<< Naar nieuwsoverzicht

Blancpain Series presenteert kalender voor volgend jaar

Gepubliceerd op 13 okt 2017 17:20
8
Door: Rob Veenstra

De Blancpain Series heeft de kalender voor het seizoen 2018 bekendgemaakt. De aftrap van de jaargang vindt op 8 april plaats op het Belgische circuit van Zonder. In totaal staan er tien evenementen op het programma, eerlijk verdeeld over de Blancpain Series Sprint Cup en de Blancpain Series Endurance Cup.

De Blancpain Series-kalender voor 2018
8 april	Zolder (Sprint Cup)
22 april	Monza (Endurance Cup)
6 mei	Brands Hatch (Sprint Cup)
20 mei	Silverstone (Endurance Cup)
2 juni	Paul Ricard (Endurance Cup)
24 juni	Misano (Sprint Cup)
28-29 juli	24 uur van Spa-Francorchamps (Endurance Cup)
2 september	Hungaroring (Sprint Cup)
16 september	Nürburgring (Sprint Cup)
30 september	Barcelona (Endurance Cup)

MotorsportEncyclopedia

Posts: 931

Dat ziet er weer geweldig uit. Stephane Ratel heeft echt bijzonder goed aan de weg getimmerd met zijn series. De SportCar Club, de Asian Series, De European GT4 kampioenschappen. Het mooie is dat al deze klassen nog steeds groeien. Per jaar komen er weer meer auto's op de grid.

GT racen is echt... [Lees verder]

1
13 okt 2017 - 17:30

F1 Nieuws

Reacties (8)

MotorsportEncyclopedia

Posts: 931
Dat ziet er weer geweldig uit. Stephane Ratel heeft echt bijzonder goed aan de weg getimmerd met zijn series. De SportCar Club, de Asian Series, De European GT4 kampioenschappen. Het mooie is dat al deze klassen nog steeds groeien. Per jaar komen er weer meer auto's op de grid.

GT racen is echt een enorme hype aan het worden. Al die goede kampioenschappen over de wereld dragen er aan bij dat racen voor bijna iedereen mogelijk is. Een uitstekende zaak met Stephane Ratel als absolute super-promotor.
- + 1
- 13 okt 2017 - 17:30
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.838
  Ik denk dat die belangstelling voor de GT te danken is aan de grote verscheidenheid van auto's die daaraan meedoen .
  Ik ga al een aantal jaren naar die klassen kijken ( Supercar Challence ) in Zolder en Zandvoort .
  Zelfs de British GT , de mooiste klasse , is in Zandvoort geweest . En toch komen er weinig mensen kijken naar deze toch mooie race's. Jammer........
  + 0
  
  13 okt 2017 - 22:43
- MotorsportEncyclopedia
  
  Posts: 931
  Beste Ouw-Sjagerijn
  
  Zo Chag ben je niet. Maar ik ben het er volledig mee eens. De verscheidenheid is groot en het is echt ontzettend leuk om naar te kijken. Het heeft een vriendelijk karakter, ook achter de paddock. Coureurs zijn gewoon aanspreekbaar en maken gewoon tijd voor een gezellig praatje. Ik kan er zeker van genieten en volg in mijn vrije uurtjes s avonds nog verschillende klassen waar ik in het weekend niet aan toe kom.
  + 0
  
  13 okt 2017 - 22:59
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.937
  Sluit me er zeker bij aan. Steeds meer mooie merken kiezen voor deze tak van autosport, en het is gewoon nog racen zoals het hoort : spannend, bereikbaar voor de fans, en veel verschillende auto's.
  + 0
  
  14 okt 2017 - 00:10
Caramba

Posts: 5.786
Prachtig hoor, maar na huiselijk overleg ga ik er mijn vakantie toch niet voor omleggen.
- + 0
- 13 okt 2017 - 19:08
Caramba

Posts: 5.786
En trouwens weer geen Zandvoort in autosport-liefhebbend Nederland (dat met F1 loopt te flirten).
- + 0
- 13 okt 2017 - 19:10
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.937
  Tja... ik ben werkzaam binnen 1 van de Blancpain GT teams, en ik kan je gewoon zeggen, Zandvoort is gewoon te gedateerd geworden. Blancpain GT is de afgelopen jaren op vele vlakken enorm gegroeit.
  Zandvoort voldoet gewoon niet meer, op het gebied van veiligheid, hospitality, organisatorisch, ... en is gewoon te gedateert.
  
  Blancpain GT is een de grootste en meest prestigieuze GT serie in Europa. Zandvoort heeft te weinig moeite gedaan om de klasse aan te trekken en heeft de boot gemist. Jammer, maar die trend zal ook doorslaan naar andere klasses zolang Zandvoort niet eens flink gaat moderniseren. Echter lijkt men een in mijn ogen verkeerde visie te hebben. Men wilt met zo weinig mogelijk moderniseren, investeren, te trage aanpak en met een gebrekkige visie raceklasses aantrekken of behouden. Echter lukt dit gewoon niet natuurlijk. Dat DTM nog blijft, is iets waar ze hun handje bij dicht mogen knijpen.
  
  Maar je ziet het ook aan de kalender. Naast de ADAC GT en DTM zijn er nog maar weinig prestigeuze klasses te vinden. Het raakt steeds voller met club evenementen, en demodagen. Ik hoop heel erg dat er iemand met een goede visie zich nij het management toevoegen wilt, anders zie ik het niet al te vrolijk in voor het circuit op de lange termijn.
  
  Samenvattend : het is lullug om te zeggen maar waar ... Zandvoort is intussen een clubcircuitje geworden. Blancpain GT kiest voor circuits die de zaakjes beter op orde hebben.
  + 1
  
  14 okt 2017 - 00:08
- MotorsportEncyclopedia
  
  Posts: 931
  Beste Senna da Silva,
  
  Een keihard oordeel over Zandvoort maar wel 100% gefundeerd over wat je zegt. Ik kom nog regelmatig op Zandvoort, meestal op de vrijdagen en bij ADAC GT Masters en ik mag je mening delen.
  De SRO is een fantastisch bedrijf en de Blancpain Series zijn een verademing als het gaat om autoracen. Een geweldige formule die aan de hand van Ratel elk jaar groter word. Veel Nederlandse coureurs, ook jongens die op dit moment in de Asia series rijden en veelbelovend voor de toekomst.
  + 0
  
  14 okt 2017 - 09:23