Na het Grand Prix-weekend in Maleisië reist het Formule 1-circus direct door naar Japan. Voor Red Bull-topman Helmut Marko zijn er meer taken dan alleen bij de Japanse Grand Prix aanwezig zijn: hij zal voor die tijd langs gaan bij het hoofdkantoor van Honda, dat vanaf volgend seizoen motorleverancier van Scuderia Toro Rosso zal zijn.
Marko was een van de spillen in de carrousel dat Honda bij Toro Rosso bracht. Er zijn voldoende insiders die de actie in twijfel trekken, maar na 2018 zal Red Bull Racing afscheid nemen van de Renault-motoren. Honda is dus ook een potentiële partner voor de hoofdmacht in 2019, en Marko is optimistisch. "Wat we weten van Honda is dat alles de goede kant opgaat. De technische en financiële bronnen zijn aanwezig, net als de ambitie om verder te verbeteren met deze nieuwe start."
Een anonieme "Honda F1-coureur" is het daarmee eens en denkt ook dat het Japanse merk zich kan verbeteren. "Honda zal haar Formule 1-budget met vijftig procent verhogen in 2018. Dat zijn de vrijgekomen gelden van het aflopende sponsorschap bij McLaren", zo liet de anonieme bron weten aan de Salzburger Nachrichten.
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Red Bull heeft Sergio Perez aan de kant geschoven voor vo...
Max Verstappen sluit zijn succesjaar niet af met een extra sportprijs. Tijdens het sportgala van het NOC*NSF werden v...
Het zat er al even aan te komen, maar nu is de kogel dan eindelijk door de kerk: Sergio Perez vertrekt bij het team v...
Het is officieel: Max Verstappen krijgt volgend jaar een andere teamgenoot bij Red Bull Racing. Sergio Perez maakte v...
Max Verstappen en George Russell zorgde in de laatste week van het Formule 1-seizoen voor vuurwerk. De twee maakten r...
Ik lach me de ballen uit de broek als ze straks rondjes om Mclaren heen draaien :)
Kan zo maar gebeuren, die krijgen het lek wel boven, ben ik van overtuigd.
Weet iemand misschien wie vandaag gewonnen heeft?
lol @cyril, ik dacht callimero :)
ik hoop vurig dat Honda en Aston Martin het samen goed kunnen vinden: let op, dit kan juist de kans zijn voor Max om wereldkampioen te worden!! Nota Bene: ze zijn ook steeds de luidste motor van het veld, al in 2008 in Sepang mogen horen.....
zeker 50DB meer toen! en een heerlijke rochel (enig nog rokend merk....hihhi, uhhuhuuu....ik niet meer trouwens)
@BEAR Nee, elke 3 dB luider is twee keer zo lawaaiig...
Natuurkunde lesje kan geen kwaad in combi met wat wiskunde om te begrijpen wat een logaritmische schaal is.
Ok, sarcasme modus uit.
Als ze 2,5 keer zo hard waren voor je gevoel zou een 4,5 a 5 dB kunnen zijn.
Wat indirect wijst binnen deze motorformule op een niet efficiente turbo en dus minder energie hamsteren in de MGU-H.
Als je weet hoeveel energie het kost om geluid te maken, dan snap je meteen dat minder geluid efficienter en dus zuiniger zou moeten zijn en meer energie binnen de PU onderdelen houdt.
De verbrandingsmotor zal des Honda’s een van de sterkte al dan niet de sterkste zijn, het is ondertussen publiek geheim dat Honda de grootste moeite heeft om de hybride systemen net zoveel te kunnen gebruiken als de andere 3 motorfabrikanten in de F1.
RedBull heeft in het v8 met kers tijdperk hun eigen systemen ontwikkelt, niet zonder succes.
Ik ben erg benieuwd naar de echte persoonlijke mening van Jos.
Jos die voor een arrows moest kiezen in 2000, omdat helaas Harvey Postlewait overleed in de winterperiode waarin Honda met een eigen team, chassis en motor bijzondere resultaten behaalde in een gitzwarte wagen.
De japanners zijn gecharmeerd van de technisch goed ondeelegde limburger, Jos die meer kilometers heeft afgelgd op suzuka voor bridgestone in een Ligier voor Bridgestone dan de huidige grid bij elkaar opgeteld.
Japanners houden van persoonlijkheden, kijk naar hoe Valentino succesvol was bij Honda en later Yamaha.
Geef ze goede feedback en zij doen zo snel als mogelijk iets met deze informatie.
Helmut zal een goed gesprek hebben over de Matsushita en naar de toekomst, 2019, kijken.
Ook zal hij een gesprek hebben over waar de versnelingsbakken van ToroRosso vandaan gaan komen.
Helmut is een oud-lemans winnaar, daar hebben japanners respect voor, mensen met een staat van dienst en kijk op het geheel
Geld is er genoeg bij Honda. Alleen de kennis en expectise wat minder....als ze de Japanse trots/ego nou eens opzij schuiven en externe zich ermee laten bemoeien kan je echt en motor bouwen vn wereld formaat!!!
Marko zag ook wat in Max, dat was een wereldbeslissing... Dus dan zal dit ook wel eens een goede beslissing kunnen zijn.
Ook in Kvyat.
We weten allemaal wat dar geworden is.
@commando, jij knipt en plakt in ieder geval beter dan Axel.
Die corrigeert nog mijn domme type fouten ;-)
Maar niks in Palmer.
We weten allemaal wat dat geworden is.
Njah je ziet ook wel aan Vandoorne vandaag op zo'n circuit dat ze zeker vooruit gaan. Zeker omdat het chassis van Red Bull echt wel een stuk beter is. En ze hebben nog 1,5 jaar.
Tuurlijk, ze moeten van ver komen, maar Honda lijkt er wel alles aan te doen, terwijl je bij Renault toch het gevoel houdt dat ze met minder centen dan de anderen mee willen doen
honda ilmore en rb die samen met tr deze krachtbron gaan door ontwikkelen .
de testbank staat bij rb klaar en ik denk dat honda blij is van mclaren af te zijn .
zou mij ook niets verbazen dat ze nog dit jaar een wissel doen bij mclaren om de bases voor volgend jaar te testen .
het is echt niet zo dat mclaren rb zou verslaan volgend jaar denk zelf dat 2018 een rb jaar wordt
@bonsai zelfde afmetingen. Alleen implementatie van systemen heeft ze twee weken vertraging opgeleverd
Yep, RBR heeft een machtig chassis. Verreweg het beste chassis van het veld dat bleek vandaag wel. Volgend jaar de verbeterde Renault motor erin en meedoen voor de titel.
Daarna met volledige fabrieksondersteuning van Honda nog ff twee, drie titels eraan plakken. Komt helemaal goed.
Wordt wel weer stil hier dan zonder de mensen die toevallig vandaag ook allemaal off line zijn.
“Na 2018 zal Red Bull Racing afscheid nemen van de Renault-motoren.”
Volgens mij is dit afscheid nog helemaal niet definitief.
Heb wel sterke geruchten gelezen, maar Marko of Horner er nog niet over gehoord.
Ik denk dat het niet zozeer Renault is wat niet verder wil met RBR maar ik vermoed dat RBR weet dat vroeg of laat Renault zelf voor de wereldtitel wil gaan en dan is er gewoon geen plek voor RBR of Mclaren. Ik zie eigenlijk Honda ook niet als optie aangezien Aston Martin volgend jaar al op de auto te zien is en denk dat de motoren voor 2019 ook Aston Martin gaan heten.
@Jaap. Daar gaat het toch juist niet om in m’n post joh, over ‘vermoedens’ en ‘gedachten’ en hoe het allemaak zou kunnen gaan.
Het gaat in m’n post over het citaat uit het bericht en dan met name de bevestiging van Marko of Horner daarvan.
Dus niet om wat wij forummers ervan vinden.
@LARRY PERKINS
Ik denk eerder dat Marko bezorgd is.
En dat ie het liever nog even stil houd.
@Stoffelman en @Rick. Bedankt voor jullie reacties, maar jullie spreken ook jullie eigen gedachte en vermoedens uit. Die heb ik zelf uiteraard ook wel maar nogmaals, daar gaat het hier NIET om!
Nog een keer de vraag maar dan op een andere manier gesteld.
WIE heeft er WAAR gehoord of gelezen dat MARKO en/of HORNER hebben bevestigd dat Red Buull Racing vanaf 2019 NIET meer met Renault-motoren rijdt?
Het gaat dus ALLEEN om dit FEIT.
Het gaat dus NIET om jouw (of mijn) gedachte, vermoeden, oplossing voor RBR of mening.
LOL @Spielberg. Inmiddels heb ik het opgegeven en besloten dat niemand de vraag kan beantwoorden omdat het noch door Marko of Horner, noch door Abiteboul is gezegd dat Renault aan het eind van 2018 definitief niet meer aan Red Bull Racing zal leveren.
Tot nu toe zijn er alleen maar geruchten, aannames, vermoedens en broodje aap-verhaaltjes verspreid wat dit betreft.
I’ll rest my case.
Schreef toch al dat ik m’n case restte @Spielberg... ;)
Slapen? Hier is nog steeds dat feestje!
We hebben vandaag toch Stoffel ook zien rijden en dat met een Honda blokje achterin Volgens mij is het een uitstekende motor waar Toro Rosso en Red Bull Racing een goede deal mee hebben.
Ik zou er toch niet helemaal zeker van zijn.
Stoffel heeft goed gereden, maar zonder problemen bij Ferrari was het gewoon 10 of 11 natuurlijk.
Vermoed wel dat Honda nog iets fatsoenlijks en betrouwbaar bouwt,, probleem is dat ze tamelijk eigenwijs zijn, wat natuurlijk ook mooi is ,anders zou het helemaal een saaie bedoeling worden... Bij de Motorfietsen proberen en probeerde ze toch ook regelmatig iets nieuws in motor ontwerp, en uiteindelijk kwam het altijd wel (meer dan) goed... Kan ook gewoon heel simpel niet ''klikken'' tussen mclaren en Honda, wat vooruitgang belemmerd
Ik vind STR en honda wel een leuk stelletje eigenlijk, passen wel bij elkaar.
Het kan natuurlijk 2 kanten uit gaan, of het wordt een flop zoals bij mc.laren of het wordt een daverend succes en rijdt RBR in 2019 met honda motoren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kingarthur
Posts: 144
Ik lach me de ballen uit de broek als ze straks rondjes om Mclaren heen draaien :)