Het circuit van Sepang was dit weekend gastheer voor de vijftiende race van 2017, de Grand Prix van Maleisië. Het werd voor Nederlandse Formule 1-fans een race om nooit te vergeten. Red Bull Racing-coureur Max Verstappen boekte in Maleisië zijn tweede Grand Prix-zege. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief en gaan over het hele weekend, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
44. Lewis Hamilton, 2de: 9,0
77. Valtteri Bottas, 5de: 5,5
Bij Mercedes is het alarmfase 1. Net als in Singapore kwam de Duitse renstal er in Maleisië eigenlijk niet aan te pas. Hamilton maximaliseerde nog met een pole position in de kwalificatie en in de race, maar ook hij was niet opgewassen tegen de dadendrang van Verstappen. Het verschil met teamgenoot Bottas was opnieuw schrijnend. Bottas is na de zomerstop geen schim van de coureur die voor de onderbreking twee Grands Prix wist te winnen.
Red Bull Racing
3. Daniel Ricciardo, 3de: 8,5
33. Max Verstappen, 1ste: 9,5
Verstappen heeft de tweede overwinning uit zijn Formule 1-loopbaan binnen. Op het circuit van Sepang was hij magistraal, vooral met een sensationele inhaalactie ten opzichte van Hamilton. Natuurlijk was het geen tegenvaller dat Vettel achteraan moest starten en Raikkonen al voor de start weg viel, maar Mercedes werd op waarde geklopt. Ricciardo bezorgde Red Bull Racing een dubbel podium door Vettel in de slotfase achter zich te houden.
5. Sebastian Vettel, 4de: 9,0
7. Kimi Raikkonen, niet gestart: 7,0
Raikkonen was de pechvogel van de dag. De Fin voelde op weg naar de startopstelling al dat er iets mis was. Ferrari probeerde het nog te verhelpen, maar het mocht niet baten. Raikkonen kon niet van start. De pechduivel had een dag eerder toegeslagen bij Vettel. De Duitser moest achteraan starten en knokte zich een weg naar voren. Zijn inhaalrace stokte op de vierde plaats, achter Ricciardo. De botsing met Stroll na de finish was nog wel curieus.
11. Sergio Perez, 6de: 8,5
31. Esteban Ocon, 10de: 7,0
Perez moest na afloop van de kwalificatie in Maleisië nog aan het infuus om inwendig alles op peil te brengen. De Mexicaan was wat ziek geweest en dat maakt zijn zesde plaats des te knapper. Voor Ocon was het een rommelige race. Bij de start kwam hij klem te zitten tussen Perez en Massa en later waren er nog incidenten met Sainz en Massa. De Fransman wist nog wel een puntje te scoren, maar hij had ongetwijfeld op meer gehoopt.
18. Lance Stroll, 8ste: 8,0
19. Felipe Massa, 9de: 7,5
Williams deed op Sepang goede zaken met het oog op de vijfde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. De Britse renstal pakte immers met beide rijders punten - wat allang geen vanzelfsprekendheid meer is - en zag concurrenten Scuderia Toro Rosso en Renault met lege handen achterblijven. De voorsprong van Williams bedraagt nu respectievelijk 13 en 23 punten. Stroll is zich ondertussen aan het ontwikkelen tot een degelijke coureur, met weer een puntenfinish.
2. Stoffel Vandoorne, 7de: 8,5
14. Fernando Alonso, 11de: 7,0
Vandoorne was teamgenoot Alonso in Maleisië voor het eerst dit seizoen echt de baas. De Belg evenaarde met een zevende plaats zijn beste klassering in de Formule 1, twee weken eerder in Singapore behaald. McLaren-Honda boekt vorderingen. Ondanks de twee lange rechte stukken op het circuit van Sepang kwamen beide coureurs in Q3 terecht. Zou McLaren al spijt hebben van de beslissing om na dit jaar afscheid te nemen van Honda?
Scuderia Toro Rosso
10. Pierre Gasly, 14de: 7,5
55. Carlos Sainz, uitgevallen: 7,5
Bij Toro Rosso was er dit weekend een nieuw gezicht. Gasly was door Red Bull naar voren geschoven als vervanger van Daniil Kvyat en de 21-jarige Fransman beschaamde het vertrouwen niet tijdens zijn eerste Grand Prix-weekend. Hij gaf niet veel toe op ervaren teamgenoot Sainz en reed keurig naar de finish in een van de zwaarste races van het seizoen. Met de fitheid van Gasly zit het dus ook wel snor. Sainz viel uit met een elektronisch probleem.
Haas F1 Team
8. Romain Grosjean, 13de: 7,0
20. Kevin Magnussen, 12de: 7,0
Haas F1 Team zakt steeds verder weg in de pikorde. De Amerikaanse renstal heeft de aandacht volledig verschoven naar de auto voor volgend seizoen en dat is te merken. Haas F1 hoopte na Singapore het ergste achter de rug te hebben, maar ook in Maleisië konden Magnussen en Grosjean niet mee in de middenmoot, de verbeterde remmen ten spijt.
Renault
27. Nico Hülkenberg, 16de: 7,0
30. Jolyon Palmer, 15de: 6,5
Niet voor het eerst de afgelopen maanden kwam Renault sterker voor de dag in de kwalificatie dan in de race. Hülkenberg had een slechte start, maar hij hield nog wel enige tijd stand in de top tien. Later zat hij klem in verkeer en viel hij ver terug door een ongeplande tweede stop. De Duitser finishte een positie achter Palmer, die een paar aparte momenten meemaakte. Eerst spinde hij op eigen kracht, volgens eigen zeggen door de wind, en later ging hij weer in de rondte nadat hij bijna leider Verstappen van achteren had aangereden.
9. Marcus Ericsson, 18de: 6,5
94. Pascal Wehrlein, 17de: 7,5
Het jaar 2017 kan wat Sauber betreft niet snel genoeg voorbij zijn. Het team sleurt zich naar het einde van het seizoen. De Zwitserse renstal heeft negen uitvallers nodig om in de resterende races nog in de buurt te komen van punten. Ericsson moet strijden voor zijn toekomst, maar daar is weinig van te zien. De Zweed moet de laatste tijd weer steeds vaker zijn meerdere erkennen in Wehrlein, die goede sier maakte door Vettel terug naar de pits te brengen.
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Ik ben het bijna met heel het rapport eens, enkel Palmer mag van mij een dikke onvoldoende. Van Hero to Zero. Max terecht een 9,5. Nu nog een pole erbij en dan is het een 10. Vettel ook sterk, maar om Stroll de schuld te geven van het curieuze 'na de finish' incident vind ik niet netjes.
Ik heb enkel de onboards maar gezien en ik zeg niet dat Stroll niet fout is, maar Vettel had hem ook meer ruimte kunnen geven. Het lijkt wel of Vetel de racelijn aanhoud.
Beide schuld. Stroll ging naar rechts en Vettel ging er onnodig strak langs. In een uitloopronde kun je verwachten dat mensen wat bewegelijk zijn op de baan.
Dus omdat Vettel gewoon, rustig de lijn houdt, is hij in fout? Leg dat eens uit? Vettel kan toch niet verwachten dat Stroll gewoon tegen hem gaat rijden?
Ik heb de video van Lostson eens bekeken en inderdaad daar lijkt het alsof Stroll nogal naar rechts gaat. Ik kan me zo voorstellen dat Lance zwaar vermoeid was en dat hij zijn concentratie kwijt was. Vettel had wat meer afstand kunnen houden. Hij zat nogal buiten Lance zijn blikveld en spiegels.
Palmer had 2 slechte momenten in de race. Maar ik vind het te ver gaan om een hele race te beoordelen op basis van zulke momentopnamen. Het zou eigenlijk niet mogen gebeuren en een onvoldoende is wel terecht. Maar Palmer was deze race wel net zo snel als Hulkenberg. Ik vind dus niet dat hij een lager punt moet krijgen dan bijvoorbeeld Bottas die het hele weekend niks presteerde.
Palmer maakte knullige fouten en was alleen maar net zo snel als Hulkenberg omdat die op de zachte banden problemen had, wat ook over de radio vermeldt werd. Los daarvan, je kan net zo snel zijn als de leider, als je dan knullig van de baan gaat (tot 2x toe) levert dat niets op en is het gewoon niet goed genoeg.
Dit is toch een race report? waarom die 9.5 voor Max en geen 10 ? Die gast deed alles juist, er was niet 1 foutje in de hele race.
Geen pole...
@Rice: jawel een enkele keer wordt er wel eens een 10 uitgedeeld, maar dan enkel bij een pole en racewinst en het rijden van een foutloze race. Volgens mij heeft Hamilton er wel eens gehad.
wel raar dat je voor een 10 persé een pole moet hebben volgens sommigen. Max had daar overduidelijk niet de auto voor en daarnaast is vanaf P3 winnen knapper dan vanaf pole. Ik kan me overigens wel vinden in de 9,5 hoor, maar ik vind bovengenoemde redenatie een beetje onzin.
vanaf P2 winnen is (doorgaans) ook knapper dan winnen vanaf pole ;)
Als je het missen van een pole als criteria gaat gebruiken zegt dat eigenlijk dat je met een dominante wagen ook makkelijker een hoger punt kan halen.
Trainingen worden gebruikt om strategie en afstelling te bepalen. Het gaat daar helemaal niet om positie. Als Verstappen aan de hand van VT3 een goede basis heeft gelegd voor kwalificatie en race dan is het een goede training geweest.
De 6,5 van Palmer is echt te hoog. Heeft hele rare dingen laten zien dit weekend. Bottas vind ik dan weer wel beter dan een 5,5. Nee het was niet best, maar een 5,5 is wel heel erg mager. Maak er dan een 6 van.
Mee eens. Bottas was niet goed, maar zo slecht ook weer niet. Hij had een topstart, maar daarna leek hij gehinderd te worden door de wagen die niet mee werkte. Ik gun Bottas zelfs wel een 6,5.
0.8 seconde per ronde langzamer is enorm. Doe je dat meerdere weekenden achter elkaar dan is het exit f1. Hamilton lukte het wel. Dat het Bottas niet lukte kan een combinatie van factoren zijn, maar hij had dezelfde mogelijkheden als Hamilton.
Ik gun Bottas ook een voldoende, maar dit is zwaar onvoldoende en Bottas beseft dat zelf gelukkig ook.
Ik wist voor de race dat hij ging winnen .. ik was dan ook niet echt verbaasd of heel blij toen hij won..was apart..net of het de gewoonste zaak van de wereld was
Ik wist het ook al voordat ik de race ging kijken in de herhaling :(
Ik ben het ook niet eens met de beoordeling van Riccardo. Hij finished maar liefst 20 seconden achter Verstappen en moest zelfs verdedigen tegenover Vettel die als laatste van start was gegaan.
De Red Bull was deze race sneller dan de Mercedes desondanks kon Riccardo Hamilton nog maar net volgen.
Naar aanleiding van bovenstaande lijkt mij een 7 als beoordeling meer op zijn plaats voor Riccardo dit weekend.
Ricciardo reed zijn race als altijd, met het verschil dat Verstappen nu een keer niet voor hem wegvalt.
Moet je voorstellen dat Verstappen deze race weer in ronde 3 was uitgevallen. Ricciardo zou opnieuw de hemel in geprezen worden. Dan was het ineens geweldig dat hij Hamilton op 10 seconden had gevolgd, Bottas had ingehaald en Vettel achter zich had gehouden.
Verstappen is het hele jaar al sneller dan Ricciardo en Ricciardo heeft extreem veel geluk dat zijn redelijke prestaties nooit in perspectief zijn geplaatst en daardoor voor een onoplettend oog als extreem goed worden waargenomen.
Kan me aardig vinden in het rapport. Er wel vanuit gaande dat Massa op de schaal van 0-20 word beoordeeld
Raikkonen een 7,0 voor niet eens gestart te zijn en een goede kwali, terwijl Magnussen ook een 7,0 krijgt terwijl hij weer als een kamikazepiloot bezig was. Hmm ..
Palmer mag ook wel iets lager, was ook weer amateuristisch bezig.
10,0 = Winnaar, pole en snelste ronde :)
Vettel en Hamilton beide een 9? Lijkt me niet...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rogier hier
Posts: 6.560
Ik ben het bijna met heel het rapport eens, enkel Palmer mag van mij een dikke onvoldoende. Van Hero to Zero. Max terecht een 9,5. Nu nog een pole erbij en dan is het een 10. Vettel ook sterk, maar om Stroll de schuld te geven van het curieuze 'na de finish' incident vind ik niet netjes.