29
Jenson Button is niet van plan een overstap te maken naar de IndyCar, kort gezegd vindt hij dat veel te eng. Ook de Formule E hoeft niet te rekenen op de komst van de wereldkampioen Formule 1 2009.
Button besloot dit jaar een sabbatical te nemen en kwam voor één race terug: de Grand Prix van Monaco ter vervanging van Fernando Alonso die de Indy 500 ging rijden. Voorlopig heeft hij geen oren naar een terugkeer in de Formule 1 en bekijkt hij de opties voor volgend jaar.
Maar we gaan Button niet in de IndyCar zien, het risico is te groot zo vindt hij. In de afgelopen zes jaar kwamen twee Go-kart rivalen van Button om het leven in de IndyCar: Dan Wheldon (2011) en Justin Wilson (2015). Button: "Ik ben niet geïnteresseerd in de IndyCar, er rijden geweldige coureurs daar but it scares the shit out of me. Het verbaast mij dat ze nog steeds racen, het zijn erg dappere kerels, maar ik blijf er vanaf. Ik heb niet het gevoel dat het nodig is op dit punt van mijn carrière."
Ook zullen wij de Brit voorlopig niet in de Formule E verschijnen, hij ziet de voordelen voor de fabrikanten, maar het is niets voor hem. "Ik wil gaan racen en plezier hebben, ik wil de motor horen, ik wil de motoren horen brullen en ik wil iets rijden dat meer dan 600 PK heeft", aldus Button.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Dit zijn toch geen woorden van een autocoureur?! Naar mijn inziens moet een coureur: durf, lef en ballen hebben om in de F1 te mogen rijden.
Volgens mij gaf Button in 2016 aan tijdens de GP in Monaco, dat het te nat was om te racen. Kan hij beter niet bakker worden of postbode. Een beroep waar minder risico's aan te kleven?
F1 of IndyCar is nogal een verschil in risico en gevaar.
maar Hugo heeft wel een puntje naar mijn mening.
Ik hou van het soort racers die 'zo gek zijn als een deur' en dingen durven die de meesten mensen (op Jean na dan uiteraard ) nooit zouden durven.
Alonso bewees wél zo'n type coureur te zijn, Button niet natuurlijk, verbaasd me ook niet.
Niets ten nadele van Button, respect voor wat hij heeft bereikt verder
ik kan me niet herinneren dat hij het over gevaar had, meer dat hij het punt niet zag van enkel maar rondjes rijden....
Het zijn woorden van een wijs mens. Button heeft niets te bewijzen in de Indycars en zoals in het artikel word genoemd, twee van zijn jeugdgenoten zijn gesneuveld. Als je alles al gepresteerd hebt in de F1, waarowaarom je leven wagen voor 200.000 hotdog etende Amerikanen die stiekem graag naar mega klappers tegen een betonnen muur kijken:-). Ik geef hem groot gelijk.
mwah klopt niet helemaal wat je zegt @Brracing, er komen zo'n 250.000 Amerikanen op af,
ze eten niet alleen maar hotdogs, sommigen eten popcorn, en/of drinken budweiser, en ze wachten niet 'stiekem' op een mega klapper, neen, dat doen ze gewoon open en bloot, en voor de betonnen muur staat een safer barrier...
Wel eerst je feiten checken ;)
Ik vind het ook niet zo raar, hij heeft een nette F1 loopbaan achter de rug, je hoeft het risico niet te nemen. Natuurlijk heb je die volbloedracers die echt zo gek zijn als een deur, die mensen kan ik zeker ook waarderen, maar het doet voor mij niets af aan Button in dit stadium. Iemand zoals Grosjean rijdt nog in de F1 al loopt al jaren over alles te zeuren, dat vind ik wat anders...
Ik hou ook wel van die daredevils, des te gevaarlijker des te mooier, maar Hugo stelt dat een F1 piloot datzelfde lef moet hebben. Button bewijst wel dat dat niet nodig is.
Het feit dat 2 jeugd-rivalen van hem er hun leven bij gelaten hebben is waarschijnlijk doorslaggevend. is ook een beetje normaal in dit stadium van zijn leven en na de carrière in de f1. Heeft niks meer te bewijzen en doet dan ook niks af van de goede coureur die hij was. Respect dat hij er eerlijk voor uitkomt.
Respect dat Button gewoon zijn grens trekt en zich niet aantrekt wat de rest van de autosportwereld denkt.
Verstandig! Hier rijdt iedereen hard en liefst rechtdoor. Het wordt te moeilijk met al die bochten en heuveltjes, maar wel ideaal voor de Indy....
Button heeft groot gelijk. Hij heeft een geweldige carriere achter de rug, leuke dingen gedaan, en nu genieten van de centen. Hier en daar wat commentaar geven, af en toe een circuit bezoeken. heerlijk.
Iets waar je bang voor bent en niet vertrouwd , nooit aan beginnen, dus goede beslissing van button en ook netjes dat hij het toe geeft ?
Ik kan mij de crash van afgelopen mei nog goed herinneren, blijf het een wonder vinden dat ze daar zonder schrammetje uitstapten. Sowieso: als je niet zeker van je zaak bent heeft dat ook nog eens invloed op je rijden dus al helemaal niet aan beginnen. Prima dat Button deze keuze maakt.
Indy oval racing vind ik ook niet veel aan. Dan vond ik de champ cars leuker om naar te kijken .
6 ovals, 3 straten circuits en 7 permanente circuits om precies te zijn...
Ik vind 6 toch wel substantieel en geen klein aantal. Is meer dan 1 op de 3....
Daarnaast moet je ovals leren kijken net als bier leren drinken ;)... Als je het spelletje snapt dan zijn oval races doorgaans spannender dan straten of permanente circuits.
WRX is wel een mooi kampioenschap voor Button, zou zijn vader vast ook gaaf gevonden hebben.
Waarmee bewezen is dat de F1 te ver is doorgeschoten in veiligheid.
Autosport is niet alleen technisch harder kunnen gaan als andere teams, maar ook coureurs die onderling meer durven als een ander.
Tracklimits? Dat is op de stratencircuits en de ovals in de Indycar bijvoorbeeld wel anders, ga je over de tracklimits dan hang je in het beton of de saferwall en/of in de hekken.
Peraltada had in de indycar nog bestaan, complete ovals zitten zo in elkaar, het had de F1 gesierd alleen een saferwall voor het beton te zetten.
(Denkt met weemoed en heimwee terug aan Mansell buitenom Gerad Berger)
Indycar: wij hoeven geen angsthaas zoals Button
"Ik wil gaan racen en plezier hebben, ik wil de motor horen, ik wil de motoren horen brullen en ik wil iets rijden dat meer dan 600 PK heeft", aldus Button.'
Dan hou je weinig over ben ik bang..
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
Brummbär
Posts: 623
Schreef hij veilig vanaf zijn zolderkamer.