt en is het niet zo dat Honda McLaren een touw rond de nek heeft gelegd.
Honda weet dat ze met deze upgrade de betrouwbaarheid en snelheid van Renault voorbij zijn dus kunnen ze nog even een dikke neus trekken
Nee hoor, worden gewoon weer DNF's
@Kobus dat jij je eigen mening er op na houdt wil niet zeggen dat ik '' lekker kort door de bocht ben.'' Bij jou snijd het mes aan twee kanten ten eerste om mijn de bocht af te snijden en ten tweede ga je mij vertellen het hoe en het waarom wat ik over Honda schrijf. Waar er twee kijven om de miljoenen wat er in het project gestoken is dat vissen ze samen maar uit en ik heb gezegd dat Honda Mc Laren een touw rond de nek heeft gelegd SPELENDE WIJZE, ik hoop dat je in het bezit bent van een bril met sterke plus glazen want het lezen daar short het bij jou af en toe aan.
honda kan nu gaan werken aan volgend jaar , ze zijn van mclaren af en kunnen de aandrijflijn die ze hebben ontwikkeld met ilmore nu nog even snel testen .
dan kunnen ze met tr starten met een geteste aandrijflijn, naar horen zeggen zeker heel wat pk meer .
More is less...
Het word een top motor, Honda gaat Renault voorbij en zal het gat gaan dichten in de loop van volgend jaar naar Mercedes en Ferrari. Die geluiden bereiken mij ook dat er ernstig veel schot nu in de zaak komt. Dachten jullie werkelijk dat RBR anders met Honda in zee zou gaan als er nog steeds geen enige toekomst perspectieven zouden zijn? Die zijn niet achterlijk.
Mclaren heeft een jaar te vroeg afscheid genomen, markeer mijn woorden.
Staat genoteerd.
RB is niet achterlijk nee. Ze moeten wel, anders in 2019 geen aandrijving.
Maar, we zijn er nog niet uit.
Dan vraag ik me af waar ze nog niet uit zijn.
Een grote update ipv veel kleine?
Als plots de punten resultaten primeren heb ik er alvast geen goed oog in.
@MAXIDAANS
Dat begrijp ik, maar als je moet nadenken over het circuit waar je het gaat doen, heb ik mijn twijfels over de update.
'k denk eerder dat het gaat om een wanhoopsdaad
Ze moeten ook voor 1 januari RBR overtuigen met progressie, dat kan dus alleen nog deze 6 resterende races. Al heeft RBR weinig keus als Renault niet meer wil leveren 2019...
Dan hoeven ze Red-Bull ook niet te overtuigen hé.
Als er geen keuze is, gaat het overtuigen niet helpen.
Nieuwe update gelijk een winnende motor.. zou wel de ballen uit mn broek lachen....
Draag dan wel een broek waarvan de pijpen in je schoenen zitten, of je verliest je dingen. :-)
Ik heb net vernomen dat de upgrade een rebadging van de Ferrari uit 2016 betreft.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 9.127
Dat zou wel lachen zijn als ze dan nog ff een enorme stap weten te maken.