De tweede vrije training voor de Grand Prix van Japan heeft weinig actie opgeleverd. De weersomstandigheden waren bar en boos in Suzuka, waardoor het licht aan het einde van de pitstraat de eerste drie kwartier op rood bleef staan. De tweede helft van de sessie was de baan wel open, maar het was zo nat dat de teams en coureurs weinig heil zagen in rijden.
Lang niet alle rijders gingen de baan op. Lewis Hamilton wel en de Brit was met een 1:48.719 op de regenbanden naar de snelste tijd. De leider in de tussenstand om het kampioenschap was een van de vijf coureurs die een tijd lieten noteren. Het Force India-duo Esteban Ocon en Sergio Perez completeerde de top drie in deze erbarmelijke omstandigheden.
Veertien van de twintig coureurs legden minstens één rondje af. Lance Stroll zorgde voor het enige momentje door in bocht 1 van de baan te schieten. De jonge Canadees wist zijn Williams ternauwernood uit de bandenstapels te houden. Max Verstappen behoorde tot het gezelschap dat de hele training vanuit de pitbox toekeek en geen meter reed.
Ben jij fan van de Formule 1 en op zoek naar de mooiste merchandise? Bekijk de caps, shirts, en schaalmodellen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Wat een bullshit!
Gewoon rijden mannen!!!
Het dagelijkse werk gaat ook gewoon door. Weer of geen weer!
Ik sta hier in de regen te werken op het moment. Wat een mietjes!
Je kan de coureurs niet de schuld geven. Je mag de FIA de schuld geven met achterlijke regels. Omdat motoren en versnellingsbakken meerdere races mee moeten (en dat wordt volgend jaar erger) spaart men liever het materiaal door niet te rijden.
Ik roep al jaren dat men op deze manier de F1 kapot maakt. De fans (zeker degene die een duur kaartje kopen) worden de dupe van absurde ongeloofwaardige regels.
Ik riep het als eerste.
@Damon Hill,
Slecht nieuws inderdaad, de FIA gaat die besparende regels toch verder aanscherpen.
Toch lijkt me dat niet de enige oorzaak dat de teams binnen blijven bij dit soort weersomstandigheden, we zaten immers vroeger in jaren 90 ook vaak een hele poos tegen een lege baan aan te kijken als het regenachtig was. De enige optie is de teams verplichten bij iedere sessie minstens 1 run buiten te verschijnen. Op zich zou ik dat geen vreemde regel vinden. Dat is de F1 verplicht aan hun publiek.
Of je gooit de prijzen omlaag zodat het niet zo'n pijn doet.
@Pastor. Dat wordt een lastig verhaaltje in de praktijk. Teams kunnen van alles verzinnen om zo’n verplichting te omzeilen.
Om maar wat te noemen: ze zijn nog bezig met de auto en weten niet of ze de VT nog gaan halen... Och, wat jammer net niet gehaald...
En zo is er nog wel meer te bedenken, zoals: wie betaalt de schade als het mis gaat? En noem maar op.
Volgens mij moet het gewoon haalbaar zijn @Larry, net als de verplichting die de teams hebben op te komen dagen voor de race zelf. Minimaal 1 run in elke sessie verplichten, meldt een team dat ze nog bezig zijn aan de wagen dan staat er een controleur van de fia bij.
En voor wat betreft schade's, dat is makkelijk, daar is altijd het team zelf verantwoordelijk voor.
@Pastor. Het waren slechts twee voorbeelden hoor.
Om er toch op in te gaan:
Komen opdagen voor de race zelf is iets heel anders: dat wíllen de teams zelf maar al te graag. Sterker nog dat is voor hun een must naar sponsors, aandeelhouders en achterban. Is wat compleet anders.
Dat van “meldt een team dat ze nog bezig zijn aan de wagen dan staat er een controleur van de FIA bij” zie je echt te simpel, in de praktijk is een VT snel voorbij dan is er geen tijd voor zon pipo om met elk detail mee te gluren en in de weg te lopen, dat gaat niet werken.
De schades zijn helemaal niet makkelijk want alle teams zullen ervoor gaan liggen om te voorkomen door zo’n verplichting een grote extra kostenpost te riskeren.
F1 is nou eenmaal igewikkeld en zelden simpel. Vergeet ook niet dat de F1 volgens alle partijen goedkoper moet worden.
Bedoelen jullie dat Max verstappen plots een schijtluis is?
Wie zijn “julle” @Stoffelman?
@LARRY PERKINS
Aan al diegene die roepen dat er gereden moest worden.
Ric heeft max toch het hele weekend al in zn zak, nog even en max rijdt in 2019 voor sauber ;-)
knap van Ricciardo inderdaad! Zijn geen tijd is weer eens sneller dan de geen tijd van Max.
Voor Bottas is de gifbeker nog lang niet leeg. ;)
Begrijp het niet rijden ook niet. Natuurlijk zijn de verwachtingen voor zondag geheel anders. Dus in die zin heb je weinig aan deze data met grote kans op schade met daarvan als mogelijk gevolg een gridstraf. Dus begrijp wel dat teams voorzichtig zijn.
Echter als het morgen met qualificatie ook regent kun je toch zeker wat hebben aan de informatie die je vandaag had kunnen op doen. Of zie ik iets verkeerd?
Ik heb het vermoeden dat er behoorlijk wat zekerheid is omtrent het weer. Dat is de meest logische verklaring.
Zie mijn post hierboven. Heeft alles te maken met de achterlijke regels en dat men daardoor liever zoveel mogelijk materiaal spaart.
Voor de racedag lijkt het stabiel maar voor morgen hoor ik verschillende verhalen. We zullen zien.
Hoppa! Williams 4 en 5!
Dat is lang geleden, het wordt een mooi weekend
Gefeliciteerd @Erik. Na de regen een welverdiende champagnedouche.
Allemaal kerels met ballen die toch gereden hebben.:)
VT2 tijden zeggen natuurlijk niks maar dit geeft wel al een goede indruk wat er dit weekend te gebeuren staat!
En met Max op P18 nog voor een Mercedes op P19, geweldig!
Zo zie je maar, je moet je team altijd blijven supporten, ze komen altijd boven drijven :-)
Als iemand vanavond Petrus in zijn stamkroeg of leesclubje tegenkomt, wil hij of zij hem dan vertellen dat het hele concept van teveel regen tijdens GP’s een waardeloos idee is?
Waren de condities echt zo slecht?
Ik durf hem aan. Gasly eerder WK dan Max Verstappen. Thats how they do it.
pffft Fernando uitslover extra outlap om maar eens voor stoffel te eindigen .. :)
Dat maakt toch niet uit, geen van de twee heeft een tijd laten opnemen.
Banden gespaart en brandstof ect.
Volgende keer er maar ook letterlijk “KNIPOOG” bijzetten @Canson. ;)
Het wordt tijd dat FIA de races uit verleden nog eens moet bekijken om te zien hoe het toen ging. Met name in Maleisië waar de auto's meer op kleine schepen leken omdat je de banden bijna niet zag door hoeveelheid water. Uit mijn hoofd 2001
Ik ben blij dat ik er geen wekker voor gezet heb.. Wel logisch dat men niet rijdt als het zo hard regent en het morgen en zondag in de race waarschijnlijk gewoon droog is.. Dan heeft het verder weinig zin om een FP in de regen te gaan rijden.. En met de huidige regels qua onderdelen gebruik snap ik ook wel dat men dan liever de boel spaart..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.712
Je kan de coureurs niet de schuld geven. Je mag de FIA de schuld geven met achterlijke regels. Omdat motoren en versnellingsbakken meerdere races mee moeten (en dat wordt volgend jaar erger) spaart men liever het materiaal door niet te rijden.
Ik roep al jaren dat men op deze manier de F1 kapot... [Lees verder]