Het team van Ferrari heeft afgelopen winter een reuzensprong voorwaarts gemaakt. Van een seizoen zonder overwinningen naar een jaar als titelkandidaat; de Scuderia heeft gewoon knap werk geleverd. Alleen de recente Grands Prix in Azië verliepen minder voorspoedig, waardoor de kansen op het kampioenschap aanzienlijk zijn geslonken.
Hier leert Ferrari weer van en volgend jaar zal het team nog sterker aan de start verschijnen, zegt coureur Kimi Raikkonen in Gazzetta dello Sport. "Natuurlijk willen we elke race een 1-2 behalen. Succes is alleen afhankelijk van veel factoren, en ook van de opponenten. Dit seizoen hebben we een stap in de juiste richting gezet, omdat we een goede winter achter de rug hebben. Ik ben er ook zeker van dat we volgend jaar nog sterker zullen zijn."
Raikkonen is in 2018 gewoon weer van de partij namens Ferrari, als teamgenoot van Sebastian Vettel. "Sebastian en ik hebben een goede relatie en dat helpt ons om problemen te tackelen en gezamenlijk op te lossen in het belang van het team. We hebben elkaar ontmoet toen hij in de Formule 1 kwam en we zijn vrienden geworden. Maar op het circuit willen we elkaar uiteraard verslaan."
Over zijn toekomst in de Formule 1 zegt de wereldkampioen van 2007: "Ik plan over het algemeen niet heel ver vooruit, ik weet soms niet eens wat ik de volgende week ga doen. Misschien ga ik na mijn Formule 1-loopbaan wel voor de lol rally's rijden. Het gevoel in de auto en de competitie zijn de enige redenen dat ik nog actief ben in de Formule 1. Ik heb de overtuiging dat ik nog steeds races kan winnen en voor het kampioenschap kan vechten."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Ferrari terug aan de top?
Mercedes heeft oneindige hoge hoed..
Zal Ferrari wel uit een ander vaatje moeten gaan tappen en vooral rustig moeten blijven. Maar ja, het zijn Italianen hè, presto presto ;)
Ferrari heeft in ieder geval weinig keus, want zoals het ernaar uitziet, zijn er volgend jaar enkele teams die, als het goed is, sterker zijn dan nu. Dan denk ik in de eerste plaats aan Red Bull, maar ik verwacht ook bemoeienissen van McLaren en wellicht Renault. Los daarvan zit Mercedes ook niet stil en als je de berichtgeving serieus kan nemen, hebben ze ook wel wat duidelijke verbeterpunten. Ik verwacht Ferrari voor komend seizoen in ieder geval niet meer als favoriet. Ik heb het gevoel dat het eerder een strijd tussen Lewis en Max wordt. Maar da's dus op niks anders gebaseerd dan mijn voorgevoel, niet voorgevel ;)
Ik denk toch dat als Vettel zijn zenuwen in bedwang kan houden , er toch rekening met hem gehouden moet worden .
Ik denk dat het gaat om Seb , Max en mijn favoriet Lewis .
Marchionne denkt dat de Ferrari-coureurs in 2018 nog sterker zullen zijn.
Nog sterker? Dan wordt het wel heel lastig voor Lewis, buiten de 2 onhandige acties was Vettel al beresterk dit seizoen.
Voordeel voor Hamilton, de Italianen weten het altijd wel op de een of andere manier te verpesten voor hun zelf. Er heerst totaal geen rust in dat team. In de tijd van Schumacher waren er veel meer Engelse engineers in dienst die alles overzagen en de boel rustig hielden. Probeer dat maar eens voor elkaar te krijgen met een hok vol Italianen. ;)
Ja maar maar waarom moet men die twee acties buitensluiten?
Vind Sebastian ook een absolute topcoureur hoor maar dit seizoen hoort dit blijkbaar ook bij hem.
Kortom, in 2018 kan hij nog wat verbeteren.
Mee eens Larry. Maar dan zal Seb toch in eerste instantie een mental coach moeten gaan aanschaffen. Want zoals hij nu bezig is gaat het hem in 2018 ook niet lukken. Vooral niet als RBR ook kans gaat zien zich te mengen in het kampioenschap.
Om het in goed Duits Engels te zeggen: fwustwation ist Zebs gweatest enemy
2 "onhandige" acties zijn anders genoeg om een seizoen te verprutsen, zeker als de top volgend seizoen nog dichter op elkaar gaat zitten.
Precies, dat zeg ik... Dan wordt het dus wel heel lastig voor Lewis. Dan was hij namelijk geen kampioen geworden.
Altijd fan van Kimi geweest, maar ik wil graag dat hij in 2019 voor de lol rally's gaat rijden.
Het verschil met Vettel is vaak toch echt te groot.
Met een sterkere line-up heeft Ferrari ook veel meer kans om iig het WCC binnen te halen.
@Bill-with-the-boobs. Ging Kubica ook niet voor de lol rally’s rijden?
Er is best veel verschil met onderdelen tussen Vettel en Kimi, helaas. Vettel krijgt altijd het beste materiaal en Kimi wordt vaker dan eens als veredelde testcoureur gebruikt, om bijv. aero te testen. Laatst las ik ook dat hij nog met Spec-3 reed terwijl Vettel als de SPec-4 ter beschikking had. Dat zijn toch zo weer een aantal paardjes extra, waardoor het verschil ook groter lijkt.
Hij heeft er ook voor getekend, dat weet ik, maar hem afrekenen op de resultaten bij Ferrari doe ik niet. Simpelweg omdat daar geen 2 coureurs hetzelfde spul krijgen. En hij vind die 10M lekker, dus hij mag zelf zeker ook niet klagen!!
Sorry @Maximiliaan, maar dit vind ik weer zo'n onzinnige redenering van jou. Waar zou Ferrari het profijt vandaan moeten halen om een 2e mindere auto op de baan te zetten. De tijden van Schumacher en Benneton liggen al ver achter ons hoor. Dat Ferrari zich vast houd aan een eerste en tweede rijder is logischer om te veronderstellen. Maar dit is mee rijder afhankelijk. Ferrari laat zijn nieuwe spec's motoren uittesten door Haas F1 voordat zij er zelf gebruik van gaan maken. Kimi is gewoon de mindere van Seb qua coureur op dit moment.
Verstappen is de spil in de stoelendans.
Als hij blijft in 2019 betekend dat iig dat Red Bull meegestreden heeft om een hoop GP overwinningen in 2018. Daarnaast zou Honda een grote stap moeten laten zien.
Hier vanuitgaande zal Ric vertrekken, tenzij hij halverwege 2018 een flinke punten voorsprong heeft op Ver.(zie ik niet gebeuren tenzij opnieuw veel pech voor Ver)
2019:
Merc- Ham/Oco
Fer - Vet/Ric
RBR - Ver/Sai
Als het opnieuw tegenvalt bij RBR in 2018;
2019:
Merc- Ham/Ver
Fer - Vet/Lec
RBR - Ric/Sai
Maak er maar een tegeltje van ;-)
@Billgates307 ik denk dat je relatief gelijk heb, maar als ze goed presteren in 2018 en de Honda motor nogsteeds niet presteert, wil ik wel eens weten wat er gegebeurd. Dan denk ik dat je deze situatie krijgt,
Merc: Ham/Oco
Fer: Vet/Lec
RBR: Ric/Ver
Ren: Hul/Sai
Gewoon Sainz gebruiken als ruil voor een Renault motor.
@dutchtreat, ik zal even voor je gaan zoeken, heb t op een buitenlandse site gelezen ergens. Het is geen onzin, gewoon realiteit. En ergens ook logisch. De 1e spec-4 die beschikbaar kwam ging echt niet naar Kimi hoor. Dus ja..
Eens met de twee optielijstjes van @Bill met de kanttekening dat de Honda-motor nog een invloed zou kunnen hebben.
Zou zomaar kunne Maxidaans.
Mooie aanvulling.
Zorg eerst maar eens dat je weer eens wint. laatste overwinning meer dan 4,5 jaar geleden...
“Als mijn beste vriend wint, win ik ook.”
Zou mooi zijn voor het kampioenschap als Ferrari, Red bull en Mercedes binnen 0.5 van elkaar zitten.
Helemaal eens. Hoe groter de competitie, des te beter. Als is het vaak in de F1 dat er maximum twee teams voor het meeste 'cash' spelen.
Ergens verwacht ik ook veel van Renault, die jonges zie je gestaag weer naar de top evolueren. Het zou wel eens kunnen dat het vooral in de middenmoot spannend kan worden.
Kimi: “Ben nou eenmaal het allemansvriendje van de grid.”
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximiliaan
Posts: 2.969
Er is best veel verschil met onderdelen tussen Vettel en Kimi, helaas. Vettel krijgt altijd het beste materiaal en Kimi wordt vaker dan eens als veredelde testcoureur gebruikt, om bijv. aero te testen. Laatst las ik ook dat hij nog met Spec-3 reed terwijl Vettel als de SPec-4 ter beschikking had.... [Lees verder]