64
Het team van Renault heeft zich verdedigd tegen de storm aan kritiek die dit weekend losbarstte door de geruchten dat de Franse renstal Marcin Budkowski, de voormalig technisch directeur van de internationale autosportbond FIA, gaat aantrekken. Budkowski heeft in zijn vorige functie inzicht gekregen in de geheimen van alle teams voor 2018 en die vertrouwelijke informatie neemt hij mee naar zijn nieuwe werkgever.
Per 1 januari mag hij weer ergens aan de slag. Renault heeft zijn komst nog niet bevestigd, maar directeur Cyril Abiteboul verweert zich tegenover Sky Sports F1 wel tegen alle ophef. "Wij willen in 2020 een van de topteams zijn. Dat is nog ver weg, maar we weten ook dat we nog grote stappen moeten zetten om daar te komen. Met het oog op 2020 moeten we daarom wel agressief zijn. We zijn hier niet om vrienden te maken."
"Duidelijk is dat er een bepaalde manier is om dingen te doen. Alles dat we doen met nieuwe mensen aannemen, niet noodzakelijk Marcin, doen we om te groeien. Enstone moet groeien. Toen we het roer overnamen van Lotus bestond het personeelsbestand uit 475 mensen. Dat is toegenomen naar 620 werknemers. Het is logisch dat die personele krachten ergens vandaan moeten komen. We kijken daarbij ook naar andere teams."
Abiteboul benadrukt dat Renault nooit de regels zal overtreden. "Renault heeft de reputatie dat het altijd eerlijk, fair en loyaal is. Wat er ook gebeurt, wij zullen ervoor zorgen dat het op een loyale en faire manier richting onze concurrenten gebeurt."
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Cynic Aboutaboy.
www.imdb.com/title/tt0276751/
Ik vind het eigenlijk niet kunnen dat zo iemand via de FIA in de keuken van andere teams kan kijken en die info dus mee kan nemen naar een willekeurig team. Maar ik geef Renault wel groot gelijk dat ze het doen, omdat het blijkbaar gewoon kan!!!
Heeft te maken met de wet. De werknemers van de FIA vallen onder de Zwisterse wet en volgens mij is het daar zo dat je nooit langer dan 3 maanden concurrentiebeding kan hebben. Dus na 3 maanden thuis zitten mag hij, met al zijn kennis en ervaring, weer aan het werk. Tja, Renault maakt hier handig gebruik van!
@Rogierhier; ja, dat zal wel, maar het lijkt me toch vrij helder dat mensen die onder deze regels vallen in dienst van de FIA toch wel een paragraaf in hun contract hebben waarin staat dat zij de kennis en informatie opgedaan bij de FIA niet mogen delen of gebruiken in een nieuwe betrekking.
Nu zal de bewijslast daar lastig van zijn, maar op het moment dat er meerdere mensen binnen Renault vanaf weten kun je er op wachten dat het openbaar wordt en de poep tegen de fan komt.
Op de één of andere rare manier denken bedrijven altijd weg te komen met vuil spel, hoewel het laatste jaar aantoont dat dit niet zo is; dieselgate, kartelvorming van de Duitse Grote 3 etc.
Wet aanpassen en zorgen dat die periode van slechts drie maanden in specifieke gevallen kan worden vergroot.
De wet moet de mens dienen, de mens hoeft de wet niet te dienen.
Ik geef Renault geen gelijk. Zo'n groot concern moet zich kapot schamen dat ze het al jaren niet zelf voor mekaar krijgen en dan uiteindelijk moeten overgaan tot het jatten van andermans geheimen, omdat ze het zelf niet kunnen. Dit is in alle opzichten een teken van zwakte en onkunde. Althans, zo zou ik het uitleggen als ik bij één van de concurrenten werkte ;)
Ik kijk lang genoeg F1 om dat te weten, maar iets kopiëren, betekent vaak nog steeds dat je het idee echt zelf moet ontwikkelen, aan de gang moet krijgen. Dat is wat anders dan echte inside info die zo actueel is, vind ik. Bovendien kan Renault nu niet precies zien waarom de motoren van Mercedes en Ferrari zoveel beter zijn. Ze kunnen dat blok immers niet open schroeven. Dan is het verdomd handig dat je iemand aanneemt die dat 'gewoon' weet. Ik vind dit echt competitievervalsing, als hij inderdaad bij Renault aan de slag gaat. Het verschil is ook nog dat Mercedes of Ferrari vast niet zo warmlopen voor iemand die alles weet van de Renault-motor of het chassis van dat team. Ze worden immers vaak genoeg op een ronde gezet. Andersom werkt het belang niet en dat maakt het naar mijn mening oneerlijk. Als Budkowski voor elk team even waardevol was geweest, was het in mijn ogen ook iets anders. Ik denk dat hij bij Ferrari of Mercedes ook meer had kunnen verdienen. Renault doet dit puur omdat ze het keihard nodig hebben.
Eens dat het moreel niet netjes is van Renault, maar tegelijk wel slim van hen dat ze deze mogelijkheid aangrijpen.
Ik hoop wel voor de beste man dat hij behalve zijn kennis van de andere teams ook nog echte talenten heeft die waardevol zijn voor Renault. Anders staat hij binnen een jaar weer buiten, want dan heeft hij zijn kennis gedeeld en is hij verder van geen waarde meer.
Precies dat dacht ik ook. kennis van het moment en de nabije toekomst, is nu leuk, maar binnenkort al achterhaald. Als ze niet meteen kunnen aanhaken met eigen ontwikkelingen, houdt het snel op. Maar goed. Als ze een winnende auto hebben, komt het personeel ook wel.
Abiteboul benadrukt dat Renault nooit de regels zal overtreden. "Renault heeft de reputatie dat het altijd eerlijk, fair en loyaal is. Wat er ook gebeurt, wij zullen ervoor zorgen dat het op een loyale en faire manier richting onze concurrenten gebeurt."
Daar zijn dan de meningen wel over verdeeld..... ;)
Ik moest eerst even alle comments doorlezen om te zien of niet iemand anders al deze opmerking had geplaatst , Je haalt Idd de woorden uit mijn mond !
Langzamerhand door de jaren heen zie je dat iedere Teambaas voor eigen parochie spreekt , en dat hij van zn eigen team een van de grootste schandalen ooit wat van Renault afkomt even voor het gemak vergeet
Ja dat van die reputatie is niet helemaal hoe de fans er naar kijken denk ik.
Maar dat ze die kerel weten te strikken vind ik dan wel weer een leuke... gewoon omdat het mag en kan.
Alles eerlijk Cyril??????!!!!!!
en.wikipedia.org/w(...)e_crash_controversy
Renault wil weer meedoen en trekt alle registers open.
In samenwerking met Flavio heeft Renault altijd naar eer en geweten gehandeld *kuch*
Ja en andere teams waren netjes?
@Alonso Fan andere teams waren zeker niet netjes, maar dat zegt hier ook niemand.
Om te zeggen dat Renault een reputatie heeft van "Eerlijk, fair en loyaal" is natuurlijk complete bullshit. 90% van de mensen die een opmerking als deze leest en de formule 1 al wat langer volgt denkt meteen aan Crashgate.
Heb er geen bezwaar tegen dat Renault het probeert, dat is al veel decennia een standaard ‘sport’ in de F1.
Zo valt er over bijna elk team wel wat te mauwen, lekker makkelijk.
@swan
Mensen opzettelijk als team laten chrashen om te winnen , en dan vervolgens een aantal jaren later pretenderen dat je altijd t braafste jongetje van de klas bent geweest door de jaren heen , is voor mij geen mauwen maar feiten opnoemen !
dan zijn iig wel wakker bij Renault. Dan hebben de andere teams lopen slapen
Renault verweert zich: "Niet hier om vrienden te maken"
Daar weten de teams die een Renault motor kopen al jaren.
Als die quote inderdaad letterlijk vertaald is, dan is het ook wel duidelijk dat Renault het zeker niet zal laten om de vertrouwelijke info van deze gast los te krijgen.
Maar het blijft absurd dat FIA dit zo laat gebeuren, en het niet via een contract clausule heeft verboden.
Er kan met afgunst naar Renault gekeken worden, maar in principe doen zij niets verkeerd. Ze maken optimaal gebruik van de mogelijkheden die zich voordoen. Als de FIA zijn personeel een opzegtermijn van 3 maanden geeft en verder weinig restricties meegeeft... tja, dan kun je eigenlijk alleen maar vaststellen dat Renault 'slim' is. Als je zo'n enorme bak kennis in huis kunt halen zul je wel gek zijn om het niet te doen.
Misschien meteen ff Palmer eruit gooien man man man
Alle teams zullen de FIA wel onder druk zetten, die gaat echt niet begin 2018 bij Renault aan de slag.
Waarom niet, het is de schuld van de FIA zelf dat dit kan gebeuren. Die lui lopen gewoon te blunderen als iemand met zoveel kennis van alle andere teams na 3 slechts maandjes bij Renault aan de slag kan. Dat moet gewoon minimaal een jaar zijn zodat de andere teams stappen kunnen maken waar zo'n "wijsneus" geen weet van heeft.
De FIA mag kiezen: Budkowski bij Renault of de verfoeide halo in de F1. ;)
Iedereen neemt maar aan dat er een groot voordeel is voor Renault door de kennis die Budkowski met zich mee brengt. Daar heeft Renault alleen op dit moment mogelijk wat aan voor 2018, maar de meerwaarde van die kennis verdampt snel.
De teams gaan vooral voor het effect vol op het orgel. En daarnaast is het zo hypocriet als de nete. Stelletje opportunisten bij elkaar.
Het heeft helemaal niks met motoren te maken, maar juist om alle technische specificaties en concepten van elke auto van elk team. Die informatie is goud waard in de F1.
Dat zou een belachelijk groot voordeel zijn. Hij heeft de kennis van alle auto's tot in alle kleine details! Maar t gaat ook zeker niet gebeuren
Misschien is dit gewoon wel een sluwe zet van de FIA om Budkowski bij Renault te parkeren. Zeker als Budkowski ook een aantal geheimen aan Renault kan verklappen waardoor die motor sneller wordt. Daar profiteren dan ook Red Bull en Mclaren van. Als dat erin resulteert dat volgend jaar 4 of 5 teams echt mee kunnen doen voor de overwinningen dan is dat goed voor de sport. Zoals 2007 waar tijdens de laatste race er nog 3 kandidaten waren voor de titel. Of als 2010 waar tijdens de laatste race er nog 4 coureurs waren die wereldkampioen konden worden. En vergeet ook 2012 niet waar de diversitiet op de hoogste trede van het podium ook ongekend was. Niemand zit toch te wachten op seizoenen als 2013, 2014, 2015 en 2016 waarbij je voor de helft van het seizoen voorbij is al weet wie er kampioen gaat worden? Van die optochten waarbij elke race hetzelfde team op kop rijd. Voor de liefhebber van de sport kan het alleen maar een vooruitgang zijn.
Je kan het Renault niet kwalijk nemen; het lijkt me meer dat de immer falende FIA eerst-verantwoordelijke is om werkbare regels op te stellen. Een wachttijd van een jaar lijkt me meer gepast. Overigens om dezelfde reden is het ook verstandig coureurs in hun laatste contractjaar niet al te specifiek over updates in te lichten.
Gaat het om Budkowski van de vroegere KGB?
Stt het is de vader van Kfiat ;)
Hij is in 2001 bij Prost begonnen. Na faillissement vertrokken naar Ferrari (tot 2007), daarna hoofd aërodynamica bij McLaren (ontslag 2014) en nu FIA. Bijnaam 'de Poolse Newey'... Nu gaat hij Prost en Co helpen, de man die hem een kans in de F1 gaf.
Lijkt me geen pannenkoek. Als hij goed is kan hij beter bij een team zitten, dan bij de FIA. Kennisvoordeel is tijdelijk, maar heeft wel meerwaarde voor Renault. Buiten beeld is hij daar natuurlijk al begonnen, maar dat gaat overal zo. Ik denk dat Renault snel serieuze stappen kan gaan maken met deze man aan boord...
@Nerf. Het gaat in dit draadje om wat Budkowski deed voordat hij in de F1 belandde.
Sorry, van 1995 tot 1998 asperges steken en van 1999 tot 2001 heb ik hem vaak op op een rose John Deere zien rijden...
Die Budkowski gaat daar de komende 12 maanden nog niet werken. Daar zorgen de andere teams wel voor.
"Renault heeft de reputatie dat het altijd eerlijk, fair en loyaal is..." Mij staat toch een incident bij met ene Flavio die teambaas was bij Renault en een crash in Singapore waar Alonso zo de race wist te"winnen". Dus dat is een uitspraak die men bij Renault niet kan doen.
In dit geval kan ik de overige teams alleen maar gelijk geven, dit kan en mag niet gebeuren dat een man met zo een kennis bij een team aan de bak kan gaan. Die kennis die hij over de motoren van de concurenten heeft zal gebruikt worden, maar het zal de vraag zijn hoe men deze samenwerking wil tegenhouden. Maar van de andere kant ka het begrijpelijk dat Renault zo iemand probeert binnen te halen, ik zou hetzelfde proberen. Als ik een van de overige teams was liet ik het onderzoeken wat men ertegen zou kunnen doen en anders zelf proberen deze man binnen te hengelen. Die man kan een bak geld gaan verdienen, want motorleveranciers zouden hem al te graag hebben.
Dit lijkt mij allemaal niet zo moeilijk. Het punt is dat Renault blijkbaar sneller of een hoger salaris aanbied. Een beetje zielig voor de rest. Maar als het mocht lukken voor Renault wat houd de anderen dan tegen om tegen FIA te zeggen dat ze dan het komende jaar niet rijden of nog ooit vertrouwelijke informatie te delen met FIA.Zo kunnen ze FIA wel onder druk zetten, lijkt mij.
Mojito, je roept naar de Fransen dat het stokbroodvreters met Brie zijn. Maar wat ben jij dan? Kaaskop?????? Of een Italiaanse Spaghettivreter of die Marcin een Poolse Pivocvreter??? Laat de nationaliteit erbuiten , je kunt je punt ook maken zonder hele volksstammen te beledigen. Dank U.
hondenbrokkenpiloot
Cyril Ratarouille:
Ik geef Renault geen gelijk. Zo'n groot concern moet zich kapot schamen dat ze het al jaren niet zelf voor mekaar krijgen en dan uiteindelijk moeten overgaan tot het jatten van andermans geheimen, omdat ze het zelf niet kunnen.
Dat ze het al jaren niet voor elkaar krijgen? Als team was het vorig jaar hun 1e jaar. Maar ik begrijp dat als je je gelijk wilt halen, je wat "creatief" met de feiten wilt omgaan....
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.923 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
mario
Posts: 12.508
Ik vind het eigenlijk niet kunnen dat zo iemand via de FIA in de keuken van andere teams kan kijken en die info dus mee kan nemen naar een willekeurig team. Maar ik geef Renault wel groot gelijk dat ze het doen, omdat het blijkbaar gewoon kan!!!