<< Naar nieuwsoverzicht

Haas: "Ongelooflijk hoe hard je moet werken voor punten"

Gepubliceerd op 10 okt 2017 15:57
15
Door: Rob Veenstra

Haas F1 Team steeg afgelopen weekend een plaatsje in het kampioenschap voor constructeurs. Kevin Magnussen en Romain Grosjean finishten in Japan allebei in de punten, waardoor de Amerikaanse renstal Renault voorbij ging in de tussenstand. Met 43 punten en een voorlopige zevende plek doet Haas F1 het ook in het tweede seizoen keurig, al kost het wel veel moeite.

Die bekentenis doet teameigenaar Gene Haas tegenover Motorsport-Total.com. "Dit seizoen is op een bepaalde manier zwaarder dan ons debuutjaar. Alle teams zijn beter geworden. Honda heeft snelheid gevonden, Renault is sterk verbeterd en Scuderia Toro Rosso mengt zich ook altijd in de strijd. Je kunt in deze sport geen moment verslappen, je kunt niet in slaap vallen."

"Als je voor je opponenten wil staan, dan moet je beter werk leveren dan de anderen. Je krijgt niks cadeau. Zes punten is leuk en aardig, maar het is ook ongelooflijk hoe hard je daarvoor moet werken. Het geeft echter ook veel voldoening wanneer het dan lukt om de mogelijkheden te benutten en punten te pakken, zoals op Suzuka zondag."

MotorsportEncyclopedia

Posts: 931

Tja Gene, het is natuurlijk geen Nascar waar je tot en met de 43e plaats punten krijgt. Helaas voor jou zijn er ook geen stages in Formule 1 waar je onderweg nog 10 t/m 1 punt kan verdienen.
Verder kan ik je alleen complimenteren met je team. Een waardevolle toevoeging op de grid. Laat dat in e... [Lees verder]

3
10 okt 2017 - 16:10

F1 Nieuws Romain Grosjean Kevin Magnussen Haas

Reacties (15)

neppatsrev

Posts: 4.828
10 jaar geleden was het nog moeilijk meneer Haas.
- + 0
- 10 okt 2017 - 16:05
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  en 15 jaar geleden nog nog moeilijker :)
  + 0
  
  10 okt 2017 - 16:09
- schwantz34
  
  Posts: 38.801
  Dat hoef je Haas echt niet te vertellen, die weet heel goed hoe de hazen lopen ;)
  + 0
  
  10 okt 2017 - 16:59
- Trulla
  
  Posts: 1.423
  Dat is niet waar, in de 'top 6 krijgt punten' jaren was de kans dat je ooit een keer punten pakte net zo goed aanwezig. Omdat er zo weinig punten te verdienen waren namen middenmoot teams veel meer risico wat betrouwbaarheid betreft. Dat zorgde dan weer voor bedreiging voor topteams, die dan ook weer meer risico namen. Een race zonder een handvol geplofte motoren en geblokkeerde versnellingsbakken bestond niet. In de jaren 90 haalde vaak de helft de finish niet.
  + 1
  
  10 okt 2017 - 22:10
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.179
  Dat had niets te maken met risico's nemen, maar alles met het feit dat een motorblok maar een wedstrijd moest meegaan en als die toch plofte, dat je dan geen 135 plaatsen naar achter moest de volgende race, kortom, het kostte je race, maar niet meer dan dat. Tegenwoordig moet alles meegaan wat een plofje kost veel te veel.
  + 0
  
  10 okt 2017 - 22:18
DutchF1

Posts: 12.432
Ik zou wel eens willen weten hoe zijn collega/vrienden uit Indycar naar dit F1 avontuur van hem kijken en of dat hij daar wel eens met hen over praat.
- + 1
- 10 okt 2017 - 16:06
- Naldor
  
  Posts: 730
  volgens mij heeft Gene Haas geen banden met Indycar? zit die alleen in de nascar, wat een compleet andere tak van sport is natuurlijk :)1
  + 0
  
  10 okt 2017 - 16:36
- Kraai
  
  Posts: 682
  ik weet dat vroeger 'newman-haas' meedeed aan de champcar samen met sebastiaan bourdais, voordat deze series weer samen gingen.
  Hij heeft dus wel banden gehad met deze open wiel klasse.
  + 0
  
  11 okt 2017 - 08:12
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Dus je mag toch niet verslappen..
- + 1
- 10 okt 2017 - 16:09
MotorsportEncyclopedia

Posts: 931
Tja Gene, het is natuurlijk geen Nascar waar je tot en met de 43e plaats punten krijgt. Helaas voor jou zijn er ook geen stages in Formule 1 waar je onderweg nog 10 t/m 1 punt kan verdienen.
Verder kan ik je alleen complimenteren met je team. Een waardevolle toevoeging op de grid. Laat dat in elk geval een idee zijn om het op jou manier te doen, voor andere teams die eventueel na 2020 willen instappen.
- + 3
- 10 okt 2017 - 16:10
- Wouter666
  
  Posts: 2.267
  Ik ben het met je eens. Ik heb diepe bewondering voor Gene Haas, die zo 'gek' is om met eigen geld een F1 team te starten in dit moeilijke klimaat qua sponsoring. Zijn gekozen route, door zoveel mogelijk kennis en onderdelen elders in te kopen, is ook een heel verstandige. Dat dit werkt blijkt uit deze 43 punten. Razend knap wat ze daar doen. Ik gun ze alle succes daar en ik gun ze ook een hoofdsponsor voor komend jaar, zodat Gene niet zelf het feestje volledig hoeft te betalen.
  + 2
  
  10 okt 2017 - 16:13
- MotorsportEncyclopedia
  
  Posts: 931
  Beste Wouter666,
  
  Ik heb wel al wat gehoord over een eventuele sponsoring vanuit de Amerikaanse markt. Het schijnt dat AT&T een kleine sponsor gaat worden. Die mogelijkheid is er omdat Esteban Gutierrez zijn Mexicaanse Telefoonsponsor mee heeft genomen.
  Wel zijn er al langer geruchten dat Unilever weer terug komt bij Haas, en dat men een soort van joint-venture wil maken met Mobil 1, een sponsor van het Nascar Team. Het enige probleem in dit geval is Shell. Die de officiele partner is van de Ferrari motoren.
  Afwachten dus of men ergens nog spijkers met koppen kan gaan slaan.
  + 2
  
  10 okt 2017 - 16:23
MauZ

Posts: 357
Harder racen helpt ook... ??
- + 1
- 10 okt 2017 - 16:15
- Zambiorix
  
  Posts: 1.315
  minder vaak crashen ook (hint: Grosjean)
  + 0
  
  10 okt 2017 - 17:09
- weeterniksvan
  
  Posts: 1.415
  Jij doelt op de remmen.
  + 0
  
  10 okt 2017 - 18:57