<< Naar nieuwsoverzicht

'Technisch directeur FIA gaat aan de slag bij Renault'

Gepubliceerd op 29 sep 2017 08:15
31
Door: Rob Veenstra

Marcin Budkowski, de technisch directeur van de internationale autosportbond FIA, neemt zijn kennis mee naar het team van Renault. Dat vernam Auto Motor und Sport van bronnen in de paddock. Budkowski diende begin deze week onverwacht zijn ontslag in bij de FIA. Hij gold als een van de mensen op wie de federatie wilde leunen voor de toekomst, maar hij heeft zijn post verlaten.

Hij heeft een opzegtermijn van drie maanden en die gaat binnenkort in. Per 1 januari 2018 mag Budkowski dan weer ergens gaan werken in de Formule 1 en daar is in de paddock veel onrust over ontstaan. In zijn functie van technisch directeur bij de FIA heeft de voormalig engineer van McLaren namelijk inzicht gekregen in wat alle teams van plan zijn voor volgend seizoen.

Het zou dan ook verstrekkende gevolgen hebben als hij met die informatie op zak bij een van de teams aan de slag gaat. McLaren-directeur Eric Boullier: "Mensen in zijn positie zouden eigenlijk een jaar lang niet in de Formule 1 mogen werken. Anders krijg je dit soort situaties en die komen de vertrouwensband tussen de FIA en de teams niet ten goede."

Een collega van hem vulde aan: "De consequentie is dat we voortaan wel langer na zullen denken over hoeveel informatie we doorspelen naar de FIA." Budkowski kent de geheimen van de teams en hij neemt die kennis waarschijnlijk mee naar Renault, waar hij een rol in het management gaat vervullen. Dit krijgt ongetwijfeld nog een staartje.

Caramba

Posts: 5.786

FIA en dit soort zaken... je verwacht het niet...

4
29 sep 2017 - 08:28

F1 Nieuws Renault

Reacties (31)

bschuit

Posts: 11.990
Beetje vreemd idd dat dit kan, zelfs met een redelijk simpel baantje had ik in mn contract dat ik een jaar niet bij een concurrent mocht gaan werken... Iemand met zoveel vertrouwelijk info , echt raar...
- + 1
- 29 sep 2017 - 08:22
- maverikster
  
  Posts: 206
  Eens, gewoon een seizoen overslaan voordat ie bij een team ad slag kan. "Nee edelachtbare, ik zal echt niks zeggen tegen mijn nieuwe werkgever...!"
  + 0
  
  29 sep 2017 - 08:25
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  FIA en dit soort zaken... je verwacht het niet...
  + 4
  
  29 sep 2017 - 08:28
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Van mij mogen de teams protest aantekenen als dat mogelijk is.
  + 0
  
  29 sep 2017 - 08:30
- Maxiaans
  
  Posts: 8.134
  Dat komt me bekend voor @Bschuit, heb dat al een aantal keren in contracten gehad.
  Maar dat deze man met zoveel voorkennis maar 3 maanden thuis hoeft te zitten is belachelijk!
  Deze functie zou een contract moeten bieden met eenzijdig ontslagrecht, met een termijn van een jaar om een andere functie binnen de F1 te bekleden.
  
  Dit is de zuiverste vorm van competitie vervalsing.
  + 3
  
  29 sep 2017 - 08:32
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.127
  Inderdaad @Bschuit, zo’n concurrentieclausule is een algemeen bekend goed. Kan me ook niet voorstellen dat zoiets niet bij de FIA bekend zou zijn en niet tot het standaardprotocol behoort.
  + 0
  
  29 sep 2017 - 09:06
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.980
  Dit gebeurt natuurlijk in de hele paddock. Elke monteur of zelfs coureur die verkast heeft geheimen die hij kan gebruiken...
  maar het is wel heel vreemd dat de organisator zelf dit niet echt heeft afgedekt.
  + 0
  
  29 sep 2017 - 10:00
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  @maxiaans
  
  En wat heeft thuis zitten daarbij verder nog om het lijf? Met een telefoon, fax en computer kan zo iemand vanuit huis ook al heel veel informatie met zijb nieuwe werkgever delen.
  
  Nee, belachelijk dat dit kan!
  + 0
  
  29 sep 2017 - 10:17
- Maxiaans
  
  Posts: 8.134
  @Mojito, 'thuis zitten' is een uitdrukking die niets te maken heeft met niets doen;)
  + 0
  
  29 sep 2017 - 10:32
- Silfen
  
  Posts: 266
  De Zwitserse regels, waaronder dat contract getekend zou zijn, stellen die op maximaal 3 maanden.
  + 0
  
  29 sep 2017 - 16:49
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 3.072
  @BSCHUIT en @MAXIAANS Concurrentiebeding zetten ze er inderdaad vaak in, maar houdt eigenlijk bijna nooit stand. Als je naar de rechter gaat, is het vrij makkelijk aan te vechten. Ik heb er ook mee te maken gehad, maar het bleek echt gebakken lucht.
  
  In deze functie is het uiteraard wel iets anders. Vooral als Renault dadelijk ineens als een speer gaat. Mocht dat gebeuren, dan hebben we wel een schandaaltje denk ik. Maar goed, het maakt de kans op succes voor Max wel groter ;)
  + 0
  
  29 sep 2017 - 16:55
Totalia

Posts: 1.349
Hij zal geheimhoudingsplicht hebben, met hoge boetes per dag als hij zich er niet aan zal houden
- + 0
- 29 sep 2017 - 08:27
- Jas Verstoppen
  
  Posts: 686
  En, 24/7 een opname mee laten lopen. Hoe wil je dat controleren Totalia?. Echt vd gekke dit.
  + 2
  
  29 sep 2017 - 08:30
c4ndiru

Posts: 349
wtf
- + 0
- 29 sep 2017 - 08:30
c4ndiru

Posts: 349
De Fransen komen. Veel invloed in ieder geval.
- + 0
- 29 sep 2017 - 08:33
cabanna

Posts: 43
Andere teams reageren nu dat dit niet kan, maar denk gewoon dat ze kwaad op zichzelf zijn dat Renault en niet zijzelf hem hebben kunnen strikken.
In de F1 kan nu eenmaal anders, als een ingenieur of teambaas van het ene naar het andere team gaat, dan neemt hij altijd info mee.
- + 0
- 29 sep 2017 - 08:53
Larry Perkins

Posts: 53.127
Marko: “Als het de Renault-motor beter maakt kijken wij voor één keer door de vingers, maar daarna moet het echt afgelopen zijn met dat gesjoemel.”
;)
- + 4
- 29 sep 2017 - 08:59
Kakatoe

Posts: 1.246
De impact is heel beperkt. De informatie die mogelijk gebruikt kan worden moet dan eigenlijk nu al beschikbaar zijn om er wat mee te kunnen voor 2018. Het is hooguit onhandig, maar de concurrenten zullen vol op het orgel gaan voor effectbejag.
- + 1
- 29 sep 2017 - 09:02
OrangeArrows

Posts: 3.034
Wat zijn die geheimen dan? Net of teams alles delen met de FIA.
- + 1
- 29 sep 2017 - 09:44
- Straks Verstappen
  
  Posts: 214
  Teams leggen nieuwe ideeen voor aan de FIA om te checken of het binnen de regels valt.
  + 0
  
  29 sep 2017 - 10:38
MSC1

Posts: 18
Als of deze man alles uit zijn hoofd weet, hij zal toch geen documenten meenemen
- + 0
- 29 sep 2017 - 09:58
- Straks Verstappen
  
  Posts: 214
  nee, alleen zijn usb-stick....
  + 2
  
  29 sep 2017 - 10:36
- MSC1
  
  Posts: 18
  Je mag niet zomaar gevoelige informatie meenemen op een usb stick naar een andere werknemer. Hier zijn regels voor...
  + 0
  
  29 sep 2017 - 10:52
- Freek-Willem
  
  Posts: 5.213
  ok, dan met floppy disks (wel een vrachtwagen vol denk ik maar dan mag het gelukkig wel)
  + 1
  
  29 sep 2017 - 12:25
- Esdamion
  
  Posts: 889
  Oh ja, welke regels gelden hier dan precies? En wie handhaaft deze regels?
  + 0
  
  30 sep 2017 - 08:21
d@nny

Posts: 3.356
Met de progressie die Renault dit seizoen langzaam maar zeker maakt, twee capable coureurs volgend jaar en een nieuwe werknemer die veel informatie over andere teams heeft zal Renault zich denk ik consequent in de subtop mengen en teams als TR/Williams/Force India achter zich laten.

Zal druk worden in de subtop met McLaren die zich er (hopelijk) ook meldt. Ik denk dat Williams volgend jaar echt moet oppassen om niet structureel bij de drie slechtste teams te eindigen. Hopelijk kunnen ze een goede auto bouwen voor komend seizoen.
- + 0
- 29 sep 2017 - 10:03
Stingray1971

Posts: 180
Als hij kan helpen dat de Renault motor een betere performance krijgt tov de mercedes en ferrari vind ik het prima. Dan hebben we volgend jaar misschien 5 teams die meestrijden om de titel.
- + 0
- 29 sep 2017 - 10:27
beerkuh

Posts: 3.523
Raar dat iedereen nu reageert als zijnde competitievervalsing, mede gezien het feit dat Brawn en nog een paar de omgedraaide weg naar de FIA zijn gegaan en nu dus de schijn tegen hebben in beslissingen door dezefde FIA die al dan niet op zn minst stof geven tot nadenken, als de FIA echt een termijn van 3 maanden hanteert dan zijn ze nog stommer als ik dacht, in deze geef ik Renault groot gelijk. Immers als Renault hem niet pakt dan is ie eigenlijk al vergeven aan een ander topteam. kwestie van nadenken FIA ... helaas blinken ze daar neit uit in nadenken....
- + 1
- 29 sep 2017 - 11:04
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.034
  Hoezo heeft Brawn de schijn tegen? Brawn werkte voor Ferrari, Mercedes en Benetton (nu Renault). Los daarvan heeft hij niets te maken met de regelgeving van de F1. Todt zou ik nog een ander paar mouwen vinden.
  + 0
  
  29 sep 2017 - 22:31
astridf1

Posts: 332
Dat hadden ze ook wel vooraf kunnen bedenken, dat je in bepaalde functies een langere termijn niet in de F1 mag werken.
- + 1
- 29 sep 2017 - 12:24
Appie Happie

Posts: 406
Misschien jaloers van de andere fabrikanten? Cabanna heeft wel gelijk.
Het gaat erom wie de slimste en de snelste is.
- + 0
- 29 sep 2017 - 23:55