Ross Brawn leeft mee met zijn voormalige werkgever Ferrari na de rampzalig verlopen Grands Prix in Azië. De huidige sportief directeur van de Formule 1 had graag gezien dat het kampioenschap tot en met het einde spannend zou blijven, maar door de magere score van Sebastian Vettel in Singapore, Maleisië en Japan heeft Lewis Hamilton zijn vierde wereldtitel bijna binnen.
De Brit heeft een voorsprong van 59 punten, terwijl Ferrari de wonden likt. Brawn: "Het Aziatische gedeelte van het Formule 1-seizoen was een ware nachtmerrie voor Ferrari. Ik weet uit eigen ervaring hoe verschrikkelijk dit soort betrouwbaarheidsproblemen kunnen zijn en ik weet hoe pijnlijk het is om het harde werk van alle medewerkers teniet gedaan te zien worden."
"Ik heb sympathie voor Ferrari in deze moeilijke periode voor hen. Het team komt onder enorme druk te staan, vooral in eigen land, en het gevaar bestaat dat de koppies nu gaan hangen. Het belangrijkste is om de rust te bewaren en te focussen op de komende doelstellingen."
"Hoe het seizoen ook afloopt, Ferrari mag trots en tevreden zijn met wat ze dit jaar gepresteerd hebben. Voor het eerst in het hybride-tijdperk kreeg Mercedes tegenstand van een heuse concurrent voor de titel. Het is lang geleden dat Ferrari zo competitief was. Daar doen de problemen van de afgelopen weken niets aan af."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Persoonlijk vindt ik het ook jammer....maar om nou alles aan het "betrouwbaarheid probleem" op te hangen gaat mij te ver.
Ze hebben ook zeer veel punten verloren op andere gebieden.
En deze post is niet negatief bedoeld en ook niet bedoeld om te bashen.
Klopt gewoon wat je zegt. Zonder die dolle mans actie in Baku had hij de race gewonnen en onnodig snijden in Singapore is samen rond de 40 punten. Wat dat betreft staan vettel en Ferrari gelijk in het verzaken. Ach ja volgend jaar beter was toch leuk tot aan Azië voor mij als Ferrari fan.
Het is wel degelijk de betrouwbaarheid!
In Baku schoot zijn stuur opeens naar rechts en in Singapore bleef hetzelfde stuur naar links hangen ik denk dat ze daar het probleem moeten zoeken een ander stuurtje.
En na Maleisië dacht hij, ik neem dat stuurtje toch maar eens mee voor nader onderzoek.
Ach gut.....ik heb weinig sympathie gelezen toen RB om de haverklap uitviel.
Daar heeft hij ook niks mee.
RB heeft nooit meegedaan met de grote jongens en kunnen enkel aan een podium denken als Ferrari of Mercedes uitvalt ... that's a big difference ;)
Denk idd dat hij vanaf 2014 kijkt anders had hij dit bericht niet geplaatst.
@SanderF1 en Alfonso fan, niet denken...vragen. Ik ben weliswaar niet zo actief op de fora maar al fan van Jacky Ickx in de tijd van Stewart. Dat is ietwat langer als 2014. Ben ik in deze tijd gecharmeerd van Max? Natuurlijk wel. Maar er zijn er meer die ik een warm hart toe draag.
@Waylon ... bij Red Bull, maar wat heeft dat hier mee te maken?
Hij zat hier net als Hamilton op de perfecte moment op de perfecte plaats (blown diffuser) toen was Red Bull niet te pakken, maar nadat dit trucje achterhaald was hebben we niet veel meer gezien van de Bulls ... ze zijn best of the rest maar niet meer dan dat, gezien hun budget is dat ook wel normaal uiteraard.
Natuurlijk mag Ferrari het hoofd omhoog houden. Ze hebben knap werk geleverd en de dominantie van Mercedes is tot stoppen gebracht.
Vettel heeft een belangrijk aandeel in dit seizoen gehad. Zowel positief als negatief.
Als ik Vettel was dan had ik er mbt het eigen presteren toch een ietwat wrange smaak bij gehad. Als team vond ik het toch ronduit goed te noemen.
Mercedes zal komend seizoen vermoedelijk terug gaan grijpen op een iets kortere wielbasis en de Ferrari en Renaultmotor zal nog dichterbij gaan kruipen.
Volgend jaar zullen de kaarten anders geschud zijn denk ik en niet per definitie in het voordeel van Mercedes.
Ferrari heeft het zeker goed gedaan dit seizoen, maar door bekende "oorzaken" hebben ze ook teveel laten liggen dit seizoen. Ze zijn ook heel dicht bij Mercedes gekomen, maar Mercedes is nog zeker wel het dominante team met 12 overwinningen tegenover 4 van Ferrari tot nu toe. Ook het vertrek van Rosberg heeft Mercedes behoorlijk veel pijn gedaan, die presteerde echt wel een stuk beter dan de wisselvallige Bottas.
Schwantz,
Als je kijkt naar het aantal overwinningen zou je zeggen dat Mercedes nog steeds dominant zou zijn, maar dat is toch een beetje scorebord journalistiek. Qua snelheid is Ferrari gelijkwaardig. Wat Bottas betreft, kun je daar Kimi ook onder noemen.
Met twee gelijkwaardige top coureurs kom je simpelweg verder, en dat hebben ze allebei niet.
Zeker maar regerend wk Rosberg had ook zeges bij Hamilton weggehouden en misschien wel evengoed achter Vettel geëindigd. Dan had de stand in het wk er nu heel anders uitgezien. Voor Mercedes is het wegvallen van Rosberg in het rijderskampioenschap waarschijnlijk gunstiger. In het constructeurskampioenschap waren ze inmiddels al definitief binnen geweest, dat wel.
Was het niet RBR met de immer wijzende vinger naar Renault....Eerst de hand in eigen boezem steken voordat u begint te zemelen meneer Epol
"Voor het eerst in het hybride-tijdperk kreeg Mercedes tegenstand van een heuse concurrent voor de titel. " --> Laat ons vooral dit niet vergeten!
Red Bull where are you?
Enkel Ferrari was in staat tegenstand te bieden, de rest mag vechten om de kruimels ;D kritiek geven op een team is easy, presteren iets moeilijker...
Het is wel waar wat hij het ging dit seizoen echt tussen Ferrari en Mercedes. De rest was er voor de kruimels.
Ik heb geen bril :D ook geen rode ^^
Facts my friend ... straights facts ... cijfers en resultaten dat is het enige waar ik mij op baseer
Hij heeft het toch over de Hybride tijdperk en daar komt Red Bull niet van pas om de strijd voor het kampioenschap.
In de V8 van Vettel bij RBR lag toch ook een Kers systeem achterin? dat is toch ook hybride? Of telt dat niet?
wing naar dit is wat anders .
Hum ik ben totaal geen fan van Ferrari of wie dan ook ook geen coureur. Maranello en ik zeggen gewoon de waarheid. Mercedes krijgt voor het eerst sinds 2014 tegenstand van iemand. Red Bull kan alleen mee doen voor de dagsuccesen. Hopelijk dat volgend jaar Red Bull en McLaren daar in kan mengen.
Wat?
Denk wel dat veel mensen de ballen uit de broek lachen als Mercedes dit een keer gaat meemaken. Maar het lijkt wel dat niemand er echt van opkijkt dat dit bij Ferrari gebeurd.... Straalt ook iets van uit dat het die vanzelfsprekende degelijkheid van Merc niet heeft, laat staan ooit krijgt...
Ferrari = passie
MB = degelijk
Take your pick
@bschuit; is echt Italiaans. Gevoel voor historie, passie voor mooie spullen en snelheid, maar vaak laat de kwaliteit het nog weleens afweten. Tussen 1979 en 2000 hadden ze ook een periode zonder kampioenschappen. Niet vreemd dat ze weer gingen scoren toen een Fransman en 2 Engelsen de boel gingen runnen. Ook absoluut geen garantie maar wel kenmerkend in mijn optiek. En toch, dat is tegelijk ook wat Ferrari zo mooi maakt. Iedereen wil in een Ferrari rijden vanwege hoe ze zijn.
Na de zomerstop in Spa dacht ik echt dat Ferrari de beste papieren had om de titel binnen te halen. Monza was een tegenvaller maar niet dodelijk , slechts 3 punten.
De echte klap was Singapore, Maleisië had Seb zeker 2de geworden zonder motorproblemen. En over Japan hoeven we het niet eens te hebben.
Kortom zonder die problemen en de actie in Singapore had Seb er uitstekend voorgestaan met een voorsprong.
Mercedes heeft het in de schoot geworpen gekregen, dat heeft Ferrari zelf gedaan.
Dat maakt het nog pijnlijker.
Het gaat mij daarom te ver om nu Hamilton de hemel in te prijzen, dat is scorebord journalistiek . Ham weet zelf ook wel dat het anders tot op de draad was gekomen in Abu Dabi.
De grootste tik wat Ferrari opgelopen had was toch wel Monza en voor Vettel persoonlijk was dat Singapore. Daarna werd het volgens mij het ouderwetse paniekvoetbal, waarbij de kwaliteitscontrole wederom de bottleneck was. Maar respect inderdaad, zonder Ferrari was er helemaal geen spanning!
Red Bull / Verstappen en Fernando hebben een mega drama seizoen met de ene teleurstelling naar de ander. Niemand die daar een woord over noemt, Ferrari heeft even de wind tegen en iedereen neemt het op voor hun...? Singapore was Ferrari gewoon zelf fout. Wie zegt dat de problemen van Vettel niet daar een gevolg van zijn?
Vind het voor Ferrari en voor Kimi ontzettend jammer dat dit seizoen zo loopt zoals het nu loopt. Voot Vettel heb ik 0 sympathie, die gun ik dat rampscenario wel toe. Die heeft voor mij totaal afgedaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Persoonlijk vindt ik het ook jammer....maar om nou alles aan het "betrouwbaarheid probleem" op te hangen gaat mij te ver.
Ze hebben ook zeer veel punten verloren op andere gebieden.
En deze post is niet negatief bedoeld en ook niet bedoeld om te bashen.