De internationale autosportbond FIA en de organisatie van de Grand Prix van Maleisië schuiven elkaar de verantwoordelijkheid toe voor de crash van Haas F1-coureur Romain Grosjean in de tweede vrije training op Sepang. Als gevolg daarvan heeft Haas F1 Team nog altijd geen duidelijkheid over een eventuele schadevergoeding.
Het ongeluk van Grosjean werd veroorzaakt door een openstaande putdeksel. De schade bedroeg meer dan 750.000 euro. De betrokken partijen zijn het er alleen nog niet over eens op wie Haas F1 dat bedrag mag verhalen. Teambaas Günther Steiner: "Niemand vindt het leuk om zoveel geld te moeten betalen. Niemand geeft vrijwillig zo'n bedrag aan iemand, ook al ben je de leukste persoon ter wereld."
"Ik heb met de organisatie van de Maleisische Grand Prix gesproken en ik heb hen verteld dat wij ons niet verantwoordelijk voelen voor dit incident. Er is verder geen discussie gevoerd, ik heb ook geen ja of nee gehoord. We moeten blijven pushen voor een compensatie, want wij konden hier niks aan doen. Het belangrijkste is dat niemand gewond is geraakt. Die schadevergoeding kunnen we altijd nog regelen."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Stel...een zeer goede coureur, beste van de beste, bijvoorbeeld Stroll of Verstappen, stel die rijden een vangrail in puin, moet het team die dan ook betalen?
Alleen Verstappen.:)
Alleen als de vangrail vanzelf de baan op vliegt ;)
Alleen als die vangrail vanzelf komt aanvliegen ;)
Stroll wel, Verstappen niet !
jsus..Blackpix.., waar heb je die foto laten nemen?
Interessante vraagstelling overigens (los van de vraag of de schade gedekt is door de verzekering) - ik vraag me af of hier enige jurisprudentie over is.
Als argument voor zou je kunnen zeggen dat de rijder een fout heeft gemaakt en daardoor voor de schade moet opdraaien, net zoals de organisatie een fout heeft gemaakt bij het onvoldoende controleren van het rooster.
Maar de leidraad is altijd het begrip redelijkheid. En als je dat toepast op verwachtingen ontstaat een ander beeld:
Redelijkerwijs mag een coureur verwachten dat de putdeksels dicht liggen omdat deze deel uitmaken van het racegedeelte van het circuit. En redelijkerwijs mag een circuiteigenaar verwachten dat een coureur weleens een vangrail tot schroot rijdt. Een rechter zal er dus op wijzen dat de eigenaar dit in maar zijn exploitatiekosten moet meenemen en hij die kosten dus hooguit indirect op deelnemende coureurs kan verhalen door het te verdisconteren in zijn toegangsprijs.
Caramba.., het ligt er meer aan onder welk recht dit valt. Een op anglosaskische leest gemaakt wet is duidelijk anders dan bij de NL-se wet. Maw dat 'redelijkheid' principe gata volgens mij niet op.
kijk maar eens naar de US-wet.., daar kan je bijvoorbeeld enorme compensatie krijgen om dat je je hondje in een magnetron hebt gezet omdat hij natgeregend was en dat het toen niet in de bijgaande uitleg van het apparaat stond....(er zijn wel meer van die extreme voorbeelden) Onde NL wet is dat weer onmogelijk.
@Misstappen, je doet mij denken aan mijn docent rechten, een van de eerste verhalen ging over dat hondje in de microgolf en de aansprakelijkheid van de producent... Wat moesten we toen lachen (vooral door de manier van vertellen, voor het hondje was het niet grappig), wat er allemaal niet kan in de VS. De wetten verschillen dus zeker en vast per land.
Wie nu in dit F1 geval zal moeten betalen, geen idee, ik vermoed diegene die verantwoordelijk was voor het onderhoud/monteren van de putdeksel. Dus de organisatie van de gp lijkt mij.
@Remedy, de FIA is het controlerend orgaan, ook verantwoordelijk voor de veiligheid van het circuit. De FIA zou het op zijn beurt natuurlijk weer geheel/gedeeltelijk kunnen verhalen bij de organisatie oid.
Daarom begrijp ik ook niet dat de heer Steiner zelf met de organisatie gaat lopen steggelen in plaats van gewoon een claim bij de FIA te deponeren.
Kwam die put niet los door Vettel? Vettel moet betalen!
I mean, am I the only one or are you not seeing that putdeksel? Honestly..
In mijn ogen is de Fia de eindverantwoordelijke. Zij zijn de partij die het circuit controleren en goedkeuren, als er iets onveilig is laten hun het ook aanpassen. Dus Whithing en consorten heeft dit of over het hoofd gezien of niet goed aangepakt. Als zij hebben aangegeven dat iets met die putdeksel moest gebeuren en er gaat iets fout, blijft de verantwoordelijkheid bij hun liggen, want ze moeten controleren of het naar wens is uitgevoerd. Dus Fia gewoon betalen en niet liggen miepen of die centen.
Precies, achteraf kan de FIA de claim dan gaan neerleggen bij de organisator v/h circuit.
Maakt dat een verschil voor mijn verbazing. @Maxiaans? En, heb je link naar foto voor losraken dan?
Wel of niet zichtbaar met blote oog maakt niets uit voor mijn punt. Bij lassen zijn interne breuken gewoon niet met blote oog waarneembaar maar wel potentieel gevaarlijk en met apparatuur vrij eenvoudig en adequaat te controleren.
De FIA is 100% verantwoordelijk dat een circuit veilig is om op te racen. De organisatie moet zorgen dat het circuit voldoet aan de FIA eisen, maar de FIA is eindverantwoordelijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pastor Maldonado
Posts: 387
@Remedy, de FIA is het controlerend orgaan, ook verantwoordelijk voor de veiligheid van het circuit. De FIA zou het op zijn beurt natuurlijk weer geheel/gedeeltelijk kunnen verhalen bij de organisatie oid.