Voor Lewis Hamilton zat er niet meer in dan een tweede plaats tijdens de Grand Prix van Maleisië. De drievoudig wereldkampioen moest zijn meerdere erkennen in Max Verstappen. Na de inhaalactie van Verstappen op Hamilton wist de Brit de jonge Nederlander niet meer bij te halen. Hamilton laat in een reactie weten dat er iets aan de auto moet gebeuren, de snelheid was niet goed genoeg op het Sepang International Circuit.
"Allereerst mijn felicitaties aan Max Verstappen, hij heeft het geweldig gedaan en zichzelf een mooi verjaardagscadeau gegeven. Wat mijzelf betreft, het was niet onze wedstrijd. In het begin had ik het lastig, nadat Max Verstappen mij ingehaald kon ik hem niet meer bijhalen. We moeten kijken wat we aan de auto kunnen verbeteren, de auto was niet goed genoeg dit weekend", aldus Hamilton in een reactie op het podium.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De vrijdagproblemen waren dus duidelijk niet gespeeld, ook RIC was veel sneller dan Hamilton wanneer hij vrije baan had.
Geweldig gereden van Lewis.
Waar zijn de mensen nu die steeds roepen dat Mercedes loopt te sandbaggen?
Singapore is een anti-Mercedes circuit en dit weekend hadden ze duidelijk problemen, maar tegelijk ook veel geluk met de technische mankementen bij Ferrari.
Suzuka is ook een typische technische baan waar Ferrari en misschien ook Red Bull het beter gaan doen dan Mercedes.
Op powertrack Austin zou Mercedes weer de baas moeten zijn en de tracks erna vind ik redelijk overall.
logisch, @Damon. Zodra de performance van de auto's dichter bij elkaar komt zie je dat het type circuit bepaalt welke auto net dat kleine beetje voordeel heeft.
Dat niet alleen, maar waar zijn de mensen die riepen dat RBR dit seizoen nooit op eigen kracht op het podium zouden komen, laat staan een race winnen.
Want Mercedes en Ferrari stonden ook niet stil, dus het gat zou hetzelfde blijven.
Nou niet dus, RBR heeft een enorme inhaalslag gemaakt, en zijn weer terug aan de top.
Niet dat ze nu het snelste zijn, maar het verschil is na de zomerstop toch behoorlijk kleiner geworden. Kan nog leuk worden die laatste races.;)
@Nicos. Daarom had Max het ook over een mini-kampioenschap. ;)
Precies @Damon. Op de Mercedes welgezinde circuits zal Lewis zoveel mogelijk – maar niet ten koste van alles – willen toeslaan en op de zogenaamde Ferrari-circuits zal de Brit de ‘Rosberg-methode’ toepassen: gebruikmaken van je voorsprong in de tussenstand en je auto op een mooie positie thuisbrengen.
Dat laatste deed Lewis feitelijk vandaag al ten opzichte van Verstappen.
Ik denk het niet hahaha
Ik denk dat de Mercedes dominantie klaar is :)
De dominantie van Mercedes is al vanaf race 1 weg toen Vettel wist te winnen. Het is het hele jaar al super close en nu Red Bull steeds dichterbij komt valt het nog meer op.
De vraag is of de sterk afgenomen dominantie van Mercedes een ‘tussenjaar’ betreft of dat deze afname zich in 2018 en 2019 voortzet.
Mercedes heeft met 43 punten voor Hamilton de laatste 2 races een uitstekend resultaat gehaald, helemaal als je bedenkt dat concurrent Vettel slechts 10 punten behaalde, waar er voor hem makkelijk 50 mogelijk waren geweest.
Wel zal Mercedes de laatste races nog volop aan de bak moeten, want de pech modus voor Ferrari zal niet elke keer meezitten.
@Politik, Mercedes kan consolideren. Vandaag nam Hamilton ook geen risico.
Het wordt nu wel steeds duidelijker dat het chassis van Mercedes niet zo goed is als die van Ferrari en Red Bull.
Hahahahaha Sailor, pannenkoek. Juist dit jaar is Mercedes zeker niet meer zo dominant en kon Vettel kampioen worden als hij minder uit handen had gegeven. En pas op, het kan nog steeds met 34 punten achterstand. De 2017 Mercedes heeft een fundamenteel probleem waardoor het op het ene circuit geweldig is en op t ander circuit tekort schiet. Het zal vooral met de wielbasis te maken hebben en het bijkomende overgewicht.
De lange wielbasis van Mercedes past dit seizoen niet altijd in het gewenste raamwerk en soms is de correlatie tussen de coureurs en de baan even ver te zoeken, met een enkele negatieve uitschieter dat de auto ronduit ‘ruk’ is. ;)
Heel knap en beheerst op het juiste moment verstand boven emotie laten komen..liever willen winnen maar toch aan de puntjes denken ..hier wint hij zijn en titel!
Ach , de snelheid van Lewis was eigenlijk hetzelfde als van Max , maar kluns Bottas valt gewoon door de mand.
Damn wat was die Bottas langzaam .. 44 seconde langzamer dan Hamilton dat is dus echt slecht. Of ligt het allemaal aan die nieuwe aero pakket waarmee hij reed en Hamilton niet!
Hamilton is een toptoptop-coureur die bij wijze van spreken meer dan het maximaal mogelijke uit een wat mindere Mercedes kan peuteren.
Bottas is een redelijk goede coureur – niveau Webber ongeveer – die af en toe kan winnen met een goede Mercedes maar slechts matig kan omgaan met een wat mindere Mercedes.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Fusy
Posts: 2.181
In 2008 werd Hamilton kampioen in een McLaren welke niet sneller was dan Ferrari.