Het team van Ferrari is het spoor sinds de Grand Prix van Singapore volledig bijster. Vocht Sebastian Vettel voor de zomerstop nog mee om het kampioenschap, na twee uitvalbeurten in de laatste drie races moet de viervoudig wereldkampioen wederom toezien hoe hij waarschijnlijk dit jaar geen vijfde titel kan toevoegen aan zijn palmares.
Niki Lauda, niet-uitvoerend directeur van Mercedes, voelt mee met de mannen bij Ferrari. Lauda weet hoe het is om in een lastig parket te verkeren: "Natuurlijk doet het pijn om Ferrari zo te zien worstelen. In Singapore reden ze elkaar in de haren, maar in Maleisië en hier in Japan speelde de betrouwbaarheid hun parten. Dat heeft er voor gezorgd dat wij ons in een geweldige positie bevinden voor het binnenhalen van de titels, maar we vechten er natuurlijk veel liever om. Ferrari moet onderzoeken waar het steeds mis gaat, want dit is erg jammer."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Hij zou het volgens mij zelfs graag zien dat Ferrari WK wordt..
Tuurlijk Niki
Lauda weet dat de titels en bonussen in the pocket zijn, tijd voor wat lieve woordjes aan zijn ex ;)
En daarna at hij – met een grijns van Suzuka tot Maranello op zijn gezicht – een enorme Italiaanse pizza op.
Zei hij ook zoiets over Red Bull, toen VER steeds uitviel?
Kan me dat eigenlijk niet herinneren...
Ik geloof Niki wel. Hij is ook gebaat bij een competitief Ferrari en strijd om de titel.
Uiteraard heeft @Bonsai helemaal gelijk. Mercedes krijgt dit seizoen veel meer exposure nu het met Ferrari aan het stoeien is (was) en met Max, dan vorig seizoen toen ze miep-miep aan de horizon verdwenen en nauwelijks nog in beeld werden gebracht.
Ik zei het vorige week al. Die pechduivel van Max is tijdens de botsing in Singapore in Vettel zijn auto gesprongen. Hij heeft mazzel als hij dit seizoen nog een race uitrijd.
Ben niet bijgelovig Stingray, maar ik dacht het ook.
Na Toto nu Lauda over Ferrari...wanneer horen we nou eens wat van Ferrari zelf?
Het lijkt wel of ze dat hier op het forum niet durven te plaatsen.
Bij Ferrari zijn ze de bougies nog steeds aan het zoeken, het kan wel eens nachtwerk worden ;)
En bij Ferrari trekken ze nu de haren en het hoofd en verscheuren ze hun kleding omdat zij van Mercedes medelijden krijgen.
Dat is misschien wel het ergste wat je kan overkomen als trotse Italiaan.
Wat is pers nu nog dan? Iedereen kan nieuws publiceren via alle nieuwe media vormen. Ze willen gewoon niet meer zeggen dan nodig is. Dat de pers daardoor minder te melden heeft en er chagrijnig van word is hun eigen probleem. Vettel en Kimi praten gewoon met de pers dat is zat. Er word gehoopt op controverse maar die is er niet bij Ferrari.
Een barstende bom is geen controverse, tuurlijk zijn ze boos maar dat trekt wel weer weg. Zelfde geld voor RedBull die waren al kansloos direct vanaf begin het seizoen zal ook flink de bom hebben gebarsten maar hoeft geen controverse te betekenen. Schouders eronder en weer verbeteren. Mercedes fans als die er zijn worden nog een jaar bediend op weer een WK :)
Ben niet zo op de hoogte van de regelgeving maar als Jack al ruim voor de start weet te melden dat men bij Seb een probleem heeft met één van de bougies, was het dan niet slimmer geweest voor Ferrari om hem van de grid te halen, bougie te vervangen en starten vanuit de pitstraat?
@sanderf1
Snap de insteek wel, maar het seizoen is nog steeds niet ten einde. Ook Lewis kan nog uitvallen en/of slecht presteren en dan zou het zomaar op een paar puntjes kunnen aan komen. Ook bij Red Bull hebben we overigens kunnen zien dat het soms al kan volstaan om de bougie er uit te halen en weer terug te plaatsen.
@Jaapdeaap Het is verboden om op de grid te sleutelen, das da ga nie.
That's how the cookie crumbles. Ik ben tevreden als Ferrari fan, dit jaar zo goed mee doen had niemand verwacht van de winter. Van 3e team naar 1e team uitdagen is realistisch gezien de max en een goede prestatie voor Ferrari dit jaar. Fan zijn is geen succes supporter zijn. Forza Ferrari!
Zeker mooi om te zien en wellicht tevreden over te zijn. Maar als het dan zo goed gaat is het natuurlijk vervelend dat de strijd die er het hele seizoen was ineens van tafel is.
Oh yes, this is the end my friend.
Kortsluiting in de Ferrari en haar coureur en de droom is over.
Maar de Ferrari is goed dit jaar, had net zo makkelijk de titel kunnen pakken, maar eerlijk is eerlijk de Mercedes in de handen van Lewis is consistenter en vaak ook sneller.
Bottas word gebruikt zoals de Scuderia zelf haar eerste luitenant zou inzetten.
Maar wij hebben erger gezien dan dit, ook dit overleven we weer.
Ferrari fan ben je voor het leven, soms is het genieten, vaak is het huilen, maar dat zijn we allemaal weer vergeten als de titel mee naar Maranello wordt genomen, en ook die tijden komen weer.
Tot die tijd, Forza Ferrari Sempre e comunque!
+1 Mooi verwoord ...
Vele vergeten van waar we komen, en hoe we terug als enige team op de grid tegenstand kunnen bieden en kunnen meevechten om de tittel tegen een oppermachtig Mercedes ...
Hopelijk is die motor tegen volgend jaar gelijk qua power, want ik vrees dat als er volgend jaar geen tittel inzit dat Vettel wel eens kan beginnen rondkijken naar andere teams ...
Hard werken, en wederom die auto verbeteren, nogmaals zo een stap zetten als dit jaar en we zijn sneller...
Forza Ferrari Siempre!
Ferrari kwam van heel ver. Ga maar eens na wat er allemaal mis was... Mercedes was voor iedereen een eyeopener the next level zeg maar. Alles was op bij Ferrari niet werkende windtunnel, verouderde voorzieningen, geen testbanken om alles individueel te testen. Het was echt hopeloos. Ik ben die tijd niet vergeten dat er geen correlatie was met de windtunnel en werking op de baan. Niks werkte elke update was slecht. Toen trok ik me haren er echt uit nu kan ik er vrede mee hebben.
Baku en Singapore winnen en Sebastian had er nu nog ingezeten hij heeft te veel laten liggen. Denk dat Ferrari wel wist dat deze PU niet helemaal betrouwbaar was dat gewissel met turbo's aan het begin van het seizoen was niet uit vertrouwen en nu komt de spreekwoordelijke aap uit de mouw.
Iedereen op Mercedes na heeft geleden deze motorformule, het is wie er als eerste weer uit komt. Ferrari heeft laten zien dit seizoen weer op de goede weg te zijn. Ben benieuwd of Renault als team en PU maker de boel volgend jaar ook eindelijk eens op de rit krijgt. Zelfde geld voor Honda.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
SanderF1
Posts: 1.565
That's how the cookie crumbles. Ik ben tevreden als Ferrari fan, dit jaar zo goed mee doen had niemand verwacht van de winter. Van 3e team naar 1e team uitdagen is realistisch gezien de max en een goede prestatie voor Ferrari dit jaar. Fan zijn is geen succes supporter zijn. Forza Ferrari!