Het was een desastreus weekend voor het team van Ferrari in Maleisië. Problemen met de turbo speelden Sebastian Vettel parten in de kwalificatie op het circuit van Sepang en hetzelfde euvel was er de oorzaak van dat Kimi Raikkonen niet kon deelnemen aan de race. Vettel maakt zich echter geen zorgen over een gebrek aan betrouwbaarheid bij Ferrari.
"Ik denk dat we de betrouwbaarheid over het algemeen aardig onder controle hebben", begint de Duitser. "In Maleisië was dat duidelijk niet het geval. Het is spijtig dat beide coureurs afgelopen weekend last hadden van problemen; ik in de kwalificatie en Kimi voor de race. Het is verre van ideaal dat één auto niet kon kwalificeren en één auto niet kon racen, dat is wel iets dat we tot de bodem uit moeten zoeken."
"Tot voor dit weekend konden we goede cijfers overleggen wat betreft de betrouwbaarheid. Natuurlijk opereer je als team op de limiet, op het randje. Maar als je met andere teams spreekt, dan weet je dat het er daar net zo aan toe gaat. Ik maak me eerlijk gezegd dan ook geen al te grote zorgen, al moeten we onze kop niet in het zand steken voor de problemen die we wel hebben."
Hoewel zijn achterstand op Lewis Hamilton is opgelopen naar 34 punten heeft de viervoudig wereldkampioen nog volop vertrouwen in zijn titelkansen. Vettel: "We hebben een auto waarmee we overal kunnen winnen. Ik geloof dat we op dit moment een snellere auto dan Mercedes hebben. Maar als ik achteraan moet starten en Kimi niet van start kan gaan is het lastig om die snelheid te verzilveren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Vettel heeft express zijn bolide in die van Stroll heeft geparkeerd. Die wilden niet dat de auto naar parc ferme zou gaan. Niet voor niets nam Vettel zijn stuurtje mee.
Die belazeren weer ouderwets de kluit.
Weer zo eentje. Zelfs een kapotte auto moet naar de technische keuring.
Maar wel met een verwisseld stuurtje.
Daar zijn de complot theorieën weer...
Denken jullie ook dat de aarde plat is?
Dat de maanlanding fake was?
Dat 9/11 een inside job was?
Mss staan de launch codes van de USA wel op dat mysterieus stuurtje ...
Ferrari heeft de betrouwbaarheid onder controle, nu jij nog Vettel, ik bedoel in controle blijven. Gewoon niet meer jammeren en zeuren, racen zoals in je beste RBR dagen. Wordt tijd dat je uit die negatieve spiraal stapt en gewoon weer normaal en in controle gaat racen.
Zelfs al zouden ze dat stuurtje verwisseld hebben, wat voor nut zou dat volgens jou hebben? Denk je dat door een ander stuur er ineens meer brandstof in de wagen komt? Of de Versnellingsbak of motor ineens niet meer illegaal is? Overigens heeft de FIA laten weten dat het stuurtje ingeleverd is.
Onderin per ongeluk verkeerd geplaatst:
---------------------------
Alsof de FIA geen corrupte bende is.
Er kunnen zoveel dingen via het stuurtje ingesteld worden die illegaal (zouden) kunnen zijn, waaronder een hoger brandstofverbruik etc..
Dit incident is voor mij gewoon te bizar voor woorden: dat een viervoudig wereldkampioen Formule 1 het ruimtelijk inzicht heeft van een amoebe.
Ja natuurlijk met dat stuurtje kunnen ze de brandstof limiet omzeilen whahahahabahahahahahahaha grap van de maand!
Het brandstofverbruik wordt tijdens de race live gemonitord door de FIA. Aan het begin van 2014 kregen we daar zelfs grafiekjes over. Als het echt zo simpel is om illegale dingen te doen, denk je dan niet dat meerdere teams daar wat mee zouden doen?
Je kunt natuurlijk heel wat software verstoppen/verhullen in een stuurtje wat betreft motormanagement als je dat zou willen.
Maar verder alle gekheid op een stokje. Ik accepteer de verklaring wel dat Vettel dat stuurtje heeft meegenomen met het oog op het strippen van de auto door publiek. Dat is dan wel helder nadenken na zo'n voorval.
Blijf het wel zeer vreemd vinden dat Vettel het ruimtelijk inzicht van een gebakken ei heeft. Maar dat verder terzijde.
Toch is die titelstrijd nog lang geen gelopen race. Met dank aan Red Bull. Mercedes lijkt het momentum iets te hebben verloren qua snelheid. Ferrari en ook Red Bull lijken momenteel iets sneller te zijn, ook al kan Hamilton het aardig pareren met zijn talent. Maar doordat Red Bull, zo verwacht ik, nog wel een serie podiums kan pakken en daarmee Mercedes dwars kan zitten zou Ferrari kunnen profiteren. Maar Ferrari kan zich uiteraard geen misstappen meer permitteren. Ze moeten gewoon van de komende 3 wedstrijden er zeker 2 winnen en hopen dat Red Bull achter hen aansluit op P2/P3 of P3/P4. Misschien krijgen ze ook nog een gelukje met een uitvalbeurt van Hamilton en dan ligt alles weer open.
It ain't over yet!
Exact, zeker nog niet gelopen. De snelheid van de Ferrari's was de afgelopen races gewoon erg goed. Daar waar ik dacht dat Ferrari het zou laten liggen qua ontwikkeling ten opzichte van Mercedes lijkt het tegenovergestelde waar. Erg zonde dat Vettel niet gewoon heeft gewonnen in Singapore, dan was het nog closer geweest. Desondanks verwacht ik nog wel spanning, of het moet in Suzuka weer fout gaan voor Ferrari, dan wordt het erg lastig.
..xht
Zijn baas sprak daar toch heel anders over.
Daar begrijp ik helemaal niets van, die managementstijl van Sergio Marchionne. Dat is alleen maar management-by-fear. Angst aanjagen, zware dreigementen uiten. Vanuit die man heerst echt een angstcultuur naar beneden toe. Dat kan nooit een stabiele basis zijn om optimaal te presteren. Je mag best kritisch zijn maar je moet mensen ook tijd en ruimte geven om te presteren. Dat laatste lijkt echter te ontbreken bij Marchionne. Toch is hij er blijkbaar succesvol mee geworden, anders wordt je geen CEO van Fiat-Chrysler. Maar het lijkt me niet de juiste persoon die Scuderia Ferrari moet vertellen wat ze zouden moeten doen om de resultaten te verbeteren. Dat kun je beter aan de engineers en leidinggevenden daar overlaten.
..xht?
De auto is snel en betrouwbaar genoeg geweest dit jaar, maar vooral in Singapore heeft Vettel het zelf laten liggen. Ook Baku en afgelopen Zondag zijn niet echt handig als je voor de titel wilt gaan.
Nou jij je zelf nog onder controle krijgen, en je bent op de goede weg.
Betrouwbaarheid onder controle...nu moet Ferrari Vettel nog onder controle houden. C.T.D
Denk dat voor alle drie de topteams de betrouwbaarheid nu pas echt gaat tellen . Ze lopen allemaal op het randje en er hoeft niet veel te gebeuren of de straffen vliegen hun om de oren . Verder vraag ik me af hoe Sergio Marchionne zo snel aan personeel is gekomen met de nodige ervaring gisteren had hij nog een team van jonge en onervaren mensen.
Alsof de FIA geen corrupte bende is.
En inderdaad kunnen er zoveel dingen via het stuurtje ingesteld worden die illegaal (zouden) kunnen zijn, waaronder een hoger brandstofverbruik etc..
Dit incident is voor mij gewoon te bizar voor woorden: dat een viervoudig wereldkampioen Formule 1 het ruimtelijk inzicht heeft van een amoebe.
Verkeerde plek.
"Maar als ik achteraan moet starten en Kimi niet van start kan gaan is het lastig om die snelheid te verzilveren." dus ging Vettel er al vanuit dat Raikonen de boel zou gaan ophouden???
Begrijpend lezen....!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wouter666
Posts: 2.267
Toch is die titelstrijd nog lang geen gelopen race. Met dank aan Red Bull. Mercedes lijkt het momentum iets te hebben verloren qua snelheid. Ferrari en ook Red Bull lijken momenteel iets sneller te zijn, ook al kan Hamilton het aardig pareren met zijn talent. Maar doordat Red Bull, zo verwacht ik... [Lees verder]