34
Het team van Mercedes maakt zich geen zorgen om de krachtbron van Lewis Hamilton. De Brit repte in de uitloopronde van de Japanse Grand Prix via de boordradio over vibraties in de aandrijflijn en ging uit voorzorg short-shiftend terug naar de pits. De Duitse renstal heeft niets aangetroffen en denkt dat de aandringende Max Verstappen de perceptie van Hamilton heeft beïnvloed.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff: "We hebben niets verkeerds gezien in de motor. We hebben alle data bestudeerd, dus we moeten nog met Lewis overleggen over wat hij bedoelde. Mijn gok is dat je oren extra gespitst zijn wanneer je aan de leiding rijdt en je grootste rivaal is uitgevallen. Je hoort dingen. Dat geldt ook voor ons aan de pitmuur en in de pitbox. Je wil gewoon de finish halen."
Hamilton was zelf ook al op zijn woorden teruggekomen. "Ik denk eerlijk gezegd niet dat er iets mis was met de motor. Ik voelde wat dingen en dan deel je die maar mede voordat je ze tijdens de briefing vergeet te vertellen. Je draait veel aan knoppen en de turbo maakt allerlei geluiden en je voelt verschillende vibraties, dus ik hoop dat mijn voorgevoel klopt en dat er niks is."
Overigens heeft Mercedes van zaterdag op zondag onder parc fermé wel een bougie in de krachtbron van Hamilton vervangen, zo blijkt uit officiële documenten van de internationale autosportbond FIA. Het zou gaan om de bougie voor de cilinder linksvoor, ironisch genoeg juist de bougie die in de auto van Ferrari-rijder Sebastian Vettel de geest gaf.
Sergio Perez staat onder grote druk bij Red Bull Racing. Na een aantal tegenvallende weekenden moet hij nu echt gaan ...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Pierre Gasly moest zich gisteren na de sprintkwalificatie melden bij de stewards. De Fransman was namelijk te laat bi...
Charles Leclerc moest het in de sprintkwalificatie doen met de derde tijd. De Ferrari-rijder stelt dat hij gemaximali...
toch vreemd dat er gesleuteld mag worden tussen zaterdag en zondag. Weet wel dat het mag voor evt veiligheid issues. Maar een bougie?!
In het kader van betrouwbaarheid mag je van alles doen hoor... ;)
Dan zou je, wanneer er problemen ontstaan tijden de kwalificatie, niets meer mogen doen aan de auto. Lijkt mij niet de bedoeling.
Wanneer je kunt aantonen dat er een probleem is, mag je dat verhelpen voor de race, alleen mag je niets veranderen aan de afstelling van de auto.
Nu ik dit lees vind ik het nog vreemder dat net een bougie bij Vettel kapot was, die hadden ze dan toch ook kunnen vervangen want nog voor dat de auto's op de grid kwamen wist Dhr Mol al bij Ziggo te melden dat er bij de auto van Vettel een probleem had met een bougie, raar verhaal, dit kost Ferrari mogelijk het WK, door misschien een bougie van ongeveer € 10,= !!
Waarschijnlijk ontdekt tijdens de installatieronden, waardoor ze niet genoeg tijd meer hadden om dit te vervangen. Zal zaterdag nog geen probleem geweest zijn. Dat is dus ook het probleem van geen T-car meer te hebben, dat rijders bij voorbaat al uitgeschakeld zijn als er iets misloopt tussen zaterdag en zondag.
Ja precies dat was ook het verhaal. Ja T-car terug brengen zou leuk zijn voor de grote teams maar voor de kleine teams niet te betalen.
Dat heeft vooral te maken met afstelling van de auto. Zodra teams echter structureel alle vonkpropjes na de quali gaan vervangen, wordt het verdacht.
De bougie met Vettel geruild?
schijnt in het parc fermé wel een Mercedes mechanic met een dopsleutel te zijn gesignaleerd bij de Ferrari van Vettel...
vaag
Op het moment dat Hamilton weer een "probleempje" denkt te melden, dan weet ik zeker dat hij de race gaat winnen ;)
Ik zie een complot opborrelen, momentje,
......;;;;;;;........'''''''''''''.........;;;;;;;;;;
Hamilton heeft zich keurig gedragen dit seizoen, de kans dat hij door karma getroffen word lijkt mij dan ook nagenoeg nihil.
klopt, dat zei Lammers ook al.....
Ik geloof niet in karma, maar ik ben minstens net zo (bij) gelovig als Hamilton ;)
Is dat nou zijn voornaam of is dat zijn achternaam ?
Chameleon is zijn achternaam.
klopt Chameleon is de achternaam, maar goed nieuws voor Ferrari,
You come and go
You come and gooooooo
kwestie van tijd dus...
Ferrari geeft niet op en gaat gewoon alles geven in de laatste paar races.
Hamilton deed na afloop van de Grote Prijs van Singapore duidelijk zijn gordels los en hij heeft laten weten dat hij dat vaker heeft gedaan. In een video welke opdook op Suzuka wed duidelijk dat de voorzitter van de coureursvakbond (de GPDA), Romain Grosjean, reageerde op een brief van Charlie Whiting, de racedirecteur van de FIA. De Fransman vraagt om opheldering.
Hieronder volgt een transcriptie van het gesprek tijdens de bijeenkomst.
Romain Grosjean: "Mogen we na het vallen van de vlag de gordels losdoen?"
Charlie Whiting: "Nee, waarom?"
RG: "Omdat ik denk dat Lewis dat regelmatig doet."
CW: "Minder strak is geen probleem. Afdoen mag niet."
RG: "Ik vraag het maar. Ik vind het geweldig voor de fans, maar ik wilde er even op wijzen."
CW: "Met de snelheid waarop Lewis reed, is het geen probleem om de gordels losser te doen. Afdoen mag niet."
Felipe Massa: "Losser doen kan niet. Je moet ze afdoen."
CW: "Mij werd een vraag gesteld en ik antwoordde dat afdoen niet mag, maar als je ze losser kan doen heb ik daar geen probleem mee. Lewis, wat doe jij? Losser of doe je ze af?"
Lewis Hamilton: "Ik doe ze af. Niet altijd, maar in Montréal wel, en ook in andere gevallen."
CW: "Je hebt iets losgemaakt, Romain..."
RG: "Ik vind het geweldig voor de fans dat ze meer kunnen zien van de coureur. Ik wilde gewoon duidelijkheid."
LH: "Waarom?"
RG: "Omdat soms het stuurwiel niet wordt teruggeplaatst in de auto en dan kunnen we een boete krijgen. Het maakt niet eens uit of de wielen nog aan de auto zitten. Ik wilde het gewoon weten."
LH: "Interessant."
CW: "We kunnen het nader verklaren als je denkt dat het dat waard is..."
LH: "We rijden zo langzaam, man... Ik bedoel, misschien moet Sebastian de zijne maar aan laten."
Sebastian Vettel: "Gordels of stuurwiel? Ik begrijp je niet."
CW: "Dat hebben we zien gebeuren, niet?"
RG: "Ik wil geen ruzie, ik wil gewoon weten wat wel en niet mag, dat is alles."
CW: "Wel, ik vind dat je de gordels niet los kunt maken. We hebben gezien wat er kan gebeuren na afloop van een race, dus het zou niet handig zijn je gordels los te maken."
LH: "Ik doe het alleen na een overwinning, om naar de fans te zwaaien."
CW: "Dat begrijp ik."
LH: "Maar dan rijd ik echt heel erg langzaam."
Dit is volgens mij off-topic VH. Dit onderwerp komt morgen pas ter sprake. Let maar op. :)
Ja wat ik wel merk dat Grosjean echt we de leider is. Trouwens hier een link van dit gesprek https://youtu.be/tPr5khO86Eg
Hij heeft een functie bij die rijders vakbond (Waar lewis en Max niet lid van zijn) Dus hoort een beetje bij die functie/verantwoordelijkheid.
Hij had hier wel ook gewoon punt vindt ik en CW is gewoon erg slecht vindt ik. Ten eerste weet hij niet de werking van zulk iets basis blijkbaar, maar geeft zelfs in weekend na ongeluk stroll-vettel niet meteen duidelijk signaal, voor PIT niet los PUNT.
Ook dat met Vettel en meerijden was imo veel te soft, gewoon meteen duidelijk maken, eens en nooit weer.
Rest meeting had ik liever gezien. Dan wordt verteld waar te stoppen bij pech ivm uitgangen ed. en track limit en hoe gehandhaafd/bestraft ed.
Had juist graag willen zien hoe serieus/nonchalant ze dan zijn.
Goedenavond, bij deze stel ik me maar even voor. Dit is vast niet de plek om dat te doen maar toch leek me netjes.
Ik ben F1 fan zolang ik me het kan herinneren en ben nu de 40 gepasseerd.... ik lees al lange tijd jullie reacties en het lijkt me leuk om zo nu en dan ook eens mijn visie op een bepaalde discussie te geven. Ik ben geen fan van een bepaalde coureur of team, al vind ik het wel geweldig dat Max het zo geweldig doet. Hoop niet dat mijn oranje bril het zicht op bepaalde situaties vertroebelt....
Bij deze direct naar even een reactie op Limbo. Ik had ook liever een spannender ontknoping van het seizoen gezien maar om iemand nu direct opgeblazen motoren toe te wensen vind ik een beetje ver gaan, helemaal iemand die je dit seizoen niet hebt kunnen betrappen op onsportief gedrag. Laten we hopen dat RB en SF de komende races zo ontwikkelen dat ze het MB nog heel lastig kunnen maken door veel punten te scoren....
@Fanmale
Veel plezier!
Goede intro generatiegenoot. Ik kan me niet herinneren dat ik me zo netjes heb voorgesteld. Ik ben er gewoon tussen gesprongen. ;-)
Mij maakt het absoluut niet uit of het nou Hamilton of Vettel wordt aan het einde van het jaar, maar ik had ook graag spanning gezien tot in Abu Dhabi, dat lijkt dit jaar niet te gaan gebeuren en dat vind ik jammer. In die zin snap ik de strekking van Limbo ook.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
469.161 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
612.737 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Jean Alesi
Posts: 17.675
schijnt in het parc fermé wel een Mercedes mechanic met een dopsleutel te zijn gesignaleerd bij de Ferrari van Vettel...
vaag