Hoewel Kimi Raikkonen zwaar crashte tijdens de laatste vrije training voor de Grand Prix van Japan, kon de Fin toch gewoon deelnemen aan de kwalificatie. Zijn team had in zeer korte tijd zijn auto weer volledig gerepareerd, al is het de vraag of het gelukt was de afstelling van de auto te optimaliseren, want het gat met teamgenoot Sebastian Vettel, was maar liefst zeven tienden in Q3. Raikkonen kwam daardoor niet verder dan P6 en lijkt morgen, na het inlossen van zijn gridstraf van vijf plaatsen, vanaf P11 (onder voorbehoud red.) te moeten starten.
"Het team heeft geweldig werk verricht, maar je betaalt de prijs voor zo'n fout in de vrije training," zei Raikkonen schuldbewust. "Ik maakte vandaag een fout en daarom hebben we nu een nieuwe versnellingsbak moeten monteren. Mede daardoor was ook de voorbereiding voor de kwalificatie verre van optimaal. Daarbij hielpen ook de beperkte trainingsmogelijkheden van gisteren niet."
"De auto voelde prima, maar we weten niet echt waar we staan qua snelheid ten opzichte van de concurrentie. Ik maakte in de eerste run in Q3 een fout en in de tweede run had ik ook geen geweldig rondje, dus we zullen morgen pas zien waar we staan ten opzichte van de rest."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Kimi moet maar hopen dat zijn auto/set-up goed genoeg is om een fatsoenlijke race mee te kunnen rijden morgen.
Die zal zich wel naar voren rijden? Naar p5 of zo
En er zal wel weer een motivatiegesprek komen.
Raïkkonen is gewoon niet goed genoeg meer. Zei het vorige keer ook al, toen werd ik aangevallen omdat “een tweede plek supergoed is”. Hij is veel trager dan Vettel en moet plaats maken voor talent. Het is gewoon een tweede Massa geworden.
@kevin; bullshit! Kimi heeft wel degelijk de snelheid nog, dat laat ie regelmatig (maar niet vaak genoeg zien) Pest voor hem is dat Vettel een veel beter dichtgetimmerd contract heeft en geen 2e viool gaat spelen. Maar als volgend jaar Vettel door de pechduivel of z'n eigen fouten na 3 races er met een handvol punten bijstaat en Kimi 3 keer podium rijdt is alles anders.
Plaatsmaken voor talent, tsja, Ferrari zet nu eenmaal nooit talent direct in de Ferrari, ene kant jammer, maar aan de andere kant is Ferrari coureur redelijk stressvol gezien de druk. Ik ben er wel van overtuigd dat na 2018 Leclerc een serieuze kandidaat is voor dat zitje als zijn 1e seizoen verloopt zoals ik verwacht.
Kimi vergelijken met Massa? Dikke vette min! Kimi is met een tweede plek nooit tevreden. (Zegt ie immers zelf altijd)
Kimi is net als Vettel al het hele jaar zijn glazen aan het ingooien, maar dan op een andere manier. En dan nog pech over je heen krijgen wanneer het wel goed loopt is natuurlijk ook niet bevorderlijk voor de beeldvorming. Hij is nog steeds een hele goede back-up, en op enig moment in de wedstrijd kan ie nog vlammen, maar niet een hele wedstrijd lang. De momenten van brilliance worden steeds spaarzamer en de fouten en foutjes frequenter.
Het is jammer dat Ferrari voor de oude garde gaat de afgelopen 25 jaar.
Het oude Ferrari had een talent uitgekozen en die groot gemaakt.
Ferrari moet om de auto gaan, niet om de coureur.
Enzo maakte wereldkampioenen, kocht ze niet aan in de herfst van hun carriere.
Ik vind dat hele 1e & 2e rijder gedoe helemaal niet zo gunstig als het voor velen lijkt. Een enigszins gelijkwaardige teamgenoot houd je gewoon scherper denk ik. En voor de WCC is het ook beter. Kimi krijgt nu eenmaal niet de steun vanuit het team die Vettel krijgt. Steun geeft vertrouwen en ja, als je geen vertrouwen hebt..
Ferrari heeft nog nooit een seizoen 2 gelijkwaardige auto's geleverd. De 2e rijder is de pisang.
@snelrondje, weet ik, maar het is het overwegen waard. Of zijn ze bij Ferrari niet geïnteresseerd in het WCC?
Hoop nog een keer dat hij GP weekend, maar voor de rest is Raikkonen vergane glorie. Een beetje de Sneijder in de F1.
Wie?
Pfffff, laat maar!
Voor de mensen die nog maar kort de autosport volgen, de leeftijd van sommige coureurs is in het verleden dik in de 40 geweest zelfs vijftigers, een mooi voorbeeld is Arie Luyendyk, weliswaar niet in de F1, maar toch, dus niet te vergelijken met jou favoriete sport;)
Hm, nee, zover is Raikkonnen nog niet afgezakt. Hij heeft gewoon de 2e auto bij Ferrari
Kans is reëel dat Vettel morgen versnellingsbak issues krijgt alsnog.
Karma at her best
Het wordt tijd dat ze karma gaan weren uit de paddock.
Macgyver, maak de volgende een betere keuze; "karma at its finest" of "karma at its best", dan kom je net iets gevatter over. ?
Helemaal mee eens, Larry, want kenners weten dat ze een bitch is. Die heeft niks in de paddock te zoeken.
Geen gelul, Kimi blijft toch één van de beteren van het hele spul ;)
En daar heb jij weer gelijk in. Maar Mc Gyver zei het al. Enzo Ferrari maakte een kampioen en kocht geen derde garnituur.Wat betreft Vettel en Ricciardo voor 2019, geloof je het ? Vettel wil geen rijder naast hem waar hij bij Red Bull niet van kon winnen. En als ik alle verhalen moet geloven zijn Ferrari en Mercedes al volop aan het bieden op een jonkie. Namelijk die snelle Nederlander. Ik denk persoonlijk dat Max eerder kans maakt dan wie van de concurentie dan ook. Maar dat is maar mijn bescheiden mening.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kevin
Posts: 5.344
Raïkkonen is gewoon niet goed genoeg meer. Zei het vorige keer ook al, toen werd ik aangevallen omdat “een tweede plek supergoed is”. Hij is veel trager dan Vettel en moet plaats maken voor talent. Het is gewoon een tweede Massa geworden.