Sauber-coureur Marcus Ericsson moet elke ronde tussen de drie en vier tienden compenseren ten opzichte van Pascal Wehrlein. Dat is namelijk de hoeveelheid tijd die de Zweed verliest omdat hij tien kilo zwaarder is dan zijn teamgenoot. Ericsson is een van de langere coureurs op de grid en daardoor weegt hij meer dan de kleinere Wehrlein.
Niet verwonderlijk dat het onderlinge kwalificatieduel 9-4 in het voordeel van Wehrlein staat. Ericsson: "We zitten dicht bij elkaar, maar de statistieken spreken in zijn voordeel. Dat vind ik maar niks. Het is ook moeilijk voor mij, gezien het gewichtsverschil. Begin dit seizoen was het wat minder, maar de laatste vier, vijf races weeg ik zeker tien kilo zwaarder dan Pascal. Dat scheelt op elk circuit veel aan rondetijd, zeker drie tot vier tienden."
"Ik doe er alles aan om gewicht te verliezen, maar dat is het probleem als je wat langer bent. Dat maakt het wel lastig, want ik moet Pascal zo vaak mogelijk zien te verslaan. Mijn hele carrière in de Formule 1 beschik ik al over een van de slechtste auto's van het veld en dan is het moeilijk om te laten zien waartoe je in staat bent. Dat zorgt er op zijn beurt weer voor dat het moeilijk is om je positie te verbeteren."
Ericsson heeft nog geen stoeltje voor 2018. "Williams lijkt erg onwaarschijnlijk, waardoor Sauber op dit moment mijn beste optie is. Er zullen altijd mensen zijn die azen op je plekje. We hebben om ons heen gekeken naar mogelijkheden elders, zoals iedereen doet die een aflopend contract bezit. Op dit moment is er nog geen witte rook. Mijn management werkt er hard aan en we hebben een aantal opties."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dit klinkt toch aardig alsof hij flinkt vreest voor zijn plek in ee f1!? HOERA!! Ik dacht dat hij dankzij de banden met Sauber eigenaar Longbow zeker was van zijn plek, maar kennelijk toch niet... Hij klaagt over de auto (slehtste auto van het veld) en geeft zelf aan dat hij niet goed genoeg is voor de f1 (ik ben te zwaar en kan sat niet compenseren met talent)
Ericsson rijdt ook met lood in zijn schoenen.
"Mijn hele carrière in de Formule 1 beschik ik al over een van de slechtste auto's van het veld en dan is het moeilijk om te laten zien waartoe je in staat bent"
Dat gaat ook niet echt helpen om een ander zitje te bemachtigen..
Onzin, volgens de gegevens hier op de site is Max ook zwaarder dan Ric (6kg) en hij is sneller...
Geeft niks, je rijkwaliteiten zijn al jaren gewogen en te licht bevonden.
Het zal vast iets kunnen schelen, maar dat lijkt me marginaal. Op een auto van een paar honderd kilo (?) zal jouw 10 kilo verschil echt niet 3 tot 4 tienden per ronde uitmaken....
Niet aardig Aap.
Veel mensen beleven plezier aan Marcus.
Iemand moet de rode lantaarn dragen. En daar moet je wel een beetje body voor hebben hoor.
Die lantaarn is een zware last.
Auto’s wegen op de grid gewoon hetzelfde. Alleen kan Wehrlein iets meer spelen met de plaatsing van de ballastgewichten.
Marcus is in paniek en heeft daar alle reden toe. Vrijwel net zo slecht als Massa dus exit.
Ericsson is echt geen koekenbakker. Die zou zo de strijd met Verstappen in de Red Bull aan kunnen gaan.....
Of nouja misschien toch wel een koekenbakker en minder koekjes eten haha.
Ik kan ook de strijd aan met Max, zou alleen never nooit van hem winnen :)
Hugo, klopt. Marcus bakt heerlijke koek.
En ja hij lust ze zelf ook graag.
Zeker de Zweedse flodder koeken van 400kcal per stuk.
Daar is inmiddels een light versie van met maar 12kcal.
Dus volgend jaar zal het verschil minder zijn en kan het talent van Marcus vol tot ontplooiing komen
Moet ik gelijk denken aan mn kart momentje toen ik tegen mn 12 jarige dochter reed.. Nog bijna verloor ook , maar gered door de kartbaaneigenaar... Ja maar meneer, U bent 50 kg zwaarder....Nooit aan gedacht op dat moment, dus ik gaf de man gelijk een pilsje....
Volgens deze site is Ericsson 1.80 lang en 63kg, Wehrlein is 1.77 lang en 61kg. Nu zal het gewicht geen vaststaand feit zijn, maar de lengt lijkt me redelijk betrouwbaar.
Volgens mij gaat die 3cm echt geen 10kg verschil uitmaken want dan is of Ericcson gewoon te dik of Wehrlein ondervoed.
Ook geloof ik er geen bal van dat 10kg daadwerkelijk drie á vier tienden per ronde uitmaakt.
Ericsson is gewoon niet snel genoeg.
Klinkt als een laatste noodkreet als F1-coureur en hoop dat die niet gehoord wordt.
Verder wens ik Marcus natuurlijk wel het allerbeste, misschien kan hij een landgenoot opleiden tot een (veel) betere versie van hemzelf.
Doe maar een nieuwe Ronnie Peterson of Gunnar Nilsson.
Larry, Marcus heeft helemaal gelijk.
Hey ia gewoon niet eerlijk dat iemand met zijn talent niet de kans krijgt vanwege een maatje meer.
Zou idd wel.mooi zijn als hij in eigen land nog wat kan betekenen voor nieuwe talenten.
Volgens zijn sponsors is hij echter zijn gewicht in goud waard.
Marcus rijdt volgend jaar nog gewoon bij Sauber.
Go Marcus!!!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stitch
Posts: 6.095
Nee, nu hebben we de reden gevonden waarom Wehrlein sneller is. Eriksson kan hier hélemaal niks aan doen ...