Red Bull Racing-coureur Max Verstappen schreef gisteren de Maleisische Grand Prix op zijn naam, maar de Nederlander liet niet de snelste ronde van de race noteren. Die eer viel Ferrari-rijder Sebastian Vettel ten deel, de Duitser reed met een 1:34.080 een nieuw ronderecord op het circuit van Sepang. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix van Maleisië op een rijtje.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Toch leuk voor de Hulk ;) ... Vettel valt dan nog tegen op zijn supersofts.
Vettel moest die ronden daarvoor op de softs al alles geven om naar voren te komen. Toen hij eindelijk naar de ss mocht kon hij al snel naar de spaarstand omdat hij teveel brandstof verbruikt had in de jacht naar voren.
Die 1:34:0 is dus vertekend. Enerzijds geeft het aan dat Ferrari de pace had maar anderzijds had hij dat nooit kunnen blijven rijden omdat hij net als de rest ook gewoon de brandstof moet managen. In de laatste 15 ronde gooide hij de gewonnen tijd gewoon weer weg wegens besparen.
Hij lag 32 seconde achter Max na het wisselen en uiteindelijk ook weer 30 seconde erachter in de laatste ronde.
Slechte prestatie Bottas wordt wel pijnlijk duidelijk zo, bijna een seconde....
Sainz???
Gasly zijn racepace in zijn snelste ronde een seconde sneller als Sainz? Wauw...
Ricciardo moet zich zorgen maken over degradatie naar STR, hahahaha
Eigenlijk vond ik het ook wel opvallend dat Ricciardo nooit in de buurt van Lewis is gekomen. Ook de strategie van RBR was wat wazig wat betreft Ricciardo; ze haalden hem te laat naar binnen (ze hadden hem beter de undercut op Hamilton kunnen geven) en zo verloor hij veel tijd op zowel Vettel als Lewis.
Iedereen heeft het over Bottas die 40 seconden achter z'n teamgenoot eindigde, maar de 22 seconden van Daniel is ook niet echt om over naar huis te schrijven..
Toen Ricciardo voorbij Bottas was lag die al 11 seconden achter Verstappen. Ricciardo stopte 2 ronden later en verloor daar ook nog 6 seconden op. Door later te stoppen zou je verwachten dat Ricciardo iets meer kan pushen in de laatste stint, maar over deze stint was Ricciardo ook 4 seconden langzamer.
Ongeveer de helft van het gat tussen Ricciardo en Verstappen kwam doordat Ricciardo een tijdje vastzat achter Bottas. Van de andere helft is waarschijnlijk een klein deel de strategie. Maar over het geheel was Ricciardo ook langzamer dan Verstappen.
Wat zorgwekkender is voor Ricciardo is dat Verstappen schijnbaar nog wat marge over had en dan voornamelijk op de soft band. Op super soft denk ik dat ze beiden nagenoeg even snel waren.
Mustfeed, ik kijk er anders naar. Dit is denk ik de tweede race dit seizoen dat RIC en Max echt te vergelijken zijn. Ze hadden de zelfde strategie. Even de twee rondes tussen de stops vergetend dan.
Je kan de race in een aantal stukken knippen, waarbij er twee periodes zijn geweest waar echt snelle rondes werden neergezet en waar Max en RIC te vergelijken zijn.
De eerste periode: Inhalen RIC van Bottas tot bandenwissel Max. Deze periode duurde afgerond 15 rondjes. Hier was over deze periode Max 1,5 seconde sneller, of gemiddeld 0,1 seconde per rondje.
De tweede periode: Bandenwissel RIC tot aansluiten Vettel achter RIC. In deze periode bleef het verschil schommelen rond de 18 seconde. Soms wat hoger, soms wat lager. Ze waren deze periode even snel.
Welbeschouwd was het verschil tussen de heren 1,5 seconde in het voordeel van Max over de periode dat de heren echt aan het pushen waren. Verwaarloosbaar.
Ik denk dat RIC tweede had kunnen worden deze race. Hij had Bottas direct aan moeten pakken natuurlijk, want daar heeft hij het echt verloren ten opzichte van Max. Maar de strategie van RBR was erg slecht voor RIC. Je ziet een moment dat RIC niet meer tijd wint op Hammilton. Dat was het moment geweest dat RIC nieuwe bandjes moest krijgen. In dat geval had hij na de wissel van Hammilton dichter op Hammilton gezeten.
(Dan nog een stukje strategie. Iemand schreef dat Vettel later had moeten stoppen. Weet niet meer wie dus ik zet het hier maar bij. Ik denk dat de strategie van Vettel perfect was. Vettel kon niet voorbij Bottas en deed een nette undercut.)
@Snailer, volgens mij zeggen we ongeveer hetzelfde ;)
Ricciardo kon overigens niet eerder stoppen want daarmee zou hij achter Vettel en Bottas terug op de baan zijn gekomen. Nadat Bottas zijn stop had gemaakt ging de volgende ronde Ricciardo ook onmiddelijk de pits in.
Die extra 2 ronden die Ricciardo op de supersoft heeft moeten rijden heeft hem inderdaad wel wat tijd gekost, maar Red Bull had geen andere optie.
Vettel had zeker niet later moeten stoppen. Misschien zelfs 2 ronden eerder want hij verloor een seconde per ronde achter Bottas. Ik denk alleen dat Ferrari er vanuit ging dat Vettel Bottas wel makkelijk op de baan zou inhalen.
De supersoft had het ook wel de laatste 30 ronden van de race volgehouden als Vettel zijn banden gemanaged had. Vettel heeft alleen 20 ronden alles van de banden gevraagd en toen waren ze op, net op het moment dat hij Ricciardo moest aanvallen. Daarom is de pace van Vettel ook helemaal niet zo indrukwekkend. Ricciardo deed bijvoorbeeld 29 ronden op een set supersoft die in Q2 al was gebruikt, en dat ook nog met een volle tank.
Palmer bijna 3 seconden.. op de hulk, kolere. Renault zal wel balen dat ie zich niet zo makkelijk liet uitkopen.
Dat is vertekend omdat Hulk in ronde 50 nog even snel een setje SS ophaalde. Sterker nog tot ronde 49 stond het qua rondetijden 26-23 in het voordeel van Palmer!
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=991&graf=3&dr1=Nico%20Hulkenberg&dr2=Jolyon%20Palmer
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jello
Posts: 573
Vroeg uitgevallen dus alleen een tijd met een zware auto, vertekend beeld ;)