Het team van Red Bull Racing zal voor de Grand Prix van Maleisië van zondag hopen op regen. In de ingekorte en verregende eerste vrije training op Sepang eiste de Oostenrijkse renstal namelijk de eerste twee plaatsen voor zich op. Max Verstappen noteerde de snelste tijd met een 1:48.962 en daarmee was hij dik zeven tienden sneller dan teamgenoot Daniel Ricciardo.
De jonge Nederlander toonde eerder al zijn vaardigheden in de regen door in zijn eerste vliegende ronde meteen 1,9 seconde sneller te gaan dan wie dan ook. Op dat moment hadden Ricciardo, de twee Ferrari-rijders en Mercedes-coureur Lewis Hamilton ook al een tijd staan. Het was voor de meeste coureurs wel worstelen en zoeken naar grip, ook voor Verstappen.
In zijn snelste ronde had hij een momentje in bocht 8. Sergey Sirotkin, een van de vrijdagcoureurs, spinde in bocht 2. Sebastian Vettel moest even door het gras bij bocht 9 en even later schoot Pascal Wehrlein op hetzelfde punt van de baan. Fernando Alonso leverde een puike prestatie door de derde tijd te noteren, al werd de McLaren-rijder daarbij geholpen door een opdrogende baan.
Pierre Gasly werkte zijn eerste training af als Scuderia Toro Rosso-coureur. De 21-jarige Fransman stelde met een zevende tijd zeker niet teleur. Charles Leclerc maakt voor het eerst zijn opwachting namens Sauber en hij legde beslag op P16. Williams-rijder Felipe Massa kende technische problemen en reed als enige geen getimede ronde.
Ben jij fan van de Formule 1 en op zoek naar de mooiste merchandise? Bekijk de caps, shirts, en schaalmodellen.
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Een heel gave drift in bocht 8 van Max!
Dit wordt de grootste!
Moet je nagaan wat hij in een Mercedes kan doen, Dan rijd hij iedereen op 2 sec.
Nico Hulkenberg 1m84 (6ft)
Daniil Kvyat 1m81
Jenson Button 1m81
Romain Grosjean 1m80
Marcus Ericsson 1m80
Max Verstappen 1m80
Roberto Merhi 1m79
Nico Rosberg 1m78
Daniel Ricciardo 1m78
Carlos Sainz 1m77
Kimi Raikkonen 1m75 (5ft 9 inches)
Felipe Nasr 1m75
Lewis Hamilton 1m74
Sebastian Vettel 1m74
Valtteri Bottas 1m73
Sergio Perez 1m73
Pastor Maldonado 1m73
Fernando Alonso 1m71
Will Stevens 1m71
Felipe Massa 1m66 (5ft 5 inches)
Hülkenberg is de grootste maar zonder Button en Kvyat komt Max op een mooie tweede plaats
“Immer mit der Ruhe!”
Goed gedaan van de Red Bull boys maar het was pas vt1.
@Arrows. Roberto Merhi?
Zet dan bijvoorbeeld Stirling Moss er ook bij. ;)
Wat dacht je van Ocon met 1m86
Ik wil je grootste adoratie niet in de war schoppen op de vroege ochtend maar Ricciardo was vrijwel de gehele sessie sneller en Max zette pas op het eind, toen Ricciardo al lang en breed binnen lag, de snelste tijd neer. Inclusief een flinke schuiver.
Kortom, de baan werd sneller tegen het eind van de sessie en niet veel later dan Max snelde Alonso in zijn gammele McLaren Honda naar P3. Stel je voor dat Alonso in een Red Bull had gezeten, dan was hij 2 seconden sneller geweest dan wie dan ook en naar mijn bescheiden mening is Alonso de grootste! ;-)
Sorry, ik kon zo snel geen actueler lijstje vinden. Deze is van 2015
Br racing wat jij wil:). Max reed niet zoveel.omdat t niet nodig was. Maar vt tekt niet maar beter p1 dan p2 . Had het andersom geweest dan had het weer zo geweest dat riciardilo gewoon beter is.
Hij gaat zondag in de regen zn eerste winst dit jaar pakken dit heb ik al een paar dagen geleden voorspeld en weet je wat het leuke is? Heb 10 euro ingezet:D
Ja daarom staat lewis op P6. Lewis is ook wel aardig in de regen toch? Owowow wat komt er toch een onzin uit die fanboy's.
Dat eerste rondje van Verstappen was mooi om te zien. Bij het uitkomen van iedere bocht vol aan het tegensturen en lijkt daar zelf helemaal niet van onder de indruk. Die rijdt met zoveel zelfvertrouwen, dat is echt niet normaal.
Uiteindelijke tijd van Verstappen was denk ik onder iets betere omstandigheden gereden dan de beste tijd van Ricciardo.
Alonso ook heel goed. Meer dan 3 seconden sneller dan Vandoorne.
Alonso zal ook onder betere omstandigheden gereden hebben dan Vandoorne.
Mooi zo max. Hopelijk kan hij zondag winnen of tenminste op het podium komen. Vorig jaar was red bull hier ook 1 en 2.
@Remedy81 dit jaar valt Vettel uit en Merceds niet zo sterk. ;-)
Ons talent Wehrlein heeft ook meteen 4 tienden om zn oren gekregen...
Puike (bijna) laatste ‘stuiptrekkingen’ als 19-jarige belhamel.
Heel vertekend beeld dit. Ricciardo ging in zijn laatste run, voordat Max P1 pakte, ineens 1.2 seconde sneller en verstevigde toen zijn P1. Max ging in zijn snelste run ineens ook dik 1.5 seconde sneller dan zijn eigen beste tijd.
Het was gewoon een kwestie van een opdrogende baan. Dus wie het laatst op de baan een snel rondje maakt, die heeft P1.
Alonso zou sowieso niet sneller zijn dan Max. En Ferrari was niet bezig met snelle ronden. Dus het is maar het perspectief waar je het in ziet. En qua timing, met alle respect, er waren nog 5 minute te gaan voor het einde van de training toen Max op P1 kwam. Dus daar heeft timing geen ene zak mee te maken. Want als Ferrari gewoon bezig was geweest met echte snelle ronden in de laatste minuten, dan was Max makkelijk van P1 afgekukeld.
Feit is dat dit niet gebeurd is, dus leuk voor Max en de fans. Maar een beetje perspectief mag je wel plaatsen. Want het is onzin om te zeggen dat hij zo ontzettend goed was. De baan werd gewoon sneller.
Het dashboard van max zijn bolide was in de war bij zijn laatste ronde.
Volgens de pitcrew dan toch
Verbetering van de tijden van zowel Verstappen als Ricciardo had ook een heel hoop te maken met het opwarmen van de banden. Ja, de condities waren tegen het einde beter dan in het begin van de sessie. Maar tussen het moment dat Ricciardo zijn tijd reed en dat Verstappen zijn tijd reed was de baan echt niet ineens een heel stuk droger.
Verstappen oogde de hele sessie al enorm sterk. Maar nu concludeer jij dat het allemaal vertekend is schijnbaar omdat Verstappen bovenaan staat. Ik vind het perspectief daarin juist een beetje ontbreken.
Ik zeg niet dat het geen moer voorstelt Nicos. Het is knap dat je op P1 staat. Maar je moet wel realistisch blijven en gewoon zien dat je er geen pijl op kunt trekken wie nou de absoluut beste was vanochtend. Hopelijk blijft VT2 droog en kunnen we zien wat de echte krachtsverhoudingen zijn.
Man man man, VT's zeggen over het algemeen niet zoveel. Simpelweg omdat je nooit weet wat voor een programma een team rijdt.
Los daarvan laat Max wel gewoon zien dat het een goede regenrijder is, maar dat wisten we allemaal al langer.
De Max fans(inclusief moi) hoeven dat niet weer helemaal op te hemelen. De anti-Max fans hoeven niet te gaan bashen dat het weer met geluk of andere onzin te maken heeft. Het is een vaststaand feit en dat weten beiden kampen goed genoeg :)
Open deurtje intrappen dat VT's over het algemeen niks zeggen is wel erg makkelijk. Als je ook nou even kijkt naar deze training en het onderschrijft waarom de uitslag van VT1 in dit geval niks zegt, dan heeft het waarde dat je zegt dat de vrije trainingen over het algemeen niets zeggen over de verhoudingen. En dat is wat ik probeer te zeggen.
Jij trapt zelf een open deurtje in Beri. Namelijk de prestatie van Max meteen weer relativeren en zelfs onderuit halen. Daarmee zeg ik niet dat je analyse deels kan kloppen, maar je doet het wel direct ontkrachten.
Op die manier kun je alle prestaties van elke coureur gaan ontkrachten. Hamilton wint met twee weken geleden, omdat drie auto's voor hem uitvallen bijvoorbeeld. Is ook een feitelijk kloppende analyse, maar daar doe ik Hamilton wel tekort mee.
En dat is wat ik wil zeggen. We weten gewoon dat sommige rijders beter zijn dan anders en ook beter presteren in de regen dan anderen. Waarom altijd kapot analyseren en naar het negatieve trekken? Dat is wat de Max bashers over het algemeen doen.
Daarom zeg ik. We hoeven dit niet op te hemelen als Max fans, maar de anti-Max fans hoeven het ook niet omlaag te halen. Dan hadden de andere coureurs maar op dat moment moeten rijden en sneller moeten rijden.
Dus een feitelijk kloppende analyse verdraaien/anders verwoorden zodat je niemand tekort doet. Ok? Waar is een analyse dan nog goed voor? Dan kun je het toch geen analyse meer noemen? Dan wordt het een mening. Wat ik eerder gezegd heb gaat toch om de feiten die ik opnoem? Over de, in jouw woorden, feitelijk kloppende analyse? Ik zeg dit niet omdat ik de discussie wil starten over welke rijder nou beter is of niet. Dat maak jij er meteen weer van. Ik zeg alleen zet het resultaat in perspectief. Want jij geeft af nu op het feit dat mijn feitelijk kloppende analyse naar het negatieve neigt, maar op mijn beurt heb ik een broertje dood aan de mensen die alles maar op het meest positief bekijken. Ik hou van realisme en van duidelijkheid. Ik heb niets met wollige verhalen dat Hamilton in Singapore gewonnen heeft omdat hij zo poepiegoed was. Nee, zijn kansen op de overwinning zijn met vele tientallen procenten omhoog gegaan toen er 4 man voor hem weg vielen. Dat hij het daarna snaarstrak afmaakt is ook een voldongen feit. Maar analytisch gezien was de kans op een overwinning gewoon nihil toen de 5 rode lichten nog aan waren. Maakt dat hem de beste rijder? Dat is een hele andere discussie waar ik me helemaal niet mee bezig wil houden.
Wat ik zeg is dat je de resultaten van VT1 niet door een oranje bril moet zien. Max staat na de training op P1. Zeker waar. Prima. Goed zelfs, als ik mijn mening er op los laat. Maar plaats het in perspectief en je weet dat je er geen reet aan hebt om op P1 te staan na de eerste vrije training op het moment dat de baan opdrogend was. En het is in mijn ogen scorebordjournalistiek om het juist op te hemelen waar jij weer naar neigt.
Je leest blijkbaar niet goed wat ik schrijf Beri. Want ik hemel het juist niet op en ik hou me eigenlijk nooit bezig met scorebordjournalistiek.
Wat ik aangeef is dat Max bashers het omlaag halen en Max fans het ophemelen. Waarvan ik vind dat beiden niet nodig zijn, om eerder aangegeven redenen.
Dat was overigens nog niet eens persoonlijk naar jou, maar in het algemeen in mijn eerste reactie. Jij haakte vervolgens erop in en toen heb ik daar antwoord op gegeven.
Ik denk zelfs dat we beiden hetzelfde willen zeggen/bedoelen. Alleen benaderen we het beiden vanuit een ander perspectief :)
Verstappen ging in zijn 1e run direct 1.9 seconde sneller dan Ricciardo die daar 12 rondjes voor nodig had, onder misschien iets verbeterende omstandigheden. Pas in zijn 2e run was Ricci sneller en toen werden de omstandigheden idd echt wat beter. Max zette toen weer een verschil van 0.8 seconde op de klokken. Max was in beide runs eerder dan de rest die toen reed dik de snelste. Vooral die eerste snelle run op die dan blijkbaar allerslechtste baan (aan het begin) was heel veel sneller dan de rest. Maar ook bij de 2e zijn er nog een aantal na geweest die er gewoon niet aan kwamen. Vond het juist wel redelijk indrukwekkend weer. In een P1 kattenspin run natuurlijk.
@sieper zolang het geen Q3 is, zijn de tijden helemaal niet relevant. het heet niet voor niets vrije training en helemaal in de eerste vrije training zijnde tijden nietszeggend. sommige coureurs geven alles en sommige houden in, vooral in de regen zijn sommige wat voorzichtiger.
Stoffel dik 3 seconden achter fernando dat moet pijn doen
Waarom zou dat pijn moeten doen?
Helemaal niet, als je weet hoe de vork in de steel zit. Ik heb geen FP's gezien dus schrok even bij de tijden, maar het is nu duidelijk dat de baan opdroogde naar't eind en rijders als Alonso en Verstappen persé iets wilden forceren zodat de noobs en fanboys zouden zeggen, amaai heb je die Alonso en Verstappen gezien!?? :)
Nee hoor, ook helemaal aan het begin was verstappen al 1.9 seconde sneller dan de rest van het veld en pas bij iets verbeterende condities kwamen de anderen daar aan.
Dit om jaloerse haters alvast preemptief de mond te snoeren. Om er maar net zo'n denigrerende en niet ter zaken doende conclusie aan te verbinden als jij ook deed donshere.
Zeeuw
Ik heb het al gezien, Max rijdt zondag het hele veld op een ronde....
Wel.zeer negatieve van jullie
Ik ben het een beetje zat als ik nu reageer met zie je wel dan is het niet goed als ik niks zeg is het ook niet goed, ik ga wat minder reageren maar jullie weten waar ik dit weekend op heb ingezet en mijn gelijk nemen jullie niet af. Na de kwali morgen en de race zondag zullen we het meemaken.
"Als ik niks zeg is het ook niet goed"
Eh jawel, heel goed zelfs.
Laat je niet gek maken Roest Bak 13 :)
Sommige mensen op dit forum vinden reacties alleen goed als het volgens hun eigen gemaakte regels gaat.
Daar hoort bij:
Geen typfouten maken.
Je mag geen intelligente woorden gebruiken.
Je mag niet te slim of te dom overkomen.
Geen fan van iemand zijn.
Ben je toch fan, moet je zeer ingetogen reageren. Je mag het niet laten blijken, anders ben je een fanboy en heb je geen verstand.
Je moet een glazen bol hebben.
Je moet de F1 volgen al van voordat Max zelfs geboren was.
Val je buiten deze categorie dan ben je een pispaaltje.
Dus sta er gewoon boven. Zegt meer over hen dan over jou RB13 ;)
Leuk voor de statisieken maar lekker belangrijk.... laatste weekend ook wel gezien , trouwens het hele jaar , dat Ferrari sowieso nooit snel is in FP 1.. Zou wel leuk zijn als RB dit kan vasthouden het hele weekend, wordt wel tijd voor Max zn eerste pole....
Iedereen weet zo’n beetje dat een training bij deze weersomstandigheden min of meer een loterij is, maar daarom is het nog niet erg om bovenaan te eindigen.
Eerder een gokwedstrijd dan een loterij. Ik weet op welke rijders ik bij dergelijke omstandigheden mijn geld moet zetten. ;)
Heerlijk al die reacties hier. Er kunnen miljoenen redenen worden verzonnen maar feit blijft dat RBR gewoon weer bovenaan staat in de vrije training. Daar is helemaal niks op af te dingen; met smoesjes en uitvluchten kom je nu eenmaal niet op P1 en P2.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Arrows A21
Posts: 41
Nico Hulkenberg 1m84 (6ft)
Daniil Kvyat 1m81
Jenson Button 1m81
Romain Grosjean 1m80
Marcus Ericsson 1m80
Max Verstappen 1m80
Roberto Merhi 1m79
Nico Rosberg 1m78
Daniel Ricciardo 1m78
Carlos Sainz 1m77
Kimi Raikkonen 1m75 (5ft 9 inches)
Felipe Nasr 1m75
Lewis Hamilton 1m74
Sebastian V... [Lees verder]