Mercedes-coureur Lewis Hamilton zou in de aanloop naar de Maleisische Grand Prix een aankondiging doen. Er werd druk gespeculeerd waarover dat zou kunnen gaan. Zou de Brit zijn na 2018 aflopende contract bij Mercedes al verlengd hebben? Niets van dat alles; het gaat om een speciale motor die Hamilton samen met MV Agusta aan het ontwikkelen is. De gepersonaliseerde 'Superbike' krijgt de naam F4 LH44.
Proud to work with MV Agusta on an awesome Superbike, the F4 LH44! ???Keep an eye on @mvagustamotor for updates... #F4LH44 #Ambassador pic.twitter.com/PeFiYIVlXA
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) September 28, 2017
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lewis heeft de naam F4 LH44 bedacht, MV Agusta ontwikkelt de rest. ;)
Ja @JM. Dacht laat ik die maar zo snel mogelijk bekend maken, anders krijg je weer van die reacties dat Hamilton niet genoeg gefocust zou zijn op de F1.
;)
Ik zie Hamilton juist als iemand die een motor wil ontwerpen. James Allen zei over het verschil tussen Vettel en Hamilton waar hij beiden mee gewerkt heeft, deze week toevallig dat Hamilton zijn auto vooral ziet als een extensie van zichzelf en in die context zijn feedback geeft. Daarmee kun je, als je Hamilton goed kent, hem dus perfect bedienen als het om de ontwikkeling van de auto gaat. Dit waar Vettel juist meerzijn auto als een te besturen apparaat ziet, en met notities werkt en gestructureerde feedback, dat makkelijker te begrijpen is vanaf het begin, maar waar bepaalde nuances wegvallen.
Een Hamilton lijkt me dan voor de ontwikkeling van een motor, wat natuurlijk veel directer stuurt dan een auto, een interessant verhaal. Of het ook een goede motor tot gevolg heeft die breed te verkopen is, is weer een ander verhaal. Maar als je een LH44 motor wil, wil je natuurlijk dat het de persoonlijke touch van Hamilton heeft.
F4 blok ontwikkeld door Ferrari (F4 = Ferrari 4 cilinder)...!!!
Ducati met een Ferrari naampje? Of dat blok komt echt uit maranello?
Ducati??? MV Augusta staat er. Alhoewel het ontwerp ooit bedoeld is geweest om de 916 op te volgen is het toch echt een MV geworden, met 4 in lijn.
En het blok is niet ontwikkeld door Ferrari, maar het eerste ontwerp was slechts afgeleid van het F1 blok uit de Ferrari van 1990-1992, waarbij er wel enkele Ferarri engineers hebben geholpen met de ontwikkeling.Waarbij de ontwikkeling gewoon bij MV Agusta plaatsvond. In het uiteindelijke blok zijn alleen de radiale kleppen behouden naar het voorbeeld van Ferrari
Rustig aan maat. Ik vraag alleen maar wat...
Relax, je krijgt toch antwoord?
Zelfs als het wel grotendeels leunde op Ferrari, was daar niets vreemds aan. Ferrari heeft een aparte ontwikkelafdeling die aan allerlei afnemers levert. Zie het als Samsung die ook voor Apple veel productie doet, schermen levert, SSD's aan concurrerende computermerken, etc.
Ik weet dat Aprillia in het verleden liep te janken dat Ferrari aan Honda rem-uitvoeringen leverde, terwijl ze volgens Aprillia trouw moesten zijn aan mede-Italianen.
@Dutchiceman: Haha, sorry. Was niet bedoeld als aanval hoor
Gadverdamme!!! Hoe verneuk je een prachtontwerp van Tamburini.... Door er een soort afzichtelijke japanese style striping op te flikkeren waardoor de F4 nu meer op zo'n rijdende Yamaha rijstkoker lijkt dan op een MV :-(
ZO, ben weer even uitgeraasd
Oude tijden van Giagomo gaan herleven in een nieuw jasje? Het is een beauty maar het geluid van de echte MV komt nooit meer terug. Laatst knalde een Laverda me voorbij. Die oude 3 cilinder. Dat was letterlijk knallen. De soepele loop van de huidige motoren is mooi. Maar dat klassieke geluid van die oude monsters is soms nog genieten!
Laverda, spijkerbak, hadden die niet een één cylinder ook? Zuiger als een melkfles. Het klonk fantastisch, je kon de klappen steeds sneller horen gaan. Een vriend van mij had er zo een. Oude race motor. Ik ben 1m85 maar had moeite om de tank te overbruggen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Roeltje
Posts: 94
F4 blok ontwikkeld door Ferrari (F4 = Ferrari 4 cilinder)...!!!